न्यू स्कोडा ऑक्टाविया: झेक की मॉडेलची चाचणी करीत आहे
बहुदा कॉम्पॅक्ट कार वाढतच राहिली आहे आणि आज इग्निशिया आणि मॉन्डेओशी अधिक स्पर्धा करते.
1996 पासून, जेव्हा स्कोडाने ऑक्टाव्हिया नावाचे पुनरुज्जीवन केले, तेव्हा हे मॉडेल बल्गेरियन कार मार्केटमध्ये सर्वात वाईट गुप्त ठेवले गेले आहे. हे त्याच्या ग्राहकांना एक अवर्णनीय आनंददायी भावना देते की त्यांना काहीतरी माहित आहे जे इतरांना नाही. म्हणजे - कमी पैशात समान ड्राइव्ह आणि जवळजवळ समान उच्च अवशिष्ट मूल्य असलेली कार कशी मिळवावी व्हीडब्ल्यू गोल्फ सारखे, परंतु बर्याच जागा, कार्गो व्हॉल्यूम आणि व्यावहारिकतेसह.
स्कोडा ऑक्टाविया: नवीन आणि अगदी जुन्या झेक बेस्टसेलरची चाचणी घेत आहे
तथापि, नवीन चौथी पिढी ऑक्टाविया आता बाजारात प्रवेश करत आहे आणि त्यामुळे ते “गुपित” ठेवणार का हा मोठा प्रश्न आहे.
जागा आणि व्यावहारिकतेच्या बाबतीत, उत्तर होय आहे. ऑक्टाव्हिया पारंपारिकपणे त्याच्या कॉम्पॅक्ट क्लास सेगमेंटच्या अगदी वर बसते आणि उच्च श्रेणीच्या एक्झिक्युटिव्ह सेडानच्या अगदी जवळ असते. नव्या पिढीत ही सुतळी थोडी ताणलेली असते, नवीन स्कोडा स्केलासाठी राहण्याची जागा सोडून कॉम्पॅक्ट कारमधून ऑक्टाव्हिया निश्चितपणे विभक्त करणे. त्याच्या नवीन स्वरूपात, ऑक्टाव्हिया इन्सिग्निया किंवा मॉन्डिओ सारख्या कारशी अधिक स्पर्धा करते - परिमाणांच्या बाबतीत नाही, कारण ती वीस सेंटीमीटर लहान राहते, परंतु अंतर्गत जागा आणि उपकरणांच्या बाबतीत.
हा व्यायाम पूर्ण करण्यासाठी, झेकांनी केवळ अतिरिक्त सेंटीमीटरवर अवलंबून नाही. चौथी पिढी अतिरिक्त पर्यायांच्या गुच्छाने सुसज्ज आहे जे सहसा उच्च आवाज असलेल्या वाहनांमध्ये आढळतात. आपण हे ऑर्डर करू शकता गरम पाण्याचे स्टीयरिंग व्हील, थ्री-झोन स्वयंचलित वातानुकूलन, हेड-अप प्रदर्शन ... जुन्या आवृत्त्यांसाठी मल्टीमीडिया आधीच 10 इंचपेक्षा जास्त आहे, एलईडी बॅकलाइटिंग प्रमाणित आहे. एर्गोनोमिक सीट विशेषत: जर्मन सोसायटी ऑफ फ्रेंड्स ऑफ द स्पाईनद्वारे प्रमाणित केले जाते.
आपल्याला आश्चर्य वाटणार नाही की नवीन स्टीयरिंग संकल्पनेसह ऑक्टाविया नवीन गोल्फसह बरेच तंत्रज्ञान सामायिक करते. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल बटणापासून साफ आहे आणि स्टीयरिंग व्हीलपासून 21 पर्यंत कार्ये सक्रिय केली जाऊ शकतात... टच-सेन्सेटिव्ह सेंटर डिस्प्ले आपल्याला एका टचसह कमांड प्रविष्ट करण्याची परवानगी देतो आणि एक मजेदार जोड म्हणून आपण स्क्रीनच्या खालच्या काठावर आपले बोट सरकवून व्हॉल्यूम वाढविण्याचा विचार करू शकता. नेव्हिगेशन नकाशावर दोन बोटाने झूम वाढवित आहे.
ऑक्टाव्हियाची प्रवृत्ती तारुण्यादरम्यान कायम राहिलेल्या दराने वाढण्याची प्रवृत्ती आहे. मागील पिढीपेक्षा नवीन पिढी 2 सेंटीमीटर लांब आणि दीड सेंटीमीटर रुंद आहे. खोड 600 लिटरपर्यंत फुगते, जे वर्गाचे निरपेक्ष विक्रम आहे. आणि स्टेशन वॅगन आवृत्ती 640 देखील देते.
