नवीन कार खरेदी करताना खरोखर कोणत्या उपकरणांची आवश्यकता आहे?
सामग्री
- 1. क्रीडा निलंबन
- २. सहाय्यक पार्किंग सिस्टम
- 3. आपत्कालीन ब्रेकिंग सिस्टम
- 4. अडॅप्टिव्ह जलपर्यटन नियंत्रण
- L. लेन असिस्ट (आंधळे डागांवर नियंत्रण ठेवणे, ड्रायव्हरची थकवा आणि लेन पाळणे)
- 6. मल्टीलेव्हल स्टीयरिंग व्हील आणि सीट समायोजन, क्रीडा जागा
- 7. लेदर इंटिरियर, लेदर स्टीयरिंग व्हील
- 8. अंगभूत नेव्हिगेशन
- 9. झेनॉन आणि एलईडी हेडलाइट्स
- 10. अतिरिक्त एअरबॅग
लेदर इंटीरियर? क्रीडा जागा? सुरक्षा यंत्रणा? या पुनरावलोकनात नवीन कार खरेदी करताना आपल्याला तज्ञांचा सल्ला मिळेल. आपल्याला आपल्या सोईसाठी आणि सुरक्षिततेसाठी तसेच कारची पुनर्विक्री केली जाते तेव्हा त्याचे मूल्य वाचवण्यासाठी जे आवश्यक आहे.
1. क्रीडा निलंबन
क्रीडा निलंबन सहसा एक गंभीर गैरसमज आहे: ते कोणत्याही ड्रायव्हिंग परिस्थितीत कारला अधिक अस्वस्थ करतात. परंतु व्हीडब्ल्यू गोल्फ किंवा ओपल एस्ट्रा स्पोर्ट्स कार बनणार नाही, अगदी क्रीडा निलंबनासह. गुरुत्वाकर्षणाचे उच्च केंद्र, चालकाची बसलेली स्थिती इ. टिकून रहा
उत्पादक अनेक मॉडेलना मल्टी-स्टेज सिस्टमसह सुसज्ज करतात जे आपल्याला आवश्यक पॅरामीटर समायोजित करण्याची परवानगी देतात. स्पोर्टी सेटिंग सर्व पर्यायांपैकी सर्वात कठीण आहे. हे परिपूर्ण रस्त्याला अनुकूल आहे. इतर प्रकरणांमध्ये, ही केवळ गैरसोयीची आहे, म्हणूनच हा पर्याय क्वचितच वापरला जाईल.
मूल्यांकन: ऐवजी अनावश्यक.
२. सहाय्यक पार्किंग सिस्टम
पार्किंग सहाय्य प्रणाली आता बर्याच मोटारींमध्ये आवश्यक आहेत: एरोडायनामिक्स आणि सुरक्षा नियमांमुळे आधारस्तंभ अधिक घट्ट बनले आहेत आणि महत्वाकांक्षी डिझाइनर्सने दृश्यमानता कमी करण्यात भूमिका बजावली आहे.
पार्किंग सेन्सर्स बीपस आपल्याला अडथळा किती दूर आहेत ते सांगतात. विशेषत: अत्याधुनिक सेन्सर ध्वनी प्रणालीच्या स्पीकर्ससह कार्य करतात आणि डावी आणि उजवीकडील अडथळ्यांमध्ये देखील फरक करतात.
कारच्या मागे काय चालले आहे ते दाखवणारा रिव्हर्सिंग कॅमेरा – जास्तीत जास्त संभाव्य रिझोल्यूशनमध्ये – आणखी सुविधा देतो. दुर्दैवाने, कॅमेरे अनेकदा महागड्या नेव्हिगेशन पॅकेजसह एकत्रित केले जातात, जरी काही बजेट कार आधीच मोठ्या रंगाच्या टचस्क्रीनसह सुसज्ज आहेत.
