BMW E60 संगणकावरून त्रुटी कशा काढायच्या
वाहन दुरुस्ती

BMW E60 संगणकावरून त्रुटी कशा काढायच्या

BMW E60 संगणकावरून त्रुटी कशा काढायच्या

BMW E60 ही BMW 5 श्रेणीतील एक लोकप्रिय प्रीमियम कार आहे. या मॉडेलने सस्पेंशनसह अनेक नवनवीन शोध आणले, जे प्रामुख्याने अॅल्युमिनियमपासून बनविलेले होते.

इंजिनची निवड बरीच विस्तृत आहे, परंतु स्थापित केलेल्या सर्व इंजिनांपैकी, 3,0-लिटर बीएमडब्ल्यू M54, M57 आणि H54 इंजिन सर्वात विश्वासार्ह मानले जाऊ शकतात. या इंजिनांसह, योग्य देखरेखीसह, पिस्टनमध्ये कोणतीही अडचण येऊ नये, किमान 350-500 किमी धावणे.

4-सिलेंडर इंजिन: 2,0 सीरीज (43i) साठी 5-लिटर BMW N520 कमी पॉवर आहे, शक्ती किंवा विश्वासार्हता देत नाही आणि जास्त तेल वापरते.

खरं तर, VANOS ची समस्या त्यांच्या म्हणण्याइतकी मोठी नाही. VANOS दुरुस्ती किट खरेदी करून आणि अंगठ्या बदलून यावर उपचार केले जातात.

M54 इंजिनमध्ये इंजिन ऑइल सेपरेटर, डिपस्टिक गाइड ट्यूबला जोडलेली रबरी नळी आणि डिपस्टिक गाइड ट्यूबमधील छिद्रामध्ये ओलावा आणि गोठण्याच्या समस्या असू शकतात. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, क्रॅंककेस व्हेंटिलेशन व्हॉल्व्ह, होसेस आणि प्रोब गाईड होसेस नवीन आणि सुधारित सह बदलणे आवश्यक आहे.

M5, N60, N54K, N52 आणि N52TU इंजिनसह सुसज्ज असलेल्या BMW 62 मालिका E62 मध्ये, इंजेक्शन आणि इनटेक सिस्टममध्ये तयार झालेल्या ठेवीमुळे इंजिन अस्थिर होऊ शकते आणि डॅशबोर्डवर इंजिन सेवा चेतावणी दिसू शकते (सर्व्हिस इंजिन लवकरच):

  • ही समस्या इंधन इंजेक्टर टिपांवर ठेवीमुळे उद्भवू शकते ज्यामुळे इंधन अर्थव्यवस्था आणि हवा/इंधन प्रमाण प्रभावित होते. या समस्येची लक्षणे म्हणजे फ्लोटिंग रेव्ह आणि शक्ती कमी होणे;
  • वार्म-अप टप्प्यात वाल्व्ह आणि इनटेक मॅनिफोल्ड पोर्ट्सवरील कार्बनचे साठे इंधन शोषून घेतात, परिणामी हवा/इंधन मिश्रण कमी होते. कार्बन डिपॉझिट्स (किंवा बिल्ड-अप) कमी वेगाने किंवा निष्क्रिय असताना देखील मिश्रण प्रवाहात व्यत्यय आणू शकतात. लक्षणे: शक्ती कमी होणे, रफ निष्क्रिय आणि "सर्व्हिस इंजिन सून" संदेश;

मार्च 60 पासून उत्पादित N52, N52K आणि N54 इंजिन असलेली BMW E2005 वाहने तेलाच्या अपुर्‍या दाबामुळे VANOS अपयशी ठरतात. समस्येची लक्षणे म्हणजे "इंजिन सेवा लवकरच" चेतावणी दिवा येणे, त्यासोबत इंजिनची कार्यक्षमता कमी होणे. याव्यतिरिक्त, खालील फॉल्ट कोड DME मध्ये संग्रहित केले जातात:

2007 मध्ये, मॉडेल श्रेणीच्या दुसर्या अद्यतनानंतर, कार एन 53 इंजिनसह सुसज्ज होत्या, जे गॅसोलीनच्या गुणवत्तेच्या संवेदनशीलतेमुळे, उच्च दाब इंधन पंप आणि इंजेक्टरसह समस्या होत्या. विश्वासार्हतेच्या दृष्टीने, 2,5-लीटर N53 इंजिन 3,0-लिटर N52 शी साधारणपणे जुळते.

