सर्वोत्कृष्ट कार शॉक शोषक उत्पादक

इतिहासाच्या दृष्टीकोनातून आधुनिक मॉडेल्स प्रमाणे रचनात्मकदृष्ट्या तत्सम समान शॉक शोषक प्रथमच शंभर वर्षांपूर्वी तुलनेने अलीकडेच दिसले. तोपर्यंत, कार आणि इतर वाहनांवर अधिक कठोर रचना वापरली जात होती - पानांचे झरे, जे अद्याप ट्रक आणि गाड्यांवर यशस्वीरित्या वापरल्या जातात. आणि १ 1903 ०. मध्ये प्रथम घर्षण करणारे (रबिंग) शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर स्पोर्ट्स हाय-स्पीड कार मोर्स (मोर्स) वर स्थापित केले जाऊ लागले.

ही यंत्रणा सुमारे 50 वर्षांपासून कारवर मोठ्या प्रमाणावर वापरली जात आहे. परंतु वाहनचालकांच्या इच्छा ऐकून डिझाईन कल्पना, 1922 मध्ये सिंगल-ट्यूब शॉक शोषक वाढली, जी त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा मूलभूतपणे भिन्न आहे (तारीख इटालियन उत्पादक लान्सियाच्या परवान्यात नमूद केलेली आहे). हे लॅम्बडा मॉडेलवर प्रयोग म्हणून स्थापित केले गेले आणि चार वर्षांनंतर, मोनरोने एकल-अभिनय हायड्रोलिक मॉडेल प्रस्तावित केले.

परदेशी मर्सिडीज-बेंझ कारसाठी मोनोट्यूब शॉक शोषकांचे सीरियल उत्पादन पहिल्या आवृत्तीनंतर फक्त 30 वर्षांनी सुरू झाले, जेव्हा जर्मन कंपनी बिल्स्टीन बाजारात आली. कंपनी फ्रान्समधील एक प्रतिभावान अभियंता ख्रिश्चन ब्रुझियर डी कार्बनच्या विकासावर अवलंबून होती.

तसे, ऑटो पार्ट्स बाजाराचे उपरोक्त पुरवठा करणारे, पायनियर असूनही, आजच्या रेटिंगमध्ये सर्वात वरच्या पायर्‍या आहेत. आपण पेडंटिक जर्मन लोकांच्या मतावर अवलंबून असल्यास बिल्टस्इन आणि कोनी हे ब्रँड सर्वात विश्वासार्ह आहेत. ते दर्जेदार नेते मानले जातात.

पहिल्या, जे तिचे उत्पादन तीन आवृत्त्यांमध्ये करते: तेल, वायू आणि एकत्रित - त्याच्या शॉक शोषकांना बीएमडब्ल्यूची सर्वाधिक मागणी आहे. कंपनीला मॅकफर्सनकडून आणखी एक मनोरंजक ऑफर आहे - एक उलटे मोनोट्यूब डिझाइन.

सामान्य शांत ड्रायव्हिंगसाठी बिल्स्टेनने दिलेला उत्तम पर्याय म्हणजे बी 4 गॅस-ऑईल मालिका आहे, जी सोईसह उत्तम हाताळणी प्रदान करते. आक्रमकपणे ड्राईव्हिंग करताना बी 6 (स्पोर्ट, गॅस) मालिका बी 2 - हायड्रॉलिकपेक्षा खूप चांगली वर्तन करते.

किंमत-गुणवत्तेच्या गुणोत्तरातील मध्यम अव्वल स्थान टोकिको, कायबा, सॅक्स, बोगे आणि मोनरो इकॉनॉमी पर्याय म्हणून व्यापतात. त्यांच्यापाठोपाठ नेहमीचे पॅकर्स असतात, जे विशेषतः कॉनोइसेसरकडून स्वागत करत नाहीत: मायले, इष्टतम, नफा.

कसे निवडावे आणि कधी बदलावे

जर आपण विचार केला की वरील यादीतील बाजाराद्वारे ऑफर केलेल्या शॉक शोषकांची यादी समाप्त होत नाही, तर कार मार्केटमध्ये गेल्यास विविधतेपासून काही गोंधळ होऊ शकतो, ज्यास समजणे कठीण आहे. आपल्याला पॅरामीटर्स आणि आपल्या कारच्या सद्य स्थितीपासून पुढे जाण्याची आवश्यकता आहे. जरी ही एक मस्त परदेशी कार असेल, परंतु शेवटच्या श्वासावर टिकून असेल, तर कदाचित महाग ब्रँड्सवर पैसे खर्च करणे फायद्याचे ठरणार नाही, आपण दोन हंगामात स्वस्त भागासह मिळवू शकता.

जर आपल्या "प्रियकरा" कित्येक दशकांपासून वाचविण्याचा हेतू असेल तर अशाच फसव्या जर्मन लोकांकडून हे उदाहरण घेण्यासारखे आहे. जर्मन खरेदीनंतर लगेचच कारची काळजी घेण्यास सुरवात करतात, जेव्हा ती पूर्णपणे नवीन असते: शॉक शोषकांच्या स्थितीची पर्वा न करता, त्यांनी कार सर्वात विश्वसनीय मॉडेलसह ताबडतोब सुसज्ज केली, बहुतेक वेळा बिल्स्टेन किंवा कोनी.

समान ऑपरेशन "रबर" असलेल्या चाकांची वाट पाहत आहे. त्यानंतर, ड्रायव्हर पुढील कारच्या खरेदीसहच शॉक शोषक बदलण्याबद्दल विचार करू शकेल. स्लेव्हसाठी अर्थातच त्याचा अर्थ समजणे कठीण आहे, परंतु ते तेथे आहे आणि ते सामान्य आहे. या किंमती पुढील 10-20 वर्षांत महत्त्वपूर्ण बचतीत अनुवादित करतात.

तत्वतः, यंत्रणेच्या अंतर्गत संरचनेचा तपशील आणि अगदी सूचक वैशिष्ट्यांचाही अभ्यास करण्यास ग्राहकांना दबाव नाही. ड्रायव्हरला काळजी वाटते त्या सर्व गोष्टी म्हणजे व्यावहारिकता, सुरक्षितता, सहज हाताळणीचा विश्वास. आणि जे त्यांच्या उत्पादनाची जाहिरात करतात ते यासाठी आधीच जबाबदार आहेत.

