ओपल इग्निशिया कंट्री टूरर с हायटेक 4 × 4

प्रत्येक मागील चाकांना अचूक टॉर्क वितरणसह टॉर्क वेक्टरिंग

जमीन गोठलेली आहे आणि तुमच्या श्वासाची वाफ एका क्षणात गोठते. डोळा पाहू शकतो तोपर्यंत बर्फ. व्हीलच्या मागे जाण्यासाठी आणि फ्रॉस्ट ऑस्ट्रियामध्ये काही खरोखर द्रुत टूर घेण्यासाठी योग्य परिस्थिती. जर तुम्हाला बर्फ आणि बर्फावर मजा करायची असेल तर तुम्हाला फक्त एका गोष्टीची गरज आहे: टॉपल वेक्टरिंग तंत्रज्ञानासह ट्विनस्टर फोर-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसह ओपल इन्सिग्निया कंट्री टूरर. टोमॅटलच्या बर्फाच्छादित परिस्थितीत हा एक आदर्श भागीदार आहे, जेथे ओपल हिवाळी प्रशिक्षण घेतले जाते. या कार्यक्रमात केवळ ब्रेक मारणे आणि गती वाढवणे, पकड मर्यादा उघडणे किंवा अत्यंत परिस्थितीमध्ये कुशलतेने सुरक्षित ड्रायव्हिंग करणे समाविष्ट नाही, तर खूप मजा देखील प्रदान करते. हे ओपलच्या प्रमुख, इन्सिग्नियासाठी शक्य आहे, जे इन्सिग्निया कंट्री टूररच्या त्याच्या आवृत्तीत गतिशीलता आणि सोईच्या बाबतीत नवीन मानके सेट करते.

ग्राउंड क्लीयरन्स आणि शरीराच्या संरक्षणामध्ये अतिरिक्त 25 मिलीमीटरने, ओपल इग्ग्निआ कंट्री टूररने गुळगुळीत डांबरी रस्ते सोडण्याची इच्छा जागृत केली आणि आपल्याला खडबडीत ट्रॅक शोधण्यास उद्युक्त केले. ड्रायव्हिंग करण्याच्या अविश्वसनीय आनंदाचे रहस्य पृष्ठभागाच्या खाली आहे आणि त्याला "टॉर्क वेक्टरिंग तंत्रज्ञानासह ट्विन्सस्टर ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम" म्हणतात. कंट्रोल अँड ड्राईव्ह सिस्टीम्सच्या डेव्हलपमेंट डायरेक्टर अँड्रियास हॉल म्हणाले, "अत्यंत रस्ते परिस्थितीतही पार्श्वभूमी आणि रेखांशाचा स्थिरता अत्यंत उच्च पातळीचे वैशिष्ट्य आहे." ओपलच्या चार चाकांवर.

कोणत्याही वेळी सुरक्षित ड्रायव्हिंगसाठी हाय-टेक 4 × 4 सिस्टम

नाविन्यपूर्ण फोर-व्हील ड्राईव्ह सिस्टम उच्च-टेक सोल्यूशनवर आधारित आहे - टॉर्क वेक्टरिंग तंत्रज्ञानासह ट्विन्सस्टर सिस्टममध्ये, दोन सेट्स क्लच पारंपारिक मागील एक्सल डिफरेंशनची जागा घेतात. हॉल सांगते, “प्रत्येक चाकांना वेगवेगळ्या प्रमाणात टॉर्क लावता येतो. याचा अर्थ असा की शक्ती नेहमीच वितरीत केली जाते. "ट्विन्स्टर 0 एनएम ते एका चाकापासून दुस1500्या ते XNUMX एनएम पर्यंतच्या टॉर्क वितरण फरकांच्या विस्तृत श्रेणीस परवानगी देते. याव्यतिरिक्त, व्हील स्लिपेज किंवा वेगाकडे दुर्लक्ष करून आम्ही टॉर्क वितरण बदलू शकतो. या सर्वांसाठी कॉम्पॅक्ट डिझाइन जोडले गेले आहे: ड्राईव्ह शाफ्टच्या आतील बाजूस दोन गटांच्या तावडीत सापडणे मागील leक्सल डिफरेंशनचे संपूर्ण निर्मूलन करण्यास परवानगी देते. हे खंड आणि वजन वाचवते, ”ते स्पष्ट करतात.

