इंजिनसाठी स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम धोकादायक आहे?
लेख,  वाहन साधन,  यंत्रांचे कार्य

इंजिनसाठी स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम धोकादायक आहे?

स्वयंचलित इंजिन स्टार्ट / स्टॉप सिस्टीम मुळात जपानी कंपनी टोयोटा ने इंधन वाचवण्यासाठी विकसित केली होती. पहिल्या आवृत्त्यांमध्ये, इंजिन ऑपरेटिंग तापमानावर पोहोचताच बटणासह बंद केले जाऊ शकते. जेव्हा ट्रॅफिक लाइट हिरवा होतो, तेव्हा इंजिन हलकेच प्रवेगक दाबून सुरू केले जाऊ शकते.

2000 नंतर ही प्रणाली अद्ययावत केली गेली. हे बटण अद्याप उपलब्ध असले तरीही ते आता पूर्णपणे स्वयंचलित झाले होते. सुस्त असताना इंजिन बंद केले होते आणि घट्ट पकड सोडण्यात आला. एक्सेलेटर पेडल दाबून किंवा गीयरला गुंतवून हे सक्रियन केले गेले.

इंजिनसाठी स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम धोकादायक आहे?

स्वयंचलित प्रारंभ / स्टॉप सिस्टमसह सुसज्ज कारमध्ये अधिक क्षमता असलेली बॅटरी आणि एक शक्तिशाली स्टार्टर आहे. वाहनाच्या आयुष्यात तत्काळ आणि वारंवार इंजिन सुरू करण्यासाठी हे आवश्यक आहे.

सिस्टम फायदे

स्वयंचलित स्टार्ट / स्टॉप सिस्टमचा मुख्य फायदा म्हणजे इंधन अर्थव्यवस्था म्हणजे निष्क्रिय कालावधीच्या कालावधीत, जसे की ट्रॅफिक लाइट्स, रहदारी जाममध्ये किंवा बंद रेल्वे क्रॉसिंगवर. हा पर्याय बहुधा सिटी मोडमध्ये वापरला जातो.

इंजिनसाठी स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम धोकादायक आहे?

यंत्र निष्क्रिय असताना वातावरणात कमी एक्झॉस्ट उत्सर्जित होत असल्याने या प्रणालीचा आणखी एक फायदा म्हणजे पर्यावरणाची चिंता.

प्रणालीचे तोटे

तथापि, तोटे देखील आहेत आणि ते मुख्यत: वाहनच्या मर्यादित वापराशी संबंधित आहेत. जेव्हा बॅटरी डिस्चार्ज केली जाते किंवा इंजिन अद्याप गरम झाले नाही, तेव्हा प्रारंभ / स्टॉप सिस्टम अक्षम राहते.

आपण आपल्या सीट बेल्टवर घट्ट बांधलेली नसल्यास किंवा वातानुकूलन यंत्रणा कार्यरत असल्यास, कार्य देखील अक्षम केले आहे. जर ड्रायव्हरचा दरवाजा किंवा बूट झाकण बंद केलेले नसेल तर यासाठी इंजिन सुरू करणे किंवा थांबविणे देखील आवश्यक आहे.

इंजिनसाठी स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम धोकादायक आहे?

दुसरा नकारात्मक घटक म्हणजे बॅटरीचा वेगवान स्त्राव (इंजिन सुरू होण्याच्या आणि चक्रांच्या थांबण्याच्या वारंवारतेवर अवलंबून).

मोटारचे किती नुकसान?

सिस्टम इंजिनला स्वतःच हानी पोहोचवत नाही, कारण जेव्हा ते युनिटच्या ऑपरेटिंग तापमानात पोहोचते तेव्हाच ते सक्रिय होते. कोल्ड इंजिनसह बर्‍याच वेळा प्रारंभ केल्याने त्याचे नुकसान होऊ शकते, म्हणूनच सिस्टमची कार्यक्षमता आणि सुरक्षा (अंतर्गत दहन इंजिनसाठी) पॉवर युनिटच्या तपमानावर थेट अवलंबून असते.

जरी विविध उत्पादक प्रणाली त्यांच्या वाहनांमध्ये समाकलित करतात, तरीही सर्व नवीन पिढीच्या वाहनांवर हे अद्याप मानक नाही.

प्रश्न आणि उत्तरे:

कारमध्ये स्टार्ट/स्टॉप बटण कसे वापरावे? इंजिन सुरू करण्यासाठी, की कार्ड इमोबिलायझर सेन्सरच्या कृती क्षेत्रात असणे आवश्यक आहे. स्टार्ट/स्टॉप बटण दाबून संरक्षण काढून टाकले जाते. बीपनंतर, समान बटण दोनदा दाबले जाते.

स्टार्ट स्टॉप सिस्टममध्ये कोणती उपकरणे वापरली जातात? अशा प्रणाली आपल्याला मशीनच्या कमी निष्क्रिय वेळेत (उदाहरणार्थ, ट्रॅफिक जाममध्ये) तात्पुरते मोटर बंद करण्याची परवानगी देतात. सिस्टम प्रबलित स्टार्टर, स्टार्टर-जनरेटर आणि थेट इंजेक्शन वापरते.

स्टार्ट स्टॉप फंक्शन कसे सक्षम करावे? या प्रणालीसह सुसज्ज असलेल्या वाहनांमध्ये, पॉवर युनिट सुरू झाल्यावर हे कार्य आपोआप सक्रिय होते. संबंधित बटण दाबून सिस्टम बंद केली जाते आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या ऑपरेशनचा आर्थिक मोड निवडल्यानंतर सक्रिय केला जातो.

एक टिप्पणी जोडा