कारसाठी तेल सील कसे निवडावे
सामग्री
कारची सर्व युनिट्स एकमेकांशी जोडलेली आहेत. याबद्दल धन्यवाद, वाहन एक एकल यंत्रणा आहे ज्यामध्ये प्रत्येक अतिरिक्त भाग महत्त्वपूर्ण आहे. पहिल्या आयसीई डेव्हलपर्ससमोरील सर्वात प्रथम समस्या म्हणजे शाफ्ट ज्या ठिकाणी युनिट बॉडीमधून बाहेर पडतो त्या ठिकाणी वंगण गळती कशी कमी करावी.
चला एखादी छोटी कार जी जवळपास करू शकत नाही, याच्या जवळून एक नजर टाकू. हा तेलाचा शिक्का आहे. ते काय आहे, त्याची वैशिष्ठ्यता काय आहे, ते कधी बदलण्याची आवश्यकता आहे आणि क्रॅन्कशाफ्ट ऑईल सीलचे उदाहरण वापरुन हे काम कसे करावे?
तेलाचे सील म्हणजे काय
एक तेल सील एक सीलिंग घटक आहे जो फिरणार्‍या शाफ्टसह विविध यंत्रणेच्या जंक्शनवर स्थापित केला जातो. तसेच, जंगम घटक आणि यंत्रणेच्या मुख्य भागाच्या दरम्यान तेल गळती रोखण्यासाठी परस्पर क्रिया करणार्‍या हालचाली करणार्‍या भागांवर समान भाग स्थापित केला आहे.
डिझाइन आणि हेतूकडे दुर्लक्ष करून, हे डिव्हाइस कॉम्प्रेशन स्प्रिंगसह रिंगच्या स्वरूपात आहे. भाग वेगवेगळ्या आकाराचा असू शकतो, तसेच वेगवेगळ्या सामग्रीतून बनविला जाऊ शकतो.
ऑपरेशन आणि डिव्हाइसचे सिद्धांत
तेलाचा शिक्का हाऊसिंगमध्ये बंद केलेला आहे ज्याद्वारे यंत्रणाची स्पिंडल पास होते. घराच्या आतील बाजूस एक सीलिंग सामग्री आहे. हे शाफ्टच्या सर्व बाजूंनी स्थिर आहे, जे युनिट बॉडीच्या बाहेर येईल, उदाहरणार्थ, मोटर किंवा गिअरबॉक्स. उत्पादनाचा व्यास असा असावा की, दाबताना, त्याचा शिक्का आतून, आणि बाहेरून - यंत्रणेच्या स्थिर भागाच्या विरूद्ध कडकपणे दाबला जातो.
वंगण बाहेर पडण्यापासून रोखण्यासाठी त्याच्या सील करण्याच्या कार्याव्यतिरिक्त, तेलाचा सील धूळ सील म्हणून देखील वापरला जातो जो घाणीला अडचणीत टाकतो आणि यंत्रणेत जाण्यास प्रतिबंध करतो.
वेगवेगळ्या ऑपरेटिंग परिस्थितीत भाग प्रभावी राहण्यासाठी, त्यास खालील वैशिष्ट्ये पूर्ण करणे आवश्यक आहे:
- युनिटच्या ऑपरेशन दरम्यान उद्भवणा vib्या कंपनांमुळे, सील लवचिक असणे आवश्यक आहे, जे घटक आणि कामकाजाच्या दोन्ही भागांचा पोशाख कमी करेल.
- स्टफिंग बॉक्सने ग्रीसला डिव्हाइसमधून वाहण्यापासून रोखणे आवश्यक आहे, जेणेकरून ते रासायनिक सक्रिय पदार्थांच्या संपर्कात येते. या कारणास्तव, ग्रीसच्या प्रदर्शनापासून सामग्री खराब होऊ नये.
- फिरत्या आणि फिरणार्‍या भागांसह सतत संपर्क साधल्याने सील संपर्क पृष्ठभाग खूप गरम होऊ शकते. या कारणास्तव, हे आवश्यक आहे की या घटकाची सामग्री आपली वैशिष्ट्ये कायम ठेवेल, दोन्ही थंडीत (उदाहरणार्थ, हिवाळ्यात कार पार्किंगमध्ये पार्क केली जाते) आणि तीव्र उन्हाळ्यात दीर्घकाळ वाहन चालवताना.
