चाचणी ड्राइव्ह ओपल क्रॉसलँड एक्स (2017): स्टाइलिश, आश्चर्यकारक
चाचणी ड्राइव्ह

चाचणी ड्राइव्ह ओपल क्रॉसलँड एक्स (2017): स्टाइलिश, आश्चर्यकारक

चाचणी ड्राइव्ह ओपल क्रॉसलँड एक्स (2017): स्टाइलिश, आश्चर्यकारक

कॉकपिटची रचना मुख्यत्वे अ‍स्ट्रासारखीच आहे.

२०१ mid च्या मध्यापासून, मेरिवा बाथची जागा क्रॉसलँड एक्स ने बदलली आहे. नवीन सीयूव्ही (युटिलिटी व्हेईकल क्रॉसओवर), तसेच बदलत्या इंटीरियरसह, नवीन सिट्रॉन सी 2017 पिकासो त्याच व्यासपीठावर बसला आहे.

स्टाईलिश, नम्र, आश्चर्यकारक - हे असे गुणधर्म आहेत जे ओपलने त्याच्या नवीन मॉडेलसाठी जारी केले आहेत. नवीन Opel Crossland X च्या मेटल शेलखाली सर्वकाही फिट करण्यासाठी, ते पूर्णपणे क्रॉसओवर नकाशावर अवलंबून आहे. हे X चे दुसरे मॉडेल म्हणून स्थानबद्ध आहे, कुठेतरी मोक्का X च्या वर आहे आणि आधीच शरद ऋतूतील कॉम्पॅक्ट ग्रँडलँड X सह पॅलेट भरले आहे.

2015 मध्ये मागे, Opel आणि PSA ने त्यांच्या युतीची घोषणा केली. त्यात म्हटले आहे की ते GM च्या Zaragoza आणि PSA च्या Sochaux प्लांटमध्ये B-MPV तसेच C-CUV तयार करतील. C विभागामध्ये, आगामी Peugeot 2008 आणि आता अनावरण केलेले Opel Crossland X हे सहकार्याचे परिणाम आहेत.

क्रॉसलँड एक्स अस्ट्राकडून कर्ज घेतो

नवीन ओपल क्रॉसलँड एक्स खडबडीत भागासाठी ऑफ-रोड वाहन असल्याचा दावा करत नाही, परंतु एसयुव्ही विभागातील भरभराट बर्‍याच दिवसांपासून तथाकथित क्रॉसओव्हरपर्यंत वाढली आहे. भविष्यात ओपेलवर हल्ला करण्याचा हेतू असणारे हे बरेच संभाव्य ग्राहक आहेत. यामुळे क्रॉसलँड एक प्रभावी देखावा आणि उच्च फिट आहे. कारची लांबी 4,21 मीटर असून, ओपल अ‍ॅस्ट्र्रापेक्षा क्रॉसलँड एक्स 16 सेंटीमीटर लहान आहे आणि 1,59 मीटर उंची 10 सेमी जास्त आहे. रुंदी 1,76 मीटर. पाच आसनी मॉडेलची मालवाहू जागा 410 लिटर आहे. कार्यक्षमता लांब, तीन-तुकड्याच्या मागील सीटद्वारे प्रदान केली जाते जी पूर्णपणे खाली घसते आणि बाजूला वळते. आपण फक्त पुढे ठेवल्यास, ट्रंकची मात्रा 520 लीटर असते आणि दुमडली की, व्हॉल्यूम आधीच 1255 लिटरपर्यंत पोहोचते.

ओपल क्रॉसलँडच्या रचनेत ओपल अ‍ॅडममधील घटकांचा समावेश आहे, जसे की छप्पर आणि बरेच मोक्का एक्स, क्रॉसलँडने बदललेल्या मेरिवापेक्षा प्रमाण फारसे वेगळे नाही. क्रॉसलँड एक्समध्ये एक आकर्षक फ्रंट लोखंडी जाळीची चौकट आहे ज्यामध्ये एक आकर्षक ओपल-ब्लीट्ज डिझाइन आणि ड्युअल-लाईट एलईडी ग्राफिक्स आणि एएफएल-एलईडी हेडलाइट्स आहेत. छताच्या मागील काठावरील क्रोम लाइन Adamडमची आहे. मागील संरक्षण एसयूव्हीचे वैशिष्ट्यपूर्ण आहे आणि मागील दिवे देखील एलईडी तंत्रज्ञान आहेत. शरीरात स्थित प्लॅस्टिक पॅनेल्स बाहेरील बाजूस एक आकर्षक देखावा देतात.

