चाचणी ड्राइव्ह लहान किंवा लहान - टोयोटा आयक्यू आणि आयगो

एकाच ब्रँडचे भाऊ आणि बहिणी - फोर्ड का आणि फिएस्टा, ओपल अजिला आणि कोर्सा, तसेच टोयोटा आयक्यू आणि आयगो कौटुंबिक सामन्यांमध्ये लढतील.

स्वस्त आणि बुद्धीने डिझाइन केलेले मिनीव्हन्स पूर्ण विकसित पर्याय आहेत जे क्लासिक छोट्या मॉडेल्सच्या जीवनाला भुरळ घालू शकतात? मालिकेच्या तिसर्‍या शेवटच्या भागात ams.bg आपल्याला टोयोटा आयगो आणि टोयोटा आयक्यू दरम्यानची तुलना सादर करेल.

एका लांबीची आघाडी

टोयोटा यापूर्वीच वर्ड गेम्सचा राजा बनला आहे. प्रथम त्यांनी अयगो मॉडेल सोडले, ज्यांचे इंग्रजी नाव मी जात आहे असे दिसते. आणि मग आयक्यू आला, जो बहुधा चाकांवर चढलेला बुद्ध्यांक म्हणून समजला पाहिजे. पण खरोखर तो हुशार आहे का?

2,99 मीटर लांब, ते खरंच खूप लहान आहे, परंतु ते स्मार्ट सारखे सरळ पार्क केले जाऊ शकत नाही. पार्किंग लॉटमध्ये आयगोच्या फायद्यामुळे आतील जागेत गंभीर मर्यादा येतात - iQ दोन प्रौढांना आरामात बसू शकते, अगदी कमी अंतरावर तीन, परंतु चार बसू शकत नाहीत.

आयगोसह गोष्टी वेगळ्या दिसतात, कारण मॉडेल चार लोकांसाठी आरामदायक आश्रयस्थान 180 सेंटीमीटर उंची देते आणि त्याच वेळी 139 लिटरची खोड असते. बुद्ध्यांक मध्ये, जर आपण सर्व जागा वापरल्या तर कागदपत्रांसह ब्रीफकेस ठेवण्यासाठी कोठेही नाही.

समतुल्य द्वंद्वयुद्ध

"सेफ्टी" निकषानुसार, तथापि, लहान मॉडेल गुण मिळविते कारण ते जर्मनीमध्ये ईएसपी बरोबर मानक म्हणून उपलब्ध आहे आणि चाचणी केलेल्या आवृत्तीत अयोगोसाठी सिटी सिस्टमसाठी अतिरिक्त 445 युरो खर्च करावे लागतात. जरी ब्रेक विभागात, स्पष्ट विजेता हा तीन-सीटर आहे, तर आयगो ब्रेकमध्ये कमी कमी आहे.

निलंबन सोईच्या बाबतीत जवळजवळ कोणतेही फरक नाहीत. उच्च गीअर्समध्ये अधिक चांगले गती आणणारी आणि कमी रेड्सवर लक्षणीय मजबूत ट्रेक्शन दर्शविणारा आयगो, कोर्नरिंग करताना कठोर हालते. दुसरीकडे, आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे आरामदायक आयक्यू सरळ रेषेत जोरदारपणे हलवत नाही. गॅस स्टेशनवर, मुलाने सल्टेर गॅस बिलाच्या रूपात आणखी एक आश्चर्य सादर केले - त्याचे कारण शरीराचे मोठे क्षेत्र आहे.

शक्यतो

आयगोमध्ये, ड्रायव्हरला iQ पेक्षा अधिक आरामात ठेवता येते, जेथे स्थिती खूप उंच असते आणि सीट अनुलंब समायोजित करता येत नाही. तुम्ही वरून पहात असलात तरीही, मिनी कारमधील विहंगावलोकन अधिक वाईट आहे - विशेषत: मागील बाजूस, जेथे रुंद बाजूचे खांब आणि हेडरेस्ट तुमच्या दृश्यात अडथळा आणतात. त्यामुळे, Aygo सह पार्किंग प्रत्यक्षात सोपे आहे.