तथापि, एखाद्याच्या मतावर अवलंबून न राहण्यासाठी, सिस्टमच्या ऑपरेशनच्या तत्त्वाबद्दल थोडेसे समजणे फायदेशीर आहे: ते स्वतःसाठी स्वीकारण्यायोग्य पर्याय निवडण्यासाठी किंवा गुणवत्तेच्या पसंतीवर आधारित स्वतंत्रपणे निवडण्यास सक्षम होण्यासाठी, कशावर आधारित आहेत, डिझाइन कशा भिन्न आहेत इत्यादी. आर्थिक कारणास्तव असो.

शॉक शोषकांचे मुख्य प्रकार

विश्वसनीय शॉक शोषक सहज हाताळणीशी संबंधित ड्रायव्हिंग सेफ्टीमध्ये योगदान देतात. याव्यतिरिक्त, वाहनास ब्रेकिंगचा चांगला प्रतिसाद आणि कोर्निंग स्थिरता मिळते.

"अमॉर्ट" (डिव्हाइसला असेच म्हटले जाते) निलंबन प्रणालीचा एक भाग आहे, जरी तो असमान रस्त्यांवरून वाहन चालविण्यामध्ये कंपने जास्त प्रमाणात घेतो तरी शरीराचा प्रवाह कमी करण्यास किंवा पूर्णपणे प्रतिबंधित करण्यास सक्षम नाही. हे कार्य जडत्व कमी करून प्रतिकार तयार करून कंप शोषण तत्त्वावर कार्य करणार्‍या सिस्टमद्वारे कार्य केले जाते.

देखावा मध्ये, सर्व प्रकारचे शॉक शोषक एकमेकांपेक्षा थोडे वेगळे असतात. हलविलेल्या आतील रॉडसह सीलबंद दंडगोलाकार शरीरे खाली व्हील leक्सलशी जोडलेली असतात किंवा मार्गदर्शक रॅक (मॅकफेरसन सस्पेंशन) वर निलंबनाच्या आत ठेवली जातात आणि संरचनेचा वरचा भाग जंगम रॉडच्या शेवटी वाहनांच्या फ्रेम किंवा शरीरावर जोडलेला असतो.

त्यांच्या अंतर्गत रचनांमध्ये यंत्रणा भिन्न आहेत: एक-पाईप आणि दोन-पाईप. नंतरचे अधिक व्यावहारिक, सिंगल-कॅमेरा आवृत्तीचे शिकार मानतात. डिझाइन भरणे निश्चित करते, जे पूर्णपणे हायड्रॉलिक (तेल), वायू आणि मिश्रित असू शकते. तेल सर्व प्रकारात असले तरी.

उत्पादन स्थिर नसते आणि ते सतत मॉडेल सुधारत असतात. बहुधा, भविष्यकाळ इलेक्ट्रॉनिक सेल्फ-ingडजस्टिंग कंट्रोलच्या वापरासह समायोजित करण्यायोग्य मॉडेलच्या नवीन पिढीच्या मागे आहे, जे रोडवेच्या स्थितीवर किंवा ऑफ-रोडच्या स्थितीनुसार त्वरित इष्टतम मोडमध्ये पुनर्बांधणी करते.

परंतु आता आम्ही मुख्य बाजार श्रेणीच्या उपकरणांवर विचार करू. तीन सामान्य पर्याय आहेत (एक-ट्यूब इनव्हर्टेड मॅकफेरसन निलंबनाशिवाय):

· दोन-पाईप तेल (हायड्रॉलिक) तुलनेने सपाट पृष्ठभागावर शांत राईडसाठी ते मऊपणे कार्य करतात आणि ते सर्वात स्वस्त असतात.

· टू-पाईप गॅस-हायड्रॉलिक, मागील आवृत्तीचे भिन्नता, जेथे वायू लहान प्रमाणात व्यापतो आणि कमी दबाव निर्माण करतो. हे वाजवी वेगाने दणकट प्रदेशावर चांगले वर्तन करते.

Le सिंगल-पाईप गॅस, जिथे गॅस जास्त दाबाखाली असतो आणि तेल भरणास वेगाने अति तापण्यापासून पूर्णपणे संरक्षित करते.

हायड्रॉलिक (तेल) दोन-पाईप

त्यांच्या डिझाइनद्वारे, हायड्रॉलिक मॉडेल तयार करणे सोपे आहे, जेणेकरून ते स्वस्त आहेत आणि दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे. मुख्य गैरसोय म्हणजे रेसिंग दरम्यान तेलाची तीव्र उष्णता आणि फोमिंग, ज्यामुळे वाहन हाताळणी कमी होते. ते केवळ असमान रस्त्यांवर चांगले कार्य करतात तरी ते केवळ मध्यम रहदारीसाठी योग्य आहेत. हवेचे तापमान शून्यापेक्षा कमी होत असताना, सॉलिफाईंग तेल पिस्टनच्या हालचालीवर बंधन घालते, ज्यामुळे ड्रायव्हिंग सोई आणि सुरक्षिततेवर देखील परिणाम होतो.

अंतर्गत साधन:

Rod रॉडसह पिस्टन -ए;

Asing केसिंग - बी;

· टँक बॉडी - सी;

रीकोइल वाल्व - डी;

Ler फिलरसह आंतरिक कार्यरत सिलेंडर - ई;

कम्प्रेशन वाल्व्ह (तळाशी) - एफ.

ऑपरेशनचे तत्त्व:

ड्युअल चेंबर शॉक हाऊसिंग देखील थोड्या प्रमाणात फिलरसह बाह्य जलाशय (सी) म्हणून कार्य करते. त्यामध्ये मुख्य कार्यरत सिलेंडर (ई) आहे, तेलात देखील भरलेले: थर्मॉससारखे. रॉड (ए) सह एक पिस्टन मशीनचे चाक वाढवणे / कमी करण्यास प्रतिक्रिया देते. रॉड खाली सरकल्यावर, पिस्टन आतील सिलेंडरमध्ये तेलावर दाबते आणि तळाशी वाल्व्ह (एफ) त्यातील काही बाहेरच्या जलाशयात विस्थापित करते.