ते कोठे वापरले जातात?
तेल सीलची संख्या आणि डिझाइन कार मॉडेल आणि त्याच्या वैशिष्ट्यांवर अवलंबून असते. अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेल्या कोणत्याही वाहनात दोन सील्स निश्चितच असतील. ते क्रॅंकशाफ्टच्या दोन्ही बाजूंनी स्थापित केले आहेत.
या भागा व्यतिरिक्त, पुढील कार भागांना सील आवश्यक आहेत:
- गॅस वितरण यंत्रणेचे झडप स्टेम (ज्यास देखील म्हणतात झडप स्टेम किंवा झडप ग्रंथी);
- वेळ कॅमशाफ्ट;
- तेल पंप;
- फ्रंट व्हील ड्राईव्ह व्हीकल हब;
- स्टीयरिंग रॅक;
- मागील एक्सल रीड्यूसर;
- भिन्नता;
- मागील एक्सल शाफ्ट;
- गियर बॉक्स
तेले सील कोणत्या सामग्रीपासून बनवल्या जातात
उत्पादनाची संपर्क यंत्रणा आणि यंत्रणा खूप गरम होऊ शकते म्हणून ग्रंथीमध्ये उष्मा-प्रतिरोधक गुणधर्म असणे आवश्यक आहे. तसेच, शाफ्टच्या फिरण्याच्या दरम्यान, भागाची धार स्थिर घर्षण होत आहे या वस्तुस्थितीमुळे हीटिंग तापमानात वाढ होते. जर हा घटक तयार करण्यासाठी असेल तर निर्माता सामान्य रबर किंवा इतर सामग्री वापरतो जे उच्च तापमानाचा सामना करत नाही, तर स्टफिंग बॉक्सचा प्रवेगक विनाश सुनिश्चित केला जातो.
क्रॅन्कशाफ्ट आणि कॅमशाफ्ट सीलमध्ये अशी गुणधर्म असावी कारण इंजिन चालू असताना हे भाग सतत थर्मल लोड्सच्या अधीन असतात आणि घर्षणांच्या अधीन असतात.
हब सीलसाठी असेच म्हटले जाऊ शकते. त्यांनी दर्जेदार साहित्य वापरणे आवश्यक आहे. घर्षण आणि उच्च भारांना प्रतिकार करण्याव्यतिरिक्त, या भागांमध्ये उच्च-गुणवत्तेची आणि टिकाऊ शरीर असणे आवश्यक आहे आणि मुख्य भागाला मजबुतीकरण करणे आवश्यक आहे. गाठ गावात शिरण्यापासून रोखण्यासाठी काठावर एक अतिरिक्त लवचिक घटक असावा. अन्यथा, स्टफिंग बॉक्सचे कार्यरत स्त्रोत लक्षणीय प्रमाणात कमी होईल आणि यंत्रणा स्वतः बर्‍याच काळासाठी सर्व्ह करू शकणार नाही.
या भागांच्या निर्मात्यांद्वारे पुढील सामग्री वापरली जाऊ शकते:
- एनबीआर - बुटाडीन रबर पासून रबर. सामग्री विस्तृत तपमान श्रेणीत त्याचे गुणधर्म राखून ठेवते: 40 डिग्री ते शून्य ते +120 अंश पर्यंत. अशा रबरपासून बनविलेले तेल सील बहुतेक वंगण प्रतिरोधक असतात आणि इंधन त्यांच्या पृष्ठभागावर आदळते तेव्हा ते खराब होत नाही.
- ACM - एक ryक्रिलेट संरचनेसह रबर. सामग्री बजेट वस्तूंच्या श्रेणीची आहे, परंतु समान उत्पादनांच्या उत्पादनासाठी योग्य असलेल्या चांगल्या गुणधर्मांसह आहे. Temperatureक्रिलेट रबरने बनविलेले ऑटोमोबाईल तेल सील खालील तापमान श्रेणीमध्ये ऑपरेट केले जाऊ शकते: -50 ते + 150 डिग्री पर्यंत. हब सील या सामग्रीपासून बनविलेले आहेत.
- व्हीएमक्यू, व्हीडब्ल्यूक्यू इ. - सिलिकॉन या सामग्रीसह बर्‍याचदा समस्या उद्भवते - विशिष्ट प्रकारच्या खनिज तेलांच्या संपर्काच्या परिणामी, सामग्रीचा प्रवेगक विनाश होऊ शकतो.
