बॅटरी मृत झाल्यास कार कशी सुरू करावी

कारच्या इग्निशन सिस्टममध्ये बॅटरी हा सर्वात महत्वाचा घटक आहे, म्हणूनच, ती अनुपस्थित असल्यास, कार सुरू होणार नाही. हिवाळ्यात हे वाहनचालकांना विशेषत: खूप त्रास देते: थंडीमध्ये बॅटरीची क्षमता अर्ध्या भावाने कमी होऊ शकते आणि जर आपल्याला वेळेत एखादी बॅटरी न आढळल्यास आणि ट्रंकमध्ये कोणतेही अतिरिक्त पैसे न मिळाल्यास आपल्याला मदतीची आवश्यकता असू शकते. बॅटरी मृत झाल्यास कार कशी सुरू करावीत - आम्ही पुढील विश्लेषण करू.

बॅटरी सुरक्षा

धातू आणि अम्लीय द्रावणामध्ये असलेल्या रासायनिक अभिक्रियाच्या आधारावर बॅटरी कार्य करत असल्याने केवळ त्वचेच नव्हे तर श्वसनमार्गावरही रासायनिक बर्न होण्याचा मोठा धोका असतो.

हा धोका लक्षात घेता, बॅटरीसह काम करताना, प्रत्येक वाहनचालकाने महत्त्वपूर्ण नियमांचे पालन केले पाहिजे:

• आपल्या हातांचे रक्षण करण्यासाठी रबरचे हातमोजे वापरा.
• काम पूर्ण झाल्यावर आपण आपले हात आणि चेहरा साबणाने पूर्णपणे धुवावे आणि आपले तोंड स्वच्छ धुवावे. जर acidसिड त्वचेवर आला तर ते 10% बेकिंग सोडा सोल्यूशनसह तटस्थ केले जाऊ शकते.
• या हेतूने किंवा विशेष ग्रिप्स वापरुन हँडलद्वारे बॅटरी कॅरी करा.
• इलेक्ट्रोलाइट तयार करताना, आम्ल पाण्यात टाकणे महत्वाचे आहे, आसपास नाही. अन्यथा, एक हिंसक प्रतिक्रिया येईल, ज्या दरम्यान acidसिड फवारणी होईल. या प्रक्रियेसाठी, शिसे किंवा सिरेमिक डिश वापरणे आवश्यक आहे (प्रतिक्रियेच्या दरम्यान मोठ्या प्रमाणात उष्णता निर्माण होते). एका पातळ प्रवाहात पाण्यात आम्ल घाला आणि काचेच्या काठीने द्रावणात नीट ढवळून घ्यावे.
• बॅटरीच्या कॅनमध्ये डिस्टिल्ड वॉटर जोडताना श्वसन यंत्र आणि गॉगल वापरा.
• ओपन फायर जवळ बॅटरीचे ऑपरेशन करण्यास परवानगी नाही. आपल्याला 12 आणि 24 व्ही लाइट बल्ब (किंवा फ्लॅशलाइट) सह बॅटरी प्रकाशित करणे आवश्यक आहे, फिकट नसल्यास. तसेच, बॅटरीची तपासणी करताना धूम्रपान करू नका.
• टर्मिनलला अशा प्रकारे जोडा की आर्सेसिंग वगळले नाही.
• ज्या खोलीत बॅटरी चार्ज केली जात आहे त्या खोलीचे हवेशीर असणे आवश्यक आहे.
• सर्व्हिस केलेल्या बदलांच्या बाबतीत, सर्व प्लग चार्ज करण्यापूर्वी ते अनस्रुव्ह करणे आवश्यक आहे. हे बॅटरीच्या पोकळींमध्ये ऑक्सिहायड्रोजन वायूच्या संचयनास प्रतिबंधित करते.

• टर्मिनल स्पार्किंग टाळण्यासाठी पिन विरूद्ध स्नूझ फिट होणे आवश्यक आहे.
• बारटेआ चार्ज होत असताना, आपण त्यावर ओझे ठेवू नये आणि खुल्या बँकांमध्ये डोकावू नये. धुके श्वसनमार्गाला जळजळ होऊ शकतात.
• चार्जर जेव्हा मुख्य वरून डिस्कनेक्ट झाला असेल तेव्हा बॅटरीमधून तो कनेक्ट / डिस्कनेक्ट करा.
• ठराविक काळाने बॅटरीचे केस पुसणे आवश्यक असते (वाहनाच्या उर्जा स्त्रोताचे आयुष्य कसे वाढवायचे यावरील अतिरिक्त टिपांसाठी, पहा. येथे).
• टर्मिनल डिस्कनेक्ट करताना प्रथम नकारात्मक काढून टाकणे महत्वाचे आहे आणि नंतर सकारात्मक. कनेक्शन उलट क्रमाने केले जाते. जेव्हा सकारात्मक की वाहनाच्या शरीराशी संपर्क साधते तेव्हा हे अपघाती शॉर्ट-सर्किट करण्यास प्रतिबंधित करते.

