टेस्ट ड्राइव्ह निसान कश्काई 1.6 dCi 4WD टेकना रोड टेस्ट - रोड टेस्ट
सामग्री
निसान कश्काई 1.6 dCi 4WD टेकना रोड टेस्ट - रोड टेस्ट
131 एचपी इंजिनसह निसान कश्काई त्याच्याकडे नसलेला पणचा शोधतो, पण नेहमी कमी वापरतो.
पगेला
|
|
निसान कश्काईची टेकना 4 डब्ल्यूडी आवृत्ती अगदी निसरड्या पृष्ठभागावरही कर्षणाची हमी देऊन काहीही चुकवत नाही. तेथे अनेक मानक अॅक्सेसरीज तसेच फिनिश आहेत. खरे आकर्षण मात्र 1.6bhp 131 dCi आहे, एक उज्ज्वल, सजीव आणि इतके भयानक इंजिन नाही जे शेवटी कारसाठी मोठे वाटते. किंमत सर्वात कमी नाही, परंतु ही शीर्ष आवृत्ती आहे.
La निसान कश्काई त्याची उत्तम गुणवत्ता आहे: त्याने कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही सेगमेंटचा विभाग शोधला. ही दुसरी पिढी मूळ रेसिपी न मोडता प्रत्येक प्रकारे सुधारते. आमच्या चाचणीची आवृत्ती XNUMXWD श्रेणीमध्ये आहे आणि इंजिनसह सुसज्ज आहे. D ० एचपी सह १.५ डीसीआय विकसित करताना Tekna.
कश्काई अजूनही त्याच्या विभागातील एक बेंचमार्क आहे (काही जण त्याला "गोल्फ ऑफ रोड" म्हणतात): हे एक अतिशय संतुलित वाहन आहे, ते खूप अवजड नाही, चांगले चालते, पुरेसे प्रशस्त आहे आणि एक छान आधुनिक डिझाइन आहे. ही दुसरी पिढी स्पोर्टी दिसते, विशेषत: व्ही-आकाराच्या फ्रंट ग्रिल आणि स्नायूंच्या मांड्या मध्ये.
शहर
La निसान कश्काई हे उत्तम हालचाल दर्शवते आणि शहराच्या रहदारीमध्ये देखील आनंददायी आहे. एक लवचिक आणि सज्ज इंजिन आणि हलके गिअरबॉक्स आणि क्रियेत घट्ट पकड धन्यवाद. परिमाणे देखील "बरोबर" आहेत आणि 4,37 मीटर लांबीसह, पार्किंग ही मोठी समस्या नाही. निसानचे म्हणणे आहे की शहराचे ५.100 लिटर (एकत्रित सायकलवर ४.5,6) चे १०० किमीचे मायलेज आहे आणि सावधगिरीने वाहन चालवल्याने ते घोषित आकडेवारीपासून इतके दूर जात नाही, काही प्रमाणात केवळ १,५३५ किलो कोरड्या वजनाला धन्यवाद.
शहराबाहेर
आम्ही कशाला प्राधान्य देतो निसान कश्काई हे निःसंशयपणे ड्रायव्हिंग कामगिरी आहे. IN टीम्स ते हलके, वजनदार आहेत: गुळगुळीत परंतु प्रतिसादात्मक सुकाणू, गुळगुळीत आणि अचूक गिअरबॉक्स आणि अतिशय हलका क्लच. एक विजयी संयोजन जे कश्काईला ड्रायव्हिंगसाठी आनंददायक बनवते, अगदी कोपऱ्यात जेथे अजिबात अस्वस्थ नाही. इंजिनला एक चांगला शॉट देखील आहे: त्यात थोडासा फायरिंग लॅग आहे आणि खूप लवकर मरतो (4.000 आरपीएमवर गेम संपतो), परंतु निसानची प्रत्येक गोष्ट अत्यंत आदरणीय कामगिरी सुनिश्चित करते. निर्मात्याचा असा दावा आहे की ते 0 सेकंदात 100 ते 10,3 किमी / ताशी वेग वाढवते आणि त्याचा टॉप स्पीड 190 किमी / ता.