एका सपाट पृष्ठभागावर खाली जाताना, रॉड पिस्टनमध्ये बांधलेल्या रीकॉयल व्हॉल्व्ह (डी) द्वारे तेल परत कार्यरत पोकळीत पंप घेऊन मागे सरकते. डोंगराळ भागात, पिस्टनच्या घर्षणासह तेलाची गहन हालचाल होते, ज्यामुळे त्याचे ओव्हरहाटिंग आणि फोम देखील होते. या नकारात्मक बाबी अंशतः अधिक परिपूर्ण डिझाइनमध्ये काढून टाकल्या जातात - गॅस-तेल.

गॅस-हायड्रॉलिक (गॅस-तेल) दोन-पाईप

ही वेगळ्या प्रकारच्या प्रणालीपेक्षा पूर्वीच्या आवृत्तीत अधिक बदल आहे. एक बिंदूचा अपवाद वगळता अंतर्गत रचना त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा भिन्न नाही: तेल-मुक्त खंड हवेने भरलेले नसते, परंतु वायूने ​​भरलेले असते. बर्‍याचदा - नायट्रोजन, कारण कमी दाबाने ते फिलरला थंड करण्यास मदत करते आणि परिणामी, फोमिंग कमी होते.

या डिझाइनने हीटिंग आणि लिक्विफिकेशनची समस्या पूर्णपणे काढून टाकली नाही, म्हणूनच तो अगदी उत्कृष्ट नसलेल्या पृष्ठभागावर थोडा प्रवेग घेण्याच्या क्षमतेसह एक उत्कृष्ट सरासरी पर्याय मानला जातो. थोडीशी वाढलेली कडकपणा ही नेहमीच एक अडचण नसते आणि काही परिस्थितींमध्ये विशिष्ट मोडमध्ये आवश्यक असलेल्या कारची वैशिष्ट्ये प्रकट करण्यास देखील हातभार लागतो.

गॅस एक पाईप

सुधारित एक-पाइप मॉडेल बाजारात प्रवेश करण्यासाठी शेवटचे होते. त्याचे नाव असूनही ते तेलाची उपस्थिती वगळत नाही, परंतु ऑपरेशनचे सिद्धांत आणि डिव्हाइसमध्ये स्वतःच दोन-पाईप स्ट्रक्चर्समध्ये महत्त्वपूर्ण फरक आहेत:

· फिरणारी रॉड - ए;

Val त्यावर ठेवलेले एक पिस्टन, त्यावर कॉम्प्रेशन टी रीकोइल - बी;

Tank सामान्य टाकीचा मुख्य भाग - सी;

· तेल किंवा सर्व-हंगाम शॉक शोषक द्रवपदार्थ - डी;

· फ्लोटिंग पृथक् (गॅसपासून द्रव) पिस्टन-फ्लोट - ई;

उच्च दाब गॅस - एफ.

आकृती दर्शवते की मॉडेलमध्ये अंतर्गत सिलेंडर नाही आणि शरीर जलाशय (सी) म्हणून कार्य करते. एक फ्लोटिंग पिस्टन (ई) हा शॉक शोषक द्रव किंवा तेल वायूपासून विभक्त करतो, फॉरवर्ड आणि रिव्हर्स वाल्व्ह (बी) पिस्टनवर समान पातळीवर स्थित असतात. दंडगोलाकार कंटेनरमध्ये रिकाम्या जागेमुळे वायू आणि तेलाची मात्रा लक्षणीय प्रमाणात वाढली आहे, जी यंत्रणेच्या अधिक कार्यक्षमतेस हातभार लावते.

उच्च दाबाखालील गॅस सिस्टमचा अधिक तीव्र ऑपरेटिंग मोड तयार करतो, जो त्याच्या ऑपरेशनला उच्च वेगाने परवानगी देतो. म्हणून, डॅशिंग ड्रायव्हिंगचे चाहते गॅस शॉक शोषकांचे महागडे ब्रँड स्थापित करणे पसंत करतात. जरी त्यातील एका आवृत्तीच्या फायद्यासाठी आग्रह धरणे चुकीचे आहे. तेलाच्या मॉडेल्सवर वेगवान ड्रायव्हिंग करताना आपण समान कठोरता प्राप्त करू शकता.

निवडताना, आपण निर्मात्याप्रमाणे यंत्रणेच्या तत्त्वाकडे जास्त लक्ष दिले पाहिजे. या प्रकरणात, अत्यधिक बचत योग्य नाही, कारण खराब शॉक शोषक घेणार्‍याच्या दोषांमुळे अकाली आधीच थकलेल्या भागांची जागा बदलण्यासाठी महत्त्वपूर्ण खर्च होऊ शकतो.

तत्त्वानुसार, कार वापरण्याच्या पसंतीच्या मोडवर अवलंबून ग्राहकांना डिव्हाइसच्या इंटर्नल्सविषयी नसून त्याच्या क्षमतांबद्दल जाणून घेण्यात रस आहे. उदाहरणार्थ, कोनीकडून खरेदी केल्याने क्लायंटची निवड करण्यामध्ये गोंधळ उडत नाही. कंपनी तीनही डिझाइन सोल्यूशन्स तयार करते या वस्तुस्थितीसह, त्याची उत्पादने मालिका विचारात न घेता विशेष आणि क्रीडा वर्गात विभागली गेली आहेत. परिणामी, खरेदीदारास सर्व काही अगदी स्पष्ट आहे: रेसिंगसाठी स्पोर्ट मालिका आणि शांतसाठी खास निवडा. त्यांच्या भौतिक क्षमतेवर डोळा ठेवून केवळ किंमतीचा प्रश्न उरतो.

जर्मन उत्पादक

जर्मनीची लोकसंख्या कोणत्याही क्षमतेत अधाशीपणाने आणि दैवतांसाठी प्रसिद्ध होती. विशेषत: ऑटो पार्ट्स आणि शॉक शोषकांचे उत्पादन अपवाद नाही. जागतिक बाजारपेठेत प्रवेश करणे हे "हाय-प्रोफाइल" ब्रँडच्या अस्तित्वामुळे आहे, जे रशियामध्ये सुप्रसिद्ध आहे.