कारमधील बॅटरी डिस्चार्जची मुख्य कारणे

आपल्या कारमधील बॅटरी डिस्चार्ज होण्याची अनेक कारणे आहेत. सर्वात सामान्य म्हणजे बॅटरीचे दीर्घ आयुष्य (5 वर्षांपेक्षा जास्त), जनरेटरमध्ये गैरप्रकार तसेच गंभीर फ्रॉस्टचा प्रभाव.

बॅटरीची क्षमता विचारात न घेता, अयोग्य वापर त्वरेने डिस्चार्ज करू शकतो. याची तीन मुख्य कारणे आहेतः

• कार मालकाची निष्काळजीपणा आणि चुका;
• उपकरणे बिघाड;
• वायर पृथक् उल्लंघन.

वाहनचालकांचा दुर्लक्ष

बॅटरी डिस्चार्जचे सर्वात सामान्य कारण म्हणजे बर्‍याच काळासाठी हेडलाइट्स. हे ऑक्टोबर ते मे दरम्यान होऊ शकते जेव्हा ते स्पष्ट असेल. लांब पल्ल्याच्या प्रवासानंतर ड्रायव्हरला हेडलाइट्स कायम असल्याचे लक्षातही येत नाही.

चांगले संगीत आणि दर्जेदार ध्वनिकीसह पिकनिक सहल अधिक मनोरंजक असेल. परंतु ऑडिओ सिस्टमचे दीर्घकालीन ऑपरेशन बॅटरी चार्जमध्ये लक्षणीय घट करते.

या कारणांव्यतिरिक्त, गरम केलेली काच, खोड किंवा हातमोजे कप्प्यात प्रकाशणे यासारख्या सोडलेल्या उपकरणांपासून बॅटरी डिस्चार्ज केली जाईल. नि: शब्द रेडिओ इ. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की बर्‍याच मोटारींमध्ये, प्रज्वलन बंद केल्यावर, बहुतेक सिस्टीम बंद केल्या जातात, तर इतरांमध्ये त्या नसतात.

वाहनचालकांच्या चुकांमध्ये शक्तिशाली उपकरणांचा वापर समाविष्ट असतो, ज्यास फॅक्टरी वीजपुरवठा यंत्रणा सामोरे जाऊ शकत नाही. यात कार एम्पलीफायरची स्थापना समाविष्ट असू शकते (एम्पलीफायरला योग्यरित्या कसे कनेक्ट करावे, आपण त्यातून शिकू शकता स्वतंत्र लेख).

बर्‍याचदा, उजळ्यांसह मानक हेडलाइट्स बदलणे किंवा अतिरिक्त प्रकाश उपकरणे स्थापित करणे देखील जलद शुल्क घेण्यास प्रवृत्त करते. जुन्या बॅटरीच्या बाबतीत आपल्याला विशेषतः सावधगिरी बाळगण्याची आवश्यकता आहे - क्षमता कमी झाल्यामुळे ते जलदगतीने डिस्चार्ज करतात. कधीकधी स्टार्टरला दोन वेळा क्रॅंक करणे पुरेसे असते आणि बॅटरी "झोप येते".

ऑपरेशनच्या नियमांचे पालन करणे आणि बॅटरीची देखभाल करणे अयशस्वी झाल्यामुळे केवळ वारंवार चार्ज कमी होत नाही तर पॉवर स्रोताचे ऑपरेटिंग रिसोर्स देखील लक्षणीय कमी होते.

शक्तिशाली उपकरणांसह लहान सहली चालू केल्या (उदाहरणार्थ, हिवाळ्यामध्ये गरम पाण्याची सोय विंडशील्ड आणि मागील खिडक्या, स्टोव्ह) बॅटरीचा डिस्चार्ज होऊ शकते. बर्‍याच ड्रायव्हर्सचे मत आहे की कार चालू ठेवण्यासाठी रिचार्ज करणे पुरेसे आहे. खरं तर, अनेक जनरेटर 1500 इंजिन आरपीएमवर बॅटरी चार्ज करा. स्वाभाविकच, जर गाडी कमी रेडवर वाहतुकीच्या जाममध्ये हळूहळू सरकली तर बॅटरी रीचार्ज होत नाही (किंवा त्याला नगण्य प्रमाणात उर्जा प्राप्त होते).

