कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही मॉडेल्ससाठी हिवाळ्यातील उत्कृष्ट टायर

हिवाळ्यातील टायर्सच्या अकरा मॉडेल्सची चाचणी आकार 215/55 आर 17 एच / व्ही

कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही मालकांसाठी, हिवाळ्यातील महिन्यांत ड्रायव्हिंगचा आनंद कायम राहतो. याची पूर्वअट ही सुरक्षिततेची सर्वोच्च संभाव्य पातळी आहे - वेगवेगळ्या, पाऊस-ओले किंवा बर्फाच्छादित रस्त्यांवर जास्तीत जास्त कर्षण. VW T-Roc आणि कंपनीसाठी हिवाळ्यातील सर्वोत्तम टायर कोणते आहेत?

ऑफ-रोड मॉडेल्सची प्रगती थांबवता येणार नाही असे दिसते - परंतु त्यांच्यातील प्रचंड वेटलिफ्टर्सवर मोठ्या प्रमाणात विक्री होत नाही. ओपल मोक्का, सीट एटेका किंवा व्हीडब्ल्यू टी-रॉक जातींचे कॉम्पॅक्ट मॉडेल्स सर्वात लोकप्रिय आहेत, जे क्वचितच दुहेरीसह विकत घेतले जातात, परंतु बरेचदा फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह. त्यांच्या नेहमीच्या शहरी वातावरणात या घरगुती गोल्फ एसयूव्हीसाठी, हिवाळ्याच्या निसरड्या रस्त्यांशिवाय, यामुळे काही गैरसोय होत नाही. अशा परिस्थितीत जेव्हा आम्ही ड्युअल ड्राईव्हट्रेनची वर्षभर उच्च किंमत सोडून दिली आहे, तेव्हा हिवाळ्यातील टायर बचावासाठी येतात. पण काय?

कारच्या चाचणीसाठी शिफारस केलेल्या T-Roc 215/55 R 17 हिवाळ्यातील टायर्सपैकी, बाजारातील श्रेणी समृद्ध आहे आणि आम्ही तुमच्यासाठी सर्वात मनोरंजक उत्पादने निवडली आहेत आणि आमच्या चाचण्यांमध्ये त्यांचा समावेश केला आहे. Continental TS 850 P, जे गेल्या वर्षीच्या हिवाळी शर्यतीत विजेते ठरले होते, ते आता तीन पदार्पण मॉडेल्सशी स्पर्धा करते - नुकतेच सादर केलेले ब्रिजस्टोन ब्लिझॅक LM005, सुधारित गुडइयर अल्ट्राग्रिप परफॉर्मन्स प्लस आणि नुकतेच रिलीज झालेले Nokia WR स्नोप्रूफ - ज्यांचा त्यांचा दावा आहे. मध्य आणि पश्चिम युरोपमधील हिवाळ्यातील परिस्थितीसाठी खास अनुकूल. वरच्या टोकापासून, नवीन मिशेलिन अल्पिन 6 अजूनही चाचणीत आहे आणि मध्यभागी पासून, Vredestein Wintrac Pro, Pirelli Winter Sottozero 3, Toyo Snowprox S954 2018 मध्ये सादर केले गेले आणि Hankook i*cept evo² 2015 पासून मंजूर . आम्ही चाचणीमध्ये स्वस्त पर्याय म्हणून Falken Eurowinter HS01 आणि Giti Winter W1 समाविष्ट केले.

थंडीमध्ये, ओल्या रस्त्यावर, बॉर्डर मोडमध्ये

उत्तर फिनलंडने वादळ आणि अतिशीत तापमानासह चाचणी संघाचे स्वागत केले. हिमवर्षाव आणि थंडीपासून ते उणे 20 अंशांपर्यंतच्या वारांमुळे प्रथम चाचणी जवळजवळ अशक्य होते. अशा उप-शून्य तापमानातील परिणाम पश्चिम युरोपीय परिस्थितीसाठी डिझाइन केलेल्या हिवाळ्यातील टायर्ससाठी योग्य नसतात. त्‍यांच्‍या प्रदेशांमध्‍ये, त्‍यांनी 0 ते उणे 15 अंशांमध्‍ये स्‍नोचे चांगले स्‍नो गुण दाखवले पाहिजेत - तपमानाची श्रेणी जी, आदर्शपणे, चाचणी करताना आमचे लक्ष असते.

