80 LDV V2013 व्हॅन रिव्ह्यू: रोड टेस्ट
चाचणी ड्राइव्ह

80 LDV V2013 व्हॅन रिव्ह्यू: रोड टेस्ट

चीनमधील सर्वात मोठी ऑटोमेकर, SAIC ने नुकतेच येथे अनेक LDV व्हॅनचे अनावरण केले आहे. SAIC दरवर्षी 4.5 दशलक्ष वाहने विकते आणि GM आणि VW, तसेच सुप्रसिद्ध घटक उत्पादकांच्या खाणकामात आहे. 

LDV येथे WMC मोटर ग्रुप द्वारे हाताळले जाते, एक खाजगी मालकीची कंपनी जी आधीपासूनच चीनच्या हायगर बसेस आणि JAC लाईट ट्रक्सची मालकी आहे. LDV (लाइट ड्युटी व्हॅन) हे चीनच्या एका दशकापूर्वीच्या धाडसी हालचालीचे उत्पादन आहे जेव्हा त्यांनी युरोपमध्ये LDV प्लांट घेतला आणि तो शांघायजवळच्या ठिकाणी हलवला. 

त्यांनी 21 व्या शतकात आणून लाइन आणि वाहन दोन्हीचे आधुनिकीकरण केले. LDV व्हॅन घटकांपैकी 75% पर्यंत जगभरातून स्रोत मिळतात.

मूल्य आणि श्रेणी

पहिल्या तीन मॉडेल्सच्या किंमती चढत्या क्रमाने $32,990, $37,990 आणि $39,990 आहेत. उपकरणांच्या उदार स्तरांसह फक्त एकच वैशिष्ट्य आहे, ज्यामध्ये एकाधिक व्हेंट्ससह वातानुकूलन, 16-इंच अलॉय व्हील, ABS, ड्युअल फ्रंट एअरबॅग्ज, रिव्हर्सिंग सेन्सर्स, क्रूझ कंट्रोल, रिमोट कीलेस एंट्री, पॉवर विंडो आणि मिरर यांचा समावेश आहे.

गुरुत्वाकर्षणाचे कमी केंद्र, कमी ग्राउंड क्लीयरन्स, प्रवासी कार आराम पातळी, मोठ्या मालवाहू जागा, चांगले एक्सल लोड वितरण आणि क्रॅश फायद्यांसह व्हॅन चांगल्या प्रकारे चालवल्या जातात. केबिनमध्ये भरपूर स्टोरेज स्पेस आणि तीन जागा आहेत.

हे व्यापार उपक्रम, भाडेतत्वे आणि मालवाहू संस्थांना उद्देशून असेल. WMC ला हुंडई iLoad, Iveco, Benz Sprinter, VW Transporter, Fiat Ducato आणि Renault सारख्या वाहनांची विक्री जिंकण्याची आशा आहे.

सफरचंदांची सफरचंदांशी तुलना करून (म्हणजे समान कार्यप्रदर्शन असलेल्या कार), LDV त्याच्या अपेक्षेपेक्षा जास्त सादरीकरण असूनही मूल्य प्रस्ताव देते. ती त्याच्या बहुधा प्रतिस्पर्ध्यापेक्षा दोन हजारांनी कमी आहे, चांगल्या प्रकारे प्राप्त झालेल्या iLoad, आणि ती आज बाजारात सर्वात स्वस्त व्हॅन आहे.

तंत्रज्ञान

नवीन फ्रंट-व्हील ड्राईव्ह व्हॅन, ज्याला V80 असे नाव देण्यात आले आहे, त्या VM Motori कडून चार-सिलेंडर 2.5-लिटर टर्बोडिझेल इंजिनद्वारे समर्थित आहेत, चीनमध्ये परवान्याअंतर्गत तयार करण्यात आले आहेत. वाहनांची सुरुवातीची बॅच पाच-स्पीड मॅन्युअल असून सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक मॅन्युअल ट्रान्समिशन (सेमी-ऑटोमॅटिक) या वर्षाच्या उत्तरार्धात टेलगेट, रिअर कॅब/चेसिस विथ संप, ऑक्युपंट इंजिन आणि इतर पर्याय आहेत.

सुरुवातीला तीन पर्याय उपलब्ध आहेत; लहान व्हीलबेस कमी छप्पर, लांब व्हीलबेस मध्यम छप्पर आणि लांब व्हीलबेस उच्च छप्पर. त्यांची लोड क्षमता 9 ते 12 घनमीटर किंवा दोन पॅलेट आणि 1.3 ते 1.8 टन पेलोड आहे.

सुरक्षा

कोणतीही क्रॅश चाचणी रेटिंग नव्हती, परंतु स्थिरता नियंत्रण आणि आणखी काही एअरबॅगसह चार तारे साध्य करता येतात.

वाहन चालविणे

राइड देखील खूप चांगली आहे - अपेक्षेपेक्षा खूप चांगली, विशेषतः राइड आणि कामगिरीच्या बाबतीत. गॅस-चार्ज केलेले शॉक शोषक खडबडीत रस्त्यावरही सहज प्रवास देतात आणि गाडी चालवताना इंजिनमध्ये पुरेशी शक्ती असते. 100 kW/330 Nm क्षमतेसाठी हे चांगले आहे.

मॅन्युअल शिफ्ट यंत्रणा विभागातील इतर ऑफरिंगसारखीच आहे आणि आतील भाग LDV च्या कोणत्याही प्रतिस्पर्ध्याकडून देखील असू शकतो - चमकदार नाही, परंतु उपयुक्ततावादी आणि हार्डवेअरिंग. त्यांना टूल्स मध्यभागी नव्हे तर डॅशबोर्डच्या डाव्या बाजूला हलवण्याची गरज आहे.

WMC देखील V80 हे व्हीलचेअर प्रवेशयोग्य वाहन म्हणून ऑफर करत आहे, जे डीलर्सना पाठवण्यास तयार आहे. या प्रकारचे वाहन सध्या तृतीय पक्षांद्वारे मोठ्या किमतीत आणि दीर्घ विलंबाने पूर्ण केले जात आहे.

निर्णय

हा LDV मधील एक मोहक वर्कहॉर्स आहे जो मजबूत युरोपियन प्रभाव आणि स्पर्धात्मक किंमतींचा फायदा घेतो.

एक टिप्पणी जोडा