बर्‍याच काळ निष्क्रियतेनंतर कार सुरू होत नसल्यास, ड्रायव्हर बर्‍याच काळासाठी स्टार्टर फिरवितो, बॅटरी स्वतःच काढून टाकते. कारच्या ऑपरेशन दरम्यान स्टार्टर ऑपरेशन ही सर्वात उर्जा-केंद्रित प्रक्रियांपैकी एक आहे.

हार्डवेअर खराबी

मोटरच्या ऑपरेशन दरम्यान, बॅटरी रीचार्ज करणे आवश्यक आहे. जर जनरेटर सदोष असेल तर ही प्रक्रिया होणार नाही. त्याच्या समस्यांचा समावेश आहे:

• चार्जिंग नियामक अयशस्वी ("चॉकलेट");
• रोटर विंडिंगची मोडतोड;
• डायोड ब्रिज जळून खाक झाला;
• माउंटिंग ब्लॉकमधील फ्यूज ऑर्डर नाही;
• ब्रशेस थकलेली आहेत;
• स्टार्टर वळण फिरले.

या दोषांव्यतिरिक्त, अल्टरनेटर ड्राइव्ह बेल्टकडे देखील लक्ष देणे योग्य आहे. ते पुरेसे बोलणे आवश्यक आहे. ओल्या हवामानात, इंजिनच्या ऑपरेशनदरम्यान वैशिष्ट्यपूर्ण स्कॅचल्यामुळे हे त्वरित लक्षात येते. बेल्ट कोरडे होईपर्यंत हा आवाज ऐकू येईल. बेल्टचा ताण तपासणे सोपे आहे. आपल्याला आपल्या बोटाने त्यावर दाबण्याची आवश्यकता आहे. जर ते 1,5 सेंटीमीटरने कमी होते तर आपल्याला ते घट्ट करणे आवश्यक आहे.

वायर इन्सुलेशनचे उल्लंघन

या घटकामुळे बॅटरीकडे कोणाचेही लक्ष नसते. चार्ज जलद गतीने झाल्यास काहीवेळा गळतीचा प्रवाह लक्षात घेतला जाऊ शकत नाही. वायरिंगच्या दृश्य तपासणीद्वारे समस्या दूर केली जाते. जर तारांमध्ये क्रॅक असतील (कोर दृश्यमान नसतील), तर ते बदलणे आवश्यक आहे. तसेच, जर आपण कारच्या विद्युत घटकांना "रिंग" केले तर चालू गळती आढळू शकते.

इन्सुलेशन फॉल्ट व्यतिरिक्त, चुकीच्या विद्युत कनेक्शनमुळे गळतीचे प्रवाह येऊ शकतात. इलेक्ट्रिकल सर्किटचे योग्य कनेक्शनमुळे बॅटरी 3 महिन्यांपर्यंत चार्ज राहू देते (बॅटरीच्या गुणवत्तेनुसार).

बॅटरी मृत झाली आहे हे कसे समजून घ्यावे? 

कारची बॅटरी मृत झाली आहे हे समजून घेण्याचे बरेच मार्ग आहेत. प्रथम शोधणे म्हणजे डॅशबोर्डवरील प्रकाश. जर ती लाल असेल तर बॅटरीला रीचार्ज करण्याची आवश्यकता आहे. ऑन-बोर्ड नेटवर्कच्या व्होल्टेजचे परीक्षण करणे उपयुक्त ठरेल - यासाठी आपल्याला बाह्य व्होल्टमीटर आवश्यक आहे.

याव्यतिरिक्त, जर आपण इंजिन सुरू करतांना अतुलनीय रॅटलिंग आवाज ऐकू आला, आणि स्टार्टरची धीमी कार्यवाही देखील पाहिली तर कमी सुरू होणार्‍या प्रवाहाची उच्च संभाव्यता आहे, ज्यामुळे बॅटरीची स्थिती प्रभावित होते. अलार्म सिस्टम आणि डोअर लॉकच्या ऑपरेशनमध्ये देखील खराबीची लक्षणे उकळतात. जर ते पाचरल किंवा अधूनमधून काम करत असेल तर कारची बॅटरी डिस्चार्ज केली जाईल.