नवीन ओपल क्रॉसलँड एक्स वरील चाचणी ड्राइव्ह

मेरिवाच्या तुलनेत जवळजवळ बदललेले प्रमाण क्रॉसलँडला जाणे सोपे करते. बसण्याची स्थिती उन्नत केली आहे, जी क्रॉसओव्हर आणि व्हॅन खरेदीदारांना अपील करेल. स्टीयरिंग व्हील आणि विंडशील्ड दरम्यान फक्त प्लास्टिकची एक मोठी पृष्ठभाग जी नवीन मॉडेलच्या समोरच्या टोकाला उत्कृष्ट दिसते, क्रॉसलँड एक्सच्या अभूतपूर्व मागील भागाच्या उलट, ज्यामध्ये अनेक आधुनिक कार आहेत, तसेच उल्लेखनीय सी-स्तंभ.

परंतु जेव्हा 1,85 मीटर उंचीची व्यक्ती पुढच्या सीटवर बसते आणि स्टीयरिंग व सीटची जागा तसेच समायोजित करते, तेव्हा त्यांचे मागील जुळे देखील त्याच्या मागे चांगले बसू शकतील. मागे घेता येण्याजोग्या मागील आसन संभाव्य नळांपैकी एक तृतीयांश स्थानावर असेल तेव्हा त्याचे गुडघे केवळ पुढील सीटलाच स्पर्श करतील आणि अधिक प्रकाशसाठी शो मॉडेल मोठ्या पॅनोरामिक ग्लास छतासह आश्चर्यचकित करेल. मागील सीटच्या खाली मागील सीट प्रवाशांचे पाय सहज बसतात.

प्रॅक्टिकलः मागील सीटच्या मध्यभागी असलेले बॅकरेस्ट फक्त लिंटेल किंवा फ्रेम न बनवता पुढे फोल्ड केले जाऊ शकते: सामानाच्या डब्यात प्रवेश करण्यासाठी हे जवळजवळ 30 सेमी अंतराचे अंतर प्रदान करते. मागील प्रवाश्यांमध्ये दोन कपहोल्डर आहेत, जे खोडात स्थित असू शकतात. मागील काठावर आणि पाठीमागे समोर एक पाऊल न ठेवता ट्रंकमध्ये सपाट डबल फ्लोर असतो. मजला स्वतः फारच लवचिक दिसत नाही.

सच्छिद्र सामग्रीचा बनलेला डॅशबोर्डचा वरचा भाग आपल्या डोळ्यासमोर पकडतो, मध्य कन्सोलमध्ये एक आगमनात्मक चार्जिंग पर्याय आहे, विद्युत उपकरणांसाठी 12-व्होल्ट सॉकेट आणि यूएसबी कनेक्शन आणि अनेक नियंत्रण बटणे असलेले स्टीयरिंग व्हील हातात आरामात बसतात. कॉकपिटमधील अपहोल्स्ट्रीच्या खालच्या भागाला कमी गुणवत्तेची दिसत आहे, जसे टेस्ट कारमधील राखाडी सजावटीच्या पृष्ठभागावर दिसत आहे आणि क्रोमसारख्या चमकणा the्या धातूची शीतलता जाणवत नाही. झेड-आकाराचा मेकॅनिकल पार्किंग ब्रेक प्यूजिओटची आठवण करून देणारा आहे. पॅनोरामिक छप्पर (पर्याय) आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे मोठ्या जागेद्वारे आरामदायक वातावरण प्रदान केले जाते, जे उदाहरणार्थ, व्हीडब्ल्यू गोल्फ सहजपणे त्यास मागे टाकते.

कॉकपिटची रचना मुख्यत्वे अ‍स्ट्रासारखीच आहे. केवळ एअर कंडिशनर कंट्रोल झोन भिन्न प्रकारे कॉन्फिगर केले आहे. सेंटर कन्सोलवर-इंचाच्या कलर टचस्क्रीनने वर्चस्व राखले आहे. नवीन क्रॉसलँड एक्सचे नेटवर्क चांगले आहे.