एक वेगळा विषय म्हणजे ऑटोमॅटिक पार्किंग सिस्टीम जी कारला पार्किंगच्या ठिकाणी निर्देशित करते. काय मूर्ख युक्तीसारखे वाटते ते खूप उपयुक्त असू शकते - सिस्टम सामान्यत: कारला कमीतकमी मंजुरीसह, सरळ आणि रिम्सवर स्क्रॅचशिवाय सेट करतात.
रेटिंग: जोरदार व्यावहारिक.
3. आपत्कालीन ब्रेकिंग सिस्टम
हा पर्याय इलेक्ट्रॉनिक मदत प्रणालीस संदर्भित करतो जे उत्पादकांमध्ये वाढत्या प्रमाणात लोकप्रिय होत आहेत (कारण त्यांना मागणी आहे आणि अतिरिक्त उत्पन्न मिळवते). तथापि, पार्किंग सहाय्यकाप्रमाणेच हा सहाय्यक ड्रायव्हरमध्ये आळशीपणा विकसित करतो, ज्यामुळे त्याच्या ड्रायव्हिंग कौशल्यांचा त्रास होतो.
इमर्जन्सी स्टॉप असिस्टंटन म्हणजे शिफारस केलेले सहाय्य प्रणालीचे उदाहरण आहे, जे अडथळे ओळखण्यासाठी आणि चेतावणी देण्यासाठी आणि आपत्कालीन स्टॉप सक्रिय करण्यासाठी कॅमेरे किंवा रडार सेन्सर वापरतात. ही व्यवस्था एक अतिशय स्मार्ट गुंतवणूक आहे. सुमारे 30 किमी / तासाच्या मागील बाजूच्या टक्करांना पूर्णपणे प्रतिबंधित केले जाऊ शकते किंवा कमीतकमी नुकसान मर्यादित केले जाऊ शकते. अधिक अत्याधुनिक सिस्टीम पादचारी आणि सायकल चालकांना देखील ओळखतात.
मूल्यांकन: अनिवार्य, परंतु मूलभूत नाही - आपल्याला स्वत: कारच्या जवळची परिस्थिती नियंत्रित करण्यास शिकण्याची आवश्यकता आहे.
4. अडॅप्टिव्ह जलपर्यटन नियंत्रण
अडॅप्टिव्ह क्रूझ नियंत्रण आपत्कालीन स्टॉप सहाय्यकाशी जवळचे संबंधित आहे. येथे, कार केवळ निवडलेला वेग राखत नाही तर रडारचा उपयोग करून समोरच्या वाहनांनाही अनुकूल करते.
या महागड्या अॅड-ऑनला ऑर्डर देण्यापूर्वी एक चाचणी ड्राइव्ह आवश्यक आहे - जेव्हा आपण वेगवान लेनमध्ये ट्रकला मागे टाकण्यास प्रारंभ करता तेव्हा चांगली प्रणाली द्रुतपणे प्रतिसाद देते. खराब सिस्टम लवकर आणि अचानक थांबतात. त्यांच्या बाबतीत, इच्छित वेगावर परत जाण्यासाठी किकडाउन स्वयंचलित करण्याची आज्ञा देण्यापूर्वी आपल्याला थोडा वेळ थांबावे लागेल.
रेटिंग: जोरदार व्यावहारिक.
L. लेन असिस्ट (आंधळे डागांवर नियंत्रण ठेवणे, ड्रायव्हरची थकवा आणि लेन पाळणे)
मदतीची आवश्यकता आणि सामान्य ज्ञान यांच्यातील ओळ अंदाजे येथे सेट केली गेली आहे आणि बर्याच प्रणाल्या विशिष्ट उद्देशानेच अर्थ प्राप्त करतात. उदाहरणार्थ, चांगल्या रस्त्यांच्या खुणा असलेल्या मोटरवेवर आपण वर्षाकाठी 40 किलोमीटर चालविल्यास हा पर्याय उपयुक्त ठरेल.
