कारमध्ये वातानुकूलन गळती कशी दुरुस्ती करावी
 

सामग्री

कारमधील वातानुकूलित गळतीची दुरुस्ती करणे खूप महत्वाचे आहे कारण वाहनाची वातानुकूलन किंवा हवामान नियंत्रण यंत्रणा ही वाहनांमधील वातावरणीय मैत्री प्राप्त करण्यासाठी एक महत्त्वपूर्ण घटक आहे. परिणामी, ड्रायव्हिंगचा अनुभव आणि सुरक्षितता वाढविण्यासाठी ड्रायव्हिंग सोई मध्ये लक्षणीय वाढ केली आहे.

या प्रणालीची एक खराबी ड्राइव्हरच्या क्षमतेवर परिणाम करू शकते. थकवा, तंद्री, दृश्यमानतेचा अभाव, फॉगिंग इत्यादि, जेव्हा सभोवतालचे तापमान अत्यंत तीव्र होते तेव्हा यामुळे अपघातांचे प्रमाण वाढू शकते.

ही प्रणाली योग्यरित्या कार्य करत नाही यापैकी एक सामान्य कारण म्हणजे फ्रीॉन गॅस गळती. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, वाहन वातानुकूलन प्रणालीतील सर्व फ्रेऑन गळती शोधणे आणि त्यांचे निराकरण करणे महत्वाचे आहे.

 

वारंवार गळतीचे क्षेत्र फ्रीॉन

वातानुकूलन आणि हवामान नियंत्रण सर्किट बंद आणि सील केलेले आहे, त्यात सतत चक्र असते ज्याद्वारे रेफ्रिजरेंट गॅस (आर 134 ए आणि आर 1234yf) फिरते, जे सेवन केले जात नाही. जर आपणास असे वाटले की गॅसची पातळी कल्पनेपेक्षा कमी आहे, तर आपल्याला एअर कंडिशनर सिस्टममधील गळतीचे निराकरण करण्यासाठी आणि त्यातील बिघाड आणि खराब होणे टाळण्यासाठी फ्रीॉन गॅस गळतीची ठिकाणे शोधण्याची आवश्यकता आहे.

सर्किट सीलबंद करण्यासाठी डिझाइन केलेले असूनही फ्रीॉन लीकेज नसावे यासाठी, सहसा वर्षानुवर्षे, ज्या वाहिन्यांद्वारे गॅस फिरते आणि सांध्याची घट्टपणा सुनिश्चित करते अशा रबर सील. यामुळे वेगवेगळ्या जटिलतेची गळती होऊ शकते, ज्यामुळे प्रवासी कंपार्टमेंटमधील थंड दराचे प्रगतीशील नुकसान किंवा अचानक नुकसान होते. तसेच बर्‍याचदा वाल्व्हमधून गळती होते.

याव्यतिरिक्त, हे लक्षात घेतले पाहिजे की कूलंट व्हॉल्यूम कमी होणे सर्किटमधील इतर घटकांमधील खराबपणामुळे होऊ शकते जसे की कॉम्प्रेसर, विस्तार वाल्व, कंडेन्सर, फॅन, फिल्टर किंवा इलेक्ट्रिकल सिस्टम इत्यादी.

 

सर्किट गळती कशी शोधावी

रेफ्रिजरेंट गॅस रंगहीन पदार्थ असल्याने, उघड्या डोळ्याने वातानुकूलित गळती शोधणे अशक्य आहे. म्हणून, व्यावसायिक पद्धती लागू करणे आवश्यक आहे ज्यामुळे गळती कोठे होत आहे हे निश्चित करणे शक्य होईल. शोध पद्धती खालीलप्रमाणे आहेतः

  • डाई आणि अतिनील दिवाच्या वापराद्वारे
  • डिटेक्टर वापरणे
  • सर्किटमधील दबाव तपासून

डाई आणि अतिनील दिवे वापरुनы

ही गळती शोधण्याची पद्धत वरील तीनपैकी सर्वात जुनी आहे. त्यामध्ये शीतलक आणि तेलात मिसळणारे फ्लूरोसेंट डाई समाविष्ट आहे, ज्यामुळे कूलेंट गळती होईल अशा कमकुवत भागात गॅसचे भार वाढेल.

कित्येक मिनिटांच्या साखळी ऑपरेशननंतर (किमान 5 मिनिटे), आपण आधीच तोटा शोधू शकता. हे करण्यासाठी, दिवे निर्देशित करणे आणि सर्व वाहिन्या आणि कनेक्शनसह रेखांकन करणे आवश्यक आहे. अतिनील किरणोत्सर्गापासून बचाव करणारे आणि गळती शोधण्यात मदत करणारे गॉगल आवश्यक आहेत. पुढे, जिथे हिरवेगार स्पॉट आहे आणि तेथे रेफ्रिजरेंट गॅस गळती आहे ज्यास दुरुस्त करणे आवश्यक आहे.

त्यांचा मुख्य गैरसोय म्हणजे ते मायक्रोक्रॅक्स शोधण्यात सक्षम नाहीत. म्हणूनच, अशी यंत्रणा वापरताना नेहमीच नुकसान शोधणे आणि कारमधील वातानुकूलन यंत्रणेतील गळती दूर करणे नेहमीच शक्य नसते.

