डिझेल इंजिन तेल गॅसोलीन इंजिनमध्ये टाकता येते का?
यंत्रांचे कार्य

डिझेल इंजिन तेल गॅसोलीन इंजिनमध्ये टाकता येते का?


तुम्ही कोणत्याही ऑटो पार्ट्स आणि स्नेहकांच्या दुकानात गेल्यास, सल्लागार आम्हाला शेकडो नाही तर अनेक डझन इंजिन तेलाचे प्रकार दाखवतील, जे वेगवेगळ्या मार्गांनी एकमेकांपासून वेगळे असतील: डिझेल किंवा गॅसोलीन इंजिनसाठी, कार, व्यावसायिक किंवा ट्रकसाठी, दोन- किंवा 4-स्ट्रोक इंजिनसाठी. तसेच, आम्ही पूर्वी Vodi.su वेबसाइटवर लिहिल्याप्रमाणे, इंजिन तेले चिकटपणा, तापमान परिस्थिती, तरलता आणि रासायनिक रचनेत भिन्न असतात.

या कारणास्तव, वाहन उत्पादकाने शिफारस केलेल्या वंगणाचा प्रकार नेहमीच भरणे आवश्यक आहे. फक्त एक गोष्ट अशी आहे की सिलेंडर-पिस्टन गट संपत असताना, 100-150 हजार किमी पेक्षा जास्त धावांसह अधिक चिकट तेलावर स्विच करण्याचा सल्ला दिला जातो.. बरं, रशियाच्या कठोर परिस्थितीत, विशेषत: उत्तरेत, वंगणांचा हंगामी बदल देखील आवश्यक आहे. परंतु कधीकधी गंभीर परिस्थिती उद्भवतात जेव्हा योग्य ब्रँड तेल हातात नसते, परंतु आपल्याला जावे लागते. त्यानुसार, मोटर तेलांच्या अदलाबदलीच्या समस्या अगदी संबंधित आहेत. म्हणून प्रश्न उद्भवतो: डिझेल इंजिन तेल गॅसोलीन इंजिनमध्ये वापरले जाऊ शकतेयाचे काय परिणाम होऊ शकतात?

डिझेल इंजिन तेल गॅसोलीन इंजिनमध्ये टाकता येते का?

गॅसोलीन आणि डिझेल पॉवर युनिट: फरक

ऑपरेशनचे सिद्धांत समान आहे, तथापि, इंधन-वायु मिश्रण बर्न करण्याच्या प्रक्रियेत खूप फरक आहे.

डिझेल इंजिनची वैशिष्ट्ये:

  • दहन कक्षांमध्ये उच्च दाब;
  • इंधन-हवेचे मिश्रण उच्च तापमानात प्रज्वलित होऊ लागते, ते पूर्णपणे जळत नाही, म्हणूनच आफ्टरबर्निंग टर्बाइन वापरतात;
  • जलद ऑक्सिडेशन प्रक्रिया;
  • डिझेल इंधनात मोठ्या प्रमाणात सल्फर असते, ज्वलन दरम्यान भरपूर काजळी तयार होते;
  • डिझेल इंजिन बहुतेक कमी वेगाचे असतात.

अशा प्रकारे, पॉवर युनिटच्या ऑपरेशनची वैशिष्ट्ये विचारात घेऊन डिझेल तेल निवडले जाते. मालवाहतुकीच्या बाबतीत हे विशेषतः लक्षात येते. ट्रक चालकांना TIR ला जास्त वेळा भेट द्यावी लागते. आणि सर्वात सामान्य सेवांपैकी एक म्हणजे तेल, इंधन, एअर फिल्टर बदलणे तसेच ज्वलन उत्पादनांमधून इंजिनचे संपूर्ण फ्लशिंग.

गॅसोलीन इंजिनची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत:

  • स्पार्क प्लगमधून स्पार्कच्या पुरवठ्यामुळे इंधनाची प्रज्वलन होते;
  • दहन कक्षांमध्ये, तापमान आणि दाबांची पातळी कमी असते;
  • मिश्रण जवळजवळ पूर्णपणे जळते;
  • ज्वलन आणि ऑक्सीकरण कमी उत्पादने राहतील.