टीआरडब्ल्यू

लोकप्रियता केवळ उत्कृष्ट गुणवत्तेशीच नव्हे तर स्वस्त किंमतींशी देखील संबंधित आहे. पॅकर म्हणून त्याची भूमिका असूनही, ते युरोपियन बाजाराला स्पेअर पार्ट्सचा मुख्य पुरवठादार मानला जातो, जरी फ्रेंच निर्माता जर्मन कंपनीचे नाव वापरते. ते शॉक शोषकांचे दोन प्रकार तयार करते: तेल आणि वायू.

बिल्स्टीन 

कार निलंबनासाठी विविध घटकांचे सर्वात प्रसिद्ध आणि सर्वात मोठे निर्माता. गेल्या शतकाच्या 50 च्या दशकात आपल्या क्रियाकलाप सुरू करणार्‍या "डिसव्हकर्स" पैकी एक.

निवडताना, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की विसाव्या शतकाच्या अखेरीपासून, जगभरात उत्पादित केलेल्या जवळजवळ अर्ध्या कारवर बिलस्टीन शॉक शोषक स्थापित केले गेले आहेत. आणि मर्सिडीज-बेंझ आणि सुबारू त्यांच्या मूळ कॉन्फिगरेशनमध्ये बिल्स्टीन निलंबन वापरतात. ब्रँड आपली उत्पादने अनेक प्रसिद्ध कार ब्रँडला पुरवतो: फेरारी, पोर्श बॉक्स्टर, बीएमडब्ल्यू, शेवरलेट कॉर्वेट एलटी.

बहुतेक उत्पादित सिस्टम सिंगल-पाईप गॅस सिस्टम आहेत. परंतु इतर काही ओळी या उद्देशाशी काटेकोरपणे संबंधित आहेत, जसे की ब्रँड नावाच्या प्रत्ययाने सूचित केले आहे. आम्ही "पिवळे" मॉडेल्सबद्दल बोलत आहोत, निळ्या रंगात खराब स्पॅनिशची स्पॅनिश आवृत्ती आधीच आहे.

लाइनअप:

बिल्स्टेन रॅली - खेळ (रेसिंग) कारसाठी;

बिल्स्टीन स्पोर्ट - ज्यांना रस्त्यावर वाहन चालविणे आवडते (व्यावसायिक नाही);

Series स्पोर्ट सिरीजमधून निलंबनासाठी अ‍ॅक्सेसरीज;

बिल्स्टीन स्प्रिंट - वेगवान ड्रायव्हिंगसाठी (छोट्या झरा सह);

Ils बिल्स्टीन स्टँडर्ड - शांत हालचालीसाठी इटालियन असेंब्ली, खूपच स्वस्त, परंतु गुणवत्ता "लंगडी" आहे.

संपूर्ण मॉडेल श्रेणीची टिकाऊपणा आणि विश्वासार्हतेची हमी ही "आकाश-उच्च" किंमतींसाठी पात्र नुकसानभरपाई आहे. असे घटक दशकापेक्षा जास्त काळ भार सहन करू शकतात.

पुस्तक

अल्फा-रोमियो, व्होल्वो, बीएमडब्ल्यू, फोक्सवॅगन, ऑडी मॉडेल्ससाठी शॉक शोषकांचे अधिकृत पुरवठादार आहे. हे शक्तिशाली निगम ZF Friedrichshafen AG चा भाग आहे, सोबत लेमफॉर्डर आणि सॅक्स. ग्राहक त्याच्या मध्यम किंमतीच्या भागासाठी उत्पादनास "चांगल्या दर्जाचे" म्हणतो.

विविध मोडमध्ये ड्रायव्हिंग करताना मोठ्या प्रमाणात वापरासाठी विस्तृत उपलब्धतेमुळे उच्च मागणी आहे. जरी तज्ञांचे मत आहे की कोणतीही मालिका मालिका वापरुन परदेशी निर्मित निलंबनाच्या वैशिष्ट्यांमध्ये कोणतेही विशेष बदल नाहीत. केवळ BOGE टर्बो-गॅस लक्षात घेण्याजोगा परिणाम आणतो.

तथापि, यंत्रणेचे फायदे निर्विवाद आहेत, त्यांची लोकप्रियता स्वीकार्य गुणवत्तेसाठी आणि दीर्घ सेवा आयुष्यासाठी योग्य किंमतीपेक्षा अधिक किंमतीशी संबंधित आहे. ओळीत दोन्हीमध्ये गॅस आणि तेल बदल आहेत:

O BOGE प्रो-गॅस - कमी वेगात विशेष खोबणीच्या उपस्थितीमुळे दोन-पाईप गॅस-ऑइल मॉडेल मशीनचे आरामदायक नियंत्रण प्रदान करते;

· बुक टर्बो 24 - ऑफ-रोड उत्साही लोकांसाठी डिझाइन केलेले गॅस मोनोट्यूब हेवी ड्यूटी शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर;

BOGE ऑटोमॅटिक - रस्त्यावर किंचित अडथळ्यांसह शांत, मोजमाप केलेल्या रहदारीसाठी उपयुक्त;

· BOGE टर्बो-गॅस - स्पोर्ट मोडमध्ये "ड्राइव्ह" करण्याची सवय असलेल्या बेपर्वा वाहनचालकांकडून त्याचे कौतुक केले जाईल;

· BOGE Nivomat - स्थिर ग्राउंड क्लीयरन्स राखून ठेवा, जे तुम्हाला वाहन "पूर्ण भरण्यासाठी" परवानगी देते.

 बीओजीई ब्रँडचे निर्विवाद फायदे म्हणजे कठोर फ्रॉस्टचा प्रतिकार, -40 पर्यंत पोहोचणे, टिकाऊपणा, विस्तृत कार मॉडेल्सची अनुकूलता, परवडणारी कमी किंमती.

सॅक्स

BOGE प्रमाणेच हा जगप्रसिद्ध झेडएफ चिंतेचा भाग आहे.

