एरर कोड P0017

कोड P0017 "क्रँकशाफ्ट आणि कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सरच्या सिग्नलमधील विचलन (बँक 1, सेन्सर बी)" सारखा वाटतो. बर्‍याचदा OBD-2 स्कॅनरसह कार्य करणार्‍या प्रोग्राममध्ये, नावाचे इंग्रजी स्पेलिंग "क्रॅंकशाफ्ट पोझिशन - कॅमशाफ्ट पोझिशन कॉरिलेशन (बँक 1, सेन्सर बी)" असू शकते.

P0017 त्रुटीचे तांत्रिक वर्णन आणि व्याख्या

हा डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) एक जेनेरिक ट्रान्समिशन कोड आहे. P0017 हा सामान्य कोड मानला जातो कारण तो वाहनांच्या सर्व मेक आणि मॉडेल्सना लागू होतो. जरी विशिष्ट दुरुस्तीचे चरण मॉडेलवर अवलंबून थोडेसे बदलू शकतात.

क्रँकशाफ्ट पोझिशन (CKP) सेन्सर आणि कॅमशाफ्ट पोझिशन (CMP) सेन्सर वेळ आणि स्पार्क/इंधन वितरण नियंत्रित करण्यासाठी एकत्र काम करतात. दोन्हीमध्ये रिअॅक्टिव्ह किंवा टोन रिंग असते जी चुंबकीय पिकअपवर चालते. जे व्होल्टेज तयार करते जे स्थिती दर्शवते.

क्रँकशाफ्ट सेन्सर हा प्राथमिक प्रज्वलन प्रणालीचा भाग आहे आणि "ट्रिगर" म्हणून कार्य करतो. क्रँकशाफ्ट रिलेची स्थिती निर्धारित करते, जी पीसीएम किंवा इग्निशन मॉड्यूल (वाहनावर अवलंबून) माहिती पाठवते. प्रज्वलन वेळ नियंत्रित करण्यासाठी.

कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सर कॅमशाफ्टची स्थिती ओळखतो आणि पीसीएमला माहिती पाठवतो. इंजेक्टर अनुक्रमाची सुरुवात निश्चित करण्यासाठी पीसीएम सीएमपी सिग्नल वापरते. हे दोन शाफ्ट आणि त्यांचे सेन्सर दात असलेल्या पट्ट्याने किंवा साखळीने जोडलेले असतात. कॅम आणि क्रॅंक वेळेत अचूकपणे समक्रमित करणे आवश्यक आहे.

क्रँकशाफ्ट आणि कॅम सिग्नल काही अंशांनी फेजच्या बाहेर असल्याचे PCM ला आढळल्यास, हे DTC सेट करते. बँक 1 ही इंजिनची बाजू आहे ज्यामध्ये #1 सिलेंडर आहे. "B" सेन्सर बहुधा एक्झॉस्ट कॅमशाफ्ट बाजूला असेल.

कृपया लक्षात घ्या की काही मॉडेल्सवर तुम्ही हा एरर कोड P0008, P0009, P0016, P0018 आणि P0019 च्या संयोजनात पाहू शकता. तुमच्याकडे जीएम वाहन असल्यास आणि त्यात अनेक डीटीसी आहेत. तुमच्या इंजिनला लागू होऊ शकणार्‍या सेवा बुलेटिनचा संदर्भ घ्या.

खराबीची लक्षणे

ड्रायव्हरसाठी P0017 कोडचे मुख्य लक्षण एमआयएल (मालफंक्शन इंडिकेटर लॅम्प) आहे. त्याला चेक इंजिन किंवा फक्त "चेक चालू आहे" असेही म्हणतात.

ते असे देखील दिसू शकतात:

1. कंट्रोल दिवा "चेक इंजिन" कंट्रोल पॅनलवर उजळेल.
2. इंजिन चालू शकते, परंतु कमी शक्तीसह (पॉवर ड्रॉप).
3. इंजिन क्रॅंक होऊ शकते परंतु सुरू होणार नाही.
4. गाडी थांबत नाही किंवा चांगली सुरू होत नाही.
5. निष्क्रिय किंवा भाराखाली असताना झटका/मिसफायर.
6. जास्त इंधन वापर.

त्रुटीची कारणे

कोड P0017 चा अर्थ असा असू शकतो की खालीलपैकी एक किंवा अधिक समस्या उद्भवल्या आहेत:

• टायमिंग चेन ताणलेली किंवा टायमिंग बेल्ट घसरल्यामुळे दात घसरला.
• टाइमिंग बेल्ट/चेन चुकीचे संरेखन.
• क्रँकशाफ्ट / कॅमशाफ्टवर स्लिप / तुटलेली अंगठी.
• दोषपूर्ण क्रँकशाफ्ट किंवा कॅमशाफ्ट सेन्सर.
• कॅमशाफ्ट किंवा क्रँकशाफ्ट सेन्सर सर्किट उघडे किंवा खराब झाले आहे.
• खराब झालेले टायमिंग बेल्ट/चेन टेंशनर.
• क्रँकशाफ्ट बॅलन्सर योग्यरित्या घट्ट केलेला नाही.
• सैल किंवा गहाळ क्रँकशाफ्ट ग्राउंड बोल्ट.
• सीएमपी अॅक्ट्युएटर सोलेनोइड उघडे अडकले.
• सीएमपी अ‍ॅक्ट्युएटर 0 अंशांपेक्षा इतर स्थितीत अडकले आहे.
• समस्या VVT प्रणालीमध्ये आहे.
• खराब झालेले ECU.