डिटेक्टर वापरणे

ही एक प्रणाली आहे जी रेफ्रिजरेंट गॅस गळतीची तत्काळ आणि कोणत्याही रंगांची गरज न पडता शोधण्यास सक्षम आहे. डिव्हाइसमध्ये समायोज्य संवेदनशीलता असलेले एक सेन्सर आहे, जे फारच कमी तोटे (अंदाजे 2 ग्रॅम / वर्षा पर्यंत) शोधण्यास अनुमती देते.

गळती आहे का ते तपासण्यासाठी, तपासणीस संभाव्य तोटा झोनच्या जवळ आणणे आणि प्रतीक्षा करणे आवश्यक आहे, यंत्राने डिस्प्लेवर विशिष्ट ध्वनिक सिग्नल, प्रकाश आणि / किंवा दृश्यास्पद परत केल्यावर (डिटेक्टरच्या प्रकारानुसार). घटनेच्या क्षणी, ऑपरेटरला त्या विशिष्ट ठिकाणी एक गळती असल्याचे माहित असते. अधिक आधुनिक डिटेक्टर्स लीकचा प्रकार दर्शवितात आणि त्यांना दर वर्षी सिस्टमचे नेमके नुकसान काय होते हे शोधण्यासाठी स्तरावर ठेवतात.

 

सर्किटमधील दबाव तपासून

या प्रकरणात, ओळखण्याची पद्धत म्हणजे कंडिशनिंग सर्किट साफ करणे आणि ते दाबाच्या 95 पट वेळा नायट्रोजन किंवा गॅस (5% नायट्रोजन आणि 12% हायड्रोजनसह) भरणे. दबाव स्थिर राहतो की गळती होते हे पाहण्यासाठी सुमारे 10 मिनिटे लागतात. जर दबाव समान पातळीवर न धरला तर, साखळीत काही ठिकाणी गळती होण्यामागील कारण हे आहे.

गळतीचे नेमके स्थान डिटेक्टर, इलेक्ट्रॉनिक किंवा एरोसोलचा वापर करून संभाव्य नुकसान झालेल्या अनेक ठिकाणी गळती शोधण्यासाठी वापरली जाते.

ही चाचणी पार पाडण्यासाठी असलेल्या उपकरणांमध्ये वाल्व्हचा एक संच असतो ज्यामध्ये विविध नली जोडल्या जातात आणि एअर कंडिशनर फिलिंग स्टेशन स्वतःच तयार होते, ज्याच्या मदतीने व्हॅक्यूम तयार केले जाते, सर्किट चार्जिंग आणि ऑपरेटिंग प्रेशर तपासते.

कारमध्ये खराब झालेले वातानुकूलन यंत्रणा गळती कशी दुरुस्त करावी

गळती आढळल्यानंतर, कारमधील वातानुकूलित गळती दुरुस्त करण्याचे दोन मार्ग आहेत:

  • खराब झालेले भाग बदलून,
  • वातानुकूलन यंत्रणेसाठी सीलंट्स सादर करीत आहे

दोन्ही पर्याय एकाच वेळी लागू केले जाऊ शकतात, जे समस्येच्या पूर्ण दुरुस्तीची हमी देईल, प्रथम आपल्याला खराब झालेले भाग पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, प्रथम साखळी स्वच्छ करा. आणि नंतर खराब झालेले भाग पुनर्स्थित केले जातात आणि रेफ्रिजंट रिकामी करण्याची आणि आकारण्याची प्रक्रिया चालविली जाते.

तथापि, लहान गळती भरण्यासाठी काही उत्पादनांची विक्री देखील केली जाते. या विशिष्ट प्रकरणांसाठी हे एक प्रभावी प्रभावी उपाय म्हणून विकले जातात. ए / सी डॉक सील वापरुन वाहनात ए / सी गळती दुरुस्त करण्यासाठी निर्मात्याच्या सूचनांचे अनुसरण करा. जरी, सामान्यत: वातानुकूलन यंत्रणा कार्यरत असते तेव्हा कमी दाबाच्या सर्कीटमध्ये उत्पादनास इंजेक्शन देणे आणि नंतर रेफ्रिजरेंट गॅससह लोड करणे बर्‍याचदा पुरेसे असते.

निष्कर्ष

वाहनाची हवामान नियंत्रण प्रणाली चाक मागे असलेल्या ड्रायव्हरच्या आराम आणि दृश्यमानतेवर थेट परिणाम करते, म्हणूनच त्याचा सक्रिय सुरक्षिततेवर होणारा परिणाम महत्वाचा आहे आणि त्याचा विचार केला जाणे आवश्यक आहे. वातानुकूलन वातावरणामध्ये बिघाड होण्याचे सर्वात सामान्य कारण म्हणजे सर्किट गळती. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, विश्वसनीय शोध प्रणालीद्वारे गॅसचे नुकसान शोधणे आणि नंतर त्याचे निराकरण करणे आवश्यक आहे. खराब झालेले भाग पुनर्स्थित करणे चांगले.

याव्यतिरिक्त, प्रवासी कारमधील वातानुकूलन यंत्रणेत गंध निर्माण होण्याकडे आणि बर्‍याच बॅक्टेरिया आणि जंतूंचा संचय करण्याची प्रवृत्ती असते, म्हणून आतील वातावरण सुधारण्यासाठी स्वच्छता एजंट्स, जंतुनाशकांचा वापर करण्याची फारच शिफारस केली जाते.

सहज लेख
मुख्य » लेख » वाहनचालकांना सूचना » कारमध्ये वातानुकूलन गळती कशी दुरुस्ती करावी

1 टिप्पणी

  1. Косноязычная статейка. Писали её явно не русские челы.

एक टिप्पणी जोडा