चाचणी ड्राइव्ह जीप रेनेगेड ट्रेलहॉक

रेनेगेड ट्रेलहॉक ही सर्वात लहान जीपची एक अत्यंत आवृत्ती आहे, जी यांत्रिक घटक वापरत नसलेल्या कठीण ऑफ-रोड परिस्थितीचा सामना करते, परंतु स्मार्ट इलेक्ट्रॉनिक्सचे आभार

वळण घेणारा अरुंद रस्ता वेगाने वर जातो आणि पहिल्या बर्फाने आधीच झाकलेल्या उत्तर काकेशसच्या धुकेदार पायथ्याकडे जात आहे. कठोर पृष्ठभाग मागे सोडला गेला आहे आणि ऑफ-रोड टायर्स त्यांच्या "मूळ भूमीवर" पाऊल ठेवतात - दगडी तटबंदी, बर्फ, खडी चढणे आणि अंधुक वळणे असलेले एक उंच उंच पास. वयोगटातील ज्याला ग्रेडर दिसला नाही अशा डांबरी रस्त्यांना डांबरीकरणाने मार्ग दिले, तेथे मानक जीप रेनेगेड आणि ट्रेलहॉकच्या हार्डवेअरच्या आवृत्तीत एक ओळ आहे.

२०१ in मध्ये सादर केलेला जीप रेनेगेड अमेरिकन ब्रँडसाठी खरोखर खास मॉडेल बनला आहे. त्याचे नावदेखील असे सूचित करते की तो चेरोकी जमातीचा नाही, त्याचे रेंगलर शेफर्डशी काहीही संबंध नाही आणि देशभक्तांची मते सामायिक करीत नाहीत. त्याचे नाव "रेनेगेड" आहे, ते म्हणजे धर्मत्यागी आणि देशद्रोही. ही कंपनीची उत्तर कारच्या बाहेर उत्पादन करणारी पहिली कार आहे आणि फियाटच्या चेसिसवर बनविणारी ही पहिली कार आहे. अखेरीस, ही ब्रँडच्या इतिहासातील सर्वात छोटी कार आहे.

निःसंशयपणे, अमेरिकन लोकांनी यापूर्वी कॉम्पॅक्ट मॉडेल तयार केले आहेत - समान कंपास आणि देशभक्त घ्या. तथापि, रेनेगेड खरोखर काहीतरी वेगळे असल्याचे दिसून आले. कोणताही गुन्हा नाही, फियाट क्रायस्लर, परंतु 1,6-लिटर 110-अश्वशक्ती नैसर्गिक एस्पिरेटेड इंजिन, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि 170 मिमी ग्राउंड क्लिअरन्स असलेले मूलभूत स्पोर्ट क्रॉसओवर केवळ शहराच्या अंकुश आणि हलक्या देशातील रस्त्यांशी स्पर्धा करण्यास सक्षम आहे. तथापि, रेनेगेड ट्रेलहॉक आता रशियात पोहचला आहे, "सिस्मॅटिक" वास्तविक "जीप" राहू शकते हे सिद्ध करून.

बॉडी कलर्सची चमकदार पॅलेट (आम्हाला एक विषारी हिरवी कार मिळाली) छोट्या पॉप-आयड जीपला अधिक व्यंगचित्र देते. जरी रेडिएटर लोखंडी जाळीवरील मालकीचे सात स्लॉट्स, गोल हेडलाइट्स आणि ट्रॅपीझॉइडल व्हील कमानी काही प्रमाणात खेळण्यासारखे दिसतात, जरी त्या दुसर्‍या महायुद्धात घडलेल्या कल्पित विलीजची आठवण करून देण्यासाठी तयार केल्या गेल्या आहेत. तसेच कंदीलवरील एक्स-आकाराच्या घटकांप्रमाणेच - आत आणि बाहेरील इतर अनेक इस्टर अंडी - इंधनाच्या कॅनवरील वैशिष्ट्यपूर्ण नमुनाचा संदर्भ.

ए-खांबाच्या अगदी खाली, ट्रेल रेटेड प्लेट ग्लिटर - जीप कारसाठी, नॉर्मंडी लँडिंगमध्ये भाग घेणा a्या दिग्गज व्यक्तीसाठी हे पदक सन्मानासारखे आहे. हे शीर्षक मॉडेलना किंवा त्यांच्या सुधारणांना देण्यात आले आहे ज्यांनी कठीण-ऑफ-रोड चाचण्या किलोमीटर पास केल्या आहेत आणि मालिकांमध्ये सुरुवात करण्यापूर्वी योग्य उपकरणे आहेत.

