प्यूजिओट आरसीझेड आणि आरसीझेड आर टेस्ट ड्राइव्ह: इमोला ट्रॅक टेस्ट – रोड टेस्ट

च्या संदर्भात स्पोर्ट्स कार, प्यूजिओट मध्ये व्यापक अनुभव आहे मोटरस्पोर्ट काय परावर्तित आहे मालिका मॉडेल.

आमच्याकडे होते चाचणी चाचणी Peugeot RCZ 1.6 THP दा 200 सीव्ही, ला नवीन आरसीझेड आर 270 एचपी पासून आणि एक अद्वितीय नमुना RCZ रेसिंग कप प्रतिकृती चाहत्यांसाठी डिझाइन केलेले ट्रॅक दिवस.

ट्रॉफी आवृत्तीसह दोन मंडळे देखील सोडत नाहीत आरसीझेड आर कप... हे असे होते.

Peugeot RCZ 1.6 THP 200 HP

С किंमत 31.850 XNUMX युरो, Peugeot RCZ 1.6 THP 200 HP ही श्रेणीची आवृत्ती आहे सर्वोत्तम वीज-किंमत गुणोत्तर163 एचपी टर्बोडीझेल असलेली आवृत्ती लक्षात घेता. - ज्यांना अनेक किलोमीटर चालवायचे आहे त्यांच्यासाठी - आणि 1.6 THP सह 156 hp. किंमत अनुक्रमे 31.450 आणि 29.050 युरो.

या मूर्तीसह, आपण आपल्या कामगिरीला घरी घेऊन जाऊ शकता. 200 सीव्ही पर्यंत कूप 235 किमी / ता पर्यंत वेग घेण्यास सक्षम आणि 0 सेकंदात 100 ते 7,5 पर्यंत वेग वाढवा.

पण तो ट्रॅकवर कसा वागतो?

चला ड्रायव्हर सीटसह प्रारंभ करूया, जे जवळजवळ परिपूर्ण आहे: कमी आसनजागा आणि कमी व्यासाचे स्टीयरिंग व्हील उत्तम प्रकारे सरळ स्थितीत ठेवणे.

प्रहर अंतर्गत Peugeot RCZ 1.6THP आहे 1.6 टर्बो इंजिन जे सर्वात कमी आरपीएमपासून दूर जाते आणि टॅकोमीटरच्या लाल भागापर्यंत पोहोचत नाही उत्कृष्ट मॅन्युअल ट्रान्समिशन अचूक जोड्या आणि लहान स्ट्रोकसह.

सुकाणू तयार आहे आणि चाकांखाली काय घडत आहे ते योग्यरित्या संप्रेषित करते, ब्रेकिंग è शक्तिशाली, es आणि मर्यादेवरील प्रतिक्रिया कधीही हिंसक नसतात.

जरी ईएसपी डिस्कनेक्ट झाला असला तरी, चेसिसला अडचणीत आणण्यासाठी तुम्हाला खूप मेहनत घ्यावी लागेल, आव्हानात्मक इमोला सर्किटच्या सर्वात कठीण बिंदूंमध्ये नेहमी संतुलित.

थोडक्यात, छान मजा खरेदी खर्च आणि सर्वसाधारणपणे व्यवस्थापन सामग्री.

Peugeot RCZ R 270 HP

येथूनच आपण याबद्दल गंभीर होऊ लागतो.

в आरसीझेड आर एक हात आहे प्यूजिओ स्पोर्टज्याने विकासात योगदान दिले इतिहासातील सर्वात शक्तिशाली प्यूजिओट स्पर्धेदरम्यान मिळवलेल्या सर्व माहितीसह.

Il इंजिन इतर आवृत्त्यांप्रमाणेच 1.6 लिटर विस्थापन राखून ठेवते, परंतु असंख्य घटकांसह व्यापकपणे सुधारित केले गेले आहे - मोनोब्लॉक, कनेक्टिंग रॉड्स, पिस्टन, टर्बाइन, एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड - जे मजबूत केले गेले आहेत किंवा विश्वासार्हता मिळविण्यासाठी पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केले आहेत सिरीयल इंजिन विशिष्ट क्रियाकलापांचा विकास असूनही 170 सीव्ही /, homologated कार मध्ये सर्वात उंच एक.

रस्त्यावर आरसीझेड आर एक घृणास्पद हल्ला ज्याने ती वेग वाढवते (येथे 0-100 किमी / ता ते फक्त झाकलेले आहे 5,9 सेकंद) आणि आपले स्वतःचे सर्व लोड करण्याच्या सहजतेसाठी 270 सीव्ही पुढच्या चाकांवर.

कोणतीही समस्या नाही जोर, म्हणून धन्यवाद यांत्रिक फरक टॉर्सन मर्यादित स्लिप, जे कोपऱ्यातून थ्रॉटल उघडल्यावर फरक करते, टॉर्कला चाकात स्थानांतरित करते, ज्याची त्या क्षणी अधिक पकड असते.

17 किलो फिकट, कडक आणि अधिक डाउनफोर्स आरसीझेड आर तो नि: शस्त्र साधेपणाने रस्ता खातो आणि जेव्हा बंद करण्याची वेळ येते तेव्हा प्रभावी शक्तीने थांबते.