ड्रायव्हरसाठी सर्वात चांगली गोष्ट म्हणजे जर त्याला थकल्यासारखे वाटले असेल तर तो विश्रांतीच्या जागी जाण्याचा रस्ता बंद करणे म्हणजे संगणकावर न ठेवता आपण अद्याप थकलेले आहात की नाही हे ठरवण्याऐवजी. हेच लेनमध्ये ठेवण्यासाठी लागू होते - कोणीही रस्त्यावर लक्ष देणे रद्द केले.
मूल्यांकन: आपण अशी प्रणाली खरेदी करू शकता, परंतु प्रत्यक्षात ती फारच सुलभपणे येते.
6. मल्टीलेव्हल स्टीयरिंग व्हील आणि सीट समायोजन, क्रीडा जागा
या प्रकरणात, सर्व काही परिस्थितीवर अवलंबून असते. जर ड्रायव्हर उंच असेल, वजन कमी असेल आणि त्याने खूप प्रवास केला असेल तर स्टीयरिंग व सीटला बारीक ट्यून करण्याची क्षमता तो प्रशंसा करेल.
खरं तर, 12-वे समायोज्य ड्रायव्हर्सची जागा सामान्यत: केवळ उंची आणि लांबीमध्ये समायोजित केलेल्या मॉडेलपेक्षा अधिक आरामदायक असते. क्रीडा जागांविषयी, ते आधीच सामान्य आहेत आणि शरीराला योग्य स्थितीत समर्थन देतात.
एका स्थितीत एक लांब सायकल अत्यंत थकवणारा आहे, म्हणूनच, एक स्पोर्टी पर्याय निवडणे, आपल्याला मॉडेलच्या व्यावहारिकतेकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, आपल्याला खुर्ची व्यवस्थित बसविण्यासाठी पुरेसा वेळ देणे आवश्यक आहे.
रेटिंग: जोरदार व्यावहारिक.
7. लेदर इंटिरियर, लेदर स्टीयरिंग व्हील
सर्व सौंदर्यात्मक संवेदनांव्यतिरिक्त, हे लक्षात घ्यावे की लेदर इंटीरियरची अनुपस्थिती प्रत्यक्षात पुनर्विक्रीचे मूल्य कमी करते - येथे लेदर असणे आवश्यक आहे.
चामड्याच्या आतील बाबींचे तोटे म्हणजे ते महाग आहे, हिवाळ्यात तो बर्याच वेळेस गरम होतो आणि उन्हाळ्यात बराच काळ थंड होतो. आपल्याकडे पैसे असल्यास आपण सीट हीटिंग आणि वेंटिलेशन ऑर्डर करू शकता आणि अशा समस्या द्रुतपणे निराकरण केल्या जातात.
प्लेसमध्ये एक सोपी-काळजी पृष्ठभाग आणि (कमीतकमी अधिक महागड्या ब्रँडसाठी) एक सुखद भावना समाविष्ट आहे: चांगली त्वचा स्पर्शास आनंददायक असते आणि बर्याच काळासाठी त्याचे मूळ स्वरूप देखील टिकवून ठेवते (जर आपण उत्पादनाची योग्य काळजी घेतली तर). एकंदरीत, चामड्याच्या जागा आणि स्टीयरिंग व्हील ट्रिम असे घटक आहेत जे आपल्याला सभ्य कारमध्ये बसण्याचा आत्मविश्वास देतात. जरी हा घटक त्यांच्या यादीतील उपस्थितीचे औचित्य सिद्ध करू शकतो.
रेटिंग: जोरदार व्यावहारिक
8. अंगभूत नेव्हिगेशन
गुणवत्तेच्या स्मार्टफोन किंवा नेव्हीगेटर्सच्या तुलनेत अंगभूत नेव्हिगेशन सामान्यतः अत्यंत महाग असते. डिजिटल तंत्रज्ञानाचा वेगवान विकास केल्याबद्दल इन्फोटेनमेंट सिस्टममध्ये गेल्या काही वर्षांत सुधारणा केली गेली आहे. आता टचस्क्रीन आणि इंटरनेटशिवाय काहीही कार्य करत नाही.
