टेस्ट ड्राइव्ह प्यूजिओट 207 सीसी: समर कलेक्शन 2007
त्याच्या प्रचंड यशस्वी पूर्ववर्ती प्रमाणे, प्यूजिओट 207 सीसी मध्ये एक कठोर मेटल मागे घेण्यायोग्य छप्पर आहे जे विद्युत ट्रंकमध्ये इलेक्ट्रिकली मागे घेते. मॉडेलच्या शीर्ष आवृत्तीचे प्रथम प्रभाव.
207 सीसी चे ध्येय निश्चितच सोपे नाही ... उत्पादनाच्या सात वर्षांत, त्याचे पूर्ववर्ती, 206 सीसीने 370 000०,००० प्रती विकल्या असून त्या आतापर्यंतच्या सर्वाधिक विकल्या जाणार्‍या परिवर्तनीयांपैकी एक बनल्या आहेत.
प्यूजिओटने विशेषत: छताच्या यंत्रणेच्या क्षेत्रात अनेक सुधारणेची काळजी घेतली आहे. आता कोणतीही छळ कोणत्याही विद्युत हस्तक्षेपाशिवाय पूर्णपणे विद्युत चालविली जाते. हे पूर्णपणे उघडण्यास सुमारे 25 सेकंद लागतात आणि ड्राइव्ह बटण दोन्ही समोरच्या जागांच्या मध्यभागी असलेल्या कन्सोलवर स्थित आहे.
मोठ्या क्षेत्राकडे झुकणारा विंडशील्ड इष्टतम प्रवाशांच्या सांत्वनची हमी देतो आणि पॅसेंजरच्या डब्यात जोरदार एअरफ्लो शिवाय आणखी उच्च वेगाने प्रवास करण्याची परवानगी देतो.
बीएमडब्ल्यूच्या सहकार्याने विकसित केलेले 1,6-लिटर, व्हेरिएबल-व्हॉल्व, डायरेक्ट-इंजेक्शन, 150-लिटर पेट्रोल इंजिन जास्तीत जास्त 207 अश्वशक्तीचे आउटपुटसह उत्कृष्ट शिष्टाचार आणि उत्कृष्ट कर्षण अगदी कमी रेव्हमध्ये देखील प्रदान करते. याव्यतिरिक्त, प्यूजिओट चांगले ड्रायव्हिंग डायनॅमिक्स आणि कमी इंधन वापर यांचे संयोजन देण्याचे आश्वासन देते. शीर्ष 207 सीसीच्या पात्रामध्ये परिपूर्ण जोड स्पोर्टी चेसिस आहे, जी स्थिर रस्ता होल्डिंग आणि आश्चर्यकारकपणे चांगली राईड सोई यांचे संयोजन देते. एकूणच, 206 सीसी त्याच्या पूर्ववर्ती, XNUMX पेक्षा लक्षणीय उंच दिसते, परंतु सुदैवाने ते जास्त महाग नाही.
मजकूर: वर्नर श्रुफ
फोटो: प्यूजिओट
2020-08-29
