मुख्य घटक आणि कार लाइटिंग सिस्टमच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत

संध्याकाळी आणि रात्री कार चालविणे सुरक्षित आहे तसेच खराब दृश्यमानतेमुळे प्रत्येक वाहनावर लाइटिंग डिव्हाइसेसचे कॉम्प्लेक्स स्थापित केले जाऊ शकते. लाइटिंग आणि लाइट सिग्नलिंग सिस्टम आपल्याला आपल्या पुढचा रस्ता उजळवून घेण्यास, इतर चालकांना युद्धाच्या अंमलबजावणीबद्दल चेतावणी देण्यास, वाहनाचे परिमाण सांगण्यास परवानगी देते. रस्त्यावर जास्तीत जास्त सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, लाइटिंग सिस्टमचे सर्व घटक चांगल्या कार्य क्रमाने असणे आवश्यक आहे.

कार लाइटिंग आणि लाईट अलार्म सिस्टम काय आहे

एका आधुनिक कारमध्ये संपूर्ण प्रकाश यंत्रांचा समावेश आहे, जे एकत्रितपणे प्रकाश व्यवस्था बनवतात. त्याच्या मुख्य कार्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• रोडवे आणि खांद्याचा प्रकाश;
• धुके, पाऊस, बर्फ या अतिरिक्त रस्त्यावर प्रकाश;
• इतर चालकांना केलेल्या युक्तीबद्दल माहिती देणे;
• ब्रेकिंग चेतावणी;
• मशीनच्या परिमाणांबद्दल माहिती देणे;
• ब्रेकडाउन बद्दल चेतावणी, परिणामी कार कॅरेज वेवर अडथळा निर्माण करते;
• संध्याकाळी आणि रात्री नोंदणी प्लेटची वाचनीयता सुनिश्चित करणे;
• इंटीरियर लाइटिंग, इंजिन डिब्बे आणि खोड.

सिस्टमचे मुख्य घटक

लाइटिंग सिस्टमचे सर्व घटक दोन मुख्य श्रेणींमध्ये विभागले जाऊ शकतात:

• बाह्य
• अंतर्गत.

बाह्य घटक

वाहनाची बाह्य ऑप्टिक्स रस्ता प्रकाशित करते आणि इतर ड्रायव्हर्सना माहिती देतात. या उपकरणांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• कमी आणि उच्च तुळईचे हेडलाइट्स;
• धुक्यासाठीचे दिवे;
• वळण्याचे संदेश;
• मागील हेडलाइट्स;
• पार्किंग दिवे;
• परवाना प्लेट दिवे.

हेडलाइट्स

आधुनिक कारच्या हेडलाइट्समध्ये संपूर्ण घटकांचे घटक असतात:

• कमी आणि उच्च तुळई;
• दिवसा चालत दिवे;
• साइड दिवे

बर्‍याचदा ते एकाच गृहात असतात. तसेच अनेक मोटारींच्या हेडलाइटमध्ये टर्न सिग्नल बसविण्यात आले आहेत.

कोणतीही कार दोन हेडलाइटसह सुसज्ज आहे, जी शरीराच्या उजव्या आणि डाव्या भागावर सममितीयपणे स्थित आहे.

हेडलाइट्सचे मुख्य कार्य म्हणजे गाडीसमोरील रस्ता उजळविणे, तसेच वाहन चालकांना गाडीकडे जाण्यासाठी आणि त्यातील परिमाणांविषयी माहिती देणे.

संध्याकाळी आणि रात्री, बुडलेल्या तुळईचा उपयोग रस्ता प्रकाशित करण्यासाठी केला जातो. प्रकाश बीमच्या असममिततेमुळे, त्या व्यतिरिक्त ते रस्त्याच्या कडेला प्रकाश देतात. हेडलाईट्स योग्य प्रकारे समायोजित केल्या गेल्या तर अशा प्रकाशमुळे येणा vehicles्या वाहनांच्या वाहनचालकांना अस्वस्थता येत नाही.

उच्च तुळई अधिक तीव्र आहे. त्याचा वापर अंधारापासून रस्ता मार्गाचा एक मोठा भाग घेण्यास मदत करतो. तथापि, येणार्‍या रहदारीच्या अनुपस्थितीतच मुख्य बीमचा वापर करण्यास परवानगी आहे. अन्यथा, हेडलाइट्स इतर ड्रायव्हर्सला चकित करतील.