गुणवत्तेच्या बाबतीत, ते मागील मॉडेलपेक्षा किंचित निकृष्ट आहेत, परंतु त्याच वेळी ते स्वस्त आहेत. प्रामुख्याने गॅस-ऑईल मालिकेत उत्पादित. एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे अष्टपैलुत्व, म्हणजेच पूर्णपणे भिन्न कार मॉडेल्सवर तितकेच स्वीकारार्ह वर्तन. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, ते एसयूव्ही आणि सेडान दोन्हीसाठी योग्य आहेत. जरी हा मुद्दा काही शंका उपस्थित करू शकतो. रेषीय श्रेणी मालिकेद्वारे दर्शविली जाते:

· SACHS सुपरटोरिंग - दोन आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध: गॅस आणि तेल - तुलनेने सपाट रस्त्यांवर शांत हालचाली करण्यासाठी मानक आवृत्तीचा संदर्भ घ्या;

· SACHS व्हायोलेट - रंगात भिन्न (जांभळा), रेसिंगमध्ये लागू;

· SACHS फायदा - निलंबनाची कार्यक्षमता लक्षणीयरीत्या सुधारते, कार हाताळण्यासाठी वाढीव आवश्यकता पूर्ण करते;

· SACHS स्पोर्टिंग सेट - खेळ नाही व्यावसायिक संच (झरे सह), वेगाने वाहन चालविणे रोखणे स्वस्त आहे.

बीसीडब्ल्यू, प्यूजिओट, व्होल्वो, फॉक्सवॅगन, ऑडी, साब, मर्सिडीज: जागतिक स्तरावरील परदेशी गाड्यांच्या वापरामुळे सैश शॉक शोषकांचे समर्थन केले जाते. अष्टपैलुपणाव्यतिरिक्त, वार्निश कोटिंग, चांगली गतिशीलता आणि ध्वनी दडपशाही प्रणालीच्या अस्तित्वामुळे अमोर्ट्समध्ये अँटीक्रोसिव गुणधर्म आहेत.

हे मनोरंजक आहे की प्रथम फेरारी कोनी उत्पादनांसह पूर्णपणे सुसज्ज होते, परंतु हळूहळू बिल्स्टेन नंतर त्यांनी सॅक्स वापरण्यास स्विच केले, जे ब्रँडवरील विश्वासाबद्दल बोलते.

युरोपियन उत्पादक

शॉक शोषकांच्या जर्मन उत्पादकापेक्षा संपूर्णपणे युरोप मागे आहे, परंतु तरीही त्याच्याकडे मागणी असलेल्या खरेदीदारास काहीतरी ऑफर आहे.

कोनी - नेदरलँड्स

वेस्ट युरोपियन डच ब्रँड ज्याने जर्मन निर्माता बिल्स्टाईनबरोबर प्रथम स्थान सामायिक केले. इतर फायद्यांमध्ये अष्टपैलुत्व आणि इच्छित कार्यक्षमता प्राप्त करण्यासाठी आणि टिकाऊपणा वाढविण्यासाठी कडकपणा समायोजित करण्याची क्षमता समाविष्ट आहे.

कंपनीचे बोधवाक्य म्हटले जाऊ शकते: "इतरांपेक्षा चांगले करा!" कंपनीच्या गुणवत्तेवर विश्वास निराधार नाही: घोडा-काढलेल्या वाहतुकीच्या अस्तित्वापासून आणि सुरुवातीला घोडा-काढलेल्या गाड्यांसाठी झरे तयार केल्यापासून कोनी बाजारात उपस्थित आहे. आणि आता त्याचे शॉक शोषक मोठ्या नावाने परदेशी कारवर वापरले जातात: दुर्मिळ पोर्श आणि डॉज वाइपर, लोटस एलिसे, लॅम्बोर्गिनी तसेच माझेराटी आणि फेरारी.

घोषित वैशिष्ट्यांसह अनुपालन करण्याबद्दल निर्माता चिडखोर आहे, म्हणूनच प्रत्येक मॉडेल कठोर चाचणी घेते. परिणामी, एक "आजीवन" हमी आहे, अमॉर्ट केवळ कारसह "मरणार" असू शकते.

लाइनअप:

ON कोनी लोड-ए-जस्टर - एक ग्रीष्मकालीन कॉटेज पर्याय, जखमेच्या वसंत toतुमुळे आपल्याला जास्तीत जास्त कार लोड करण्यास परवानगी देतो;

कोनी स्पोर्ट (किट) - लहान झरे साठी, झरे सह समाविष्ट;

ON कोनी स्पोर्ट - पिवळ्या रंगात निष्पादित, हाय-स्पीड ड्रायव्हिंगसाठी डिझाइन केलेले, काढण्याची आवश्यकता न घेता समायोज्य, उच्च-वेगाने वळणास पूर्णपणे सामना;

ON कोनी स्पेशल - ते त्यांच्या लाल रंगाने ओळखले जातात, शांत राईड दरम्यान चांगले वागतात, कोमलता कारचे आज्ञाधारक नियंत्रण सुनिश्चित करते.

हे लक्षात घ्यावे की उत्पादक गुणवत्तेकडे अधिक लक्ष देऊन, प्रमाण कमी करीत नाही आणि किंमत त्याच्याशी पूर्णपणे सुसंगत आहे.

जी-राइड हॅलो - .ы

ऑटो पार्ट्स बाजाराच्या डच प्रतिनिधीने नुकतीच स्वतःची घोषणा केली, परंतु सकारात्मक आढावा घेणार्‍या उत्पादनांची शिफारस करण्यास त्याने आधीच तयार केले आहे.

जी-राइड होला शॉक शोषकांची घट्टपणा उच्च-गुणवत्तेच्या टिकाऊ तेलाच्या सीलद्वारे सुनिश्चित केले जाते, उत्कृष्ट वंगण अचूक ऑपरेशनमध्ये योगदान देते, तापमान थेंब व्यावहारिकरित्या यांत्रिकीवर परिणाम करत नाही. वेअर रेझिस्टन्स 70 हजार किलोमीटरच्या मायलेजसाठी डिझाइन केले आहे.

