टेस्ट ड्राइव्ह मर्सिडीज सी 200 कॉम्प्रेसर: एक मजबूत ट्रम्प कार्ड

मर्सिडीजने आपल्या श्रेणीतील दोन सर्वात महत्त्वाच्या मॉडेल्सपैकी एक, सी-क्लासची सर्व-नवीन पिढी लॉन्च केली आहे. C 200 कंप्रेसरला भिंगाखालील सर्व सामर्थ्य आणि कमकुवतपणा प्रकट करण्यासाठी खरोखर पाहण्यासाठी पुरेसे कारण आहे. ऑटो मोटर अंड स्पोर्ट या नावाखाली सर्व प्रकाशनांद्वारे विशेष मॉडेल चाचणी केली जाते.

अद्यापपर्यंत कोणतेही उत्पादन मर्सिडीज सेडान यासारखे दिसत नाही. जो कोणी अवांतगर्डेच्या स्पोर्टी आवृत्तीत नवीन सी-क्लासची ऑर्डर करतो त्याला रेडिएटर ग्रिल प्राप्त होतो, जो आतापर्यंत फक्त रोडस्टर्सच्या मालकांचा आणि ब्रँडच्या कुपेजचा केवळ तीन-पॉईंट तारा आहे.

उत्कृष्ट हाताळणी, परंतु उत्कृष्ट आराम

लोकांकडून मिळालेल्या बहुतेक सकारात्मक अभिप्रायांवरून असे सूचित होते की कारच्या डिझाइनर्सनी खरोखर चांगले काम केले. अवांतगर्डे आवृत्तीत 17 मिमी टायरसह 45 इंची चाके लहान राहिली आहेत आणि मॉडेलच्या इतर बदलांच्या तुलनेत निलंबन बदलले नाही. सी-क्लासच्या स्पोर्टी आवृत्तीसाठी अनुकूलन निलंबन देखील उपलब्ध आहे, जे सामान्यांच्या जवळजवळ अंतहीन सूचीचा भाग आहे. मॉडेलच्या पहिल्या चाचणी ड्राईव्ह दरम्यान चाचणी कारला एक मानक निलंबन बसविण्यात आले होते ज्यास कार आणि स्पोर्ट्स कारने मान्यता दिली होती आणि स्पोर्टी हाताळणी आणि गुळगुळीत ड्रायव्हिंग सोई दरम्यान जवळजवळ परिपूर्ण तडजोड केली होती.

विविध परिस्थितींमध्ये चाचण्या दरम्यान हजारो किलोमीटरचा प्रवास केल्यानंतर आतापर्यंत सूचीबद्ध केलेल्या छापांची पूर्णपणे पुष्टी केली गेली आहे. लो-प्रोफाइल टायर्ससह 17 इंचाची चाके अडथळे सुलभ करण्यासाठी थोड्या काळासाठी मर्यादित करतात, परंतु एकूणच, मर्सिडीज ब्रँडची वैशिष्ट्यपूर्ण सी-क्लास उत्कृष्ट एकूण आराम देते. या क्षेत्रात विशेषत: उच्च मागणी आणि ज्ञान असणार्‍या लोकांसाठी, अत्यल्प वेगाने शॉर्ट बंप्सवर मात करणे एक नरम उपाय असू शकते, आणखी एक अगदी लहान त्रुटी म्हणजे महामार्गावर संपूर्ण भार आणि जास्त वेगाने, बाजूकडील अनियमितता अपूर्ण ठरतात. उभ्या शरीर हालचाली फिल्टर. परंतु हे छोटे तपशील लक्षात घेण्याकरिता, आपल्याकडे प्रसिद्ध राजकुमारी आणि वाटाणा यांची संवेदनशीलता असणे आवश्यक आहे, कारण सी-क्लास या लहान टिप्पण्या असूनही मध्यमवर्गाचा सर्वात सोयीस्कर प्रतिनिधी म्हणून पात्र असणे आवश्यक आहे.

अशा प्रकारे ट्रिपचा खरा आनंद होतो.