पार्किंग दिवे

इतर वाहनचालकांना कारच्या परिमाणांचे मूल्यांकन करण्यासाठी, लाइटिंग सिस्टममध्ये पार्किंग लाईट्स दिली जातात. जेव्हा कार थांबते किंवा पार्क केली जाते तेव्हा ते देखील वापरले जातात. परिमाणे समोर आणि मागील दोन्ही हेडलाईटमध्ये आहेत.

वळण्याचे संदेश

युक्तीसाठी टर्न सिग्नल हे मुख्य चेतावणी साधन आहे. वळण घेताना आणि यू-टर्न बनवताना, लेन बदलताना किंवा ओव्हरटेक करताना, रस्त्याच्या कडेला खेचून आणि पुढे जाण्यासाठी सुरू असताना त्यांचा वापर केला जातो.

हे घटक पुढील आणि मागील दिवे आणि तसेच त्यांच्यापासून वेगळे दोन्हीमध्ये स्थापित केले जाऊ शकतात. बहुतेक वेळा, डुप्लिकेट डिव्हाइस शरीराच्या बाजूच्या घटकांवर आणि मागील दर्शनाच्या आरशांवर असतात. या सर्वांमध्ये पिवळ्या-नारिंगी रंगाचा समृद्ध रंग आहे आणि ब्लिंकिंग मोडमध्ये समक्रमितपणे कार्य करतात. अमेरिकन बाजारासाठी कार लाल टर्न सिग्नल आहेत.

टर्न सिग्नल गजर म्हणून देखील कार्य करतात. कारच्या आतील भागात संबंधित बटण दाबून, शरीराच्या दोन्ही बाजूंनी उपलब्ध सर्व टर्न दिवे एकाच वेळी त्यांचे काम सुरू करतात.

डेटाइम रनिंग लाइट्स (डीआरएल)

तुलनेने नुकतीच कार लाइटिंग सिस्टममध्ये डेटाइम रनिंग लाइट्स दिसली आहेत, म्हणून प्रत्येक वाहनात ते नसते. डीआरएल अधिक तीव्र प्रकाशात परिमाणांपेक्षा भिन्न आहेत.

ट्रॅफिक नियमांनुसार, वाहन चालकांना दिवसा चालणा lights्या प्रकाशात दिवसा चालणारे दिवे लावावे लागतात. कारवर डीआरएल नसल्यास दिवसा दिवसा बुडविलेल्या बीमचा वापर करण्याची परवानगी आहे.

धुके दिवे (पीटीएफ)

या प्रकारचे ऑटोमोटिव्ह ऑप्टिक्स खराब दृश्यमान परिस्थितीत वापरले जाते: धुके, पाऊस किंवा बर्फ दरम्यान. काटलेल्या भागासह वाइड बीम पर्जन्यवृष्टीपासून परावर्तित होत नाही आणि ड्रायव्हिंग करताना ड्रायव्हरला चकचकीत करत नाही. त्याच वेळी, पीटीएफ रस्त्यावरील पुरेशी रोषणाई प्रदान करतात.

फॉग लाइट्स केवळ समोरच नव्हे तर शरीराच्या मागील बाजूस देखील स्थापित केले जातात. तथापि, या प्रकाश घटकांची आवश्यकता नाही, म्हणूनच, वाहनाच्या अनेक मॉडेल्सवर पीटीएफ अजिबात अनुपस्थित असू शकते.

मागील हेडलाइट

कारच्या मागील बाजूस दिवे देखील कारमध्ये जोड्यांमध्ये स्थापित केले आहेत आणि त्यात अनेक घटक समाविष्ट आहेत. टेललाईट्ससाठी सोप्या पर्यायांमध्ये ब्रेक लाइट आणि साइड लाइट असतात. बर्‍याच मॉडेल्समध्ये, युनिटमध्ये टर्न सिग्नल आणि रिव्हर्सिंग लाइट, कमी वेळा रिअर फॉग लाइट्सचा समावेश असतो.

मागील भागातील लाइटिंग सिस्टमचा मुख्य घटक म्हणजे ब्रेक लाइट्स, जे वाहन ब्रेक करते किंवा धीमे होते याची माहिती देतात. अधिक विश्वासार्हतेसाठी, घटक खराब करण्यासाठी किंवा वाहनाच्या मागील विंडोवर डुप्लिकेट केले जाऊ शकतात.

उलट दिवे देखील तितकेच महत्वाचे आहेत. ते प्रकाश म्हणून कार्य करतात आणि जेव्हा कार मागील दिशेने जाऊ लागते तेव्हा इतर ड्रायव्हर्सना चेतावणी देतात.