2007 मध्ये, BMW N3,0 54-लिटर टर्बो इंजिन देखील देण्यात आले होते. याचा अर्थ असा नाही की इंजिन त्रास-मुक्त आहे, परंतु कमी शक्तिशाली पॉवर युनिट्सच्या विपरीत, ते अधिक विश्वासार्ह आहे, विशेषत: वेळेवर तेल बदलणे आणि मध्यम ड्रायव्हिंग पाळल्यास.

डिझेलबाबत. BMW 520d मूलतः 2-लीटर M47D20 इंजिनसह सुसज्ज होते. सर्वसाधारणपणे, हे बीएमडब्ल्यू डिझेल विश्वासार्ह आहे, परंतु थर्मोस्टॅटमध्ये समस्या असू शकतात ज्यामुळे थंड कालावधीत इंजिन गरम होणे कठीण होते आणि इंधनाचा वापर वाढतो.

BMW E60 संगणकावरून त्रुटी कशा काढायच्या

BMW E60 5 मालिका - समस्या आणि उपाय

कारमधील त्रुटी कशा दूर करायच्या: ऑटोटॉप जेव्हा तुम्ही विंडो उघडता, काही सेकंदांनंतर, तुम्हाला एक ओळ दिसली पाहिजे जिथे तुमच्या कारचा VIN क्रमांक दर्शविला जाईल. एक ओळ निवडा आणि तुमच्या वाहनाशी कनेक्ट करण्यासाठी कनेक्ट बटण (किंवा डबल डावे क्लिक) क्लिक करा:

गियर बॉक्स

तज्ञांचे मत स्ट्रेबेझ व्हिक्टर पेट्रोविच, तज्ञ मेकॅनिक 1ली श्रेणी कोणत्याही प्रश्नांसाठी, कृपया माझ्याशी संपर्क साधा! त्रुटीमध्ये काय लिहिले आहे यावर आधारित तज्ञांना विचारा, संपूर्ण सिस्टम योग्यरित्या कार्य करत असल्याने, मागील दृश्य कॅमेरा बदलणे आवश्यक आहे याचा अंदाज लावणे कठीण नाही. विद्यमान समस्यांवरील डेटा असल्यास, आपण सर्व्हिस स्टेशनशी संपर्क साधू शकता आणि अस्तित्वात नसलेल्या संपतील याची काळजी करू नका. इंजिन त्रुटी कशी रीसेट करावी सर्व प्रश्नांसाठी, मला लिहा, मी तुम्हाला जटिल कार्ये सोडवण्यास मदत करेन!

चेक त्रुटी कशी रीसेट करावी

  • गरम झालेल्या जागा काम करणे थांबवू शकतात;
  • बटणावरील संपर्कांमधील समस्यांमुळे, ट्रंकच्या झाकणाची काच उघडणे थांबू शकते;
  • हवामान नियंत्रण चाहते फार टिकाऊ नसतात;

BMW e39 ऑन-बोर्ड संगणक भाषांतर त्रुटी — ऑटो ब्रायनस्क

ब्रेकिंग / गती स्थिरीकरण

स्पष्ट फोकसशिवाय बरेच तात्विक मजकूर. मोठे करण्यासाठी क्लिक करा.

BMW E39 त्रुटी कोड

ऑन-बोर्ड संगणक स्क्रीनवर दिसणार्‍या प्रत्येक त्रुटीचा स्वतःचा अनन्य कोड असतो. हे नंतर ब्रेकडाउनचे कारण शोधणे सोपे करण्यासाठी केले जाते.

एरर कोडमध्ये पाच मूल्ये असतात, त्यातील पहिले अयशस्वी पदनाम पत्रासाठी "आरक्षित" असते:

  • पी - वाहनाच्या पॉवर ट्रान्समिशन डिव्हाइसेसशी संबंधित त्रुटी.
  • बी - कार बॉडीच्या खराबीशी संबंधित त्रुटी.
  • सी - वाहनाच्या चेसिसशी संबंधित त्रुटी.
  1. हवा पुरवठा समस्या. तसेच, जेव्हा इंधन पुरवठ्यासाठी जबाबदार असलेल्या सिस्टममध्ये खराबी आढळली तेव्हा असा कोड येतो.
  2. डीकोडिंग पहिल्या परिच्छेदातील माहितीसारखेच आहे.
  3. कारचे इंधन मिश्रण प्रज्वलित करणारी स्पार्क देणारी उपकरणे आणि उपकरणांमध्ये समस्या.
  4. कारच्या सहाय्यक नियंत्रण प्रणालीमध्ये समस्या उद्भवण्याशी संबंधित त्रुटी.
  5. वाहनांची अडचण.
  6. ECU किंवा त्याच्या लक्ष्यांसह समस्या.
  7. मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह समस्यांचे स्वरूप.
  8. स्वयंचलित ट्रांसमिशनशी संबंधित समस्या.