जीप रेनेगेड ट्रॅलहॉक त्याच्या नागरी भागांपेक्षा वेगळा प्रवास, स्टील अंडरबॉडी संरक्षण, प्रबलित साइड स्कर्ट, टो हूक आणि केव्हलर रिफोर्समेंटसह ऑफ-रोड टायरसह निलंबनासह भिन्न आहे. ग्राउंड क्लीयरन्स 225 मिमी पर्यंत वाढला आहे आणि विशिष्ट आकाराचे बंपर अनुक्रमे 30 आणि 34 अंशांचे प्रवेश आणि निर्गमन कोन प्रदान करतात - संपूर्ण जीप लाइनमधील हे सर्वोत्कृष्ट सूचक आहे, जे केवळ दोन-दाराच्या आवृत्तीने मागे गेले आहे रेंगलरची.

आतील भागात, समोरच्या पॅनेलवर "1941 पासून" अक्षरे आश्चर्यकारक आहेत. जुलै १ was 1941१ मध्ये पर्ल हार्बरवरील हल्ल्यानंतर पाच महिन्यांनंतर विलीज-ओव्हरलँड यांना जीप कारचा पूर्वज बनलेल्या दिग्गज विलिस एमबी मिलिटरी एसयूव्हीच्या मालिका निर्मितीसाठी शासनाचा आदेश मिळाला.

इस्टर अंडी अक्षरशः सर्वत्र आहेत. लाल झोन ऐवजी टॅकोमीटर नारिंगी चिखलाचे ट्रेस दर्शविते आणि पुढील दारावरील स्पीकर्स विलिस लोखंडी जाळीची चौकट दाखवतात. सेंटर कन्सोल, फ्रंट आर्मरेस्ट कंपार्टमेंट आणि सीट अपहोल्स्ट्रीमध्ये प्रसिद्ध इस्टर सफारी होस्ट करण्यासाठी जीपच्या चाहत्यांची वार्षिक जनसामानी स्थळ अमेरिकन मोब वाळवंटचा एक स्थलाकृतिक नकाशा आहे.

नीटनेटका डायल दरम्यान, सात इंचाचा डिस्प्ले सोयीस्करपणे स्थित आहे, ज्यावर नेव्हिगेटर प्रॉम्प्ट्स, सहाय्यक यंत्रणेचा इशारा आणि रिअल टाइममध्ये निलंबन ऑपरेशनवरील डेटा आणि इंधन वापरासह सर्व उपयुक्त माहिती दर्शविली जाऊ शकते.

इथे इंधन रेनगेडसाठी देण्यात येणा vol्या सर्वात शक्तिशाली आणि कार्यक्षम युनिटद्वारे वापरला जातो - वाघ शार्क कुटूंबाचा २.2,4-लिटर नैसर्गिकरित्या वास केला गेलेला पेट्रोल "चार". क्रॉसओव्हरच्या रशियन आवृत्तीवर, इंजिन 175 एचपीची निर्मिती करते. आणि 232 एनएम टॉर्क. महामार्गावर ओव्हरटेक करताना इंजिनच्या कामात थोडा ताण आला असला तरी 1625 किलो वजनाच्या कारसाठी अशा प्रकारची रिक्तता पुरेसे आहे.

इंजिनला नऊ-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडी दिली गेली आहे, जीपमध्ये, त्यास अगदी अभिमान आहे. रेनेगेड जगातील एकमेव कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही आहे ज्यामध्ये बर्‍याच गिअर्ससह ट्रान्समिशनचे वैशिष्ट्य आहे. सामान्य परिस्थितीत, कार दुस stage्या टप्प्यापासून पूर्णपणे सुरू होते, तर लहान केलेली वेग येथे "कमी करणे" चे कार्य करते.

एक्सल लॉक फंक्शनसह मल्टी-प्लेट क्लचद्वारे लागू केलेली जीप Driveक्टिव ड्राइव्ह लो ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम विविध प्रकारच्या पृष्ठभागासाठी अनुकूलित केली जाऊ शकते. तर, स्वयंचलित व्यतिरिक्त, बर्फ ("हिमवर्षाव"), वाळू ("वाळू"), चिखल ("घाण") आणि रॉक ("स्टोन्स") देखील प्रदान केल्या आहेत.

प्रथम बर्फ किंवा गुंडाळलेल्या बर्फावर फिरण्यास मदत करते - इलेक्ट्रॉनिक्स थोडीशी स्लिपवर कृतीशीलपणे प्रतिक्रिया देते आणि आवश्यक असल्यास तत्काळ इंजिनला गळ घालते. दुसरीकडे वाळूच्या मोडमध्ये ट्रॅक्सिव्ह प्रयत्न थोड्या प्रमाणात घसरणीसाठी, कारला खोदण्यापासून रोखण्यासाठी आणि मड मोडमध्ये, दाट पृष्ठभागावर जाण्यासाठी चाकांना आधीपासूनच हार्ड स्किडची परवानगी आहे.