आम्ही भाग्यवान होतो - मध्य वसंत ऋतु सूर्य ध्रुवीय प्रदेशात उबदारपणाचा पहिला श्वास आणतो, थर्मामीटर वाढतो आणि चाचणी उच्च वेगाने उत्तीर्ण होते. एक किंवा दोन दिवसात आम्हाला पहिला निकाल मिळेल: बर्फावर, नवीन गुडइयर अल्ट्राग्रिप परफॉर्मन्स प्लस अजेय आहे. ओल्या आणि कोरड्या चाचण्यांमध्ये ते आपली आघाडी कायम ठेवतील का हे पाहणे बाकी आहे.

आम्ही चार आठवड्यांनंतर ही चाचणी घेऊ, जेव्हा उत्तर जर्मनीतील एका चाचणी साइटवर थांबा, एक्वाप्लेनिंग आणि आवाज चाचण्या, तसेच उपचार आणि लेनमध्ये बदल होण्याचा कार्यक्रम होतो. पाच हिम शाखांव्यतिरिक्त, प्रत्येक टायर मॉडेलची चाचणी केली जाते आणि इतर बारा निकषांवर त्यांचा न्याय केला जातो. गुडियरने आघाडी कायम राखण्यात यश मिळविले आहे. ब्रिजस्टोन जवळजवळ ओले कामगिरीमध्ये त्यांना मागे टाकतो. वेरेडेस्टाईन लहान बर्फ दोषांसह त्यांच्या जवळ आहेत, कोरटी आणि ओले ट्रॅकवर चांगली कामगिरी करून कॉन्टिनेंटल देखील अव्वल XNUMX मध्ये आहे. मिशेलिन, हॅनूकूक, फाल्कन आणि टोयो यांना हिम आणि कोरड्या रस्त्यावर उत्कृष्ट कामगिरी करणारे "चांगले", पिरेली, गिती आणि नोकीयन असे मानले गेले. तथापि, बरेच ब्रेकिंग अंतर (दंड उतार कमी करण्याचे निकष) आणि फारच ओले पकड यांच्यामुळे ते “चांगले” होण्याची शक्यता गमावतात.

गुडियर अल्ट्राग्रीप परफॉरमन्स प्लस
(विजेत्यांची चाचणी)

• अत्यंत विश्वासार्ह आणि-नियंत्रित-नियंत्रित थ्रॉटल प्रतिसाद, हिमाच्छादित आणि ओले रस्त्यांवरील अंदाज वर्तणूक
• सेफ ड्राई स्टॉप
• इलेक्ट्रॉनिक डायनॅमिक कंट्रोल (ईएसपी) बरोबर अत्यंत संतुलित संवाद.
• कोरड्या डामरवर कोप around्यांभोवती वेगवान ड्राईव्हिंग करताना अपर्याप्त कर्षण

निष्कर्षः हिवाळ्यातील अधिक चांगली पकड असलेले हिवाळ्यातील टायर आणि ओल्या रस्त्यावर सुरक्षित कोनरिंग (8,9 गुण, बरेच चांगले)

ब्रिजस्टोन ब्लिझाक एलएम005

• हिमवर्षाव आणि ओले रस्त्यावर अगदी अचूक
• सहजपणे अंदाज लावण्यायोग्य गॅस निर्गमन प्रतिक्रियांसह, परंतु स्थिर आणि खूपच सुरक्षित
• लहान ब्रेकिंग अंतर
• उच्च कोपरिंग वेगाने आणि कोरड्या डामरवर थांबत असताना किरकोळ अपूर्णता

निष्कर्ष: ओले रस्ते आणि हिमवर्षाव मध्ये लहान ब्रेकिंग अंतरांसह अत्यंत सुरक्षित नवीन उत्पादन (8,8 गुण, बरेच चांगले)

व्हेरडेस्टीन विंटरॅक प्रो

• थेट, स्पोर्टी स्टीयरिंगला भरपूर ट्रॅक्शनसह प्रतिसाद, विशेषत: ओले आणि कोरडे कॉर्नरिंग, सुरक्षित ब्रेकिंग
• निलंबन, सुरक्षित ऑपरेशन आणि बर्फावर चांगली पकड वगळता.
• पारंपारिक हिवाळ्यातील उत्पादनांच्या तुलनेत, थोड्या वेळासाठी बर्फपासून दूर अंतरापर्यंत अंतर लावा
• रोलिंग प्रतिकार वाढला.