"रेसिंग" ड्रायव्हिंगमध्ये गॅसच्या आवृत्त्या उत्कृष्ट असल्याचे सिद्ध झाले आणि अभूतपूर्वपणा आणि परवडणारी किंमत बरीच देशदेशीयांना होला अमोर्ट्स निवडण्यास उद्युक्त करते. निःसंशय आणि प्रचंड प्लस म्हणजे विचारशील विपणन, ज्यात वारंटी कालावधी दरम्यान प्रारंभिक स्थापना, सल्लामसलत आणि देखभाल समाविष्ट असते.

बेल्जियममधील मैल

रशियाच्या ऑटो पार्ट्सच्या बाजारावर, बेल्जियममधील विस्तृत ब्रँडचे प्रतिनिधित्व केले जाते - माइल्स. ज्यांनी सराव मध्ये डिझाइन करण्याचा प्रयत्न केला आहे असे म्हणतात की शांत मोडमध्ये आरामदायक सवारीसाठी हा एक योग्य पर्याय आहे.

डिव्हाइस उत्कृष्ट कर्षण प्रदान करते, जे सुरक्षित हालचालीसाठी योगदान देते, आणि त्याच्या हेतूसह उत्कृष्ट कार्य देखील करते - असमान रस्त्यांमधून यांत्रिक कंपनांचे शोषण.

माइल्स डिझाइनच्या बाजूने युक्तिवाद म्हणजे वाहन स्थिरतेसह एकत्रित ड्रायव्हिंग ड्रायव्हिंग प्रदान करणे, तेल फोमिंग आणि वायु वायुवीजन प्रतिबंधित करणार्‍या itiveडिटिव्हची उपस्थिती, एक सिमलेस डिझाइन, क्रोम-प्लेटेड भाग (गंजपासून संरक्षण), उच्च-गुणवत्तेच्या कोरियन तेलाने भरणे.

खालील यादीसह बर्‍याच पात्र युरोपीय ब्रांड्स सुरू ठेवल्या जाऊ शकतात: झेककर्ट, पिलेंगे, एएल-केओ, क्रोस्नो.

शीर्ष आशियाई ब्रांड

मशीन घटकांच्या आशियाई श्रेणीत जपान अग्रणी आहे यात शंका नाही. पण कोरिया आणि चीनही अव्वल स्थानी होते.

सेन्सेन - कोरिया

2020 मध्ये, त्यांचे तेल शॉक शोषक सर्वोत्तम म्हणून ओळखले गेले. स्वस्त अमॉर्ट, हे निष्पन्न होते, हे बरेच विश्वासार्ह असू शकते, जे सेन्सेन ब्रँडद्वारे दर्शविले गेले आहे. 100 किलोमीटरपर्यंत रॅलीवर त्रास-मुक्त प्रवासाचे आश्वासन देऊन निर्माता दीर्घ वारंटी कालावधीचा दावा करतो.

टेफ्लॉन बुशिंग्ज, उत्कृष्ट सील असलेली क्रोम-प्लेटेड रॉड्स गंजविरूद्ध विश्वसनीय संरक्षणाची हमी आहेत, ज्याचा अर्थ असा आहे की अशा निलंबनाचा भाग बराच काळ काम करेल.

पार्ट्स मॉल - कोरिया

हा दक्षिण कोरियामधील मोठ्या कॉर्पोरेशन पीएमसीचा (पार्ट्स मॉल कॉर्पोरेशन) भाग आहे. पार्ट्स मॉल व्यतिरिक्त, संस्थेचे सीएआर-डेक, एनटी इत्यादी ब्रँड्स आहेत, ती दुय्यम बाजारात कार विक्रीसाठी सुटे भाग तयार करण्यास गुंतलेली आहे.

याव्यतिरिक्त, पार्ट्स मॉल शॉक शोषकांच्या उच्च स्तरावरील सुरक्षिततेमुळे ग्राहकांची मोठी मागणी निर्माण होते, जी प्रतिष्ठित वाहन उत्पादकांच्या प्रतिष्ठेद्वारे समर्थित आहे: किया-ह्युंदाई, सॅंगयॉन्ग, देवू.

कायबा (कीब) - जपान 

नियमित मालिका (लाल रंगात) एक सापेक्ष विश्वासार्हता असलेला विभाग आहे. येथे, नशीबाने असे केले असेल - एखाद्याला माइलेजसाठी 300 हजार किमी मिळेल, तर इतर कदाचित 10 हजार किमीसाठी पुरेसे नसतील. एक कमकुवत बिंदू लक्षात घेतला जातो - स्टॉक. चिखल ओल्या रस्त्यावर वाहन चालवल्यानंतर लवकर गंज.

ते कायबा एक्झल-जी मालिका, दोन-पाईप गॅस-ऑइल बद्दल होते. सर्वसाधारणपणे, कयबा उत्पादने मुख्यतः "त्यांच्या" कारसाठी असतात, परंतु 80% पर्यंत चीनी बाजारात निर्यात केली जातात.

लाइनअपमध्ये अधिक महाग, परंतु निर्दोष उच्च दर्जाची मालिका देखील आहेत. किंमत -गुणवत्तेच्या गुणोत्तराच्या बाबतीत सरासरी आवृत्ती - कायबा प्रीमियमला ​​मोठी मागणी आहे. हे मॉडेल माजदा, होंडा, टोयोटा या विदेशी कारमध्ये वापरले जाते. डिव्हाइस मऊ नियंत्रण आणि आरामदायक सवारी प्रदान करते, ते कोणत्याही कार ब्रँडच्या जवळजवळ सर्व मॉडेल्सवर वापरले जाऊ शकते.

गॅस-ए-जस्ट रियर शॉक सिंगल-ट्यूब गॅस आवृत्ती वापरतात. आणि सुपर क्लासमध्ये समान गॅस बांधकामासह स्पोर्ट्स लाइटवेट लाइन कायबा अल्ट्रा एसआर आणि मोनोमॅक्स समाविष्ट आहे. ही साधने कारमधून न काढता समायोज्य आहेत, ते निर्दोष गुणवत्ता आणि वाजवी किंमतीसाठी आहेत.

टोकिको - जपान

ते मुख्यतः गॅस एक-ट्यूब आवृत्तीमध्ये तयार केले जातात, म्हणूनच ते वेगवान-आरामदायक ड्रायव्हिंगसाठी उत्कृष्ट आहेत.