तुआपसे प्रदेशातील मोटोक्रॉस ट्रॅक, जिथे वर्ल्ड चॅम्पियनशिपचा टप्पा अगदी भरलेला आहे, रेनेगेड सहजतेने पुढे जात आहे. तो सहज खाली उतरतो आणि अविश्वसनीय स्टीपनेसच्या उतारावर चढतो, ज्यावर मोटारसायकली उडी मारतात आणि आत्मविश्वासाने अर्ध्या मीटरच्या खोलवर फोर्डवर विजय मिळवतात. ड्रायव्हरसाठी हे आणखी सोपे आहे, जो फक्त गाडी पुढील डोंगराकडे निर्देशित करू शकतो आणि पेडल दाबू शकतो - उर्वरित सर्व काम सहायक यंत्रणेद्वारे केले जाते.

तथापि, खडकाळ समुद्रकिनारा सोडल्यानंतर, अशी भीती आहे की कार दफन करुन त्याच्या पोटात बसली आहे. बचावासाठी एक विशेष रॉक राइडिंग मोड येतो जो केवळ ट्रेलहॉक आवृत्तीसाठी उपलब्ध आहे. ते सक्रिय केल्यानंतर, इलेक्ट्रॉनिक्स आपल्याला आवश्यक असल्यास प्रत्येक चाकांकडे 95% पर्यंत टॉर्क हस्तांतरित करण्यास अनुमती देते, ज्यामुळे क्रॉसओव्हर आत्मविश्वासाने खडकाळ बंधारा चढतो.

परंतु 17-इंचाच्या मिश्र धातूंच्या चाकांमधील खूप मोठे छिद्र हा एक वादग्रस्त निर्णय आहे. रिक्त काळ्या समुद्राच्या किना along्यावरील सहलीनंतर, ब्रेक यंत्रणेत मोठा दगड पडला, जो "अमेरिकन" साठी टेबलच्या खिशात बिलियर्ड बॉलच्या सहजतेने तेथे घुसला. यानंतर, कारने प्रवेग दरम्यान ट्रॉलीबस गिअरबॉक्सद्वारे तयार केल्याप्रमाणे, रेंगाळणारा आवाज सोडला.

तरीही, जीप रेनेगेड ट्रेलहॉक ही एक सुसज्ज अशी बहुमुखी कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही आहे जी कदाचित इतर वर्गमित्रांसारख्या रशियन वास्तवासाठी तयार केलेली नाही. छोट्या शहरी क्रॉसओव्हरसाठी, जे एकाच वेळी भूतकडे जाण्यास भीत नाही, तर आपल्याला बरेच पैसे द्यावे लागतील. बेस स्पोर्ट क्रॉसओव्हरपेक्षा कमीतकमी $ 25 - 500 डॉलर्सची किंमत असेल.

अशा प्रकारे, किंमतीसाठी, रेनेगेड ट्रेलहॉक ऑल-व्हील ड्राइव्ह मिनी कंट्रीमॅन ($ 25 पासून) चा स्पर्धक आहे, ज्याच्या सहाय्याने तो उपकरणाच्या पातळीवर, बाह्य करिष्मा आणि ऐतिहासिक वारसामध्ये प्रतिस्पर्धी होऊ शकतो. तथापि, ऑफ-रोड, "अमेरिकन", बहुधा, "ब्रिटन" साठी संधी सोडणार नाही. होय, त्याचा भूतकाळ अधिक लढाऊ आहे.

प्रकार	क्रॉसओव्हर
परिमाण (लांबी / रुंदी / उंची), मिमी	4236/1805/1697
व्हीलबेस, मिमी	2570
ट्रंक व्हॉल्यूम, एल	351
कर्क वजन, किलो	1625
इंजिनचा प्रकार	पेट्रोल, वातावरणीय
कार्यरत खंड, क्यूबिक मीटर सेमी	2360
कमाल शक्ती, एच.पी. (आरपीएम वर)	175/6400
कमाल मस्त. क्षण, एनएम (आरपीएम वर)	232/4800
ड्राइव्हचा प्रकार, प्रेषण	पूर्ण, एकेपी 9
कमाल वेग, किमी / ता	180
0 ते 100 किमी / ता पर्यंतच्या प्रवेग, से	9,8
इंधन वापर (एकत्र चक्र), एल / 100 किमी	9,4
यूएस डॉलर पासून किंमत	25 500