बॅटरी मृत झाल्यास कार कशी सुरू करावी?

अतिशीत तापमानाव्यतिरिक्त, जे बॅटरीच्या डिस्चार्जला कारणीभूत ठरते, यामुळे बॅटरीची क्षमता आणि हीटर ऑन, गरम पाण्याची आसने, तसेच आरसे आणि स्टीयरिंग व्हील चालविण्यावर परिणाम होतो.

याव्यतिरिक्त, वाहन चालक पार्किंग करताना साइड लाइट किंवा इतर कोणत्याही डिव्हाइस बंद करणे विसरणे सामान्य गोष्ट नाही. तथापि, घाबरू नका. खाली चार पद्धती आहेत ज्यातून कार सुरू होऊ शकते आणि वाहन चालवू शकेल.

कृती 1. टग किंवा पुशरमधून कार सुरू करा

पुशरमधून कार सुरू करण्यासाठी आपल्याला टोइंग केबलची आवश्यकता आहे. इष्टतम लांबी 4-6 मीटर आहे. दोन गाड्या दोन केबलने जोडणे आवश्यक आहे आणि ते 15 किमी वेगाने वाढवणे आवश्यक आहे. जी कार टोविल्या जात आहे त्यावर तिसरा गीअर चालू केला जातो आणि क्लच हळूहळू सोडला जातो. जर पद्धत कार्य करत असेल तर मशीन्स डिस्कनेक्ट केल्या जाऊ शकतात. ही पद्धत त्या कारसाठी योग्य आहे ज्यावर मेकॅनिकचा गिअरबॉक्स स्थापित आहे. 

जवळपास कोणतेही योग्य टोव्हिंग वाहन नसल्यास एखाद्याला वाहन वाढविण्यात मदत करण्यास सांगा. हे सपाट रस्त्यावर किंवा उतारावर केले पाहिजे. आपल्या मदतीसाठी आलेल्या लोकांनी कारच्या मागे उभे रहावे, ट्रंक पकडून इंजिन सुरू होईपर्यंत गाडी पुढे ढकलली पाहिजे आणि कार पुढे सरकत नाही.

कृती 2. कार दाता बॅटरीमधून प्रकाश देऊन सुरू करा

बॅटरी शून्यापर्यंत खाली गेली तर काय करावे? कार लाइट करणे ही एक सिध्द पद्धत आहे. यासाठी आपल्याला आवश्यक असेलः

• देणगी मशीन;
• 10 वर की;
• प्रकाशयंत्र

या पद्धतीची मुख्य अट अशी आहे की रक्तदात्याची बॅटरी योग्यरित्या कार्य करणे आवश्यक आहे. प्रकाशयोजना करण्यासाठी, कार जवळपास पार्क केल्या पाहिजेत, परंतु जेणेकरून त्या एकमेकांना स्पर्श करू नयेत. दाता कारचे इंजिन बंद केले जाणे आवश्यक आहे आणि रिचार्ज करण्याची आवश्यकता असलेल्या नकारात्मक टर्मिनलमधून ते काढले जाणे आवश्यक आहे. कार इलेक्ट्रॉनिक्सला होणारे नुकसान टाळण्यासाठी ध्रुवपणाचे निरीक्षण केले पाहिजे. वजा वायर सामान्यत: काळा रंगाचा असतो आणि अधिक वायर लाल असते. प्लससह चिन्हांकित टर्मिनल कनेक्ट करा.

पुढे, आपण एक वजा स्वयं-दाताशी आणि दुसर्‍यास कारशी जोडले पाहिजे, ज्याची बॅटरी रिचार्ज करणे आवश्यक आहे. दाता कार सुरू करा आणि दुस car्या कारची बॅटरी रिचार्ज होईपर्यंत 5 मिनिटे थांबा. त्यानंतर, आपण सुमारे 7 मिनिटांसाठी कार्य करू देऊन ते देखील प्रारंभ करू शकता. परिणामी, टर्मिनल डिस्कनेक्ट केले जाऊ शकतात आणि मशीनला 15-20 मिनिटे चालण्याची परवानगी दिली पाहिजे. इंजिन चालू असताना आपण कार चार्ज करू शकता अशा प्रकारे.