DTC P0017 समस्यानिवारण किंवा रीसेट कसे करावे

एरर कोड P0017 चे निराकरण करण्यासाठी काही समस्यानिवारण पायऱ्या सुचवल्या आहेत:

1. विद्युत तारा आणि तेल नियंत्रण सोलेनोइड वाल्व कनेक्टर तपासा. तसेच कॅमशाफ्ट आणि क्रँकशाफ्ट पोझिशन सेन्सर्स.
2. इंजिन तेलाची पातळी तसेच स्थिती आणि चिकटपणा तपासा.
3. OBD-II स्कॅनरसह सर्व संग्रहित डेटा आणि त्रुटी कोड वाचा. केव्हा आणि कोणत्या परिस्थितीत त्रुटी आली हे निर्धारित करण्यासाठी.
4. ECM मेमरीमधून त्रुटी कोड साफ करा आणि P0017 कोड पुन्हा दिसला की नाही हे पाहण्यासाठी वाहन तपासा.
5. ऑइल कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व्ह चालू आणि बंद करा. व्हॉल्व्हची वेळ बदलत आहे की नाही हे शोधण्यासाठी.
6. कोणतीही समस्या न आढळल्यास, वाहन निर्मात्याच्या प्रक्रियेनुसार निदानासह पुढे जा.

या त्रुटीचे निदान आणि दुरुस्ती करताना, आपण वाहन निर्मात्याच्या शिफारसींचे पालन केले पाहिजे. असे करण्यात अयशस्वी झाल्यास इंजिनचे गंभीर नुकसान होऊ शकते आणि दोषपूर्ण घटक घाईघाईने बदलू शकतात.

निदान आणि समस्या सोडवणे

तुमची कार तुलनेने नवीन असल्यास, गिअरबॉक्स वॉरंटीद्वारे संरक्षित आहे. म्हणून, दुरुस्तीसाठी, डीलरशी संपर्क करणे चांगले आहे. स्व-निदानासाठी, खालील शिफारसींचे अनुसरण करा.

प्रथम, क्रँकशाफ्ट आणि कॅमशाफ्ट सेन्सर आणि त्यांच्या हार्नेसचे नुकसान होण्यासाठी दृष्यदृष्ट्या निरीक्षण करा. तुटलेल्या किंवा तुटलेल्या तारा दिसल्यास, त्या दुरुस्त करा आणि पुन्हा तपासा.

कॅम आणि क्रॅंकचे स्थान तपासा. कॅमशाफ्ट आणि क्रॅन्कशाफ्ट बॅलन्सर काढा, असमानतेसाठी रिंग्सची तपासणी करा. त्यांना संरेखित करणार्‍या पानाद्वारे ते सैल, खराब झालेले किंवा कापलेले नाहीत याची खात्री करा. कोणतीही समस्या नसल्यास, सेन्सर पुनर्स्थित करा.

सिग्नल ठीक असल्यास, टायमिंग चेन/बेल्ट अलाइनमेंट तपासा. जेव्हा ते विस्थापित होतात, तेव्हा टेंशनरचे नुकसान झाले आहे की नाही हे तपासणे योग्य आहे. अशा प्रकारे, साखळी/पट्टा एक किंवा अधिक दातांवर घसरू शकतो. तसेच पट्टा/साखळी ताणलेली नाही याची खात्री करा. नंतर P0017 साठी निराकरण करा आणि पुन्हा स्कॅन करा.

तुम्हाला तुमच्या वाहनाबद्दल अधिक विशिष्ट माहिती हवी असल्यास, कृपया फॅक्टरी दुरुस्ती मॅन्युअल पहा.

कोणत्या वाहनांना हा त्रास होण्याची अधिक शक्यता आहे?

कोड P0017 सह समस्या विविध मशीन्सवर येऊ शकते, परंतु ही त्रुटी बहुतेकदा कोणत्या ब्रँडवर येते याची आकडेवारी नेहमीच असते. त्यापैकी काहींची यादी येथे आहे:

• अकुरा
• ऑडी (ऑडी Q5, ऑडी Q7)
• बि.एम. डब्लू
• कॅडिलॅक (कॅडिलॅक सीटीएस, एसआरएक्स, एस्केलेड)
• शेवरलेट (शेवरलेट एव्हियो, कॅप्टिव्हा, क्रूझ, मालिबू, ट्रॅव्हर्स, ट्रेलब्लेझर, इक्विनॉक्स)
• सायट्रॉन
• डॉज (डॉज कॅलिबर)
• फोर्ड (फोर्ड मॉन्डिओ, फोकस)
• गोफण
• हातोडा
• Hyundai (Hyundai Santa Fe, Sonata, Elantra, ix35)
• किआ (किया मॅजेंटिस, सोरेंटो, स्पोर्टेज)
• Lexus (Lexus gs300, gx470, ls430, lx470, rx300, rx330)
• मर्सिडीज (मर्सिडीज m271, m272, m273, m274, ml350, w204, w212)
• ओपल (ओपल अंतरा, एस्ट्रा, इंसिग्निया, कोर्सा)
• Peugeot (Peugeot 308)
• पोर्श
• स्कोडा (स्कोडा ऑक्टाव्हिया)
• टोयोटा (टोयोटा कॅमरी, कोरोला)
• फोक्सवॅगन (फोक्सवॅगन टॉरेग)
• Volvo (Volvo s60)

DTC P0017 सह, इतर त्रुटी कधीकधी शोधल्या जाऊ शकतात. सर्वात सामान्य आहेत: P0008, P0009, P0014, P0015, P0016, P0018, P0019, P0089, P0171, P0300, P0303, P0335, P0336, P1727, P2105, P2176D.

व्हिडिओ

DTC P2188 - Idle To Rich (Bank 1) DTC P2188 वाचतो "खूप श्रीमंत 0 42,5k. DTC P2187 - निष्क्रिय खूप दुबळे (बँक 1) DTC P0299 टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर बूस्ट प्रेशर अपुरे आहे