हे तंत्रज्ञान कोर्निंग करताना इन्सिनिआ कंट्री टूरर अधिक रेखांशाचा स्थिरता आणि कोणत्याही पृष्ठभागावर - अगदी बर्फ आणि बर्फ देखील अपवादात्मक कर्षण प्रदान करण्यासाठी अधिक अचूक आणि गतिशील होण्यास अनुमती देते. तत्वतः, उच्च टॉर्क बाह्य कोर्नरिंग मागील चाककडे निर्देशित केले जाते, अशा प्रकारे कार स्थिर होते; इन्सिग्निया अधिक परिपूर्णतेसह कोपरे लिहितो आणि ड्राइव्हर आदेशांना अधिक उत्स्फूर्त प्रतिसाद देते. म्हणूनच, टॉर्क वेक्टरिंग तंत्रज्ञानामुळे सुरक्षा देखील वाढते.

ओपल हिवाळी प्रशिक्षण सहभागी या सर्व प्रथम अनुभवू शकतात. या हेतूसाठी, ते टॉर्क वेक्टरिंग सिस्टम तात्पुरते बंद करू शकतात, जे यामधून ईएसपी सिस्टमला जोडलेले असतात. “दोन राजवटींमधील तुलना नाट्यमय मतभेद दर्शवते. जर आत्तापर्यंत सर्व काही नियंत्रणात राहिले असेल तर या तांत्रिक पाठिंब्याशिवाय आपली चाचणी दुसर्‍या शंकूवर समाप्त होईल, ”हॉल नोट करते. हे बॉर्डर मोडमध्ये ड्रायव्हिंग आहे, जे सामान्यत: कोणालाही त्याच्याबरोबर घडू इच्छित नाही.

गंभीर अनुभवासह आरामदायक ड्रायव्हर्स आणि क्रीडा ड्राइव्हर्ससाठी

या सर्वांमध्ये मेकॅट्रॉनिक चेसिस फ्लेक्सराइड जोडली गेली आहे, जी कोणत्याही परिस्थितीशी जुळवून घेत इष्टतम हाताळणीचा आधार आहे. हे शॉक शोषकांचे वैशिष्ट्ये, प्रवेगक पेडल आणि इंजिनमधील कनेक्शनचे अल्गोरिदम आणि सक्रिय टूर आणि स्पोर्ट मोडच्या आधारे गीयर्स (स्वयंचलित ट्रांसमिशन असलेल्या कारसाठी) बदलण्यासाठीचे क्षण बदलतात, जे ड्रायव्हरद्वारे निवडले जातात. निवडलेल्या मोडवर आधारीत, प्रवेगक पेडल कमांडस स्टीयरिंग व्हील आणि इंजिनचा स्टीयरिंग प्रतिसाद मऊ किंवा अधिक थेट होतो आणि ईएसपी लवकर किंवा नंतर सक्रिय होते.

जे अधिक स्पोर्टी ईएसपी सेटिंग आणि ड्युअल ट्रान्समिशन शोधत आहेत ते "स्पोर्ट" मोड निवडू शकतात. या मोडमध्ये, सिस्टम इनसिग्निया कंट्री टूररची गतिशील स्वरूपाची देखभाल करताना अनुलंब अक्षांभोवती कारचे मजबूत फिरण्यास अनुमती देते (म्हणजे रोटेशनच्या भरपाईची कमी डिग्री, अनुक्रमे वाहून नेणे). जे आरामदायक आणि आरामदायक सहलीला प्राधान्य देतात ते बटणासह "टूर" मोड सक्रिय करू शकतात. सेंट्रल कंट्रोल सिस्टम ड्राइव्ह मोड कंट्रोलचे सॉफ्टवेअर हे अ‍ॅडॉप्टिव्ह रनिंग गिअरचे हृदय आणि आत्मा आहे. हे सेन्सर्स आणि सेटिंग्जद्वारे प्रदान केलेल्या माहितीचे सतत विश्लेषण करते आणि ड्रायव्हिंगची वैयक्तिक शैली ओळखते.