टोकिको कंपनी शॉक शोषकांच्या उत्पादनात जपानमध्ये पात्र दुसऱ्या स्थानावर आहे. मर्यादित वापराच्या वापराशी फारशी मागणी संबंधित नाही, मुख्यतः निर्यात केलेल्या जपानी आणि अमेरिकन कारसाठी आहे. "टोकीको" ची उत्पादने लिफान, गीली, चेरी, फोर्ड, टोयोटा, लेक्सस या विदेशी कारवर आढळू शकतात.

त्याच्या सेगमेंटमध्ये, उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्यांसह, सार्वत्रिक (सानुकूलित करण्याच्या क्षमतेसह) अमोर्ट्स ही परवडणारी आहे. वसंत दर कयॅबपेक्षा किंचित मऊ आहे जो उच्च वेगाने वाहन चालविताना अधिक चांगला हाताळणी प्रदान करतो.

कंपनीकडे फक्त दोन कारखाने आहेत, त्यातील एक थायलंडमध्ये आहे. कदाचित म्हणूनच त्यांच्या वस्तूंचे बनावट व्यावहारिकपणे सापडत नाहीत.

सादर केलेल्या आशियाई ब्रांड व्यतिरिक्त, एएमडी, लिंक्सोआटो, पार्ट्स-मॉल यांनी स्वत: ला चांगले सिद्ध केले आहे.

अमेरिकन कंपन्यांमधील शॉक शोषक

रशियन कार ब्रँडसाठी सर्वात योग्य स्टँड अमेरिकन आहेत.

उत्तर अमेरिकेतून रांचो

या गॅस-ऑइल अमोर्ट्समध्ये ड्युअल-सर्किट हायड्रॉलिक ब्रेक ड्राइव्ह डिझाइन आहे, जी मोठ्या प्रमाणात लोड क्षमता, चांगल्या कडकपणा आणि रस्त्यावर उत्कृष्ट पकड प्रदान करते.

रॅन्च त्यांच्या किंमतीचे पूर्ण समर्थन करतो, कडकपणाचे पाच समायोज्य स्तर आहेत, रॉडच्या हालचालीवर नजर ठेवणा monitor्या विशेष सेन्सरने सुसज्ज आहेत, अगदी वेगवान ड्रायव्हिंगमध्ये उत्कृष्ट हाताळणी आणि कोर्नरिंग स्थिरता प्रदान करतात आणि त्यांची क्षमता चांगली आहे.

रशियन कार उत्साही व्हीएझेड, युएझेड, निवा अशा ब्रँडवर रांची स्थापित करण्यास प्राधान्य देतात, शेवरलेटवर रॅक खूप चांगले वागतात.

मनरो

ऑटो पार्ट्स मार्केटमधील दिग्गज कंपन्यांपैकी एक, ज्याने 1926 पासून प्रथम शॉक शोषक उत्पादन करण्यास सुरवात केली.

यावेळी, मन्रोने ग्राहकांच्या मागणीचा पुरेसा अभ्यास केला आहे आणि सतत सुधारण्याची दिशा ठेवली आहे. पोर्श, व्हॉल्वो, व्हीएजी या सुप्रसिद्ध ऑटो ब्रँडची सेवा देते.

चांगल्या गुणवत्तेसह (कधीकधी अपेक्षांपेक्षा जास्त देखील), निर्मात्याचे किंमत धोरण प्रसन्न होते. 20 हजार किमी पर्यंत, रॅक तुलनेने कमी मायलेजसाठी डिझाइन केलेले आहेत, परंतु जास्त पेमेंट केल्याबद्दल खेद केल्याशिवाय ते बदलले जाऊ शकतात.

लाइनअप:

मुनरो सेन्सा-ट्रॅक - प्रामुख्याने दोन-पाईप गॅस-ऑइल डिझाइनमध्ये सादर केले:

कमाई व्हॅन-मॅग्नम - एसयूव्हीसाठी उत्कृष्ट;

कमाई गॅस-मॅटिक - दोन-पाईप गॅस-तेल;

कमाई रेडियल-मॅटिक - दोन-पाईप तेल;

मुनरो रीफ्लेक्स - आरामदायक गाडीसाठी सुधारित गॅस-ऑईल मालिका;

मुनरो मूळ - हे दोन आवृत्त्यांमधून निष्पादित केले जाते, गॅस-तेल आणि शुद्ध हायड्रॉलिक, ही मालिका फॅक्टरी असेंब्लीमध्ये कारसह सुसज्ज आहे.

रशियन रस्त्यांसाठी, अर्थातच, हा एक संशयास्पद पर्याय आहे, मेगालोपोलिसेसच्या मध्यवर्ती रस्त्यांवरील ट्रिपशिवाय. परंतु युरोपियन ग्राहक गुणवत्तेबद्दल तक्रार करीत नाहीत.

डेल्फी

डेल्फीने प्रथम एक-ट्यूब इन्व्हर्टेड मॅकफेरसन स्ट्रूट्सची ओळख करुन दिली. गॅस शॉक शोषकांच्या उत्पादनात ब्रँडने स्वत: ला सिद्ध केले आहे.

डेल्फी तुलनेने सपाट रस्त्यांवर चांगले वागतात, म्हणून त्यांना रशियन ग्राहकांना फारसा रस नाही, परंतु काळजीपूर्वक चालविण्यासह, स्ट्रट्स उच्च पोशाख प्रतिकार दर्शवितात. दुसरीकडे, स्वस्त वैशिष्ट्यांसह भिन्न वैशिष्ट्यांसह मॉडेल्सची एक मोठी निवड, दंव आणि गंजला प्रतिकार, रोडवेला उत्कृष्ट आसंजन प्रदान केल्यामुळे रस निर्माण होऊ शकतो.

फॉक्स - कॅलिफोर्निया

व्यावसायिक क्रीडा वापरासाठी योग्य विशेष रॅक तयार करण्याच्या अमेरिकन नेत्यांपैकी एक.

