P0004 समस्या कोड डिकोडिंग
निलंबन आणि सुकाणू

P0004 समस्या कोड डिकोडिंग

P0004 समस्या कोड डिकोडिंग

पी 0004 - इंजिन किंवा स्वयंचलित प्रेषण त्रुटी. हे इंजिनच्या बिघाड, स्वयंचलित ट्रांसमिशन किंवा नियंत्रण घटक आणि अंतर्गत दहन इंजिन किंवा स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या ऑपरेशनचे विश्लेषण या त्रुटी आहेत.

रशियन आणि स्त्रोतामध्ये त्रुटी P0004 चे डीकोडिंग आणि वर्णन.

त्रुटी P0004

रशियन मध्ये:

इंधन नियामक नियंत्रण - उच्च व्होल्टेज 

इंग्रजी मध्ये:

इंधन खंड नियामक नियंत्रण सर्किट उच्च 

OBD2 स्कॅनर. वैयक्तिक वापरासाठी स्वस्त ते व्यावसायिक पर्यंत कार आणि ट्रकसाठी वापरलेले कारचे भाग कार आणि ट्रकसाठी वापरलेले कार भाग त्रुटी P0004

केवळ इंजिन किंवा कारच्या इतर इलेक्ट्रॉनिक सिस्टीमच्या ऑपरेशनमध्ये OBD2 त्रुटी नेहमीच थेट निष्क्रिय घटक दर्शवत नाहीत, तर वेगवेगळ्या ब्रँड आणि कारच्या मॉडेल्समध्ये समान त्रुटी पूर्णपणे भिन्न घटकांच्या बिघाडामुळे येऊ शकते. इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली.

आम्हाला आशा आहे की, तुमच्या मदतीने, एखाद्या विशिष्ट कारमध्ये (ओबीडी 2) विशिष्ट त्रुटी (मेक आणि मॉडेल) घडण्यासाठी कारणे आणि परिणाम संबंध तयार करा. अनुभवाने दाखवल्याप्रमाणे, जर आपण कारच्या विशिष्ट ब्रँड-मॉडेलचा विचार केला तर बहुसंख्य प्रकरणांमध्ये त्रुटीचे कारण समान आहे.

जर त्रुटी कोणत्याही सेन्सर किंवा विश्लेषकांचे चुकीचे पॅरामीटर्स (उच्च किंवा निम्न मूल्ये) दर्शवत असेल, तर बहुधा हा घटक कार्य करत आहे आणि समस्या शोधली पाहिजे, म्हणून बोलायचे तर, "अपस्ट्रीम", ज्या घटकांमध्ये सेन्सर किंवा प्रोब कामाचे विश्लेषण करते.

जर एखादी त्रुटी कायमस्वरुपी उघडी किंवा बंद झडप दर्शवते, तर आपल्याला या समस्येकडे शहाणपणाने संपर्क साधण्याची आवश्यकता आहे, आणि हा घटक विचारपूर्वक बदलू नये. अनेक कारणे असू शकतात: झडप चिकटलेले आहे, झडप अडकले आहे, वाल्व इतर दोषपूर्ण घटकांकडून चुकीचा सिग्नल प्राप्त करतो.

ओबीडी 2 इंजिन आणि कारच्या इतर सिस्टीमच्या ऑपरेशनमधील त्रुटी नेहमी थेट निष्क्रिय घटक दर्शवत नाहीत. त्रुटी स्वतःच सिस्टममधील खराबीबद्दल अप्रत्यक्ष डेटा आहे, एका अर्थाने, एक इशारा आणि केवळ क्वचित प्रसंगी दोषपूर्ण घटक, सेन्सर किंवा भागाचा थेट संकेत आहे. डिव्हाइसमधून प्राप्त झालेल्या त्रुटी (एरर कोड), स्कॅनरला माहितीचे अचूक अर्थ लावणे आवश्यक आहे, जेणेकरून कारचे कार्यरत घटक बदलण्यात वेळ आणि पैसा वाया जाऊ नये. समस्या अनेकदा डोळ्याला भेटण्यापेक्षा खोल जाते. हे वर नमूद केल्याप्रमाणे, माहितीच्या संदेशांमध्ये असलेल्या परिस्थितीमुळे आहे, प्रणालीच्या व्यत्ययाबद्दल अप्रत्यक्ष माहिती.

येथे काही सामान्य उदाहरणे आहेत. जर त्रुटी कोणत्याही सेन्सर किंवा विश्लेषकांचे चुकीचे पॅरामीटर्स (उच्च किंवा निम्न मूल्ये) दर्शवत असेल, तर बहुधा हा घटक कार्य करत आहे, कारण ते विश्लेषण करते (विशिष्ट पॅरामीटर्स किंवा मूल्ये देते) आणि समस्या शोधणे आवश्यक आहे, म्हणून "अपस्ट्रीम" बोला, ज्या घटकांचे कार्य सेन्सर किंवा प्रोबद्वारे विश्लेषण केले जाते.

एखादी त्रुटी कायमस्वरूपी खुली किंवा बंद झडप दर्शवित असल्यास, आपण समस्येकडे शहाणपणाने संपर्क साधण्याची आवश्यकता आहे, आणि हा घटक विचार न करता बदलू नका. अशी अनेक कारणे असू शकतात: झडप चिकटलेले आहे, झडप अडकले आहे, वाल्व्हला इतर सदोष घटकांकडून चुकीचे संकेत मिळतात.

आणखी एक मुद्दा जो मला लक्षात घ्यायचा आहे तो म्हणजे विशिष्ट ब्रँड आणि मॉडेलची विशिष्टता. म्हणून, आपल्या कारच्या इंजिन किंवा इतर सिस्टमच्या ऑपरेशनमध्ये त्रुटी जाणून घेतल्यावर, घाईघाईने निर्णय घेण्याची घाई करू नका, परंतु सर्वसमावेशक पद्धतीने समस्येकडे जा.

एक टिप्पणी जोडा