थंड हवामानात एअर कंडिशनर वापरण्याची वैशिष्ट्ये

बाहेरील तापमानात घट, विशेषत: शरद .तूतील आणि हिवाळ्यातील सकाळी, ड्रायव्हर्सला त्यांच्या कार गरम करण्यास भाग पाडतात. आधुनिक कार यासाठी वातानुकूलन वापरतात, परंतु थंड हवामानात ते किती उपयुक्त आहे?

थंड झाल्यावर वातानुकूलन वापरणे

हिवाळ्यातील आणि ग्रीष्म inतूमध्ये एअर कंडिशनरचा वापर केला जाऊ शकतो, असा व्यापक विश्वास आहे. केबिनमध्ये इष्टतम तापमान तयार करण्यासाठी - उन्हाळ्यात ते चालू का आहे हे स्पष्ट आहे. तथापि, तापमान आधीपासूनच कमी असल्यास, शरद ?तूतील किंवा हिवाळ्यामध्ये हे का चालू केले जाते?

प्रत्येकास ठाऊक आहे की थंड होण्याव्यतिरिक्त, वातानुकूलित हवा देखील कोरडे करते. जेव्हा ड्रायव्हर कोल्ड कारमध्ये येतो तेव्हा विंडो फॉगिंगविरूद्ध लढ्यात मदत करते. तथापि, असे आढळले की हे नेहमीच कार्य करत नाही कारण तेथे एक विशिष्ट तापमान आहे ज्यावर कॉम्प्रेसर बंद होते.

तापमान मर्यादा

कार उत्पादक अनेकदा त्यांच्या कारमधील एअर कंडिशनर वर्षभर वापरले जाऊ शकतात हे सांगून त्यांच्या ग्राहकांची दिशाभूल करतात. चाहता काम करत असला तरी, याचा अर्थ असा होत नाही की हवामान प्रणाली पूर्णपणे कार्यरत आहे.

प्रत्येक कंप्रेसरची स्वतःची कमी तापमान मर्यादा असते ज्यावर ते बंद होते. उदाहरणार्थ, बीएमडब्ल्यू मध्ये, वातानुकूलन कंप्रेसर काम करणारे किमान तापमान +1 सी आहे जर ते या चिन्हाच्या खाली आले तर कॉम्प्रेसर चालू होणार नाही.

Porsche, Skoda किंवा Kia ब्रँड्सच्या मॉडेल्ससाठी, सिस्टीम खूप आधी काम करणे थांबवते - +2 C वर. ग्रेट वॉल सिस्टम "हिवाळा" मोडवर सेट केली जाते - उणे 5 C पर्यंत, आणि रेनॉल्ट कारमध्ये ते अगदी उलट आहे - तेथे कंप्रेसर +4 WITH वर काम करणे थांबवते.

बरेच वाहन चालक चुकून असा विश्वास करतात की प्रबुद्ध एसी चालू / बंद बटण कार्यरत हवामान प्रणाली दर्शवते. खरं तर, जेव्हा बाहेरील तापमान कमी होते, तेव्हा सिस्टम केवळ कंप्रेसरशिवाय सुरू होईल. फक्त फॅनच काम करेल.

नवीन कार खरेदी करताना, वाहनचालक हिवाळ्यामध्ये आणि ग्रीष्म bothतूमध्ये एअर कंडिशनर वापरण्याची योजना आखत असतील, तर कॉम्प्रेसर कोणत्या तापमानात बंद होईल या विक्रेत्यास स्पष्टीकरण देणे आवश्यक आहे.