ते ऑफ-रोड वाहने आणि स्नोमोबाईल्सच्या प्रॉडक्शन लाइनवर स्थापित आहेत, रेसिंग कार, मोटारसायकली, सायकलींवर मोठ्या प्रमाणात वापरले जातात आणि पर्यटनाच्या क्षेत्रात मोठ्या प्रमाणात वापरतात.

व्यावसायिक फॅक्टरी मालिकेमध्ये आणि रोजच्या कामगिरी मालिकेत उच्च प्रतीचे डॅम्पर बाजारात सादर केले जातात. विशिष्ट मशीनसाठी स्वतंत्र कॉन्फिगरेशननंतर ते विशेषतः चांगले वागतात.

घरगुती उत्पादक

रशियन निर्मात्याकडे देखील आपल्या ग्राहकांना ऑफर करण्यासाठी काहीतरी आहे. घरगुती रॅकच्या बाजूने मुख्य युक्तिवाद किंमत आहे. ट्रायल्ली, बेलमॅग, सॅझ, डॅमप, प्लाझा आणि बेलारशियन ब्रँड फेनोक्स हे ब्रॅंड उपयुक्त आहेत.

SAAZ

हे रशियन ऑटो पार्ट्स बाजाराच्या सर्वोत्कृष्ट प्रतिनिधींपैकी एक मानले जाते.

व्हीएझेड एंटरप्राइझद्वारे उत्पादित सर्व कारच्या वापरासाठी एक विशेष पर्याय. त्याचा एक फायदा म्हणजे दुरुस्तीची शक्यता, तसेच रीबाऊंड वॉटर बफरची उपस्थिती. ते प्रामुख्याने दोन-पाईप आवृत्तीमध्ये तयार केले जातात.

बेलमॅग

रशियन-निर्मित कारसाठी यापेक्षा चांगला पर्याय कोणताच नाही.

 ही भूमिका मुख्यत: शांत ड्रायव्हिंगसाठी बनविली गेली आहे, परंतु डबकेदार रस्त्यांवर हे चांगले काम करते. रशियाच्या रहिवाश्यांसाठी, विशेषतः उत्तरेकडील प्रदेशांमध्ये, तेल ट्यूब-ट्यूब शॉक शोषकांचे वैशिष्ट्य शून्यापेक्षा 40 अंशांपर्यंत, विशेषतः कमी तापमानाचा सामना करणे महत्वाचे आहे.

अमोत्रा ​​बेलमॅग, ज्यात मोठ्या प्रमाणावर सुरक्षितता आहे, डॅटसन, निसान, रेनॉल्ट, लाडा या ब्रँडच्या फॅक्टरी असेंब्ली दरम्यान "नातेवाईक" म्हणून स्थापित केले जातात. एकाच वेळी दोन अॅक्सलवर स्थापित करण्याची शिफारस केली जाते.

त्रयल्ली

इटालियन फ्रँचायझी अंतर्गत काम करीत आहे, अमेरिकन आणि युरोपियन कारसाठी ब्रेक सिस्टम, स्टीयरिंग यंत्रणा आणि इतर उपभोग्य वस्तूंच्या निर्यातीत गुंतले आहेत.

ट्रायली भाग दोन प्राइम विभागांमध्ये उपलब्ध आहेत - प्रीमियम, हाय-एंड लायना सुपीरियर आणि मिड-रेंज लाइनिया क्वालिटा. सर्व उत्पादनांमध्ये, शॉक शोषक स्ट्रूट्ससह, उत्कृष्ट गुणवत्तेद्वारे दर्शविले जातात, घोषित केलेल्या वैशिष्ट्यांमध्ये पाहिले जाते.

फेनोक्स - बेलारूस

फेनॉक्स ब्रँडची लोकप्रियता संशयास्पद गुणवत्तेच्या बर्‍याच बनावटांना जन्म देते, म्हणून जेव्हा ती खरेदी कराल तेव्हा त्याबरोबर कागदपत्रे मागणे योग्य आहे. त्यांच्या मूळ डिझाइनमध्ये, शॉक शोषकांचे बरेच निर्विवाद फायदे आहेत जे रशियन रस्त्यांच्या अपूर्णतेची भरपाई करू शकतात.

अडथळे आणि छिद्रांचा अपवादात्मकपणे सामना करतांना, ते 80 हजार किमीपर्यंत प्रभावी मोटर रॅली काढू शकतात. दोन्ही अ‍ॅक्सल्सवर रॅक स्थापित करण्याचा सल्ला दिला जातो: समोर, ते कारच्या मागील बाजूस सहजतेने नियंत्रण ठेवतील - सर्वात असमान पृष्ठभागावर न झुकता हालचालीची स्थिरता.

फिनॉक्स सामान्यत: मोनोट्यूब गॅस शॉक शोषकांच्या आवृत्तीमध्ये तयार केले जातात, जेणेकरून ते तुलनेने सपाट रस्त्याच्या पृष्ठभागावर वेगवान सच्छिद्र ड्रायव्हिंगचा सामना करू शकतात.

प्रश्न आणि उत्तरे:

कोणती कंपनी शॉक शोषक घेणे चांगले आहे? हे कार मालकाच्या भौतिक क्षमता आणि त्याच्या महत्वाकांक्षा यावर अवलंबून असते. रेटिंगच्या शीर्षस्थानी KONI, Bilstein (पिवळा, निळा नाही), बोगे, Sachs, Kayaba, Tokico, Monroe हे बदल आहेत.

कोणत्या प्रकारचे शॉक शोषक सर्वोत्तम आहेत? जर आपण आरामापासून सुरुवात केली तर तेल चांगले आहे, परंतु ते गॅसपेक्षा टिकाऊ नाहीत. नंतरचे, त्याउलट, अधिक कठोर आहेत, परंतु उच्च-स्पीड ड्रायव्हिंगसाठी अधिक योग्य आहेत.

तेल किंवा गॅस-तेल शॉक शोषक कोणते चांगले आहे? गॅस-तेलांच्या तुलनेत, गॅस-तेल मऊ आहेत, परंतु ते तेल समकक्षांपेक्षा गुळगुळीतपणामध्ये कमी आहेत. गॅस आणि तेल पर्यायांमधील हा सर्वोत्तम पर्याय आहे.