लहान चाचणी: ह्युंदाई ix35 1.7 CRDi 2WD कम्फर्ट
एसयूव्ही आणि फ्रंट-व्हील ड्राईव्हचे स्वरूप काहींना गोंधळात टाकणारे वाटू शकते, परंतु तरीही काही ग्राहकांना ते आवडते. नवीन 1,7-लिटर ह्युंदाईच्या बेस डिझेल इंजिनसह एक मनोरंजक संयोजन तयार केले आहे.
पीडीएफ चाचणी डाउनलोड करा: Hyundai Hyundai ix35 1.7 CRDi 2WD कम्फर्ट
मॅटेव्ह्ज ग्रीबार, अलेश पावलेटी.
आम्ही Hyundai च्या दुसऱ्या इक्विपमेंट लेव्हलची देखील निवड केल्यास, आम्हाला एक सभ्य सुसज्ज व्हर्च्युअल SUV मिळेल. परंतु ix35 सह, दिसणे जवळजवळ सर्व काही आहे, कारण ते वृद्ध आणि तरुण, पुरुष आणि स्त्रिया यांना आकर्षित करते.
Hyundai सह, नवीन लहान टर्बोडिझेल फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्हला जोडण्यासाठी होते, त्यामुळे निवडीमध्ये काही विशेष समस्या नाहीत. तुम्हाला अधिक माफक इंजिन हवे असल्यास, तुम्हाला फक्त एक जोडी चाकांची निवड करावी लागेल. मी "अधिक विनम्र" हे विशेषण वापरले आहे कारण हे इंजिन अधिक माफक देखभाल खर्च प्रदान करते - ते बरेच शक्तिशाली आहे (प्रामुख्याने उत्कृष्ट टॉर्कमुळे), परंतु इंधनाच्या वापराच्या बाबतीत ते अगदी किफायतशीर देखील आहे. ते सरासरी 5,5 लिटरपर्यंत देखील पोहोचू शकते, परंतु ते 8,0 लिटर प्रति 100 किलोमीटरपर्यंत देखील वाढवता येते, विशेषत: जास्तीत जास्त वेगाने वाहन चालवताना.
सर्वात आश्चर्यकारक गोष्ट म्हणजे आधीच मूलभूत आवृत्ती (लाइफ) मध्ये असलेल्या उपकरणांची लांबलचक यादी. यामध्ये विविध प्रकारचे इलेक्ट्रॉनिक ड्रायव्हिंग एड्स (ईएसपी आणि उतार आणि उतारावर असलेल्या सिस्टीमसह) तसेच संपूर्ण आउटलेट (USB, AUX आणि iPod) आणि अगदी इलेक्ट्रिक विंडशील्ड डीफ्रॉस्टरसह उत्कृष्ट रेडिओ देखील आहे. कम्फर्ट पॅकेजमध्ये अधिक उपयुक्त उपकरणे आहेत, परंतु सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे छतावरील रॅकचे अनुदैर्ध्य रेल.
ड्रायव्हिंगचा अनुभव समाधानकारक आहे; प्रारंभ करताना, इलेक्ट्रॉनिक्स ड्राईव्हच्या चाकांना ब्रेक लावण्यास खरोखर मदत करतात, जे निसरड्या पृष्ठभागावर खूप लवकर निष्क्रिय होतात. इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग देखील थोडे त्रासदायक आहे, कारण ते उच्च वेगाने हलक्या स्टीयरिंग हालचालींवर खूप लवकर प्रतिक्रिया देते.
अर्थात, कमी स्वीकार्य गोष्टी Hyundai ix35 मध्ये आढळू शकतात. ज्या सामग्रीतून इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल बनवले जाते ते स्वस्तपणाची छाप देते. साइड विंडो लिफ्टर्सचे विद्युतीकरण असूनही, काहीतरी गहाळ असल्याचे दिसते: ड्रायव्हरची खिडकी केवळ आपोआप खाली जाते, वर नाही. ट्रिप कॉम्प्युटर शोधण्यात मदत करणारे ट्रिप बटण देखील सर्वोत्तम उपाय नाही.
मजकूर: Tomaž पोरेकर फोटो: Matevž Gribar, Aleš Pavletič
Hyundai ix35 1.7 CRDi 2WD कम्फर्ट
मास्टर डेटा
| विक्री: | ह्युंदाई ऑटो ट्रेड लि. |
|---|---|
| बेस मॉडेल किंमत: | 23.490 € |
| चाचणी मॉडेलची किंमत: | 24.090 € |
| वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा | |
| शक्ती: | 85kW (116 किमी) |
| प्रवेग (0-100 किमी / ता): | 13 सह |
| कमाल वेग: | 173 किमी / ता |
| ईसीई वापर, मिश्रित चक्र: | 7,2l / 100 किमी |
तांत्रिक माहिती
| इंजिन: | 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीझेल - विस्थापन 1.685 cm3 - 85 rpm वर जास्तीत जास्त पॉवर 116 kW (4.000 hp) - 260–1.250 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 2.750 Nm |
|---|---|
| ऊर्जा हस्तांतरण: | फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर्स 225/60 R 17 H (कॉन्टिनेंटल क्रॉसकॉंटॅक्ट M + S). |
| क्षमता: | कार्यप्रदर्शन: टॉप स्पीड 173 किमी/ता - 0 s मध्ये 100-12,4 किमी/ता प्रवेग - इंधन वापर (ECE) 6,3/4,8/5,3 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 139 g/km. |
| मासे: | रिकामे वाहन 1.490 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1.940 kg. |
| बाह्य परिमाणे: | लांबी 4.410 मिमी – रुंदी 1.820 मिमी – उंची 1.670 मिमी – व्हीलबेस 2.640 मिमी – ट्रंक 465–1.436 58 l – इंधन टाकी XNUMX l. |
आमचे मोजमाप
| T = -8 ° C / p = 930 mbar / rel. vl = 65% / ओडोमीटर स्थिती: 2.111 किमी | |
| प्रवेग 0-100 किमी: | 13 |
|---|---|
| शहरापासून 402 मी: | 19,6 वर्षे ( 121 किमी / ता) |
| लवचिकता 50-90 किमी / ता: | 7,9 (IV.) |
| लवचिकता 80-120 किमी / ता: | 12 (व्ही.) |
| कमाल वेग: | 173 किमी / ता (आम्ही.) |
| चाचणी वापर: | 7,2 l / 100 किमी |
| ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता: | 40,8m |
| AM टेबल: | 40m |
मूल्यांकन
ज्यांना एसयूव्ही चालवण्याची काळजी नाही आणि ज्यांना फोर-व्हील ड्राईव्हद्वारे मदत केली जाऊ शकत नाही त्यांच्यासाठी एक चांगला पर्याय.
आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो
चांगले दृश्य
समृद्ध उपकरणे
शक्तिशाली आणि आर्थिक इंजिन
सक्रिय आणि निष्क्रिय सुरक्षा
आतील भागात काही साहित्य
खूप जोरात मोटर / इन्सुलेशनचा अभाव
अतिसंवेदनशील पॉवर स्टीयरिंग