बरं, शेवटच्या पोझिशन्समध्ये, एरर कोडचे मुख्य मूल्य. उदाहरण म्हणून, खाली काही BMW E39 त्रुटी कोड आहेत:

  • PO100 - ही त्रुटी सूचित करते की एअर सप्लाई डिव्हाइस सदोष आहे (जेथे P सूचित करतो की समस्या पॉवर ट्रान्समिशन डिव्हाइसेसमध्ये आहे, O हा OBD-II मानकांसाठी एक सामान्य कोड आहे आणि 00 हा एक अनुक्रमांक आहे जो खराब झाल्याचे सूचित करतो) .
  • PO101 - बायपास हवा दर्शविणारी त्रुटी, जसे की सेन्सर रीडिंग श्रेणीबाहेर आहेत.
  • PO102 - कमी पातळीच्या इन्स्ट्रुमेंट रीडिंगद्वारे पुराव्यांनुसार, कारच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी वापरलेल्या हवेचे प्रमाण पुरेसे नाही हे दर्शविणारी त्रुटी.

BMW E60 संगणकावरून त्रुटी कशा काढायच्या

अशा प्रकारे, त्रुटी कोडमध्ये अनेक वर्ण असतात आणि जर तुम्हाला त्या प्रत्येकाचा अर्थ माहित असेल, तर तुम्ही ही किंवा ती त्रुटी सहजपणे उलगडू शकता. खालील BMW E39 डॅशबोर्डवर दिसणार्‍या कोडबद्दल अधिक वाचा.

bmw e60 टायर प्रेशर त्रुटी कशी दूर करावी

  • वापरकर्ता मॅन्युअल काळजीपूर्वक वाचण्याची शिफारस केली जाते.
  • अनेक वाहनचालक सेन्सर बदलून त्रुटी संदेश रीसेट करतात. विश्वसनीय डीलर्सकडून केवळ मूळ सुटे भाग वापरण्याची शिफारस केली जाते. अन्यथा, त्रुटी पुन्हा दिसू शकते किंवा सेन्सर, त्याउलट, समस्या दर्शवणार नाही, ज्यामुळे कार पूर्णपणे अपयशी ठरेल.
  • "हार्ड रीसेट" सह, आपल्याला हे समजून घेणे आवश्यक आहे की विविध वाहन प्रणाली चुकीच्या पद्धतीने कार्य करण्यास प्रारंभ करू शकतात.
  • डायग्नोस्टिक कनेक्टर्सद्वारे सेटिंग्ज रीसेट करताना, सर्व ऑपरेशन्स जास्तीत जास्त अचूकतेसह आणि अचूकतेसह पार पाडणे आवश्यक आहे; अन्यथा, समस्या नाहीशी होणार नाही आणि बदल "रोल बॅक" करणे अशक्य होईल. सरतेशेवटी, तुम्हाला कार सर्व्हिस सेंटरमध्ये वितरीत करावी लागेल, जिथे विशेषज्ञ ऑन-बोर्ड संगणक सॉफ्टवेअर "अपडेट" करतील.
  • आपल्याला केलेल्या कृतींबद्दल खात्री नसल्यास, सेवा केंद्राला भेट देण्याची आणि व्यावसायिकांना त्रुटी रीसेट करण्यासाठी ऑपरेशन्स सोपविण्याची शिफारस केली जाते.

BMW e60 त्रुटी कोडचा उलगडा करणे पॅनेल शून्य आणि त्यावरील त्रुटींची संख्या प्रदर्शित करेल. तुमच्या त्रुटींची संख्या शून्यापेक्षा जास्त असल्यास, बटण दाबून ठेवा आणि ते शून्यावर येईपर्यंत दाबून ठेवा. पॅनेल शून्य दाखवताच, बटण सोडा आणि इग्निशन बंद करा.

पद्धती रीसेट करा

मशीनचे संगणक तपासण्यासाठी आणि ते कसे वापरावे ते सांगण्यासाठी मी सर्व प्रकारच्या निदान उपकरणांच्या पर्वतांची यादी करणार नाही. हे असेच आहे की एक पेनी की किंवा भाग विकत घेण्याऐवजी, शेकडो हजारो रूबल किमतीची मशीन आणि उपकरणे खरेदी करून ते स्वतः करा. मजेदार, बरोबर?