रस्त्यावरील ऑक्टाव्हिया लिफ्टबॅकमध्ये बदल करण्याचा प्रयत्न केला 1,5 लीटर टर्बो इंजिनसह 150 अश्वशक्ती आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशनचे उत्पादन आहे. हे इंजिन या वर्षाच्या अखेरीस सौम्य संकरित तसेच संपूर्णपणे डिजीटलाइज्ड 7-स्पीड डीएसजी स्वयंचलित प्रेषण देखील उपलब्ध असेल. परंतु त्यांच्याशिवाय देखील हे बरेच गतिमान आहे. स्टँडिलपासून 100 किमी / ताशी प्रवेग वाढण्यास फक्त 8 सेकंद लागतात. महामार्गावर ओव्हरटेक करताना, इंजिन उर्जेचा ठोस पुरवठा करण्याच्या दिशेने शांतपणे प्रतित करतो.
150 के. कमाल उर्जा जास्तीत जास्त टॉर्क 250 एनएम 8.2 सेकंद 0-100 किमी / ता 230 किमी / तासाचा वेग |
तथापि, ऑक्टाव्हियाला निवडण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे: बल्गेरियात ते 115 आणि 150 अश्वशक्तीसह दोन डिझेल युनिट्ससह देखील उपलब्ध असेल. हे डिझेल नवीन पिढीतील अनुप्रेरक प्रणालींनी सुसज्ज आहेत जे नायट्रोजन ऑक्साईड 80 टक्क्यांनी कमी करतात. ते लवकरच त्यांच्यात सामील होतील प्लग-इन संकरित केवळ वीज, मिथेन व्हर्जन जी-टेक वर 55 किमी पर्यंत ड्राईव्ह करण्यास सक्षम आहेतसेच उपरोक्त 48-व्होल्ट मऊ संकरित ते 1.5 लीटर आणि बेस एक लिटर ऑक्टाव्हिया इंजिनसाठी इंधन अर्थव्यवस्था आणि अधिक कुशलतेचे वचन देतात.
शेवटचे परंतु किमान नाही, ऑक्टॅव्हिया प्रसिद्ध स्कोडा सिंपली चतुर तत्त्वज्ञानाचा वाहक आहे. या छोट्या छोट्या युक्तींची मालिका आहे जी ड्रायव्हर म्हणून आपली जीवनशैली सुधारेल. टाकीच्या झाकणात अंगभूत आइस स्क्रॅपर आधीच ज्ञात आहे. त्यात, झेक वाइपर ओतण्यासाठी अंगभूत सिलिकॉन फनेल जोडतात. स्टेशन वॅगन व्हर्जनमध्ये मागील सीटसह विमानाच्या आसनावर वाकले जाऊ शकते असे विशेष डोके आणि अशा प्रकारे मान आणि कडकपणा न घेता आपणास सांत्वन आणि डुलकीची भावना मिळेल. सर्व ऑक्टाविया सुधारणांना ट्रंकमधील कपड्यांसाठी इंटेलिजंट स्टोरेज सिस्टमसह देखील ऑर्डर केले जाऊ शकते.
सर्वसाधारणपणे, सर्व खात्यांनुसार, स्कोडा ऑक्टाव्हियाचे भविष्य उज्ज्वल आहे. क्षितिजावरील एकमेव ढग म्हणजे किंमती. नवी पिढी लिटर टर्बो पेट्रोलसह सुधारणेसाठी 38 हजार लेव्हपासून सुरू होते आणि सुसज्ज 54-लिटर डिझेल इंजिनसाठी 2 हजार लेव्हपर्यंत पोहोचते. स्वयंचलित सह. आम्ही चाचणी केलेल्या कारची किंमत फक्त BGN 50 पेक्षा जास्त आहे - ही किंमत जी तुम्हाला भाडेतत्त्वावरील ऑपरेटर्सशी सामान्यत: चांगल्या अटींवर वाटाघाटी करण्यास आणि दरमहा BGN 000 पेक्षा कमी किंमतीत नवीन कार चालविण्यास अनुमती देते. अर्थात, हे मागील पिढ्यांपेक्षा खूप जास्त आहे. नवीन उत्सर्जन आणि सुरक्षा मानकांमुळे मोठ्या प्रमाणात चालवलेल्या उच्च कार चलनवाढीचा झेक लोकांवरही परिणाम झाला आहे. पण जर आम्ही त्यांची स्पर्धेशी तुलना केली, तर ते स्कोडाच्या सर्वात महत्त्वाच्या गुणवत्तेशी खरे राहतील: तुमच्या पैशाशी प्रामाणिक असणे.