महामार्ग
जास्त खडखडाट लांबच्या प्रवासात निर्दोष ड्रायव्हिंगमध्ये व्यत्यय आणतो. खरं तर, निसान कश्काई एक उत्कृष्ट मायलेज श्रेडर आहे: सीट थकत नाही, परंतु आवृत्तीमध्ये Teknaगरम आणि इलेक्ट्रिकली अॅडजस्टेबल सीट, क्रूझ कंट्रोल आणि नेव्हिगेटरसारख्या मूलभूत सुविधांची कमतरता नाही.
बोर्ड वर जीवन
La कश्काई तेथे कोणतीही थकबाकीदार खोल्या नाहीत, परंतु ऑफरमधील जागा पुरेशी आहे. 430 लिटरचे ट्रंक व्हॉल्यूम 1533 ठिकाणी पोहोचू शकते जे 60:40 च्या गुणोत्तराने विभागल्या जाऊ शकणाऱ्या जागांसाठी धन्यवाद; तेथे भरपूर स्टोरेज डिब्बे आहेत आणि मागील प्रवाशांना निश्चितपणे तक्रार करण्यासारखे काहीही नसेल.
पहिल्या पिढीच्या कश्काईच्या आतील भागाशी तुलना करता, ही एक वेगळी कथा आहे: साहित्य उत्कृष्ट दर्जाचे आहे (डॅशबोर्डचा वरचा भाग एक अद्वितीय मऊ प्लास्टिक मोल्डिंग आहे) आणि नियंत्रणे छान टेक्सचर आहेत आणि चांगली दिसतात. अंतर्ज्ञानी आणि अचूक. तथापि, डिझाइन थोडे पुराणमतवादी आहे, विशेषतः नंतरच्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत, परंतु गुणवत्ता निर्विवाद आहे.
किंमत आणि खर्च
La निसान कश्काई आमच्या चाचणीची किंमत 33.750 € 19 आहे, परंतु, ब्लॅक एडिशन वगळता, ही सर्वात शक्तिशाली आणि सुसज्ज आवृत्ती आहे. टेकना पॅकेज देखील खूप वैविध्यपूर्ण आहे आणि मानक 7-इंच चाके, एक अष्टपैलू मॉनिटर, स्पीड लिमिटरसह क्रूझ, एलईडी दिवे, 4-इंच नेव्हिगेटर आणि बरेच काही देते. ज्यांना माउंटन टूर आवडतात त्यांच्यासाठी AWD चा फायदा देखील निर्विवाद आहे, परंतु जर तुम्ही AWD मध्ये आरामदायक असाल आणि त्याच इंजिनसह इंटरमीडिएट इंस्टॉलेशन असेल तर तुम्ही सुमारे 5.000 युरो वाचवाल. अखेरीस, आपल्याला वापराच्या बाजूने शिखर ओलांडणे आवश्यक आहे, जे खरोखर महान आहे.
सुरक्षा
अलर्ट इलेक्ट्रॉनिक्स, चांगले रोडहोल्डिंग आणि सक्रिय आणि निष्क्रिय सहाय्य प्रणाली बनवतात निसान कश्काई सर्व परिस्थितीत सुरक्षित, विशेषत: 4WD च्या प्लससह.
आमचे निष्कर्ष
इंजिन
| पक्षपात | 1598 सीसी, चार सिलिंडर. डिझेल |
| सामर्थ्य | 130 सीव्ही आणि 4.000 वजन |
| जोडी | 320 Nm पासून 1.750 इनपुट पर्यंत |
| प्रसारण | सहा मॅन्युअल अहवाल |
| जोर | संपूर्ण गहू |
परिमाण
| लांबी | 437 |
| रुंदी | 181 |
| उंची | 159 |
| खोड | 430-1533 लिटर |
कार्यकर्ते
| 0-100 किमी / ता | 10,3 सेकंद |
| वेलोसिटी मॅसिमा | 190 किमी / ता |
| वापर | 4,9 एल / 100 किमी |