- एफपीएम (फ्लोरोरूबर) किंवा एफकेएम (फ्लोरोप्लास्ट) - आज सर्वात सामान्य सामग्री. कारमध्ये वापरल्या जाणार्‍या रासायनिक सक्रिय द्रवांच्या परिणामासाठी हे तटस्थ आहे. अशा सील -40 ते +180 अंशांच्या श्रेणीमध्ये थर्मल भार चांगल्या प्रकारे सहन करतात. तसेच, यांत्रिक तणावासाठी सामग्रीला चांगला प्रतिकार आहे. बर्‍याचदा याचा उपयोग पॉवर युनिट असेंब्लीसाठी सील तयार करण्यासाठी केला जातो.
- PTFE - टेफ्लॉन आज ही सामग्री वाहन घटकांसाठी सील तयार करण्यासाठी मानली जाते. त्यात घर्षण सर्वात कमी गुणांक आहे आणि तापमान श्रेणी -40 ते +220 डिग्री सेल्सिअस पर्यंत बदलते. मशीनमध्ये वापरलेला कोणताही तांत्रिक द्रव तेल सील नष्ट करणार नाही. खरं आहे की, इतर एनालॉग्सच्या तुलनेत अशा भागांची किंमत खूपच जास्त आहे आणि स्थापनेच्या प्रक्रिये दरम्यान पुनर्स्थापनेसाठी निर्मात्याच्या शिफारशींचे काटेकोरपणे पालन करणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, सील स्थापित करण्यापूर्वी, प्रतिष्ठापन साइटची शाफ्ट आणि संपर्क पृष्ठभाग कोरडे करणे आवश्यक आहे. भाग माउंटिंग रिंगसह येतो, जो दाबल्यानंतर काढला जातो.
कारसाठी तेल सील कसे निवडावे
तेल सीलच्या बर्‍याच फेरफारचा फायदा म्हणजे त्यांची कमी किंमत. खरे आहे, जेव्हा सील बदलण्याचे काम मास्टरद्वारे केले जाते तेव्हा अशा प्रक्रियेची किंमत भागाच्या किंमतीपेक्षा कित्येक पटीने महाग असते.
घटकांच्या किंमतीव्यतिरिक्त, अनेक घटक निवडीवर परिणाम करतात:
- कोणत्या नोडसाठी उत्पादन वापरले जाईल. सर्वात जास्त भारित तेलाच्या सीलमध्ये 100 डिग्रीपेक्षा जास्त तापमान स्थिर ठेवणे आवश्यक आहे, कमीतकमी घर्षण असणे आवश्यक आहे, तसेच रासायनिक सक्रिय तांत्रिक द्रवपदार्थासाठी प्रतिरोधक देखील असणे आवश्यक आहे.
- तो भाग पर्यावरणासाठी विशिष्ट असावा. उदाहरणार्थ, जर जुना उत्पादन अँटीफ्रीझ टिकवून ठेवण्यासाठी वापरला गेला असेल तर अशा पदार्थाशी संपर्क साधण्यासाठी नवीन सील तयार केले जाणे आवश्यक आहे.
- इतर युनिटवर स्थापनेसाठी अभिप्रेत असलेल्या एनालॉगचा वापर करू नका. विशिष्ट कार ब्रँडच्या यंत्रणेसाठी ऑइल सील खरेदी करणे चांगले. आपणास मूळ सापडत नसेल तर आपण दुसर्‍या निर्मात्याकडून एनालॉग निवडू शकता. अशाप्रकारे, अयोग्य सील्सच्या स्थापनेमुळे होणारी गैरप्रकार वगळली आहेत.
