चाचणी ड्राइव्ह ओपल एस्ट्रा 1.6 CDTI: परिपक्वता सिद्धांत

नवीन "कुजबुज" 136 एचपी डिझेल इंजिनवर चालू असलेल्या "जुन्या" मॉडेलच्या प्रतिसह भेटणे.

शरद ऋतूतील, एक पूर्णपणे नवीन आवृत्ती त्याच्या सर्व वैभवात रंगमंचावर येण्याची अपेक्षा आहे. Rüsselsheim ब्रँडची नवीनतम आणि सर्वात आधुनिक उत्पादन श्रेणी थेट कशी सादर केली जाते हे पाहण्यासाठी Opel Astra आणि प्रत्येकजण उत्सुक आहे. तथापि, ते होण्याच्या काही काळापूर्वी, आम्ही तुम्हाला एका प्रभावी कारसह भेटतो जी तिच्या मॉडेल सायकलच्या शेवटी आहे आणि म्हणूनच उल्लेखनीय तांत्रिक परिपक्वताचा अभिमान बाळगते - ही नवीन "व्हिस्पर" ने सुसज्ज असलेल्या आवृत्तीमधील अॅस्ट्राची वर्तमान आवृत्ती आहे. 136 hp सह डिझेल इंजिन, जे मॉडेलच्या नवीन आवृत्तीमध्ये उपलब्ध असेल. बाहेरून आणि आतून, Opel Astra 1.6 CDTI एका चांगल्या जुन्या मित्रासारखा दिसतो, जो अत्याधुनिक इन्फोटेनमेंट सिस्टीम आणि पार्श्वभूमीत अजूनही छान दिसणार्‍या अ‍ॅडॉप्टिव्ह हेडलाइट्ससह, ठोस बिल्ड गुणवत्ता आणि आधुनिक उपकरणे या दोहोंनी प्रभावित करतो. स्पर्धा

1.6 CDTI - नेक्स्ट जनरेशन ड्राइव्ह

अंतर्गत नामकरण नवीन 1.6 CDTI इंजिनला "GM स्मॉल डिझेल" म्हणून संदर्भित करते. आम्ही त्याच्या डिझाइनच्या तपशीलवार तांत्रिक तपशीलांमध्ये जाणार नाही, कारण आम्ही हे इंजिन मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन होण्यापूर्वीच केले आहे. आम्हाला फक्त आठवते की हे अॅल्युमिनियम ब्लॉक असलेले पहिले ओपल डिझेल इंजिन आहे, ज्याची रचना 180 बारच्या सिलिंडरमध्ये जास्तीत जास्त ऑपरेटिंग प्रेशर पाहता एक खरे आव्हान आहे. पॉवर 136 एचपी 3500 rpm वर गाठले, आणि BorgWarner च्या वॉटर-कूल्ड टर्बोचार्जरमध्ये परिवर्तनीय भूमिती आहे. नवीन इंजिनच्या गुणांचा पुरेसा पुरावा हा आहे की त्याने विविध तुलनात्मक चाचण्यांमध्ये ओपल अॅस्ट्राला त्याच्या वर्गाच्या शीर्षस्थानी परत केले आहे - आणि त्याला त्याच्या उत्तराधिकार्‍याला मार्ग द्यावा लागणार आहे. तथापि, सर्व मोड्समधील इंजिनच्या मोठ्या प्रतिसादाची वास्तविक छाप आणि मागील कारवर स्पष्टपणे उच्चारलेल्या वैशिष्ट्यपूर्ण डिझेल नॉकची जवळजवळ पूर्ण अनुपस्थिती, तसेच अपवादात्मक मऊपणा, या कारच्या अगदी जवळ आहे. गॅसोलीन इंजिन.

मधल्या काळात

सर्वसाधारणपणे, अत्याधुनिकतेची भावना सर्व ओपल अॅस्ट्राच्या वैशिष्ट्यांचे वैशिष्ट्य आहे - इंजिनच्या सुरळीत ऑपरेशन व्यतिरिक्त, मॉडेल अचूक गियर शिफ्टिंग, एकसंध स्टीयरिंग आणि विविध स्वरूपाचे अडथळे पार करताना चांगल्या आरामात आदरयुक्त संतुलन प्रभावित करते. फक्त सुरक्षित आणि अगदी डायनॅमिक कॉर्नरिंग वर्तन. या मॉडेल जनरेशनचे उच्च वजन बहुतेकदा मुख्य दोषांपैकी एक म्हणून उद्धृत केले जाते, परंतु असे काही वेळा आहेत जेव्हा ते सकारात्मकतेने जाणवते - याचे उदाहरण म्हणजे रस्त्यावरील वर्तन, जे काही विशिष्ट परिस्थितींमध्ये कदाचित मजबूत द्वारे दर्शविले जाऊ शकते. कुशलता, परंतु दुसरीकडे, ती नेहमी मजबूत आणि सुरक्षित असते, कारण तिच्या जागी वजन असलेल्या कारसाठी - अक्षरशः. मोठ्या वजनाचा इंधनाच्या वापरावर कोणताही दृश्यमान प्रभाव पडत नाही, जो एकत्रित ड्रायव्हिंग सायकलमध्ये सहज सहा लिटर प्रति शंभर किलोमीटरपर्यंत कमी केला जाऊ शकतो.

नवीन एस्ट्रा ओपलला कॉम्पॅक्ट क्लासच्या शीर्षस्थानी आणेल यात शंका नाही, परंतु ते मजबूत पायाशिवाय होऊ शकत नाही. आणि मॉडेलची सध्याची आवृत्ती अशा महत्त्वाकांक्षी उपक्रमासाठी एक भक्कम पाया आहे - अगदी मॉडेल सायकलच्या अगदी शेवटी, ओपल एस्ट्रा 1.6 सीडीटीआय वेळेच्या शिखरावर आहे.

निष्कर्ष

उत्पादनाच्या अगदी शेवटी, ओपल एस्ट्राने प्रभावी परिणाम दाखवणे सुरूच ठेवले आहे - "कुजबुजणारे" डिझेल सर्व बाबतीत चमकदारपणे कार्य करते, ठोस कारागिरी, आधुनिक उपकरणे आणि एक उत्तम प्रकारे ट्यून केलेले चेसिस देखील लक्ष दिले जात नाही. तांत्रिक परिपक्वता असलेली एक अप्रतिम कार, जी आजही अनेक बाबतींत बाजारपेठेतील तिच्या अनेक प्रतिस्पर्ध्यांना मागे टाकते.

मजकूर: बोझान बोशनाकोव्ह

फोटो: बॉयन बोशनाकोव्ह