लक्षात घ्या की आज सार्वत्रिक तेले विक्रीवर आली आहेत जी दोन्ही पर्यायांसाठी योग्य आहेत. एक महत्त्वाचा मुद्दा: जर प्रवासी कारसाठी डिझेल तेल अद्याप गॅसोलीन इंजिनमध्ये ओतले जाऊ शकते, तर या उद्देशासाठी ट्रक तेल क्वचितच योग्य आहे..

डिझेल इंजिन तेल गॅसोलीन इंजिनमध्ये टाकता येते का?

डिझेल तेलाची वैशिष्ट्ये

या वंगणात अधिक आक्रमक रासायनिक रचना असते.

निर्माता जोडतो:

  • ऑक्साइड काढून टाकण्यासाठी additives;
  • राखेपासून सिलेंडरच्या भिंतींच्या अधिक कार्यक्षम साफसफाईसाठी अल्कली;
  • तेलाचे आयुष्य वाढविण्यासाठी सक्रिय घटक;
  • वाढलेले कोकिंग काढून टाकण्यासाठी अॅडिटीव्ह (इंधन-हवेचे मिश्रण मिळविण्यासाठी हवेतील डिझेल इंजिनच्या वाढत्या गरजेमुळे कोकिंग होते).

म्हणजेच, या प्रकारच्या वंगणाने अधिक कठीण परिस्थिती सहन केली पाहिजे आणि राख, काजळी, ऑक्साईड्स आणि सल्फर ठेवी काढून टाकल्या पाहिजेत. तुम्ही पेट्रोल इंजिनमध्ये असे तेल टाकल्यास काय होईल?

पेट्रोल इंजिनमध्ये डिझेल तेल घाला: काय होईल?

संपूर्ण समस्या अधिक आक्रमक रासायनिक रचनेत आहे. जर आम्ही असे गृहीत धरले की तुम्ही जुने पेट्रोल तेल काढून टाकले आणि पॅसेंजर डिझेल इंजिनसाठी मोजलेले तेल भरले, तर तुम्हाला अल्पकालीन वापरात कोणतीही गंभीर समस्या येण्याची शक्यता नाही. जास्त काळ वापरल्यास, खालील परिणाम शक्य आहेत:

  • इंजिनच्या धातूच्या घटकांमध्ये तेल-वाहक वाहिन्यांचा अडथळा;
  • तेल उपासमार;
  • तापमानात वाढ;
  • ऑइल फिल्म कमकुवत झाल्यामुळे पिस्टन आणि सिलेंडर लवकर परिधान करणे.

डिझेल इंजिन तेल गॅसोलीन इंजिनमध्ये टाकता येते का?

तज्ञ या मुद्द्यावर लक्ष केंद्रित करतात: इतर कोणताही मार्ग नसल्यास आपत्कालीन परिस्थितीत अल्पकालीन बदली स्वीकार्य आहे. परंतु या प्रकरणात गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनसाठी वेगवेगळ्या प्रकारच्या तेलांचे मिश्रण करणे कठोरपणे प्रतिबंधित आहे, कारण त्याचे परिणाम अप्रत्याशित असू शकतात.. उलट परिस्थिती देखील अत्यंत अवांछनीय आहे - डिझेल इंजिनमध्ये पेट्रोल इंजिनसाठी तेल ओतणे, कारण वाहनाच्या मालकाला सर्वात स्पष्ट गोष्ट म्हणजे ज्वलन उत्पादनांसह इंजिनचे मजबूत कोकिंग.

जर आपण असे गृहीत धरले की वरीलपैकी कोणतीही परिस्थिती रस्त्यावर उद्भवली असेल तर, जवळच्या कार सेवेकडे जाण्याचा प्रयत्न करा, तर इंजिनला ओव्हरलोड करण्याची आवश्यकता नाही. डिझेल तेल 2500-5000 rpm पेक्षा जास्त लोडसाठी योग्य नाही.




लोड करत आहे...

एक टिप्पणी

  • मिखाईल दिमित्रीविच ओनिश्चेंको

    коротко и понятно, спасибо. во время войны намашине 3ис 5 пробило поддон масло вытекло отец забил в пробоины деревяшки слил с моста нигрол добавил воды немного и доехал. не далеко было.в таких ситу ациях русский мужик всегда найдет выход

एक टिप्पणी जोडा