- ब्रँड काही वाहनचालक चुकून असा विश्वास करतात की "मूळ" शब्दाचा नेहमीच अर्थ असा असतो की तो भाग कारच्या निर्मात्याने तयार केला आहे. परंतु बर्‍याच वेळा असे होते की असे नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की बर्‍याच वाहन चिंतांमध्ये त्यांच्या अधीनस्थेखाली अरुंद प्रोफाइलसह स्वतंत्र उपविभाग असतो किंवा तृतीय-पक्ष कंपन्यांच्या सेवा वापरतात परंतु ऑर्डर केलेल्या बॅचवर त्यांचे स्वतःचे लेबल लावले जाते. ऑटो पार्ट्स बाजारावर आपल्याला असे भाग सापडतील जे गुणवत्तेत मूळपेक्षा निकृष्ट नाहीत आणि काही बाबतीत त्यापेक्षा चांगले देखील आहेत. दुसरीकडे, काहींना असे वाटते की स्वस्त एनालॉग विकत घेण्याची संधी असल्यास एखाद्या ब्रँडसाठी खरोखर पैसे देणे योग्य आहे का? थोडक्यात, अशा खरेदीचे एक कारण आहे कारण स्वाभिमानी कंपन्या त्यांच्या उत्पादनांची गुणवत्ता जास्तीत जास्त करण्याचा प्रयत्न करतात आणि यामुळे उत्पादनाच्या किंमतीत वाढ होते.
निवडताना काय पहावे
या घटकांव्यतिरिक्त, नवीन तेल सील खरेदी करताना, वाहनचालकांनी खालील बारीक बारीक लक्ष दिले पाहिजे:
- मूळऐवजी एनालॉग विकत घेतल्यास, याची रचना जुन्या भागाशी पूर्णपणे जुळत असल्याचे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे;
- नवीन ग्रंथीची रुंदी जुन्या घटकापेक्षा कमी असू शकते, परंतु त्यास विस्तृत नाही कारण यामुळे गुंतागुंत होईल किंवा नवीन गॅसकेट स्थापित करणे अशक्य होईल. ज्या शाफ्टद्वारे शाफ्ट जातो त्या कॉन्टॅक्ट होलचा व्यास म्हणून, तो स्पिंडलच्या आयामांना आदर्शपणे बसविला पाहिजे;
- नवीन भागावर बूट आहे का - एक धागा जो धूळ आणि घाण यांस यंत्रणेत जाण्यापासून प्रतिबंधित करतो. बर्‍याचदा, या भागात दोन घटक असतात. पहिले स्वतः बूट आहे, आणि दुसरे तेल स्क्रॅप आहे;
- जर मूळ नसलेला भाग विकत घेतला असेल तर एखाद्या प्रसिद्ध ब्रँडला प्राधान्य दिले पाहिजे आणि स्वस्त उत्पादनावर लक्ष केंद्रित करू नये;
- देशांतर्गत उत्पादनांच्या कारवर, आपण परदेशी कारसाठी अभिप्रेत असलेल्या एनालॉग्स वापरू शकता. उलट अस्वीकार्य आहे, जरी अलीकडे घरगुती उत्पादनातील काही भागांची गुणवत्ता लक्षणीयरीत्या चांगली झाली आहे;
- ग्रंथीच्या आतील बाजूस एक खाच बनविली जाऊ शकते. या घटकाच्या दिशेने, सर्व भाग तीन विभागांमध्ये विभागले गेले आहेत: डावे हात, उजवा हात आणि सार्वत्रिक (शाफ्टच्या फिरण्याच्या दिशेने दुर्लक्ष करून तेल काढण्यास सक्षम).
- नवीन भाग निवडताना आपण त्याच्या परिमाणांकडे लक्ष दिले पाहिजे. शोधास गती देण्यासाठी आणि अयोग्य तेलाचा शिक्का खरेदी करण्याची शक्यता वगळण्यासाठी आपल्याला त्यास चिन्हांकित करण्याकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. प्रकरणात, बहुतेक उत्पादक खालील पदांवर लागू करतात: एच - उंची किंवा जाडी, डी - व्यासाच्या बाहेरील, डी - व्यासाच्या आत.
आघाडीचे उत्पादक
मशीनच्या उत्पादकाच्या नावाच्या नावाने बनावटपासून मूळ उत्पादन वेगळे केले जाऊ शकते, ज्यास सील बदलण्याची आवश्यकता आहे. हे लक्षात घेतले पाहिजे की सर्व कंपन्या स्वतंत्रपणे त्यांच्या मॉडेल्ससाठी बदलण्यायोग्य घटक तयार करत नाहीत. बहुतेक कंपन्या तृतीय-पक्ष कंपन्यांच्या सेवा वापरतात, म्हणूनच "मूळ" हा नेहमीच स्वस्त पर्याय नसतो आणि अधिक अर्थसंकल्पित alogनालॉग उत्पादकाच्या लेबलसह विकल्या जाणा .्या सुटे भागासारखेच असू शकतात.
