जीपीएस नेव्हीगेटर म्हणजे काय आणि ते कसे निवडावे?

कोणताही वाहन चालक, अपरिचित क्षेत्रात असल्याने हरवून बसू इच्छित नाही. अतिरिक्त ताण व्यतिरिक्त, इच्छित मार्गावर जाण्याचा प्रयत्न केल्याने बर्‍याचदा जास्त प्रमाणात इंधनाचा वापर होतो. ती सुट्टीची असो वा व्यवसायाची सहल असो, अशा कचरा कोणत्याही वाहनचालकांच्या पाकीटसाठी अनिष्ट आहे.

एक रस्ता, विशेषत: अपरिचित, वाहन, ड्रायव्हर्ससाठी मोठ्या छिद्रे, तीक्ष्ण वळणे, कठीण जंक्शन आणि ट्रॅफिक जामच्या रूपात अप्रिय आश्चर्य तयार करू शकतो. कोणत्याही ट्रॅकवर आत्मविश्वास वाटण्यासाठी वाहन चालकांना जीपीएस-नॅव्हीगेटर खरेदी करण्यास प्रोत्साहित केले जाते.

ते कोणत्या प्रकारचे डिव्हाइस आहे याचा विचार करूया, ते योग्यरित्या कसे निवडावे आणि कॉन्फिगर केले पाहिजे. त्याचे कार्य ज्या कारमध्ये आहे त्या देशावर अवलंबून आहे किंवा नाही यावरही आपण चर्चा करू.

जीपीएस नेव्हीगेटर म्हणजे काय?

बर्‍याच वाहनचालकांना नेव्हिगेटरची आवश्यकता दिसत नाही, कारण कोणताही आधुनिक स्मार्टफोन त्यास बदलू शकतो - फक्त एक मार्ग आणि नेव्हिगेशन प्रोग्राम स्थापित करा. खरं तर, कार नेव्हिगेटरचे इलेक्ट्रॉनिक मोबाइल डिव्हाइसवर नेव्हिगेशन प्रोग्रामवर काही फायदे आहेत.

हे डिव्हाइस लहान टच स्क्रीन मॉनिटर म्हणून डिझाइन केलेले आहे. डिव्हाइसच्या मेमरीमध्ये विशिष्ट क्षेत्राचा रस्ता नकाशा स्थापित केलेला आहे. ड्रायव्हरला फक्त प्रारंभिक आणि शेवटचा बिंदू दर्शविणे आवश्यक आहे आणि नॅव्हिगेशन सिस्टम स्वतंत्रपणे अनेक मार्ग तयार करेल. मुख्य सर्वात लहान असेल आणि पर्यायी भागात ज्या ठिकाणी रहदारी ठप्प झाली आहे किंवा दुरुस्तीचे काम चालू आहे अशा भागात असू शकेल.

हे डिव्हाइस अपरिचित शहरात नेव्हिगेट करणे सुलभ करते, विशेषत: कठीण रस्ता जंक्शनवर. काही मॉडेल्स अतिरिक्त रूट माहिती प्रदान करतात. उदाहरणार्थ, ते गॅस स्टेशन, कॅफे किंवा ड्रायव्हरसाठी महत्त्वाच्या इतर वस्तू असू शकतात.

स्मार्टफोनवरून नेव्हिगेटर्सचा मुख्य फायदा असा आहे की ते फक्त एका मोडमध्ये कार्य करतात - ते कारचे स्थान ट्रॅक करतात आणि सहलीसाठी आवश्यक असलेली आवश्यक माहिती प्रदान करतात. दुसरीकडे, स्मार्टफोन पार्श्वभूमीत बरेच अतिरिक्त कार्य करते. उदाहरणार्थ, जेव्हा कोणी कॉल करते, तेव्हा नेव्हिगेशन अक्षम केले जाईल, कारण टेलिफोन संप्रेषण या डिव्हाइसचे मुख्य कार्य आहे. परंतु प्रवासादरम्यान कोणीही कॉल न केल्यासदेखील फोनची बॅटरी बर्‍याच वेगात डिस्चार्ज होईल किंवा बर्‍याच चालणार्‍या प्रोग्राम्समुळे ती खूपच गरम होईल.

डिव्हाइस आणि ऑपरेशनचे सिद्धांत

कार नेव्हीगेटरमध्ये खालील घटक असतात:

• मुख्य बोर्ड ज्यावर मेमरी मॉड्यूल आणि मायक्रोप्रोसेसर स्थापित केले आहेत. हा डिव्हाइसचा सर्वात महत्वाचा भाग आहे. डिव्हाइसची गुणवत्ता त्याच्या तांत्रिक घटकावर अवलंबून असते - त्यावर कोणते सॉफ्टवेअर स्थापित केले जाऊ शकते, त्यात अतिरिक्त कार्य असेल किंवा नाही.
• निरीक्षण करा. हे सहसा नकाशा आणि सेटिंग्जची स्थिती दर्शविणारी टचस्क्रीन असते. डिव्हाइस निवडताना, आपल्याला स्क्रीनच्या गुणवत्तेकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. आयपीएस तंत्रज्ञानाचा वापर करून ते तयार केले जाणे आवश्यक आहे. अशा मॉनिटरवरील चित्र थेट सूर्यप्रकाशात देखील स्पष्टपणे दिसेल. टीएफटी तंत्रज्ञानाचा वापर करून तयार केलेले एनालॉग या बाबतीत अगदी निकृष्ट आहे, जरी बहुतेक आधुनिक मॉडेल्समध्ये संरक्षणात्मक कोटिंग असते. हा भाग मदरबोर्डशी जोडलेला आहे ज्याने एकाच ओळीत (रिबन केबल) जमलेल्या तारांचा वापर केला आहे.
• शक्तीचा स्रोत. बॅटरीची क्षमता डिव्हाइस मॉडेलनुसार बदलते. या घटकाबद्दल धन्यवाद, डिव्हाइस इग्निशन ऑफसह कार्य करण्यास सक्षम आहे (काही कारांमध्ये, सिगरेट लाइटर देखील संपर्क गटाद्वारे समर्थित आहे). नेव्हिगेटरच्या मॉडेलचा निर्णय घेताना आपण देखील बॅटरी क्षमतेकडे लक्ष दिले पाहिजे कारण ते स्वायत्त ऑपरेशन दरम्यान बरीच उर्जा वापरतात (या कारणास्तव, स्मार्टफोन त्वरीत डिस्चार्ज होईल).
• आरामदायक आणि उच्च-गुणवत्तेची केस कोणत्याही नेव्हिगेटरचा एक महत्त्वाचा घटक आहे. नॅव्हिगेशन सिस्टम खरेदी करताना आपण केसच्या सामर्थ्यावर लक्ष दिले पाहिजे. जुने मॉडेल पूर्णपणे प्लास्टिकचे बनलेले होते. वेगवान ड्रायव्हिंग दरम्यान, विशेषत: असमान रस्त्यांवरील, थरथरणा्या कारणामुळे नेव्हिगेटरला माउंटपासून वेगळे केले जाऊ शकते (किंवा फक्त सक्शन कप त्या काचेच्या मागेच राहील) आणि पडेल. अशा परिस्थितीत शरीराचे लहान तुकडे होण्यापासून रोखण्यासाठी, आधुनिक मॉडेल्समध्ये कडक होणे आणि पसरणार आहे. सर्वात महाग प्रकार धूळ आणि आर्द्रता प्रतिरोधक आहे. जर ड्रायव्हर अत्यंत प्रकारच्या मोटरस्पोर्टमध्ये गुंतलेला असेल (उदाहरणार्थ, उग्र भूभागांवर विजय मिळवणे किंवा रॅलींग करणे), तर या पर्यायांची निवड करणे अधिक चांगले आहे.

बाहेरून, नेव्हिगेटर लहान टॅबलेट किंवा अगदी ई-बुकसारखे दिसते. अधिक महागड्या मॉडेलकडे अतिरिक्त पर्याय आहेत.

डिव्हाइस खालील तत्वानुसार कार्य करते. रस्त्यावर वाहन चालकांना सूचीबद्ध घटकांना मदत करण्यासाठी केवळ त्यांना एकत्र जोडणेच नव्हे तर त्यांना योग्यरित्या कॉन्फिगर करणे देखील आवश्यक आहे. प्रथम, एक इलेक्ट्रॉनिक प्रोग्राम प्रोसेसरमध्ये स्टिच केला जातो, जो मेमरी मॉड्यूलसह ​​एकत्र कार्य करतो. सॉफ्टवेअर जीपीएस मॉड्यूल, मॉनिटर, प्रोसेसर स्वतः आणि मेमरी युनिटचे ऑपरेशन सिंक्रोनाइझ करते (बर्‍याच सुधारणांमध्ये मेमरी विस्तृत करण्यासाठी स्लॉट देखील असतो, उदाहरणार्थ, एसडी कार्डसाठी).

बीआयओएस फ्लॅशिंगनंतर, ओएस स्थापित केला आहे (अशी प्रणाली जी संबंधित ऑपरेशन्स करेल). सर्वात सामान्यपणे वापरली जाणारी सिस्टम अँड्रॉइड आहे, परंतु विंडोज प्लॅटफॉर्मवर किंवा अन्य ओएसवर देखील बदल आहेत. त्याची उच्च विश्वसनीयता असूनही, द्वितीय प्रथम द्वारे सप्लिंट केले जाते, कारण ते जास्त वेगाने कार्य करते आणि किती वेळा अद्ययावत किंवा अतिरिक्त इंटरफेस स्थापित केला जातो ज्यामुळे डिव्हाइससह कार्य करणे अधिक आनंददायक होते. या दोन मुख्य व्यतिरिक्त, तेथे कमी ज्ञात प्लॅटफॉर्म देखील आहेत, ज्यांचे स्वतःचे डिझाइन आणि कॉन्फिगरेशन योजना आहे.

हे केवळ मूलभूत फर्मवेअर आहे, परंतु ते डिव्हाइसला नेव्हिगेटरसारखे कार्य करण्याची परवानगी देत ​​नाही. त्याच्यासाठी मार्ग निवडण्यासाठी आणि स्वत: ला नकाशावर केंद्रित करण्यासाठी, कार्य प्रोग्राम आणि भूप्रदेशाचे नकाशे स्थापित केले आहेत. आज कमीतकमी डझनभर स्थिर प्रोग्राम आहेत जे वेगवेगळ्या देशांमध्ये चांगले कार्य करतात. सर्वात सामान्य म्हणजे नॅव्हीटेल किंवा ते जे यॅन्डेक्स किंवा Google कडील शोध प्लॅटफॉर्मवर चालतात.