प्रकाश प्रणालीचे अंतर्गत घटक

अंतर्गत घटक प्रवाशांच्या डब्यात प्रकाश आणि वाहनाची खोड जबाबदार असतात. प्रणालीमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• पॅसेंजरच्या डब्यात दिवे;
• ट्रंक लाइटिंग;
• डॅशबोर्ड लाइटिंग दिवे;
• हातमोजे बॉक्स मध्ये दिवा;
• दारे बाजू दिवे.

आतील, सोंडे आणि हुडच्या खाली प्रकाश असल्यास (जर सुसज्ज असेल) तर अंधारात ड्रायव्हरला अतिरिक्त आराम मिळतो.

अंधारात गाडी चालवताना माहितीच्या अधिक वाचनासाठी डॅशबोर्ड प्रदीप्ति आवश्यक आहे.

जेव्हा दरवाजा उघडला असेल तेव्हा कारच्या परिमाणांमधील बदलांविषयी इतर रस्ता वापरकर्त्यांना माहिती देणे आवश्यक आहे.

प्रकाश व्यवस्था कशी नियंत्रित केली जाते

ड्रायव्हर विशेष स्विचेस वापरुन वाहन आतील सर्व प्रकाश साधने नियंत्रित करते.

कमीतकमी आणि उच्च तुळईचा समावेश, धुके दिवे आणि बहुतेक कारच्या मॉडेल्समध्ये परिमाणांचा समावेश स्टीयरिंग कॉलम स्विच किंवा इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील बटण वापरून केला जातो:

• स्विचची पहिली स्थिती - सर्व डिव्हाइस बंद आहेत;
• द्वितीय स्थान - परिमाणे समाविष्ट आहेत;
• तिसरे स्थान - बुडलेल्या हेडलाइट्स पुढे येतात.

तसेच, स्टीयरिंग व्हीलच्या खाली डाव्या बाजूला स्थित एक स्विच हेडलाइटमध्ये कमी आणि उच्च तुळईचा बदल प्रदान करतो.

जर तेथे फॉगलाइट्स असतील तर स्विचवर एक अतिरिक्त विभाग स्थापित केला जाऊ शकतो, जो पीटीएफ चालू करणे आणि बंद करणे नियंत्रित करतो. स्वतंत्र की वापरुन हे देखील नियंत्रित केले जाऊ शकते.

संयोजन स्विच देखील उजवीकडे आणि डावीकडे वळण सिग्नल सक्रिय करण्यासाठी वापरले जाते. परंतु त्याच वेळी, डॅशबोर्डवर स्थित स्वतंत्र बटण वापरून अलार्म सक्रिय केला जातो.

जेव्हा ड्रायव्हर्सद्वारे काही कृती केल्या जातात तेव्हा प्रकाश व्यवस्थाचे बरेच घटक आपोआप उज्वल होतात:

• ब्रेक लाइट्स - जेव्हा आपण ब्रेक पेडल दाबा;
• उलट प्रकाश - जेव्हा रिव्हर्स गियर गुंतलेला असतो;
• लगेज कंपार्टमेंट आणि ग्लोव्ह कंपार्टमेंट लाइटिंग डिव्हाइस - जेव्हा ते उघडले जातात;
• जेव्हा दरवाजा उघडला जातो तेव्हा ड्रायव्हरच्या पायाचे आणि प्रकाशांचे परिमाण.

स्वयंचलित प्रकाश नियंत्रण प्रणाली

ऑटोमोटिव्ह तंत्रज्ञानाच्या प्रगतीनुसार, अतिरिक्त स्वयंचलित प्रकाश नियंत्रण कार्ये देखील सादर केली जात आहेतः

• कमी तुळई चालू करणे;
• सक्रिय डोके प्रकाश;
• अनुकूली प्रकाश;
• हेडलाइट सुधार;
• उच्च तुळई नियंत्रण.

जेव्हा रहदारी आणि रहदारीची परिस्थिती बदलते तेव्हा विशेष सेन्सर्सद्वारे वाचलेल्या डेटाच्या आधारे या सर्व सिस्टम स्वयंचलितपणे नियमन केल्या जातात.

वाहन लाइटिंग सिस्टममध्ये समाविष्ट घटकांचे कॉम्प्लेक्स ड्रायव्हर, त्याचे प्रवासी आणि इतर ड्रायव्हर्सची सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. संध्याकाळी आणि रात्री कार चालविणे प्रकाश फिक्स्चरशिवाय अस्वीकार्य आहे. सातत्याने सुधारणे, प्रकाश व्यवस्था संध्याकाळ आणि रात्रीच्या सहलींमध्ये तसेच आरामदायक परिस्थितीत हलताना आवश्यक आराम आणि सुरक्षा प्रदान करते.