उत्कृष्ट रडर्ससह मॉडेल
सामग्री
- लेम्बोर्गिनी सेस्टो एलिमेंटो
- पायग्नी हययरा
- अॅस्टन मार्टिन वन -77
- केटरहॅम सेव्हन सुपरप्रिंट
- डी टोमासो पी 72
- मॅकलरेन एफ 1 जीटीआर
- मर्सिडीज-एएमजी वन
- कमळ एविजा
- बीएमडब्ल्यू एम 3 (E30)
- युनुस कॉस्मो
- मॅकलरेन 570 एस
- स्पायकर सी 8
- फेरारी F40
- बीएमडब्ल्यू झेड 8
- सुबारू एक्सटी
- पगनी झोंडा आर
- अॅस्टन मार्टिन लगोंडा
- बीएमडब्ल्यू एम
- फोर्ड मस्टंग (प्रथम पिढी)
- फेरारी
स्वायत्त कारांवर पूर्णपणे विजय मिळविण्यापर्यंत स्टीयरिंग व्हील कोणत्याही कारच्या आतील भागाचा अविभाज्य भाग राहील.
लेम्बोर्गिनी सेस्टो एलिमेंटो
सेस्टो एलेमेन्टो कसा दिसतो हे आपल्याला माहिती असल्यास, हे वन्य स्टीयरिंग व्हील उर्वरित कारमध्ये का बसते हे आपल्याला समजेल. हे चमकदार लाल लेदरमध्ये गुंडाळलेले आहे, अगदी तीक्ष्ण कोपरे, उघड्या स्क्रू आणि थंड बटणे आहेत.
पायग्नी हययरा
हूयराचे स्टीयरिंग व्हील थोडेसे खाली आले आहे, परंतु तरीही वेदनादायक आनंददायी आहे. गीअर लीव्हरला असे वाटते की ते 100 तासांत पूर्ण झाले आहेत आणि एअरबॅगचा विस्तृत, सपाट विभाग उर्वरित डिझाइनसह मिसळला आहे.
अॅस्टन मार्टिन वन -77
अल्ट्रा-दुर्मिळ वन -77 मधील स्टीयरिंग व्हील विचित्र आहे आणि यामुळेच हे थंड होते. आपण बारकाईने पाहिले तर आपल्या लक्षात येईल की चापटीच्या वरच्या आणि खालच्या भागासह ते गोलपेक्षा अंडाकृती आहे. तेथे एक प्रकारचे महाग मेटल कोटिंग देखील आहे.
केटरहॅम सेव्हन सुपरप्रिंट
सेव्हन सुपरप्रिंट ही एक मर्यादित आवृत्ती कॅटरहॅम होती ज्या क्लासिकद्वारे प्रेरित होती, जी केवळ 7 तासात विकली गेली. असे नाही की आपण स्टाईलिश, पातळ लाकडी स्टीयरिंग व्हीलसह नवीन कारमध्ये चढता, म्हणूनच हे मॉडेल इतके लोभी का आहे हे समजण्यासारखे आहे.
डी टोमासो पी 72
याचे एक कंटाळवाणे नाव असू शकते, परंतु P72 या क्षणी सर्वात मनोरंजक नवीन कार आहे. हुड अंतर्गत V12 इंजिन, जबरदस्त लुक आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह, हे अनेक कार उत्साहींचे स्वप्न आहे. सुंदर डिझाइन केलेले स्टीयरिंग व्हील फक्त एक बोनस आहे.
मॅकलरेन एफ 1 जीटीआर
एफ 1 जीटीआर स्टीयरिंग व्हीलमध्ये मध्यभागी कार्बन फायबर जीटीआर लोगोसह तीन अल्काटारा-लपेटलेले प्रवक्ता आहेत. काही बटणांव्यतिरिक्त हे निश्चितच सोपा उपाय आहे. म्हणूनच ते मस्त आहे.
मर्सिडीज-एएमजी वन
एएमजी वन स्टीयरिंग व्हील कंपनीच्या फॉर्म्युला 1 टीमने वापरलेल्या व मध्यभागी एअरबॅगसारखे आकारलेले आहे. फॉर्म्युला 1 इंजिनद्वारे कार चालविण्यात आली आहे यावर विचार करून डिझाइनचा अर्थ होतो.
कमळ एविजा
एएमजी वन प्रमाणे, ब्रिटिश कंपनीचे नवीन ऑल-इलेक्ट्रिक सुपरकार, कमळ एविजा फॉर्म्युला 1 द्वारे प्रेरित आयताकृती स्टीयरिंग व्हील वापरते. हे खूपच छान दिसते आणि बाकीच्या आतील डिझाइनसह अगदी योग्य बसते.