पुढे - डिव्हाइसवर कार्डे कशी कार्य करतात याबद्दल थोडेसे. सर्व नॅव्हिगेटर समन्वय प्रणालीद्वारे (रेखांश आणि अक्षांश) मार्गदर्शन करतात. नॅव्हिगेटर्ससाठी नकाशेवर विशिष्ट निर्देशांक तयार केले जातात. जेव्हा जीपीएस मॉड्यूल वास्तविक भूप्रदेशात कारचे स्थान निश्चित करते तेव्हा ते डाउनलोड केलेल्या नकाशावरील संबंधित स्थान शोधते. ड्राइव्हरला नेव्हिगेट करणे सुलभ करण्यासाठी, मॉनिटर क्रमांक दर्शवित नाही, परंतु व्हिज्युअल घटक, उदाहरणार्थ, रस्ता डावीकडे किंवा उजवीकडे वळतो.

GLONASS किंवा जीपीएस चांगले आहे काय?

नेव्हिगेटरची निवड करताना, वापरकर्त्यास कठीण निवडीला सामोरे जावे लागू शकते: ग्लोनास किंवा जीपीएस? थोडक्यात, आज या जवळजवळ एकसारख्या संकल्पना आहेत. जीपीएस सिस्टम ही ग्लोबल पोझिशनिंग सिस्टमची अमेरिकन विकास आहे. नॅव्हिगेटर मॉड्यूल पृथ्वीच्या कक्षेत उपग्रह पकडणारा एक संकेत पाठवते. नजीक-पृथ्वी ऑब्जेक्ट विनंतीवर प्रक्रिया करते आणि ज्या ठिकाणी एमिटर जमिनीवर आहे त्या निर्देशांकांच्या रूपात प्रतिसाद पाठवते. हे असे आहे की डिव्हाइस त्याचे स्थान निर्धारित करते.

जीपीएस नेव्हिगेटर शक्य तितक्या अचूकपणे कार्य करण्यासाठी, ते कमीतकमी चार उपग्रहांसह संकालित करते. काही मॉडेल त्या सर्वांकडील डेटा प्राप्त करेपर्यंत चालू करणार नाहीत. ढग, बोगदे आणि इतर अडथळे या सिग्नल्सला बुडवून टाकतात, ज्यामुळे उपग्रहांसह डिव्हाइस समक्रमित होऊ शकते.

ग्लोनास सिस्टम आधीपासूनच एक रशियन विकास आहे जो उपग्रहांच्या स्वतःच्या गटावर केंद्रित आहे. पूर्वी, त्याने आपल्या अमेरिकन समकक्षापेक्षा कमी स्थिरतेसह काम केले, परंतु आज नवीन, अधिक शक्तिशाली उपकरणे पृथ्वीच्या कक्षेत वाढत आहेत, ज्यामुळे या प्रणालीचे नेव्हिगेशन अधिक स्थिरपणे कार्य करते.

कार अ‍ॅक्सेसरीजच्या बाजारावर, आपल्याला जीपीएस आणि ग्लोनाससह कार्य करण्यास सक्षम असलेली सार्वत्रिक साधने देखील आढळतील (उपग्रहचा प्रकार स्वयंचलितपणे शोधतो आणि योग्य मोडवर स्विच करतो). कोणतीही सिस्टम सेल्युलर डेटा ट्रान्समिशन वापरत नाही, म्हणून स्थितीसाठी कोणत्याही इंटरनेटची आवश्यकता नाही. हे टेलिफोन टॉवर्स किंवा डब्ल्यूआय-एफआय कव्हरेज क्षेत्रावर अवलंबून नाही. प्रथम नॅव्हिगेटर्स, जे शोध इंजिनवर आधारित होते, उदाहरणार्थ Google, या मोडमध्ये कार्य करते. अशा मोबाइल डिव्हाइसमध्ये जीपीएस सेन्सर नव्हता, परंतु जवळच्या टेलिफोन रीपीटरसह संप्रेषण केले.

टॉवरवरून सिग्नल प्रवास करीत असलेल्या अंतरानुसार हे स्थान निश्चित केले गेले. अशा नेव्हीगेटर्सचा फारसा उपयोग होत नाही कारण त्यांच्यात खूप मोठी त्रुटी आहे. तसे, जर मोबाईल फोनमध्ये हे मॉड्यूल नसेल तर ते या तत्त्वानुसार डिव्हाइसची स्थिती निश्चित करेल. म्हणूनच, काही बाबतींत, स्मार्टफोन एकतर खूप लवकर किंवा खूप उशीरा आवश्यक युक्तीबद्दल चेतावणी देऊ शकतो.

कारसाठी जीपीएस नेव्हिगेटरचे प्रकार

या क्षणी, नॅव्हिगेटर्सची एक प्रचंड विविधता तयार केली गेली आहे. हे सायकलस्वार, आणि मनगट आवृत्त्या आणि विमानचालनातील बदल यासाठीचे मॉडेल आहेत. आम्हाला कार अ‍ॅनालॉगमध्ये रस आहे, परंतु या प्रकरणात अनेक प्रकार आहेत. ट्रक आणि कारमधील बदल यात काय फरक आहे हे लक्षात घेण्याची सर्वात पहिली गोष्ट. तसेच नॅव्हिगेटर वेगवान करण्याच्या मार्गाने एकमेकांपासून भिन्न आहेत.

ट्रक साठी

पहिल्या दृष्टीक्षेपात असे दिसते की अशा उपकरणांमध्ये कोणताही फरक नसावा, कारण ट्रक एकच कार आहे, फक्त मोठा आहे. खरं तर, नेव्हिगेटर्सपेक्षा हेच भिन्न आहे.