कृती 3. दोरीने कार सुरू करा

ही पद्धत वापरण्यासाठी, आपण मजबूत दोरखंड आणि जॅकवर साठवले पाहिजे. प्रथम चरण म्हणजे जॅकसह मशीनचे ड्राइव्ह एक्सेल वाढवणे. पुढे, दोरीने कारचे चाक गुंडाळा. चाक फिरविण्यासाठी, दोरखंड सुरू करण्यासाठी लॉन मॉवरच्या बाहेर दोरी खेचण्यासारख्या तीक्ष्ण गतीसह दोरी खेचा.

ही पद्धत पुशरपासून कार सुरू करण्याची अनुकरण आहे. जेव्हा ड्राईव्ह व्हील वळते तेव्हा कारची ड्राइव्ह फिरण्यास सुरवात होते, जी त्यानंतरच्या प्रक्रियेस सुरू होते ज्यामुळे इंजिन सुरू होते. स्वयंचलित ट्रांसमिशन असलेल्या कारसाठी, ही पद्धत, कार्य करणार नाही. तथापि, मॅन्युअल ट्रांसमिशनवर कार सुरू करणे यशस्वी होईल.

कृती 4. स्टार्टिंग-चार्जर वापरुन कार सुरू करा

विशेष डिव्हाइस वापरुन बॅटरी सुरू करणे सर्वात सुलभ आहे. स्टार्टर-चार्जर नेटवर्कशी कनेक्ट केलेले आहे आणि मोड स्विच "प्रारंभ" मोडमध्ये असणे आवश्यक आहे. पॉझिटिव्ह व्हॅल्यूसह रॉम वायर सकारात्मक टर्मिनलशी जोडलेले असणे आवश्यक आहे, आणि एक नकारात्मक सह - मोटर ब्लॉकशी, ज्याच्या पुढे स्टार्टर स्थित आहे. नंतर प्रज्वलन की सह सक्रिय होते. जर पद्धत कार्य केली असेल आणि कार सुरू केली असेल तर रॉम डिस्कनेक्ट करा. बॅटरी चार्ज करण्यासाठी आपण बूस्टर देखील वापरू शकता.

मशीनवर बॅटरी मृत झाल्यास काय करावे

यापैकी बहुतेक पद्धती मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारवर वापरल्या जातात. स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या बाबतीत, चांगली जुनी पुशर पद्धत कार्य करणार नाही. येथे मुद्दा फरक आहे मॅन्युअल ट्रांसमिशन डिव्हाइस आणि स्वयंचलित.

काही "सल्लागार" असा युक्तिवाद करतात की जर आपण गाडी 70 किमी / ताशी वेगाने घेतली आणि निवडकर्त्याला "डी" स्थानावर हलविले तर पुशरपासून "स्वयंचलित" सुरू करण्यात कोणतीही अडचण येणार नाही. खरं तर, या टिपा तथ्यांद्वारे समर्थित नाहीत.

यांत्रिक ट्रांसमिशनच्या विपरीत, मशीनचा मोटरशी कठोर संपर्क नसतो (उदाहरणार्थ, टॉर्क कन्व्हर्टर सुधारणांमध्ये, टॉर्क एका विशेष पंपचा वापर करून ग्रह बॉक्समध्ये प्रसारित केला जातो जो इंजिन बंद असताना सक्रिय केला जात नाही). डिव्हाइसची ही वैशिष्ट्ये पाहता, इंजिन सुरू करण्याची "क्लासिक" पद्धत मदत करणार नाही. शिवाय, ही प्रक्रिया स्वतः यंत्रणा नष्ट करेल (अगदी सामान्य टोइंग देखील "स्वयंचलित मशीन" साठी इष्ट नाही).

स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह कार सुरू करण्यासाठी, आपल्याला केवळ रिचार्जिंग वापरावे लागेल. या प्रकरणात, बॅटरी वाहनातून काढली जाते आणि चार्जरशी कनेक्ट केली जाते. कार्यरत इग्निशन आणि इंधन पुरवठा प्रणालीसह, कार सुरू होईल.

बॅटरी रीचार्ज होईपर्यंत प्रतीक्षा करण्याची वेळ नसल्यास किंवा कोणतेही चार्जर नसल्यास आपण शेजार्‍याची कार "लाईट" करू शकता किंवा बॅटरीला "पुनरुज्जीवन" करण्याच्या इतर उपलब्ध पद्धती वापरू शकता.

