2014 HSV GTS Maloo पुनरावलोकन: जगातील सर्वात वेगवान कार देखील सर्वात उत्पादक कारपैकी एक आहे का?

रेस-रेडी सुपरचार्ज्ड V8 ला नम्र वर्कहॉर्समध्ये बसवण्यापेक्षा सर्वात आश्चर्यकारक गोष्ट म्हणजे अत्यंत क्रूर प्रवेगाचा तुमच्या कवटीवर होणारा परिणाम.

HSV GTS Maloo जगातील सर्वात वेगवान Uute आहे, परंतु तुम्हाला काय अपेक्षित आहे हे माहित असले तरीही, काहीही तुम्हाला पूर्ण शक्तीसाठी तयार करणार नाही.

हे इतके वेगवान आहे की माझ्या मेंदूला काय चालले आहे हे समजण्यास वेळ मिळत नाही. V8 सुपरकारच्या साउंडट्रॅकसह हे वास्तविक जीवन जलद गतीने पुढे आहे.

प्रत्येक गीअर बदलामुळे मागील बाजूस आणखी एक धक्का बसतो आणि नंतर जोपर्यंत तुम्ही क्लच दाबून दुसर्‍या गीअरमध्ये बदलत नाही तोपर्यंत वेगवान प्रवेग थांबत नाही. आणि मग सर्वकाही पुन्हा पुनरावृत्ती होते.

होल्डन स्पेशल व्हेइकल्सने तयार केलेल्या फेरारी सुपरकारला भेटा, उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या वाहनांच्या निर्मितीसाठी समर्पित विभाग. हाच पोशाख जो होल्डनच्या प्रमुख V8 सुपरकार संघाची काळजी घेतो.

HSV ने एका वर्षापूर्वी GTS सेडानमध्ये स्थापित केलेले सुपरचार्ज केलेले V8 इंजिन वापरले आणि ते मर्यादित ट्रकमध्ये स्थापित केले. कारण हे शक्य आहे आणि 2017 मध्ये जेव्हा ऑस्ट्रेलियन ऑटोमोटिव्ह उद्योग आपले दरवाजे बंद करेल तेव्हा त्यांना कायमची छाप सोडायची होती.

शेवटी, ute (ज्याचा शोध आम्ही 1933 मध्ये लावला होता तेव्हा फोर्डच्या अभियंत्याच्या पत्नीला शेतात वापरता येईल अशी कार हवी होती आणि नंतर चर्चला जाऊ शकते) व्ही8 पेक्षा जास्त ऑस्ट्रेलियन काय असू शकते?

HSV GTS मालू - ऑस्ट्रेलियाचे स्मारक

जगाला अशा यंत्राची गरज का आहे, असा प्रश्न विरोधक विचारू शकतात. पण त्या परफॉर्मन्स लीगमध्ये इतरही भरपूर कार आहेत. HSV ने GTS Maloo ला ऑस्ट्रेलियन बनावटीच्या वाहनांसाठी उपलब्ध असलेल्या सर्व सुरक्षा तंत्रज्ञानाने सुसज्ज केले आहे.

तसेच, आपण किती वेगाने वेग मर्यादा गाठू शकता यावर मर्यादा नाहीत.

या प्रकरणात, HSV GTS Maloo आरामदायी 0 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवू शकते. पोर्श 4.5 प्रमाणे वेगवान.

पुस्तकांचा समतोल राखण्यासाठी, HSV ने मोटारसायकलला जगात कुठेही बसवलेले सर्वात मोठे ब्रेक देखील जोडले. खरंच, तेजस्वी पिवळे कॅलिपर आणि चमकदार पिझ्झा-ट्रे-आकाराचे रिम्स V8 सुपरकारमध्ये आढळणाऱ्यांपेक्षा मोठे आहेत.

HSV GTS मध्‍ये स्‍किडिंग रोखण्‍यास मदत करण्‍यासाठी स्‍थिरता नियंत्रणाचे तीन स्‍तर आहेत, सुधारित मागच्‍या ट्रॅक्‍शनसाठी समोरच्‍या टायर्सपेक्षा विस्तीर्ण मागील टायर आहेत आणि तुम्ही रस्त्याच्‍या खूप जवळ असल्‍यास फॉरवर्ड टक्कर चेतावणी प्रणाली आहे. गाडी पुढे.