कोणत्याही देशात, असे रस्ते आहेत जे ट्रक ड्रायव्हरने घेऊ नये. अशा साइट नॅव्हिगेटर्सवर अपरिहार्यपणे प्रदर्शित केल्या जातात. अरुंद रस्ता विभाग, कमी बोगदे, पूल आणि उर्जा लाइन, खूपच लहान टर्निंग पॉईंट्स ही मोठ्या वाहतुकीसाठी अतिशय महत्वाची बाब आहेत. काही निर्बंधांचे उल्लंघन केल्याबद्दल, ड्रायव्हरला दंड करावा लागतो या व्यतिरिक्त, वाहतूक कोठेही पास होऊ शकत नाही किंवा आपत्कालीन परिस्थिती निर्माण करू शकत नाही.

ट्रकसाठी नेव्हिगेशन सिस्टममध्ये अशा स्थानांची निश्चितपणे नोंद घेतली जाईल. तसेच, काही मॉडेल्स विशिष्ट पुलासाठी परवानगी असलेल्या एक्सेल लोड किंवा ट्रकसाठी मनाईच्या चिन्हे सूचित करतात. हलके वाहन चालविणा A्या वाहनचालकांना या फंक्शन्सची आवश्यकता नसते.

प्रवासी कारसाठी

इतर सर्व वाहनांचे मॉडेल कोणत्याही विशिष्ट पर्यायांशिवाय रिकामे असतात. अपरिचित प्रदेशात ड्रायव्हर नेव्हिगेट करण्यात मदत करण्यासाठी त्यांच्याकडे संपूर्ण माहिती आहे.

ट्रॅफिक जाम आणि इतर समस्याग्रस्त भागाविषयी आधुनिक डिव्हाइस चेतावणी देतात. त्यांच्याकडे व्हिडिओ रेकॉर्डर आणि इतर उपकरणांसह जोडी तयार केली जाऊ शकते. महागड्या कार मॉडेल्समध्ये अशी उपकरणे ऑन-बोर्ड ट्रान्सपोर्ट सिस्टमचा भाग असतात, ज्यामुळे डिव्हाइसचा वापर अधिक सोयीस्कर होतो.

माउंटिंग पद्धतीने प्रकार

हे पॅरामीटर देखील महत्वाचे आहे, विशेषत: जर कार मालक आतील बाजूकडे खूप लक्ष देत असेल. येथे अंगभूत बदल आणि एक पोर्टेबल alogनालॉग आहेत. पहिल्या श्रेणीमध्ये मॉडेल समाविष्ट आहेत जे रियर-व्ह्यू मिरर, रेडिओ टेप रेकॉर्डरऐवजी वापरले जाऊ शकतात किंवा ती रिक्त कन्सोल सेलमध्ये स्थापित आहेत.

काही अंगभूत साधने इतर उपकरणांसह एकत्र केली जातात, उदाहरणार्थ, रडार डिटेक्टर (ते काय आहे आणि ते कसे निवडावे, ते सांगते) येथे) किंवा व्हिडिओ रेकॉर्डर अशा बदल सतत चालू असलेल्या कारच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टमशी जोडलेले असतात.

पोर्टेबल जीपीएस नेव्हीगेटर प्रवाशांच्या डब्यात कुठेही स्थापित केले जाऊ शकते, जेणेकरून स्टिअरिंग व्हीलपासून दूर नकाशा पाहून ड्रायव्हर कमी विचलित होऊ शकेल. दीर्घकालीन ऑपरेशन दरम्यान डिव्हाइसेसचे रिचार्ज करण्यासाठी, ते सिगरेट लाइटरशी जोडलेले आहेत. प्रमाणित अ‍ॅनालॉगप्रमाणे नाही, पोर्टेबल नेव्हिगेटर द्रुतपणे बंद आणि आपल्याबरोबर घेतला जाऊ शकतो.

डिव्हाइस सक्शन कप किंवा चिकट टेप वापरुन आरोहित केले आहे. काहीजण अधिक विश्वसनीयतेसाठी सेल्फ-टॅपिंग स्क्रू वापरतात, परंतु या प्रकरणात, अशी अपेक्षा केली पाहिजे की विघटित फास्टनर्स सहज लक्षात येतील.

नॅव्हिगेशन सॉफ्टवेअर आणि नकाशेची निवडः युक्रेन, सीआयएस, युरोप

पुढील प्रश्‍न ज्याचा विचार केला पाहिजे हा आहे की विविध देशांमध्ये नेव्हिगेटर वापरणे शक्य आहे की विदेशात प्रवास करण्याची योजना आखल्यास आपल्याला नवीन उपकरणे खरेदी करण्याची आवश्यकता आहे की नाही. आम्ही आच्छादित केल्यानुसार डिव्हाइसवर भिन्न सॉफ्टवेअर वापरले जाऊ शकते, परंतु प्रत्येकाची स्वतःची बारीक बारीक बारीकी असते.

एका प्रकरणात, नेव्हिगेटर केवळ त्याच देशातील ट्रिपसाठी अनुकूलित केले जाऊ शकते हे पुरेसे आहे, परंतु असे मॉडेल आहेत ज्यात आपणास केवळ वैयक्तिक नकाशे अपलोड करण्याची आवश्यकता आहे जेणेकरून ते एकमेकांशी संघर्ष करु नयेत.

प्रत्येक ब्रँड स्वत: चे अल्गोरिदम वापरतो, म्हणूनच ते इतर सॉफ्टवेअरला पुरेसे काम करू देत नाहीत. जरी हे क्वचितच घडते, एकाधिक नेव्हिगेशन सिस्टम स्थापित करताना, डिव्हाइस थोडेसे हळू चालवू शकते (हे मदरबोर्डचा प्रोसेसर आणि रॅम किती शक्तिशाली आहे यावर अवलंबून आहे).