येथे सर्वात लोकप्रिय कंपन्या आहेत ज्या केवळ योग्य तेलाचे सीलच नव्हे तर इतर उत्पादने देखील विकतात.
- ऑटोमोटिव्ह घटक आणि दुरुस्ती किटच्या जर्मन उत्पादकांपैकी पुढील बाबी खाली नमूद करतातः एई, व्हीएजीची उत्पादने, एरिंग, गोएत्झे, कॉर्टेको, एसएम आणि व्हिक्टर रेन्झ;
- फ्रान्समध्ये, पेन दर्जेदार सील तयार करण्यास गुंतलेले आहे;
- इटालियन उत्पादकांमध्ये एम्मेटेक, ग्लेझर आणि एमएसजीची उत्पादने लोकप्रिय आहेत;
- जपानमध्ये एनओके आणि कोयो यांनी चांगल्या प्रतीचे तेल सील बनविले आहे;
- दक्षिण कोरियन कंपनी कोस;
- स्वीडिश - एसआरएफ;
- तैवानमध्ये - नाक आणि टीसीएस.
सूचीबद्ध असणार्‍या बहुतेक कंपन्या कार असेंब्लीच्या समस्येसाठी रिप्लेसमेंट पार्टचे अधिकृत पुरवठादार आहेत. बरेच आघाडीचे ब्रांड यापैकी काही कंपन्यांची उत्पादने वापरतात, जे बाजारात विकल्या जाणा sp्या स्पेयर पार्ट्सची विश्वासार्हता स्पष्टपणे दर्शवितात.
क्रॅन्कशाफ्ट तेलाचे सील कसे बदलावे
नवीन तेल सील निवडण्यापूर्वी आपण सर्वात आधी लक्ष दिले पाहिजे ते म्हणजे जुन्या भागाच्या संपर्क बिंदूवर उपस्थित असलेले पोशाख. अ‍ॅनालॉग निवडताना हे परिधान लक्षात घेतले पाहिजे. जर सीलचा व्यास शाफ्टच्या आकाराशी जुळत नसेल तर तो भाग त्याच्या कार्यास सामोरे जाणार नाही आणि तांत्रिक द्रवपदार्थ अजूनही बाहेर पडेल.
उत्पादनांमध्ये दुरुस्तीचे एनालॉग खरेदी करणे शक्य नसल्यास (जे अत्यंत दुर्मिळ आहे, जोपर्यंत आपण इतर कारच्या पर्यायांमध्ये शोध घेऊ शकत नाही), आपण नवीन तेल सील खरेदी करू शकता, फक्त स्थापित करा जेणेकरून धार कोसळणार नाही. पोशाख ठिकाण जेव्हा यंत्रणेत बीयरिंग्ज थकल्या जातात, परंतु तरीही ते बदलू शकत नाहीत, तेव्हा आतल्या भागावर नवीन तेल सीलमध्ये खास तेल-पत्करणे असतात.
शिक्का नवीनकडे बदलण्यापूर्वी, थोडेसे विश्लेषण केले पाहिजे: कोणत्या कारणास्तव जुना भाग व्यवस्थित नाही. हे नैसर्गिक पोशाख आणि अश्रू असू शकते, परंतु काही प्रकरणांमध्ये यंत्रणेत बिघाड झाल्यामुळे तेलाची सील तेल गळतीस लागते. दुसर्‍या बाबतीत, नवीन तेल सील स्थापित केल्याने दिवस वाचणार नाही.
अशा परिस्थितीचे एक ब्रेकडाउन असेल ज्यामुळे शाफ्ट आडव्या दिशेने मुक्तपणे हलवू शकेल. या प्रकरणात, एखादी व्यक्ती फक्त सील बदलून समाधानी असू शकत नाही. प्रथम युनिटची दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे, आणि नंतर उपभोग्य वस्तू बदलणे आवश्यक आहे, अन्यथा एक नवीन घटक अद्याप द्रवपदार्थ आत जाण्याची परवानगी देईल.