निष्कर्ष: ओल्या आणि कोरड्या रस्त्यांवर चांगली पकड, बर्फाने कमकुवत, सपाट क्षेत्रासाठी शिफारस केलेले (8,3 गुण, खूप चांगले).

कॉन्टिनेंटल टीएस 850 पी

• बर्फावरील सहजतेने पार्श्विक पकड असलेल्या मुख्यत: स्थिर आणि सर्व अत्यंत संतुलित गतिमानते
• मजबूत ओले पकड राखीव नियंत्रणास सुलभ
• सेफ अंडरस्टियर
• विशेषतः जेव्हा बर्फ थांबवताना आणि कोरडे डांबराच्या नवीन घडामोडी पुढे असतात

निष्कर्ष: जरी ते पाच वर्षांपासून उत्पादनात असले तरीही त्यांच्याकडे अद्याप खूप चांगले वैश्विक गुण आहेत (8,1 गुण, खूप चांगले).

मिशेलिन अल्पिन 6

• महत्त्वपूर्ण संतुलित बर्फ आणि कोरडे रस्ता गुण
• बर्यापैकी सुरक्षित ओले कोर्नरिंग वर्तन
• रस्ता डायनॅमिक्स कंट्रोल सिस्टमशी चांगला संवाद
• जेव्हा बर्फ आणि ओलावा थांबतो तेव्हा किरकोळ दोष
• कोरड्या कोप fast्यात वेगवान ड्राईव्हिंग करताना अपर्याप्त कर्षण

निष्कर्ष: एक उच्चभ्रष्ट उत्पादन, बहुतेक वेळा कोरड्या परंतु मर्यादित हिवाळ्यातील हवामानातील चांगल्या वैशिष्ट्यांसह (7,9 गुण, चांगले).

हॅनूक I * CEPT EVO EV

• खूप चांगले कर्षण आणि संतुलित रस्ता गतिशीलता आणि हिमाच्छादित कोप in्यात सुरक्षिततेचे एक मोठे अंतर
• स्पोर्टी - कोरड्या डामरवर कोप in्यात सरळ आणि मजबूत
• अत्यंत शांत रबर
• कोरड्या डामरवर लांब ब्रेकिंग अंतर
• ओले असताना अरुंद सीमा क्षेत्रासह अपुरा प्रमाणात संतुलित
• उच्च रोलिंग प्रतिकार

निष्कर्षः व्यावसायिक हिवाळ्यातील थंडी चांगली बर्फाचे गुणधर्म असतात, परंतु ओल्या रस्त्यांवरील किरकोळ अपूर्णतेसह (7,6 गुण, चांगले).

फाल्कन युरोव्हिंटर्स एचएस01

• उत्कृष्ट पार्श्व पकड
• वेग वाढवताना आणि थंडी थोड्या थांबत असताना किंचित घसरण्यासारखे
• खूप चांगली एक्वाप्लेनिंग प्रतिबंध
• रेषात्मक आणि बाजूकडील हिम पकड यांच्यातील संबंध अंगवळणी पडतात
• अपुरी ओले पकड आणि कोरडे डामर मर्यादित चालू

निष्कर्ष: हिवाळ्यातील थंडी चांगली बर्फाची वैशिष्ट्ये असलेले मध्यमवर्गाचे, परंतु ओल्या रस्त्यावर अपूर्णतेसह (7,4 गुण चांगले).

टोयो स्नोप्रॉक्स एस 954

• स्पोर्टी - कोरड्या कोप in्यात भरपूर प्रमाणात ट्रॅक्शनसह सरळ आणि स्थिर.
• सर्व अटींमध्ये ब्रेकिंगचे बरेच अंतर
• बर्फ आणि ओले रस्त्यांचा कमकुवत प्रतिसाद
• ओल्या कोप in्यात थ्रॉटल काढून टाकताना ओव्हरसीटरची थोडी प्रवृत्ती

निष्कर्ष: बर्फ आणि ओल्या रस्त्यावर कमकुवत असलेल्या जागांसाठी, कोरड्या रस्त्यांवरील थंडीचा थकवा (7,3 गुण चांगले).

पिरेल्ली सोत्तोझेरो 3

• बर्‍याच चांगल्या संतुलित शक्यता आणि ड्राई डामरवर क्रीडा-थेट वर्तनाची दिशा म्हणून
• मुख्यतः बर्फ आणि ओले रस्त्यावर समाधानकारक.
• बर्फ वर लांब ब्रेकिंग अंतर
• पकड अधिक चांगली असू शकते
• ओले असताना अशक्तपणा
• खराब एक्वाप्लेन प्रतिबंध

निष्कर्ष: संतुलित स्पोर्टी पिरेली कोरड्या हिवाळ्यास लहान ओल्या दोषांमुळे (7,0 गुण, समाधानकारक) पसंत करते.