सर्वात लोकप्रिय ब्रँड आणि त्यांच्या सॉफ्टवेअरच्या वैशिष्ट्यांचा विचार करूया.

नेव्हीटल

हा सर्वात प्रसिद्ध ब्रँड आहे. कारखाना फर्मवेअरमधील जवळजवळ प्रत्येक दुसर्‍या नेव्हीगेटरमध्ये ही यंत्रणा असेल. या सॉफ्टवेअरची काही वैशिष्ट्ये येथे आहेतः

1. एकाधिक भाषांमध्ये कार्य करू शकते;
2. नऊ ऑपरेटिंग सिस्टमशी सुसंगत;
3. तेथे उच्च दर्जाचे तांत्रिक आधार आहे;
4. जेव्हा परवानाकृत सॉफ्टवेअर विकत घेतले जाते, तेव्हा वापरकर्त्यास दोन वर्षाचा परवाना मिळतो;
5. हा कार्यक्रम विविध देशांच्या 50 पेक्षा जास्त नकाशांना समर्थन देतो.

हा प्रोग्राम निवडण्यापूर्वी आपण हे लक्षात घेतले पाहिजे की "हार्डवेअर" च्या कामगिरीवर ती खूपच मागणी आहे - नेव्हीटल चालू केल्यावर कमकुवत उपकरणे खराबपणे लटकतात. तसेच, सर्व उपलब्ध नकाशे वेळेवर अद्यतनित होत नाहीत, म्हणूनच बदललेल्या रस्त्यांमध्ये ड्रायव्हर गोंधळात पडू शकतो (ड्रायव्हरने क्वचितच भेट दिलेल्या देशांना हे लागू होते). काही वापरकर्त्यांसाठी, प्रोग्राम इंटरफेस पूर्णपणे स्पष्ट नाही.

शहर मार्गदर्शक

हा एक तुलनेने तरुण प्रोग्राम आहे जो 8 व्या ओएसशी सुसंगत आहे. मार्ग तयार करताना, हा शेल त्याच्या अल्गोरिदममध्ये रहदारी ठप्प आणि रस्त्याच्या इतर समस्या असलेल्या भागांचा डेटा वापरतो.

जे बर्‍याच काळापासून प्रोग्राम वापरत आहेत त्यांच्या पुनरावलोकनांनुसार, त्याचे खालील फायदे आहेत:

• 3-डी चित्र आणि चांगले ग्राफिक्स;
• उपग्रहाद्वारे प्राप्त झालेल्या वास्तविक डेटाच्या अनुषंगाने रहदारीची स्थिती स्वयंचलितपणे अद्यतनित करणे शक्य आहे;
• तो रस्त्याच्या समस्याग्रस्त भागाजवळ जाताना, ड्रायव्हरला ऑब्जेक्टबद्दल अगोदर चेतावणी दिली जाते, ज्यामुळे काही बाबतीत मार्ग बदलणे शक्य होते;
• ड्रायव्हरने मुख्य मार्ग सोडल्याबरोबरच प्रोग्राम वैकल्पिक मार्ग तयार करतो आणि मूळ दिशेने नेलेल्या मुख्य दिशेकडे जात नाही;
• पुरेसे वेगवान कार्य करते.

उणीवांपेक्षा, वापरकर्त्यांनी नॅव्हिगेशन मोडमध्ये स्वतंत्ररित्या नकाशा फिरविण्यास असमर्थता लक्षात घेतली.

Libelle नकाशा

हा कार्यक्रम ई-टेक कंपनीने विकसित केला होता जो नेव्हिगेशन सिस्टमच्या निर्मिती आणि कॉन्फिगरेशनमध्ये गुंतलेली आहे. ज्यांनी हे सॉफ्टवेअर वापरले आहे त्यांनी खालील फायद्यांची नोंद घेतली.

• रस्त्यावरील ऑब्जेक्ट्स द्रुतपणे पुरवित आहेत आणि सेटिंग्जमधून नेव्हिगेशन शक्य तितक्या स्पष्ट आहे;
• ऑब्जेक्ट्स स्पष्टपणे प्रदर्शित केले जातात आणि उपग्रहांमधील डेटासह कार्य केल्याबद्दल सुधारित अल्गोरिदमबद्दल नकाशा अद्यतन वेळ खूप वेगवान आहे;
• ड्रायव्हर स्वत: चे कार्ड तयार करू शकतो;
• इंटरफेस अंतर्ज्ञानी आणि शक्य तितके सोपे केले आहे;
• अंतिम बिंदू निर्दिष्ट केल्यानंतर, कार्यक्रम केवळ उच्च गुणवत्तेच्या मार्गानेच नव्हे तर संक्षिप्त पर्याय देखील प्रदान करतो.

युक्रेनियन वापरकर्त्यांनी लक्षात घेतलेल्या त्रुटींमधील एक म्हणजे सर्व नकाशे रशियन-भाषिक ड्रायव्हरसाठी पूर्णपणे तयार केलेली नाहीत.

Garmin

या सॉफ्टवेअरची वैशिष्ठ्य म्हणजे ते केवळ त्याच निर्मात्याच्या उपकरणांशी सुसंगत आहे. या गैरसोयीव्यतिरिक्त, सामान्य वाहनचालकांसाठी हा कार्यक्रम खूपच महाग आहे.