दुसरीकडे, आपल्याकडे स्टॉक नेव्हिगेशन सिस्टम असल्यास, आपल्याला कारमध्ये मोबाइल फोन (चार्जिंग केबलसह) स्थापित करण्याची आवश्यकता नाही. सहसा, हे सहाय्यक रहदारीच्या वेगाने अनुकूल आहेत.
त्यांच्यातील काही त्यांच्या स्वत: च्या नॅव्हिगेशन सिस्टममधील वळणे ओळखतात आणि गती वाढवताना ड्राइव्हरला सांगतात. याबद्दल धन्यवाद, ड्रायव्हरला त्याच्या फोनवरील नकाशा पाहून विचलित करण्याची आवश्यकता नाही - कोठे जायचे हे त्याला माहित आहे.
कोणत्याही परिस्थितीत, आपल्याला कामाचे तत्व समजणे आवश्यक आहे (प्रत्येक उत्पादक स्वत: ची प्रणाली तयार करते, ज्याचे तर्क दुसर्या ब्रँडच्या एनालॉगपेक्षा गंभीरपणे भिन्न असू शकते). आपण वाहन चालविताना काहीतरी चिमटा घेऊ इच्छित असल्यास टच स्क्रीन खूप उपयुक्त नाहीत.
मूल्यमापनः ही प्रणाली कारमध्ये बसविली जाऊ शकते, परंतु सभ्य बजेट अॅनालॉग्स दिल्यामुळे असा कचरा नेहमीच न्याय्य ठरत नाही.
9. झेनॉन आणि एलईडी हेडलाइट्स
झेनॉन हेडलाइट्स ऑटोमोटिव्ह ऑप्टिक्सची नवीन पिढी आहे ज्यांनी त्यांचे पारंपारिक भाग बदलले आहेत. सर्व मॉडेल्ससाठी, पारंपारिक हलोजन हेडलाइट्सच्या तुलनेत दिवे जास्त काळ टिकतात आणि प्रकाश उत्पादन लक्षणीय प्रमाणात जास्त असते.
तथापि, अशा हेडलाइट्स कमी उर्जा वापरतात हे सत्य नाहीः ते ऊर्जा रूपांतरित करण्यात अधिक कार्यक्षम असतात, परंतु जास्त उजेड याचा अर्थ असा होतो की उर्जेचा वापर क्लासिक प्रकरणात व्यावहारिकदृष्ट्या तसाच राहतो.
महागड्या हेडलाइट्स सहसा प्रकाश बीम सुधारणे सारख्या वैशिष्ट्यांसह सुसज्ज असतात. हे आपल्याला येणार्या रहिवाशांना हानी न करता रस्ता प्रकाशित करण्यास अनुमती देते. हे आरामदायक आणि सुरक्षित आहे.
रेटिंग: जोरदार व्यावहारिक.
10. अतिरिक्त एअरबॅग
एअरबॅग हा एक उपकरणाचा तुकडा आहे जो प्रत्येकाला त्यांच्या कारमध्ये हवा असतो. ऑप्टिमाइझ केलेल्या सुरक्षा प्रणालींसोबत, एअरबॅग्ज जखमा कमी करण्यासाठी महत्त्वपूर्ण योगदान देतात, जरी ते तैनात असताना एखाद्या व्यक्तीला दुखापत करतात (बहुतेकदा किरकोळ भाजणे आणि ओरखडे).
विशेषतः लहान वाहनांसाठी, पर्यायी मागील सीट बाजूच्या एअरबॅगची शिफारस केली जाते. चाचण्या दर्शविते की छातीच्या एअरबॅगपेक्षा (म्हणजे बाजूला पडदे वरच्या बाजूस वाढविलेले) पडदेच्या एअरबॅगने डोके अधिक प्रभावीपणे संरक्षण केले. आणि अशा घटकांचे इंधन भरणे कमी किंमतीवर होते.
रेटिंगः अनिवार्य परंतु प्रमाणित नाही.