ओपल क्रॉसलँड एक्स ऑल-व्हील ड्राइव्ह पर्यायाशिवाय

112-लिटर पेट्रोल इंजिन आणि 81 hp सह नवीन क्रॉसलँड X ची मूळ आवृत्ती. ची किंमत 16 युरो आहे, जी मेरिव्हापेक्षा सुमारे 850 युरो जास्त महाग आहे. मुख्य युनिट प्रति 500 किलोमीटरवर 5,1 लिटर इंधन वापरते आणि प्रति किलोमीटर 100 ग्रॅम CO114 उत्सर्जित करते. अन्य टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजिन पर्याय तीन प्रकारांमध्ये उपलब्ध आहे: पाच-स्पीड ट्रान्समिशनसह 2 PS इकोटेक प्रकार आणि घर्षण-अनुकूलित (110 l/4,8 किमी, 100 g/km CO109) आणि सहा-स्पीड स्वयंचलितसह एक प्रकार ट्रान्समिशन (2 l / 5,3 किमी, 100 g / किमी CO121) दोन्हीमध्ये जास्तीत जास्त टॉर्क 2 Nm आहे. 205-लिटर पेट्रोल इंजिनची तिसरी आवृत्ती हे एक शक्तिशाली 1,2-अश्वशक्ती टर्बो इंजिन आहे जे क्रँकशाफ्टला 130 Nm टॉर्क वितरीत करते. हे सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनशी जोडलेले आहे आणि 230 सेकंदात 9,1 ते 100 किमी/ताशी वेग वाढवते, 206 किमी/ताशी या वेगाने पोहोचते. ओपल सरासरी 5,0 लिटर प्रति 100 किमी इंधन वापर देते, 2 सीओ114 उत्सर्जन करते. g/km

डिझेल इंजिनसाठी, पर्याय म्हणून तीन टर्बोचार्ज केलेले इंजिन उपलब्ध आहेत. 19 एचपी सह 300-लिटर चार-सिलेंडर इंजिन किंमत 1,6 युरो. आणि 99 Nm (उपभोग 254 l/3.8 km, CO100 उत्सर्जन 99 g/km). हे स्टार्ट/स्टॉप फंक्शन आणि 2 g/km च्या CO93 उत्सर्जनासह Ecotec आवृत्तीने जोडलेले आहे. किफायतशीर आवृत्ती प्रति 2 किलोमीटरवर 3,8 लिटर डिझेल इंधन वापरते. शीर्ष इंजिन 100 hp सह 1.6-लिटर डिझेल इंजिन आहे. आणि जास्तीत जास्त 120 Nm टॉर्क, सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह ते 300 किमी / तासाच्या सर्वोच्च गतीपर्यंत पोहोचते, प्रति 186 किलोमीटरवर 4,0 लिटर वापरते आणि प्रति किलोमीटर 100 ग्रॅम CO103 उत्सर्जित करते.

1,2-लिटर 81 एचपी इंजिनसह प्रोपेन-ब्युटेन-चालित आवृत्ती देखील आहे ज्यात द्विभाषिक डिझाइन आहे. तीन-सिलिंडर इंजिन पाच स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनसाठी mated आहे. 36 लिटरची टाकी सुटे चाकाऐवजी वाहनासाठी जागा सोडते. ड्युअल-मोड ऑपरेशनमध्ये 1300 किमी अंतर (एनईडीसीनुसार) एका भराव्यात कव्हर केले जाऊ शकते. प्रोपेन-ब्युटेन इंजिनसह क्रॉसलँड एक्सची किंमत 21 युरो आहे.

क्रॉसलँड एक्स सुधारणे केवळ फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह उपलब्ध आहेत. संकल्पना म्हणून, फोर-व्हील ड्राइव्ह प्रदान केलेली नाही.

नवीन ओपल क्रॉसलँड एक्स बोर्डवर असंख्य सुरक्षा प्रणाली वैकल्पिकरित्या उपलब्ध आहेत. ऑप्शन्समध्ये हेड-अप डिस्प्ले, अ‍ॅडॉप्टिव्ह एलईडी हेडलाइट्स, अ‍ॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, लेन कीपिंग, टक्कर प्रोटेक्शन, रिव्हर्सिंग कॅमेरा, इमर्जन्सी स्टॉप असिस्टंट, थकवा शोधणे आणि पार्किंग सहाय्य समाविष्ट आहे. उपकरणाच्या यादीमध्ये ऑन-स्टार टेलीमेटिक्स सेवेचा समावेश आहे. Appleपल कारप्ले आणि अँड्रॉइड ऑटोसह आठ इंचाच्या कलर टचस्क्रीनसह एक इंटेलिलिंक इन्फोटेनमेंट सिस्टम देखील आहे. याव्यतिरिक्त, मध्यवर्ती कन्सोलमध्ये असलेल्या मोबाइल फोनच्या प्रेरक चार्जिंगसाठी एक पर्याय आहे 125 युरो.

एक टिप्पणी जोडा