पहिल्या दृष्टीक्षेपात, बुद्ध्यांकाचे अंतर्गत भाग उच्च प्रतीचे दिसते. तथापि, पृष्ठभाग स्क्रॅचिंग आणि दूषितपणासाठी अतिसंवेदनशील असतात. तथापि, आयगोचे कठोर प्लास्टिक प्रामाणिकपणे श्रेयस्कर आहे, जे तुलनात्मक उपकरणांसह जर्मनीमध्ये 780 युरो स्वस्त आहे.

या सामन्यात आघाडी आयक्यूच्या बाजूने आहे, सॉरी - आयगो.

मजकूर: ख्रिश्चन बॅन्गमन

निष्कर्ष

छोट्या आणि मिनी कारमधील तीन सामने - तिन्हीमध्ये विजेता मोठा असतो. फोर्ड फिएस्टा आणि ओपल कोर्साच्या बाबतीत, लहान मॉडेल्स स्पष्टपणे दर्शवितात की पूर्ण कारची दुनिया त्यांच्या वर्गापासून सुरू होते. आणि जरी मोठे असले तरीही ते आर्थिकदृष्ट्या देखील आहेत.

त्याच कंपन्यांमधील त्यांचे छोट्या प्रतिस्पर्धी केवळ अत्यंत गरीब ड्राईव्हिंग सोईद्वारेच नव्हे तर खरेदीदारास ईएसपीच्या संरक्षणासाठी जादा पैसे देण्यास भाग पाडले गेले याची देखील ओळख पटविली जाते. तथापि, आकडेवारीवरून असे दिसून आले आहे की ग्राहकांची अत्यल्प टक्केवारी या वर्गासाठी ईएसपीची मागणी करतात, म्हणून कंपन्या योग्य मार्गावर नाहीत.

आपण काही वैयक्तिक सुरक्षा कमकुवत्यांमुळे देखील चिडू शकता, जसे की वारंवार थांबे दरम्यान काची वाढती ब्रेकिंग अंतर आणि पूर्ण भार असलेल्या अगिलाची अप्रिय ड्रायव्हिंग वर्तन. टोयोटाच्या जोडीची परिस्थिती काही वेगळी आहे. येथे ग्राहकाला छोट्या आणि कार्यशील कमकुवत कारसाठी जास्त पैसे द्यावे लागतात. तथापि, अयगोचा विजय इतका स्पष्ट नाही, कारण त्याचा ईएसपी अतिरिक्त फीसाठी देखील उपलब्ध आहे.

मजकूर: अलेक्झांडर ब्लॉच

मूल्यमापन

1. टोयोटा आयगो

स्वस्त, अधिक किफायतशीर, अधिक दररोज चार वापरण्यायोग्य सीट आणि एक बूट – आयक्यूच्या तुलनेत, आयगो ही अधिक बहुमुखी छोटी कार आहे – जर तुम्ही ती ESP सह ऑर्डर केली असेल.

2. टोयोटा आयक्यू

जर आपण पार्किंग शोध डिव्हाइस म्हणून आयक्यू विकत घेत असाल तर आपल्याला ही कार योग्य प्रकारे समजली असेल. तथापि, एका छोट्या मुलाची किंमत निराशाजनकपणे जास्त आहे. जास्त किंमत पाहता साहित्य आणि कारागीर अधिक चांगले होते.

तांत्रिक तपशील

1. टोयोटा आयगो	2. टोयोटा आयक्यू
कार्यरत खंड	-	-
पॉवर	पासून 68 के. 6000 आरपीएम वर	पासून 68 के. 6000 आरपीएम वर
कमाल टॉर्क	-	-
प्रवेग 0-100 किमी / ता	13,6 सह	14,3 सह
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ताशीच्या वेगाने	43 मीटर	39 मीटर
Максимальная скорость	157 किमी / ता	150 किमी / ता
सरासरी वापर चाचणी मध्ये इंधन	6,5 l	6,8 l
बेस किंमत	एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स युरो	एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स युरो