या बारकाईने न जुमानता, काटा काढण्यास तयार असलेल्यांना मिळते:

• उपग्रहांकडून उत्कृष्ट सिग्नल, ज्याचे आभार परंपरागत नॅव्हिगेटर्सपेक्षा कव्हरेज क्षेत्र बरेच विस्तृत आहे;
• नकाशा वाहतुकीच्या मार्गावर असलेल्या वस्तूंच्या उच्च प्रतीची प्रतिमा (रेखाचित्र नव्हे तर लहान छायाचित्रे) दर्शविते;
• शोध दरम्यान, ड्रायव्हर एखाद्या विशिष्ट क्षेत्राचा तपशील विचारात घेऊन स्वतंत्रपणे मार्ग संपादित करू शकतो;
• इंटरफेस तार्किकरित्या बनविला गेला आहे आणि तो खूप वापरकर्त्यासाठी अनुकूल आहे;
• रिअल टाइममध्ये रहदारी ठप्पांची माहिती स्वरूपात अतिरिक्त सेवा.

जो कोणी या ब्रँडचा नेव्हिगेटर खरेदी करतो त्याला डीफॉल्टनुसार विनामूल्य नकाशे चा संच प्राप्त होतो. त्यांना अतिरिक्तपणे डाउनलोड आणि डाउनलोड करण्याची आवश्यकता नाही.

मी जातो

हे सॉफ्टवेअर ज्या देशात विकसित केले गेले आहे ते देश हंगेरी आहे. शेल केवळ चार ऑपरेटिंग सिस्टमशी सुसंगत आहे हे असूनही, त्याने आधुनिक कार नेव्हीगेटर्ससाठी अक्षरशः बार वाढविला. परदेशात वारंवार प्रवास करणा-या रसिकांनी केलेल्या फायद्यांपैकी एकाचे कौतुक केले. कार्यक्रमात सत्तराहून अधिक वेगवेगळ्या देशांचे नकाशे आहेत.

या फायद्यांव्यतिरिक्त, प्रोग्रामचे आणखी बरेच फायदे आहेत:

• जेव्हा ड्रायव्हर मूळ मार्गापासून भटकतो, तेव्हा प्रोग्राम त्वरीत पुन्हा तयार होतो;
• 40 भाषांना समर्थन देते;
• कोणताही वापरकर्ता इंटरफेस समजेल;
• मार्गावर असलेल्या वस्तूंच्या व्यतिरिक्त, नकाशामध्ये ज्या भागात प्रवास आहे त्या क्षेत्राच्या पायाभूत सुविधांचा तपशील आहे;
• जेव्हा प्रकाश बदलतो, तेव्हा डिव्हाइसच्या स्क्रीन सेटिंग्जची पर्वा न करता, चित्र उजळ होते आणि कारच्या वेगावर अवलंबून, नकाशाचे स्केल बदलते जेणेकरुन ड्रायव्हरला रस्त्याच्या परिस्थितीबद्दल आधीपासूनच कळू शकेल.

खरे आहे की प्रोग्रामला बर्‍याच वेळा अद्यतने मिळत नाहीत, म्हणूनच कालबाह्य नकाशावर हा मार्ग अपुरी रितीने तयार केला जाऊ शकतो. तसेच हा कार्यक्रम मोठ्या वसाहतींवर केंद्रित आहे, म्हणूनच छोट्या वस्त्यांमध्ये तो योग्य प्रकारे कार्य करू शकत नाही.

ही प्रोग्राम्सची यादी आहे जी युक्रेन आणि सोव्हिएटनंतरच्या इतर देशांमध्येही योग्य प्रकारे कार्य करेल. युरोपमध्ये, उल्लेखित सॉफ्टवेअरने देखील पुरेशी स्थिरता आणि कार्यक्षमता दर्शविली. तथापि, परदेशात जाण्यापूर्वी, संबंधित नकाशेसाठी अद्यतने आहेत की नाही याची आपण दोनदा तपासणी केली पाहिजे.

महत्त्वपूर्ण पॅरामीटर्सनुसार निवड

नेव्हिगेटर व्यावहारिक होण्यासाठी एकट्याने दर्जेदार सॉफ्टवेअर पुरेसे नाही. शक्य तितक्या सुलभ मार्गाचे अनुसरण करण्यासाठी आपल्याला आणखी काही पॅरामीटर्सकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.

डेटा अचूकता

जीपीएस मॉड्यूल प्रसारित करतो आणि प्राप्त करतो तितका डेटा अचूकपणे माहिती नकाशावर दर्शविला जाईल. हे पॅरामीटर ड्रायव्हरला रस्त्याच्या परिस्थितीबद्दल किती योग्यरित्या चेतावणी देईल हे ठरवेल.

काही उपकरणांमध्ये, कार्ड केवळ योजनाबद्धरित्या बनविले जाते, जे सर्किटमध्ये अयोग्य जाण असलेल्यांना हे कार्य अवघड बनविते. कार्यक्षम स्किन स्थापित केलेले अधिक महाग डिव्हाइस शो क्लीअर आणि अधिक अद्ययावत नकाशे.

तसेच, ड्रायव्हरसाठी सोयीची सुविधा म्हणजे रस्त्यावर कारची स्थिती अद्यतनित करण्याचा वेग. असे होते की वाहतूक चुकीच्या मार्गाने गेली आहे आणि प्रोग्रामला उशीरा प्रतिसाद मिळाला आहे. आगाऊ वस्तूंविषयी चेतावणी देणारी फेरबदल निवडणे चांगले. यामुळे भिन्न मार्ग निवडणे सुलभ होते.