कारच्या एकूण चित्रात, आम्हाला एक स्पोर्टी-लेगंट लिमोझिन दिसते आहे जी लांबच्या प्रवासावर मात करण्यासाठी उत्तम संधी देते. मर्सिडीजच्या डिझायनर्सच्या बोधवाक्यांपैकी एक म्हटल्याप्रमाणे, “एखादी व्यक्ती ताजेतवाने त्यांच्या गंतव्यस्थानी अशा प्रकारे पोहोचते, जे नवीन सी-क्लासच्या बाबतीत वापरण्यास पात्र आहे. समूह प्रकाशनांच्या प्रत्येक प्रतिनिधीने चाचणीमध्ये भाग घेतला त्या चांगल्या मूडचे स्पष्टीकरण देण्यास सक्षम होण्यासाठी, आणखी काही घटकांचा उल्लेख करणे आवश्यक आहे.

उदाहरणार्थ, सी-क्लासच्या उत्कृष्ट हाताळणीसाठी - कारने रस्त्यावरील वर्तनाच्या सर्व चाचण्या सभ्य परिणामांसह उत्तीर्ण केल्या आणि मर्यादेपर्यंत पोहोचल्यावरही सुरक्षिततेची भावना कायम ठेवली जाते. स्टीयरिंग सिस्टीम रस्त्याला निर्दोष अभिप्राय प्रदान करते, प्रचंड सस्पेंशन रिझर्व्हमुळे परिपूर्ण टर्नलाइनचे अनुसरण करणे सोपे करते - केवळ उत्कृष्ट निष्क्रिय सुरक्षाच नाही तर ड्रायव्हिंगचा खरा आनंद देखील.

उत्पादकाने दिलेल्या इंधन वापरामध्येही कपात केली आहे. विशेषत: शहराबाहेरील वाहन चालविण्यामुळे, 100 किलोमीटरवर आठ लिटरपेक्षा कमी आकडेवारी कोणत्याही अडचणीशिवाय मिळवता येऊ शकते. तथापि, जेव्हा आपण मुक्त महामार्गावर संपूर्ण गोंधळ घालता तेव्हा वापर सहजपणे 13 टक्क्यांपर्यंत वाढतो. आपल्याला माहिती आहेच, मर्सिडीज आधीच मेकॅनिकल कॉम्प्रेसर असलेल्या फोर-सिलेंडर पेट्रोल इंजिनसाठी कालबाह्य होत आहे. अत्याधुनिक टर्बोचार्ज्ड इंजिन विकसित होत आहेत जे यापेक्षा चांगले उर्जा रेटिंग आणि इंधन वापरात लक्षणीय कमतरता देतील. म्हणूनच नवीन सी-क्लाससारखी उल्लेखनीय कार असणारी कार असूनही सुधारण्यासाठी अजून जागा आहे. खरं तर, सी 200 ची सर्वात जास्त शक्ती मिळविण्याची कमतरता म्हणजे सहा सिलेंडर इंजिन आहे. म्हणूनच, सी 350 बदल त्याच्या वर्गासाठी सर्वोच्च रेटिंग मिळविण्याची बढाई मारू शकते ...

मजकूर: गोएत्झ लाएरर, बॉयन बोशनाकोव्ह

फोटो: हंस-डायटर झीफर्ट

मूल्यमापन

कंप्रेसर मर्सिडीज सी 200 अवांत-गार्डे

नवीन सी-क्लास ही खरोखरच प्रभावी कामगिरी आहे - कार अत्यंत आरामदायक आणि सुरक्षित आहे, जी त्याला ड्रायव्हिंगचा आनंद देण्यापासून रोखत नाही. याव्यतिरिक्त, घनता आणि कार्यक्षमता देखील उत्कृष्ट स्तरावर आहेत. C 200 कॉम्प्रेसरचा एकमेव मोठा दोष म्हणजे त्याचे इंजिन, जे इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेच्या दृष्टीने विशेष गतिमान किंवा प्रभावी नाही.

तांत्रिक तपशील

कंप्रेसर मर्सिडीज सी 200 अवांत-गार्डे
कार्यरत खंड	-
पॉवर	135 किलोवॅट (184 एचपी)
कमाल टॉर्क	-
प्रवेग 0-100 किमी / ता	9,2 सह
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ताशीच्या वेगाने	37 मीटर
Максимальная скорость	230 किमी / ता
सरासरी वापर चाचणी मध्ये इंधन	11,4 एल / 100 किमी
बेस किंमत	-