2021 पोर्श टायकन पुनरावलोकन: टर्बो एस शॉट
चाचणी ड्राइव्ह

2021 पोर्श टायकन पुनरावलोकन: टर्बो एस शॉट

टर्बो एस पोर्श टायकन लाइनअपमध्ये एंट्री-लेव्हल 4S आणि मिड-रेंज टर्बोच्या वर बसते आणि $338,500 आणि ऑन-रोड खर्चापासून सुरू होते.

मानक उपकरणांमध्ये "इलेक्ट्रिक स्पोर्ट साउंड", "स्पोर्ट क्रोनो" पॅकेज, मागील टॉर्क वेक्टरिंग, स्पीड-सेन्सिंग आणि रीअर व्हील स्टीयरिंग, अॅडॉप्टिव्ह डॅम्पर्ससह स्पोर्ट थ्री-चेंबर एअर सस्पेंशन आणि सक्रिय अँटी-रोल बार, कार्बन-सिरेमिक यांचा समावेश आहे. ब्रेक्स (अनुक्रमे 420- आणि 410-पिस्टन कॅलिपरसह 10 मिमी फ्रंट आणि 21 मिमी मागील डिस्क), ट्वायलाइट सेन्सरसह मॅट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स, रेन-सेन्सिंग वायपर्स, XNUMX-इंच मिशन ई डिझाइन अलॉय व्हील, मागील गोपनीयता ग्लास, पॉवर रिअर पॉवर आणि कार्बन दरवाजा फायबर बाह्य ट्रिम.

इन-केबिन कीलेस एंट्री आणि स्टार्ट, लाइव्ह ट्रॅफिक सॅट एनएव्ही, ऍपल कारप्ले, डिजिटल रेडिओ, 710 स्पीकरसह 14W बोस ऑडिओ सिस्टीम, हीटेड स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील, 18-वे पॉवर फ्रंट स्पोर्ट सीट्स, गरम आणि थंड, गरम केलेल्या मागील सीट आणि चार- झोन हवामान नियंत्रण.

ANCAP ने अद्याप Taycan श्रेणीला सुरक्षितता मानांकन दिलेले नाही. सर्व वर्गांमधील प्रगत ड्रायव्हर सहाय्य प्रणालींमध्ये पादचारी शोध, लेन पाळणे सहाय्य, अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, सराउंड व्ह्यू कॅमेरे, समोर आणि मागील पार्किंग सेन्सर्स आणि टायर प्रेशर मॉनिटरिंगसह स्वायत्त आपत्कालीन ब्रेकिंग समाविष्ट आहे.

टर्बो दोन कायमस्वरूपी चुंबक समकालिक इलेक्ट्रिक मोटर्सद्वारे समर्थित आहे जे ऑल-व्हील ड्राइव्ह प्रदान करण्यासाठी पुढच्या आणि मागील एक्सलमध्ये विभाजित केले जातात, ज्यामध्ये एक सिंगल-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि नंतरच्या दोन-स्पीडसह सुसज्ज आहेत. ते एकत्रितपणे 560 kW पर्यंत पॉवर आणि 1050 Nm टॉर्क तयार करतात. एकत्रित सायकल चाचणी (ADR 81/02) मध्ये विजेचा वापर 28.5 kWh/100 किमी आहे आणि श्रेणी 405 किमी आहे.

एक टिप्पणी जोडा