यात एक "टॉर्क वेक्टरिंग" प्रणाली देखील आहे जी पोर्श कारच्या मागील बाजूच्या क्लचला कडक कोपऱ्यात नियंत्रित करण्यासाठी वापरते.

एवढी शक्ती हाताळण्यासाठी यूट चेसिसच्या क्षमतेबद्दल काळजीत असलेल्या कोणालाही घाबरण्याची गरज नाही. टोयोटा हायलक्स जगातील सर्वात वेगवान पिकअप ट्रकपेक्षा ओल्यामध्ये अधिक निसरडा आहे. माझ्यावर विश्वास ठेवा, ओव्हरलॅपिंग कार बुकींग आणि मुसळधार हवामानामुळे, आम्ही या आठवड्यात मदर नेचरला मिळू शकणार्‍या वाईट परिस्थितीत सलग दोन्ही बाइक चालवल्या.

चुकीचे काम करण्यासाठी निमित्त होऊ नये म्हणून, GTS Maloo मध्ये एक डिजिटल स्पीड डिस्प्ले देखील आहे जो विंडशील्डवर ड्रायव्हरच्या दृष्टीक्षेपात प्रदर्शित होतो. अगदी BMW सारखी.

सर्वात वाईट घडल्यास, सहा एअरबॅग्ज आणि फाइव्ह-स्टार सुरक्षा रेटिंग तुमचे संरक्षण करेल. अगदी व्होल्वोसारखा.

पण मी सध्या फक्त आवाजाचा विचार करू शकतो. मी बाथर्स्ट पर्यंत प्रवास केला आणि परत ग्रेट रेस ला लांबचा प्रवास केला, खड्डेमय खड्डे असलेल्या रस्त्यांवर, कामाच्या घोड्यांसाठी, पोनी दाखवण्यासाठी नाही.

आणि मोठ्या 20-इंच चाकांवर (ऑस्ट्रेलियन-निर्मित कारमध्ये फिट केलेले सर्वात मोठे) आणि जर्मन ऑटोबॅनसाठी डिझाइन केलेले लो-प्रोफाइल युरोपियन टायर्स (हे कॉन्टिनेंटल टायर्स मूळत: मर्सिडीज-बेंझसाठी बनवले गेले होते) वर स्वार असूनही, ते जादूसारखे चालते. . कार्पेट.

क्रूर होल्डन्सचे तुमचे इंप्रेशन काहीही असो, ते उलट आहे. कोणत्याही Cashed Up Bogan पेक्षा ते कितीतरी अधिक सभ्य आहे (ही एक विपणन संज्ञा आहे आणि 8 वर्षात पाच V10 चे मालक म्हणून, मी स्वतःला त्यांच्यामध्ये गणतो - "कॅश अप" भाग वगळता) मी कल्पना करू शकतो.

डॅशवरील फॉक्स स्यूडे ट्रिम, एअर व्हेंट्सभोवती चमकदार ट्रिम, वाद्यांच्या शेजारी पियानो ब्लॅक पेंट हे सर्व $90,000 किंमतीच्या टॅगचे समर्थन करण्यासाठी एकत्र केले जातात. बरं, ते शिवाय एक भव्य इंजिन, हेवी-ड्यूटी गिअरबॉक्स आणि विशेष कूलिंग व्हेनसह रेस कार-शैलीतील फरक आहे.

निःसंशयपणे, ऑस्ट्रेलियन ऑटोमोटिव्ह उद्योगासाठी जीटीएस मालू हा आणखी एक उद्गार बिंदू आहे. ज्यांना रस्त्यावर हर्मगिदोनची अपेक्षा आहे त्यांना काळजी करण्याची काहीच गरज नाही.

यापैकी बहुतेक कार त्यांच्या निर्मात्याच्या इच्छेप्रमाणे कधीही हाताळणार नाहीत. एकूण 250 तुकडे तयार केले जातील (ऑस्ट्रेलियासाठी 240 आणि न्यूझीलंडसाठी 10) आणि त्यापैकी बहुतेक कलेक्टरच्या वस्तूंमध्ये संपतील.

आणि ही एक शोकांतिका आहे, मुलांसाठी पोनी म्हणून ब्लॅक कॅविअर ठेवण्यासारखी.