क्रॅन्कशाफ्ट ऑईल सील बदलण्याच्या प्रक्रियेची माहिती म्हणून, प्रथम आपल्याला काही तयारी कार्य करण्याची आवश्यकता आहे. प्रथम, बॅटरी डिस्कनेक्ट करा. हे योग्यरित्या कसे करावे ते वाचा स्वतंत्र पुनरावलोकन... दुसरे म्हणजे, आपण इंजिनमधून तेल काढून टाकले पाहिजे. हे करण्यासाठी, इंजिनला उबदार करा, पॅनमधील ड्रेन प्लग अनस्क्रुव्ह करा आणि तयार कंटेनरमध्ये ग्रीस काढून टाका.
पुढच्या आणि मागील तेलाच्या सील बदलण्याकडे स्वतःचे वैशिष्ट्य आहे, म्हणून आम्ही या प्रक्रियांचा स्वतंत्रपणे विचार करू.
फ्रंट क्रॅन्कशाफ्ट ऑइल सील बदलणे
पुढील क्रॅन्कशाफ्ट सीलवर जाण्यासाठी आपल्याला काही निराकरण करण्याचे काम करावे लागेल:
- परदेशी वस्तूंना वेळेच्या ड्राईव्हमध्ये प्रवेश करण्यापासून रोखण्यासाठी ड्राइव्ह बेल्ट (किंवा साखळी) वरून एक कव्हर काढले जाते;
- बेल्ट किंवा टायमिंग साखळी काढून टाकली जाते (टाईमिंग बेल्ट काढण्यासाठी आणि स्थापित करण्यासाठीच्या प्रक्रियेची काही सूक्ष्मता वर्णन केली आहेत येथे).
- क्रँकशाफ्टशी जोडलेली चरखी डिस्कनेक्ट झाली आहे;
- जुने तेलाचा शिक्का बाहेर दाबला गेला आहे आणि त्याऐवजी एक नवीन स्थापित केला आहे;
- रचना उलट क्रमाने एकत्र केली जाते. एकमेव गोष्ट अशी आहे की इंजिनला पुरेसे कार्य करण्यासाठी, गॅस वितरण यंत्रणेची लेबले योग्यरित्या सेट करणे आवश्यक आहे. काही इंजिन अपयशी ठरतात झडप वेळ झडपाचे नुकसान होऊ शकते. आपल्याला अशी सेटिंग करण्याचा कोणताही अनुभव नसल्यास, त्यास एखाद्या मालकाकडे सोपविणे अधिक चांगले आहे.
नवीन फ्रंट क्रॅन्कशाफ्ट सील स्थापित करताना, विचार करण्याच्या अनेक बारकावे आहेतः
- बसण्याची जागा उत्तम प्रकारे स्वच्छ असणे आवश्यक आहे. परदेशी कणांच्या उपस्थितीस परवानगी नाही, कारण ते उपभोग्य वस्तूंच्या वेगवान पोशाखात योगदान देतात.
- शाफ्ट (आसन धार) च्या संपर्कासाठी कमी प्रमाणात तेल लावा. हे शाफ्टवर स्थापना सुलभ करेल, भागाच्या लवचिक भागाच्या फोडण्यास रोखेल आणि तेल सील लपेटणार नाही (समान तेलाच्या इतर सील बदलण्यावर लागू होते).
- युनिट बॉडीचा सील विशेष उष्णता-प्रतिरोधक सीलेंटने उपचार केला पाहिजे.
मागील क्रॅन्कशाफ्ट ऑइल सील बदलणे
मागील सील बदलण्याच्या बाबतीत, नंतर या प्रकरणात कार ओव्हरपासवर ठेवणे किंवा तपासणीच्या खड्ड्यात आणणे आवश्यक असेल. हे काम करण्याचा सर्वात सुरक्षित मार्ग आहे. इतर सर्व पर्याय (जॅक किंवा प्रॉप्स) असुरक्षित आहेत.
हे काम ज्या अनुक्रमात केले गेले आहे ते येथे आहे:
- प्रथम आपल्याला गिअरबॉक्स नष्ट करणे आवश्यक आहे;
- फ्लाईव्हीलमधून क्लच बास्केट काढून टाकली जाते (त्याच वेळी आपण या युनिटची स्थिती देखील तपासू शकता);
- फ्लाईव्हील स्वतःच उध्वस्त केली जाते;
- जुना सील काढून टाकला आहे, आणि त्याऐवजी नवीन स्थापित केले आहे;
- फ्लाईव्हील, क्लच आणि गिअरबॉक्स परत स्थापित केले आहेत.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की प्रत्येक कार मॉडेलचे स्वतःचे इंजिन डिव्हाइस आहे, ज्याचा अर्थ असा आहे की तेल सील तोडण्याची आणि स्थापित करण्याची प्रक्रिया वेगळी असेल. यंत्रणा विभक्त करणे सुरू करण्यापूर्वी आपण हे सुनिश्चित केले पाहिजे की युनिटचा एकाही भाग खराब झाला नाही आणि त्याची सेटिंग्ज गमावली नाहीत.