हिवाळ्यात बॅटरी संपली तर काय करावे

हिवाळ्यात, वाढलेल्या लोडमुळे, बॅटरी वेगवान डिस्चार्ज केली जाते आणि हे किती काळापूर्वी खरेदी केली गेली यावर अवलंबून नाही. काही वाहनचालक 3-5 सेकंदासाठी इंजिन सुरू करण्यापूर्वी बर्‍यापैकी निष्क्रिय वेळेनंतर. बॅटरी "जागृत" करण्यासाठी उच्च बीम चालू करा आणि नंतर इंजिन प्रारंभ करा.

मेकॅनिकल ट्रान्समिशनच्या बाबतीत, डिस्चार्ज बॅटरीसह सक्ती इंजिन सुरू करण्यासाठी बरेच पर्याय आहेत. पुशरपासून इंजिन सुरू करणे सर्वात सोपे आहे. असे करताना आपण हे सुनिश्चित केले पाहिजे की समस्या कमी बॅटरी चार्जशी संबंधित आहे. या प्रकरणात, स्टार्टर हळूहळू वळेल किंवा प्रज्वलन लॉकमध्ये की फिरवण्यास अजिबात प्रतिक्रिया देणार नाही. IN स्वतंत्र लेख व्हीएझेड 2107 चे उदाहरण वापरुन, समस्याग्रस्त इंजिन सुरू होण्याचे इतर कारणे दर्शविली आहेत जी कमी बॅटरी चार्जशी संबंधित नाहीत.

जर कार स्वयंचलित ट्रान्समिशनसह असेल तर या प्रकरणात केवळ पर्यायी उर्जा स्त्रोतच मदत करेल. हिवाळ्यामध्ये बॅटरीचे ओव्हरकोलिंग कसे टाळता येईल तसेच कारच्या बॅटरीचे हिवाळ्यातील योग्य संचयन कसे वर्णन केले आहे येथे.

बॅटरी आयुष्य कसे वाढवायचे?

आपल्या कारची बॅटरी शक्य तितक्या काळ टिकेल हे सुनिश्चित करण्यासाठी, या टिप्सचे अनुसरण करा.

1. आपली कारची बॅटरी कोरडी आणि स्वच्छ ठेवा.
2. तापमानात अचानक होणारे बदल टाळा.
3. बॅटरी ओव्हरचार्ज करू नका किंवा अकाली वीजपुरवठा खंडित करू नका.
4. निष्क्रिय असताना इंजिन बंद करा.
5. स्टार्टर मोटरसह बॅटरी घालू नका.
6. बॅटरी सुरक्षितपणे वाहनमध्ये चढवा.
7. बॅटरी पूर्णपणे डिस्चार्ज करू नका.

या सर्व टिपा बर्‍यापैकी सोपी आणि अनुसरण करणे सोपे आहे. वेळेवर कारची काळजी घेण्यासाठी आपल्याला फक्त स्वत: ला नित्याचा बनवावे लागेल जेणेकरून नंतर आपण रस्त्याच्या मध्यभागी जाऊ नये.

सामान्य प्रश्नः

मी बॅटरीशिवाय माझी कार सुरू करू शकतो? होय मशीनच्या लेआउटच्या वैशिष्ट्यांवर अवलंबून केवळ पद्धती भिन्न आहेत. बॅटरीशिवाय, कार पुशरपासून सुरू केली जाऊ शकते (या प्रकरणात, कारचे मॅन्युअल ट्रांसमिशन असणे आवश्यक आहे) किंवा बूस्टर (एक लहान प्रारंभ करणारे डिव्हाइस ज्याने 1 मिनिटापर्यंत मोठ्या प्रारंभाचे प्रवाह तयार केले).

बॅटरी मृत झाली आहे हे कसे समजून घ्यावे? या प्रकरणात, डॅशबोर्डवरील लाल बॅटरी प्रकाश सतत प्रकाशित होईल. कमी शुल्कासह, स्टार्टर सुस्तपणाने वळतो (बॅटरी रीचार्ज करण्याची आवश्यकता असते). जर बॅटरी पूर्णपणे डिस्चार्ज केली गेली असेल तर ऑन-बोर्ड सिस्टम चालू केली नाही (बल्ब जळत नाहीत).

बॅटरी पूर्णपणे मृत झाल्यास काय करावे? 1 - रात्रभर चार्जवर ठेवा. 2 - पुशरमधून कार सुरू करा आणि इंजिन न थांबवता आणि उपकरणे बंद केल्याने (कमीतकमी 50 किमी.) चालवा किंवा चालवू द्या.