स्क्रीन आकार

विविध इलेक्ट्रॉनिक गॅझेट्सच्या बर्‍याच आत्मविश्वासाने वापरकर्त्यांना याची खात्री आहे की स्क्रीन आकार जवळजवळ सर्वात महत्वाचे पॅरामीटर आहे. परंतु जोपर्यंत कारसाठी नॅव्हीगेटर्सचा प्रश्न आहे, तसे नेहमीच असे होत नाही. उदाहरणार्थ, सोयीसाठी पोर्टेबल मॉडेल विंडशील्डवर निश्चित केले गेले आहे. जर डिव्हाइसचे मॉनिटर खूप मोठे असेल तर ते ड्राईव्हिंगमध्ये अडथळा आणेल - रस्त्याचा काही भाग ब्लाइंड झोनमध्ये सतत असेल.

त्याच वेळी, खूपच लहान स्क्रीन ड्राइव्हरला नकाशावर डोकावून पाहण्यास भाग पाडेल, जे रस्त्यापासून अगदी विचलित होते. इष्टतम स्क्रीन आकार 5 ते 7 इंच दरम्यान आहेत. नकाशावर कार कुठे आहे आणि वाटेत मोटरसायकलची काय वाट आहे हे समजण्यासाठी हे पुरेसे आहे. डिव्हाइसमध्ये व्हॉईस सहाय्यक असल्यास, नंतर स्क्रीनचा आकार अजिबात फरक पडत नाही, कारण या प्रकरणात सहाय्यक कोठे आणि कोठे बदलू नये म्हणून लेन कधी आणि कोठे बदलेल हे आधीच विचारेल.

बॅटरी

बॅटरी क्षमता कार बॅटरीमधून रीचार्ज केल्याशिवाय डिव्हाइस किती काळ ऑपरेट करण्यास सक्षम असेल हे निर्धारित करते. जरी डिव्हाइस सिगारेट लाइटरशी कायमस्वरूपी कनेक्ट केले जाऊ शकते, परंतु बॅटरीसह मॉडेल अद्यतनित करणे सोपे आहे (उदाहरणार्थ, एक नकाशा किंवा सॉफ्टवेअर) - ते घरी घेऊन त्यानुसार समायोजित केले जाऊ शकते.

तथापि, बर्‍याच क्लासिक नेव्हिगेटर लहान क्षमतेसह बॅटरीने सुसज्ज आहेत. सामान्यत: बॅटरीचा आकार सतत वापरण्यासाठी 1-2 तास पुरेसा असतो. नवीन नकाशा डाउनलोड करण्यासाठी किंवा दिसून येणारे अद्यतन डाउनलोड करण्यासाठी हा पुरेसा वेळ आहे. अन्यथा, डिव्हाइसला स्वतंत्र उर्जा स्त्रोताची आवश्यकता नाही.

स्मृती

परंतु मेमरीचे प्रमाण किती असेल तर ते नॅव्हिगेटर्समध्ये दुखणार नाही. विशेषत: जर ड्रायव्हर्सने एकापेक्षा जास्त नेव्हिगेशन प्रोग्राम स्थापित करण्याचा निर्णय घेतला असेल तर. एका शेलसाठी, जो देशातील एक किंवा दोन क्षेत्रांमध्ये वापरला जातो, 8 जीबीची अंतर्गत मेमरी पुरेसे आहे.

जेव्हा एखादा वाहनधारक अतिरिक्त कार्ड स्थापित करण्याचा निर्णय घेतो, तेव्हा त्याने विस्तारित अंतर्गत मेमरी युनिट आणि अतिरिक्त मेमरी कार्ड स्लॉट असलेल्या मॉडेल्सचा बारकाईने विचार केला पाहिजे. हे "पॉकेट" जितके मोठे असेल तितके ते अधिक डेटा संग्रहित करू शकेल. डीव्हीआर फंक्शन असलेल्या मॉडेल्सच्या बाबतीत हा पर्याय विशेषतः उपयुक्त ठरेल.

प्रोसेसर

डिव्हाइसच्या सर्व मेमरीला "आयबॉल्सवर" क्रॅम करण्यापूर्वी, प्रोसेसर सर्व उपलब्ध डेटावर द्रुतपणे प्रक्रिया करण्यास सक्षम आहे की नाही हे शोधून काढले पाहिजे. डिव्हाइस वैकल्पिक मार्ग किती द्रुतपणे सुचवेल, एखादा नकाशा काढेल, जर कार वेगाने वेगाने चालत असेल तर आपल्यास धोक्याबद्दल चेतावणी देण्यास किंवा आगाऊ पुन्हा तयार करण्याची गरज आहे का?

हे सर्व प्रोसेसरच्या गतीवर अवलंबून असते. नॅव्हिगेशन खूप धीमे असल्यास, त्याचा काही उपयोग होणार नाही. तसेच, सॉफ्टवेअर अद्यतनित करताना, उत्पादक केवळ त्रुटीच दूर करत नाहीत तर काही अतिरिक्त कार्ये देखील जोडतात. यामुळे, त्यानंतरचे अद्ययावत प्रोसेसरला अधिक धीमा करेल, कारण त्यात मोठ्या प्रमाणात प्रोसेसिंग भार आहे.

पार्श्वभूमीमध्ये बर्‍याच अनुप्रयोगांच्या एकाचवेळी ऑपरेशनच्या संभाव्यतेकडे लक्ष देऊन आपण प्रोसेसर शक्ती निश्चित करू शकता. हे सूचित करते की डिव्हाइसचे "ब्रेन" पुरेसे वेगवान कार्य करीत आहेत.