सील बदलताना सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे त्यांच्या काठावर वाकणे टाळणे. यासाठी, सीलेंट किंवा इंजिन तेल वापरले जाते.
ग्रंथी आकार
ऑटो भागांचे बहुतेक उत्पादक विशिष्ट ब्रँड आणि कारच्या वेगवेगळ्या ब्रँडच्या यंत्रणेसाठी तेलाचे सील मानक बनवतात. याचा अर्थ असा की व्हेएझेड 2101 साठी क्रॅंकशाफ्ट ऑइल सील, निर्मात्याची पर्वा न करता, प्रमाणित परिमाण असतील. इतर कारच्या मॉडेल्सवरही हेच लागू आहे.
कार उत्पादकाच्या मानकांचा वापर केल्याने आपण शोधत असलेला भाग शोधणे सुलभ होते. त्याच वेळी, वाहनचालकांना हे ठरविणे आवश्यक आहे की ते कोणत्या युनिटसाठी सुटे भाग निवडत आहेत, उच्च प्रतीची सामग्री निवडा आणि ब्रँडवर निर्णय घ्या.
बर्‍याच दुकानांमध्ये नवीन भाग शोधणे आणखी सुलभ होते. टेबल्स ऑनलाइन कॅटलॉगमध्ये तयार केली जातात जिथे मशीनचे नाव प्रविष्ट करणे पुरेसे आहे: त्याचे मेक आणि मॉडेल तसेच ज्या युनिटसाठी आपण ऑईल सील निवडू इच्छित आहात. विनंतीच्या निकालांच्या आधारे, खरेदीदारास निर्मात्याकडून (किंवा त्याचे अधिकृत वितरक) किंवा तत्सम, परंतु वेगळ्या ब्रँडकडून मूळ स्पेअर पार्ट देऊ केला जाऊ शकतो.
पहिल्या दृष्टीक्षेपात, कारमध्ये सील बदलणे ही एक सोपी प्रक्रिया वाटू शकते. खरं तर, प्रत्येक वैयक्तिक प्रकरणात, प्रक्रियेत बर्‍याच बारीकसारीक गोष्टी असतात, ज्यामुळे कधीकधी, दुरुस्तीनंतर, मशीन आणखी खराब काम करण्यास सुरवात करते. या कारणास्तव, ऑटो दुरुस्तीच्या दुकानांमध्ये अशी एक जटिल प्रक्रिया करणे अधिक चांगले आहे, विशेषत: जर ती नवीनतम पिढ्यांची परदेशी कार असेल.
शेवटी, आम्ही बाह्यरुपातील समान तेल सीलमध्ये फरक याबद्दल तपशीलवार व्हिडिओ ऑफर करतो:
प्रश्न आणि उत्तरे:
इंजिन ऑइल सील म्हणजे काय? हा एक रबर सीलिंग घटक आहे जो मोटर हाउसिंग आणि फिरत्या शाफ्टमधील अंतर सील करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. इंजिन ऑइल सील इंजिन ऑइलची गळती रोखते.
कारमध्ये ऑइल सील कुठे आहे? मोटार व्यतिरिक्त (त्यापैकी दोन आहेत - क्रॅंकशाफ्टच्या दोन्ही बाजूंनी), शरीर आणि यंत्रणेच्या फिरत्या भागांमधील तेल गळती रोखण्यासाठी आवश्यक तेथे तेल सील वापरले जातात.
एक टिप्पणी
एलेना किन्सले
छान लेख! कारसाठी योग्य तेल सील निवडण्यासाठी तुम्ही दिलेल्या स्पष्ट आणि संक्षिप्त टिपांचे मला खरोखर कौतुक वाटते. हे खूप कठीण काम असू शकते, परंतु तुमच्या मार्गदर्शकाने ते समजून घेणे खूप सोपे केले आहे. आपले कौशल्य सामायिक केल्याबद्दल धन्यवाद!