बीएमडब्ल्यू एम 3 (E30)
एम 3 (ई 30) च्या नंतरच्या आवृत्त्यांना अमेरिकेत एअरबॅग स्टीयरिंग व्हील प्राप्त झाला. युरोपमध्ये, या मॉडेलकडे एक सुंदर तीन-बोलण्याचे स्टीयरिंग व्हील आहे जे उर्वरित केबिनसह उत्तम प्रकारे मिसळते.
युनुस कॉस्मो
युनोस कॉस्मोचे तिहेरी इंजिन ही एकमेव गोष्ट नाही जी या मॉडेलला वेगळे करते. हे मस्त स्टीयरिंग व्हील दोन खालच्या स्पोकने धरलेले आहे आणि रोटरच्या आकाराच्या लोगोच्या दोन्ही बाजूला एक अद्वितीय बटण लेआउट आहे.
मॅकलरेन 570 एस
मॅकलरेन 570 एस मधील स्टीयरिंग व्हील छान दिसत आहे आणि बटणांचा अभाव आपल्याला इन्फोटेनमेंट कंट्रोलर्सशी बांधण्याऐवजी ड्रायव्हिंगवर लक्ष केंद्रित करण्यास अनुमती देते.
स्पायकर सी 8
पहिल्या स्पायकर सी 8 मधील चार-स्पोक स्टीयरिंग व्हील त्यावेळी प्रोपेलरची आठवण करून देणारी असावी. हे खरोखर छान दिसत आहे, परंतु दुर्घटना झाल्यास ड्रायव्हर कशा प्रकारे सामना करेल याची आम्हाला कल्पना नाही.
फेरारी F40
एफ 40 चे आतील भाग साधेपणा किंचाळते आणि ते स्टीयरिंग व्हीलमध्ये हस्तांतरित केले जाते. अविश्वसनीय रस्त्याच्या अनुभवातून ड्रायव्हरला विचलित करण्यासाठी अनावश्यक तपशील किंवा बटणे नसलेली, मोमोने ही रचना केली आहे.
बीएमडब्ल्यू झेड 8
झेड 8 च्या स्टीयरिंग व्हीलमध्ये तीन प्रवक्त्यांपैकी प्रत्येकावर चार घटक आहेत आणि क्लासिक स्टाईलिंगसह आधुनिक डिझाइनशी उत्तम प्रकारे जुळतात.
सुबारू एक्सटी
XT फक्त बाहेरून विचित्र दिसत नाही - कारच्या एकूण लुकमध्ये आतील भाग देखील योगदान देतो. त्यात सर्वात स्पष्ट म्हणजे स्टीयरिंग व्हील असममित पिस्तूल आकार आणि चौरस मध्यभागी आहे.
पगनी झोंडा आर
सर्व पगानी स्टीयरिंग चाके सुंदर आहेत, परंतु झोन्डा आर डिझाइन आतापर्यंत सर्वात मनोरंजक आहे. टॅकोमीटर समोरच्या डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलऐवजी स्टीयरिंग व्हीलच्या मध्यभागी आहे. मस्त.
अॅस्टन मार्टिन लगोंडा
विचित्र डॅशबोर्ड व्यतिरिक्त, लवकर लागोंडा मॉडेल्समध्ये एक गोंडस सिंगल-स्पोक स्टीयरिंग व्हील वैशिष्ट्यीकृत केले गेले आहे ज्यामुळे ड्रायव्हरला कोणतीही बाब न करता डॅशबोर्ड ऑपरेशन पाहता येते.
बीएमडब्ल्यू एम
गेल्या काही वर्षांमध्ये, बीएमडब्ल्यूने आपल्या एम मॉडेल्ससाठी समान डिझाइनचा वापर केला आहे.हे शैली, आराम आणि आधुनिक कार्यक्षमतेचे परिपूर्ण संयोजन आहे.
फोर्ड मस्टंग (प्रथम पिढी)
जेव्हा आपण क्लासिक मॉडेलच्या आतील भागाचा विचार करता तेव्हा असे काहीतरी सामान्यतः मनात येते. पहिल्या पिढीतील मस्टॅंगचे स्टीयरिंग व्हील हे त्या काळातील बहुतेक अमेरिकन मॉडेल्समध्ये वापरलेले प्रतीक आहे - मोठे, पातळ आणि तीन पातळ स्पोकसह.
फेरारी
एन्झोच्या पदार्पणापासून, फेरारीने हेडलाइट्स, वायपर आणि अगदी टर्न सिग्नल चालू करण्यासाठी मल्टी-बटन स्टीयरिंग व्हील आकाराचा वापर केला आहे. आपण रेसिंग ड्रायव्हरचे प्रतिनिधित्व करण्यासाठी घटकांसाठी भिन्न रंग कॉन्फिगरेशन देखील निवडू शकता, उदाहरणार्थ.