गीती हिवाळी डब्ल्यू 1

• ड्राई डामरवर फारच कमी ब्रेकिंग अंतर आणि चांगले कर्षण.
• लांब ब्रेकिंग अंतर, कमी पकड आणि अरुंद बर्फ सीमा असलेल्या समाधानकारक डायनॅमिक कामगिरीपेक्षा आणखी काही नाही
• ओल्या प्रक्रियेमध्ये असमाधानकारकपणे संतुलित
• तीव्र कोरडेपणा
• रोलिंग करताना थोडा बहिरा आवाज

 निष्कर्ष: कमी पातळीची क्षमता असलेली स्वस्त उत्पादने, परंतु कोणतेही लक्षणीय तोटे नाहीत (6,9 गुण, समाधानकारक).

नोकियन डब्ल्यूआर स्नोप्रूफ

• सुरक्षित आणि सोपे बर्फ हाताळणी
• लहान ब्रेकिंगच्या अंतरावर ओल्या पृष्ठभागाशिवाय
• साधारणपणे सुरक्षित वर्तन
• लांब ब्रेकिंग अंतर आणि तुलनेने खराब ओले पकड
• कर्षण मध्ये बदल संवेदनशील.

निष्कर्ष: कोरड्यामध्ये खूप चांगले आणि बर्फात चांगले. ओल्या रस्त्यांवर खूप कमकुवत कर्षण - ते येथे न पटणारे आहेत! (6,2 गुण, समाधानकारक).

अशाप्रकारे आम्ही कसोटी घेतली

सर्वात अचूक आणि विश्वासार्ह निकाल सुनिश्चित करण्यासाठी, अटींनी परवानगी दिल्यास या चाचणीतील सर्व प्रयोगांची पुनरावृत्ती होते. एक पुरोगामी स्कोअरिंग योजना वापरली जाते जी साधने मोजण्यासाठी वस्तुनिष्ठ स्कोअरिंग आणि अनुभवी चाचणी वैमानिकांद्वारे व्यक्तिपरक गुणांकन समानपणे लक्षात घेते. हिम हाताळणीच्या आणि ओल्या आणि कोरड्या पृष्ठभागावरील चाचण्यांमध्ये, संतुलित, सुरक्षित आणि समाधानकारक लक्ष्य गटाच्या अपेक्षित रस्ता वर्तनामुळे इष्टतम अंदाज येतो. एक्वाप्लानिंग चाचण्या, अनुक्रमे रेखांशाचा आणि बाजूकडील, टायरच्या प्रतिक्रियेबद्दल माहिती देतात, उदाहरणार्थ, डामरवर खोल ओलांडताना. पुढच्या दिशेने वाहन चालविताना रस्त्याच्या संपर्कातील तोटाची गंभीर गती किंवा व्हीडीएच्या निकषानुसार एखाद्या पूरग्रस्त क्षेत्रामधून जात असताना मिळविलेले बाजूकडील प्रवेग, संबंधित टायर्सचे सुरक्षितता मार्जिन दर्शवितात. ड्रम स्टँडवरील विविध चाचणी प्रयोगशाळांमध्ये शक्य असल्यास, त्यांचे रोलिंग प्रतिकार मोजले जाते. परिणाम सरासरीनुसार अंदाजांमध्ये समाविष्ट केले जातात. मूल्यांकनाचा आधार म्हणजे टायर लेबलांवरील वर्गीकरणासाठी युरोपियन कायदे. चाचणी निकालांची विश्वासार्हता सुनिश्चित करण्यासाठी, आम्ही नंतरच्या चाचण्यांमध्ये जवळच्या डीलरकडून नंतर खरेदी केलेल्या टायर्सची तुलना केली. आमचे लक्ष चाचणीतील पहिल्या तीन मॉडेल्सवर तसेच असामान्यपणे चांगले गुण किंवा पोशाखातील असामान्य चिन्हे दर्शविणार्‍या उत्पादनांवर आहे. विचलन किंवा इतर वैशिष्ट्यांचा संबंधित संदेशानंतर मोठ्या चाचणीत रँकिंग ड्रॉपआउटचा परिणाम आढळला.