चाचणी ड्राइव्ह ओपल कोर्सा वि व्हीडब्ल्यू पोलो: बर्याच काळासाठी लहान कार

नवीन ओपल कोर्सा बर्‍यापैकी मोठ्या कारमध्ये वाढली आहे. परंतु लहान वर्गाच्या मान्यताप्राप्त नेत्या - व्हीडब्ल्यू पोलो सारख्या लांब ट्रिपसाठी योग्य असणे पुरेसे आहे का? 1.3 आणि 1.4 hp सह डिझेल आवृत्ती 90 CDTI आणि Polo 80 TDI ची तुलना. अनुक्रमे सह.

कोर्साच्या व्हीडब्ल्यू पोलोकडून काही गंभीर स्पर्धेत उतरण्याची शक्यता गंभीर दिसत आहे. सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, ओपलला त्याच्या सर्वात धोकादायक शत्रूविरूद्ध संपूर्ण नवीन आणि नवीन शक्तीचा सामना करावा लागेल, जो निःसंशयपणे एक महान प्रतिष्ठा प्राप्त करतो परंतु तो पाच वर्षांपेक्षा जास्त वयाचा आहे. आणि दुसरे म्हणजे, "लहान" ओपल इतका वाढला आहे की त्याचा प्रतिस्पर्धी व्हीडब्ल्यू समोर जवळजवळ सूक्ष्म दिसत आहे.

बाहेरून लहान, आतून मोठे

कोर्सा पुरेशी आतील जागा देते आणि चार प्रवाशांसाठी जवळपास परिपूर्ण आराम देते. मागच्या सीटच्या प्रवाशांना हे आवडते की ते पुढच्या सीटखाली आरामात पाय ठेवू शकतात. तथापि, या शिस्तीत, पोलो खूपच स्पर्धात्मक असल्याचे सिद्ध होते कारण, अधिक माफक बाह्य परिमाण असूनही, ती तितकीच समाधानकारक आतील जागा प्रदान करते. कार्गो कंपार्टमेंटच्या व्हॉल्यूमच्या संदर्भात परिस्थितीला "स्टॅक" देखील म्हटले जाऊ शकते: दोन्ही मॉडेल्स सुमारे 300 लीटर देतात, फोल्डिंग बॅकरेस्ट (ओपलसाठी) किंवा संपूर्ण सीट (व्हीडब्ल्यूसाठी) आकृती 1000 लिटरपेक्षा जास्त होते. . - लहान वर्ग मॉडेलसाठी पुरेसे आहे.

कोर्सा अधिक कर्णमधुर दिसत आहे

व्हीडब्ल्यूच्या निलंबनामुळे अप्रत्याशित कडकपणा असलेल्या शॉर्ट बंप्सवर प्रतिक्रिया दिली जाते आणि विशेषत: महामार्गावर गाडी चालवताना पार्श्वभागामुळे शरीर अनुलंब उडी मारते, जे काही सुखद नाही. या शिस्तीत, कोर्सा लक्षणीय प्रमाणात संतुलित प्रतिसाद देते आणि सामान्यत: ड्रायव्हिंगचा सोयीस्करपणा दाखवते. तथापि, संपूर्ण भार अंतर्गत, ओपल मोठ्या अडचणी सहजतेने शोषण्यास असमर्थता यासारख्या कमकुवतपणा देखील दर्शविते.

प्रयत्नांमध्ये समानता

1,4-लिटर पंप-इंजेक्टर इंजिनसह दहा अश्वशक्ती कमी असूनही, पोलो त्याच्या अधिक आधुनिक 1,3-लिटर 90 एचपी इंजिनसह कोर्सा सारख्याच उत्कृष्ट गतिशील कामगिरीबद्दल दर्शवितो. ... तथापि, नंतरचे अनुक्रमे सहा-गती संक्रमणासह एकत्र केले गेले आहेत, तर पोलो मालकांना केवळ पाच गीयरसह समाधान मानावे लागेल. दोन्ही मॉडेल्सच्या प्रसारणासह कार्य करणे तितकेच अचूक आणि आनंददायक आहे. इंधनाच्या वापराच्या बाबतीत, जवळजवळ संपूर्ण समानता राज्य करते: पोलोसाठी 6,6 किलोमीटर प्रति 100 लिटर, जड कोर्सासाठी 6,8 किलोने 100 किलोमीटर प्रति 63 लिटर.

बॅलन्स शीट

तथापि, शेवटी, ओपल कोर्सा थोडी दूर खेचली - कारण ती केवळ एक मोठीच नाही तर चाचणीमध्ये अधिक सामंजस्यपूर्ण कार देखील आहे. मला आश्चर्य वाटते की पोलोचा उत्तराधिकारी आल्यावर गोष्टी कशा दिसतील...

मजकूर: वर्नर श्रुफ, बॉयन बोशनाकोव्ह

फोटो: हंस-डायटर झीफर्ट

मूल्यमापन

1. ओपल कोर्सा 1.3 सीडीटीआय कॉस्मो

रस्त्यावरील अप्रत्यक्ष, अत्यंत कमकुवत सुकाणू वगळता, कोर्सा जवळजवळ कोणतीही महत्त्वपूर्ण त्रुटी दर्शवित नाही. आतील जागा, एकंदरीत सोई, कार्यक्षमता, रस्ता वर्तन, ब्रेक आणि इंजिन चांगले कार्य करतात.

2. व्हीडब्ल्यू पोलो 1.4 टीडीआय स्पोर्टलाइन

अनपेक्षितरित्या कडक निलंबन आणि लवचिक आणि इंधन कार्यक्षम तीन-सिलेंडर इंजिनचे खडतर ऑपरेशन पोलो 1.4 टीडीआय मागे सरकवते. तथापि, मॉडेल वयाची पर्वा न करता बरेच स्पर्धात्मक आहे, विशेषत: रस्ता वर्तन, अर्गोनॉमिक्स, कारागिरी, अंतर्गत जागा आणि किंमतीच्या बाबतीत.

तांत्रिक तपशील

1. ओपल कोर्सा 1.3 सीडीटीआय कॉस्मो	2. व्हीडब्ल्यू पोलो 1.4 टीडीआय स्पोर्टलाइन
कार्यरत खंड	-	-
पॉवर	66 किलोवॅट (90 एचपी)	59 किलोवॅट (80 एचपी)
कमाल टॉर्क	-	-
प्रवेग 0-100 किमी / ता	13,2 सह	13,5 सह
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ताशीच्या वेगाने	37,8 मीटर	39 मीटर
Максимальная скорость	172 किमी / ता	174 किमी / ता
सरासरी वापर चाचणी मध्ये इंधन	6,8 एल / 100 किमी	6,6 एल / 100 किमी
बेस किंमत	27 577 लेव्होव्ह	26 052 लेव्होव्ह

मुख्यपृष्ठ " लेख " रिक्त » ओपल कोर्सा वि व्हीडब्ल्यू पोलोः बर्‍याच काळासाठी लहान कार