येथे फरक हा आहे की मी चार फ्लोटिंग डिस्क 380 मिमी पासून, जे 130 मीटर पेक्षा कमी अंतरावर 0-61 किमी / तासाचा वेग प्रदान करते, आणि हे अनेक तासांच्या ताणानंतरही लेन थकवाची चिन्हे दर्शवा.

कठोर निलंबन सर्वात हुशार व्यक्तीला कारचे पृथक्करण करण्याची परवानगी देते आणि नंतर वर नमूद केलेल्या टॉरसेन फरकाने अक्षरशः कोपर्यातून बाहेर काढते. ड्रायव्हिंगचा अनुभव नेहमीपेक्षा अधिक आनंददायक आहे.

प्रतिकृती Peugeot RCZ रेसिंग कप

हा अनोखा तुकडा यावर आधारित आहे Peugeot RCZ THP 200 HP आम्ही वर सांगितले किंवा मोठे केलेक्रीडा आत्मा लाल / निळ्या / पिवळ्या / निळ्या पट्ट्यांनी सजवलेल्या भव्य पांढऱ्या रंगाची सिंह घरे प्यूजिओ स्पोर्ट, पांढरे अलॉय व्हील्स, अॅडजस्टेबल स्पॉयलर, पिवळा समोर दिसणारा अल्कंटारा स्टीयरिंग व्हील आणि काळ्या लेदर आणि रेड अल्कंटारामध्ये स्पोर्ट्स सीट.

एकाकी डोळ्यांसाठी मेजवानीपण फक्त नाही.

एक संकेत म्हणून रेसिंग कार यामध्ये व्यस्त किंवा गुंतणे ट्रोफियो आरसीझेड रेसिंग कपट्रॅकवर सर्वोत्तम ऑफर करण्यासाठी डिझाइन केले गेले आहे: माउंट वन विशेष नियंत्रण युनिट जे पॉवरमध्ये 30 एचपी वाढ करण्यास परवानगी देते, एक फ्लॅप वाल्व जो टर्बोचार्जिंग नियंत्रित करतो (प्रत्येक गॅस रिलीझसह उद्भवणारे अचूक पफ वाढवते), आणि एक उत्प्रेरक रहित एक्झॉस्ट सिस्टम जे इंजिनची कार्यक्षमता आणि आवाज सुधारते.

शॉक शोषक Ohlins "रस्ता आणि ट्रॅक" तंत्रज्ञानाचा अवलंब "दोन-मार्ग झडप" आणि मी 'ब्रेकिंग सिस्टम ब्रेम्बो 355 मिमी व्यासासह व्हिस्करसह डिस्क.

रोल, हे अनोळखी! एल 'कोपरा è शस्त्रक्रियामागील भाग डांबरला चिकटलेला आहे आणि ब्रेकिंगमध्ये तितकाच प्रभावी आहे.

अधिक शक्तिशाली आरसीझेड आरला पराभूत करण्यास सक्षम असलेले रिअल-टाइम लॅप शस्त्र.


Peugeot RCZ R Cup

с ट्रॉफी आवृत्ती हे पूर्णपणे भिन्न संगीत आहे.

फक्त ज्यांनी एकदा तरी प्रयत्न केला आहे कार्टिंग हे कसे होऊ शकते हे मी समजू शकतो Peugeot RCZ R Cup.

इंजिन अंदाजे विकसित होते. 280 सीव्ही, परंतु त्याच्या तीक्ष्ण सादरीकरणासाठी आपल्याला आवश्यक आहे गिअरबॉक्ससह बरेच काम करा ते योग्य मोडमध्ये ठेवा.

वाईट नाही, पॅडल शिफ्टर्ससह हे अतिशय वेगवान - आणि मस्त - 6-स्पीड Sadev आहे.

घर्षण? हे फक्त दूर होण्यास मदत करते. सुकाणू? हे कार्टिंग सारखेच आहे, इतके की सरळ ट्रॅकवर, ट्रॅकच्या एका बाजूकडून दुसरीकडे स्विंग करण्यासाठी देखील एक लहान स्थिर हात पुरेसे आहे, परंतु हे थकत नाही, कारण, कार्टिंगच्या विपरीत, हे खूप आहे प्रकाश

स्टीयरिंग व्हील किंचित वळवताच, आरसीझेड आर कप हे कोणत्याही रस्त्याच्या कारला अज्ञात वेगाने वक्र वर सरकते.

दकमी è ग्रॅनाइट и गुळगुळीत टायर एव्हॉन - चांगले वार्मिंग अप सह - दृढतेने डांबराला चिकटून राहते, परंतु वळण्यापूर्वी तुम्हाला गती कमी करावी लागेल.

आणि मग गाढव पडते: विचार करा की त्यावर दबाव टाकणे पुरेसे आहे ब्रेक पेडल इतर कारप्रमाणे? हे ठीक आहे, तुम्हाला पेडल दाबावे लागेल जोमाने जेणेकरून पॅड कमी होण्यासाठी आवश्यक डिस्कवर घर्षण साध्य करतात आणि जेव्हा जोराने दाबले जाते तेव्हा ते रोमांचक मंदी निर्माण करते.

माझे स्वतःचे पुनर्मूल्यांकन केले ड्रायव्हिंग शैली, आपण इटलीतील सर्वात रोमांचक ट्रॅकवर रेसिंग कार चालविण्यास आनंद घेऊ लागता.

पण एक दोन लॅप्स नंतर खड्ड्यांवर परत जाण्याची वेळ आली आहे.