गृहनिर्माण

केसच्या सामर्थ्यावर पुरेसे लक्ष दिले पाहिजे. ट्रिप दरम्यान डिव्हाइस पडल्यास आणि तोडल्यास, त्यास लाज वाटेल, विशेषतः जर ती अलीकडे खरेदी केली गेली असेल तर. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, या प्रकारचे नुकसान उत्पादकाच्या हमीद्वारे झाकलेले नसते.

ऑटोमोटिव्ह इक्विपमेंट स्टोअरमध्ये, आपल्याला प्लास्टिक, धातू किंवा रबराइज्ड प्रकरणात नॅव्हिगेटर्सचे मॉडेल आढळतील. धूळ आणि ओलावापासून बचाव करण्याचे पर्याय देखील आहेत, परंतु ते मोटारसायकलींसाठी अधिक हेतू आहेत आणि कारमध्ये अशा प्रकारच्या प्रकरणात जास्तीचे पैसे देण्यास काहीच अर्थ नाही.

प्लॅस्टिक प्रकाराचा एक फायदा आहे - हा सर्वात हलका आहे, म्हणून अनुलंब पृष्ठभागांवर तो उत्कृष्ट चिकटतो. परंतु जर तो पडला तर तो धक्का सहन करणार नाही, जसे धातूच्या अ‍ॅनालॉगप्रमाणेच. तडजोड कशी करावी हे वैयक्तिक मताचा विषय आहे.

मोटारींसाठी जीपीएस नेव्हीगेटर्सची अतिरिक्त वैशिष्ट्ये

कार नेव्हीगेटर्सच्या अतिरिक्त कार्यात खालील पर्यायांचा समावेश आहे जे रस्त्यावर काही वाहनचालकांना उपयुक्त ठरू शकतात:

• काही सिग्नल इंटरनेट सिग्नलच्या रेंजमध्ये येतात तेव्हा ते स्वतंत्रपणे नकाशे डाउनलोड करू शकतात (विनामूल्य डब्ल्यूआय-एफआय वितरीत करणारे गॅस स्टेशनवर हे उपयुक्त ठरेल);
• मेमरी कार्ड स्थापित करुन नेव्हिगेटरची मेमरी विस्तृत करण्यासाठी स्लॉट;
• व्हिडिओ रेकॉर्डर (या प्रकरणात, प्रोसेसर अधिक शक्तिशाली असावा);
• काही बदलांमध्ये फोटो किंवा व्हिडीओ क्लिप पाहण्याचे कार्य आहे (आपण मेमरी कार्डवर मूव्ही रेकॉर्ड करू शकता आणि ड्राईव्हिंगपासून विचलित न होता तो एका लांबलचक अवस्थेत पाहू शकता);
• कॅल्क्युलेटर किंवा कॅलेंडर सारखे ऑफिस अनुप्रयोग;
• अंगभूत स्पीकरची उपस्थिती आवाज मार्गदर्शन दर्शवते;
• रेडिओ ट्रान्समीटर (हा एक उपयुक्त पर्याय असेल जर रेडिओ जुना असेल आणि USB फ्लॅश ड्राइव्ह किंवा मेमरी कार्डला समर्थन देत नसेल) स्वतंत्र रेडिओ चॅनेलवर ऑडिओ ट्रॅक प्रसारित करू शकतो, ज्यावर प्राप्तकर्ता कारमध्ये कॉन्फिगर केला जाऊ शकतो;
• जीपीएस सिग्नल वर्धित करण्यासाठी बाह्य अँटेना कनेक्ट करण्याची शक्यता;
• ब्लूटूथ कनेक्शन;
• कारच्या गतिशीलतेचा मागोवा घेण्याची उपस्थिती (महागड्या सुधारणांमध्ये), उदाहरणार्थ, वर्तमान आणि परवानगी गती, वेग मर्यादेचे उल्लंघन करण्याचा इशारा.

दर्जेदार कार नेव्हीगेटर अंदाजे $ 110 साठी खरेदी केले जाऊ शकते. अशा मॉडेलकडे अतिरिक्त पर्यायांचे एक लहान पॅकेज असेल, परंतु ते त्याचे कार्य उत्तम प्रकारे करेल. नकाशे किंवा सॉफ्टवेअर अद्यतनित करण्यासाठी अतिरिक्त निधी आकारला जात नाही. या प्रकरणात आपल्याला फक्त देय देणे आवश्यक आहे मोबाइल इंटरनेट, म्हणून लांब ट्रिप दरम्यान एकतर आपल्या फोनवरील इंटरनेट वितरण बंद करणे किंवा स्वतःच नकाशे अद्यतनित करणे चांगले आहे.

शेवटी, आम्ही बर्‍याच चांगल्या नेव्हिगेटर पर्यायांचे एक लहान व्हिडिओ पुनरावलोकन ऑफर करतो:

5 अलिक्सप्रेससह सर्वोत्कृष्ट कार नेव्हिगेटर

प्रश्न आणि उत्तरे:

सर्वात लोकप्रिय कार जीपीएस नेव्हिगेटर कोणते आहेत? अशा उत्पादकांचे मॉडेल लोकप्रिय आहेत: Navitel. Prestigio, Prology आणि Garmin. आपण प्रोलॉजी iMap-7300, Garmin Nuvi 50, Garmin Drive 50 वर लक्ष देऊ शकता.

कारमध्ये चांगल्या जीपीएस नेव्हिगेटरची किंमत किती आहे? ज्यांना वेगवान नेव्हिगेटर आणि सेटअप करणे सोपे आहे त्यांच्यासाठी हा पर्याय वाईट नाही, त्याची किंमत 90-120 डॉलर्सच्या श्रेणीत असेल. हे सर्व आवश्यक कार्यांवर अवलंबून असते.