BMW E60 संगणकावरून त्रुटी कशा काढायच्या

होय, तेथे उपकरणांचा समुद्र आहे, ते महाग आहे आणि त्यासह कार्य करण्याचे प्रशिक्षण खूप वेळ घेते. अशा खर्चाच्या तुलनेत, त्रुटी रीसेट करताना सर्व्हिस स्टेशनवर थोडी फसवणूक करणे चांगले आहे. ही त्रुटी तुम्ही स्वतः अनेक मार्गांनी रीसेट करू शकता, तुमच्यासाठी सोयीस्कर एक निवडा:

  1. पुढील मार्ग म्हणजे मशीनच्या संगणकाला स्वतःच त्रुटी रीसेट करू द्या:
  • म्हणजेच, आम्हाला असे कारण सापडले नाही याची खात्री करून किंवा शोधून काढून टाकले आहे, मी आधीच याबद्दल वर लिहिले आहे, आठवते?
  • संगणक स्वतःचे निदान करण्यास आणि सिस्टम आणि सेन्सरच्या ऑपरेशनची पुनर्तपासणी करण्यास देखील सक्षम आहे. ही प्रणाली काही काळानंतर त्रुटी स्वतःच रीसेट करू शकते.
  • आता, पडताळणी त्रुटी तीन दिवस किंवा त्याहून अधिक काळ राहिल्यास, तुम्ही वरील रीसेट पद्धतींचा अवलंब करावा. जर त्यांनी तुम्हाला मदत केली नाही, तर ही बाब गंभीर आहे आणि समस्या निदान उपकरणे असलेल्या सर्व्हिस स्टेशनवरच सोडवली जाऊ शकते.
  • एका मशीनची चाचणी घेण्यासाठी उपकरणे खूप महाग आहेत आणि ऑपरेट करण्यासाठी प्रशिक्षण आवश्यक आहे. सर्व काही समजावून सांगणे आणि एका लेखात आपल्याला प्रबोधन करणे कार्य करणार नाही, म्हणून या प्रकरणात अद्याप एक गॅस स्टेशन आहे जिथे विशेषज्ञ आपल्याला मदत करतील.
  • म्हणूनच, आता तुम्हाला खात्री आहे की त्रुटी ही एक साधी प्रणाली बिघाड नाही आणि प्राथमिक तेल भरणे नाही, म्हणून, अज्ञानामुळे, ती ऑन-बोर्ड संगणक दुरुस्ती म्हणून बाहेर पडू शकते. आणि स्टेशनवरील लोक प्रामाणिकपणे कमावतील.

इतकेच झाले, आता तुम्ही चेक एरर रीसेट करू शकता जर ती एक साधी खराबी असेल आणि जर ती खराब स्थितीत तेल किंवा गॅसोलीन पातळीशी संबंधित मूलभूत समस्या असेल तर, अस्तित्वात नसलेल्या समस्यांसाठी जास्त पैसे न देता.

जोपर्यंत आपण पुन्हा भेटत नाही तोपर्यंत, मित्रांनो, माझ्या साइटवर सदस्यता घेण्यास विसरू नका, ती अद्यतनित करा आणि मित्रांसह लिंक शेअर करा, सर्वांना शुभेच्छा.

bmw e60 मध्ये टायर प्रेशर एरर कशी दुरुस्त करावी

  • तेलाचा अभाव.
  • इग्निशन सिस्टम किंवा थ्रॉटलशी संबंधित कामात व्यत्यय.
  • नॉक्स आधीच अधिक गंभीर समस्या नोंदवत आहेत, भाग परिधान करतात.
  • सेन्सरपैकी एकाचा खराब संपर्क, सेन्सर खराब होणे आणि अगदी सेन्सर बिघाड.
  • कारच्या ऑन-बोर्ड संगणकाची खराबी.

तपासणे नेहमीच चालू असते - आम्ही एका क्लिकवर त्रुटी काढून टाकतो. त्यानंतर, स्क्रीनवर “प्रारंभ” संदेश दिसला पाहिजे आणि काही मिनिटांनंतर “स्थिती: सक्रिय”, त्यानंतर त्रुटी “बस अयशस्वी”.

4. कारची बॅटरी डिस्कनेक्ट करा आणि पुन्हा कनेक्ट करा

BMW E60 संगणकावरून त्रुटी कशा काढायच्या

कधीकधी वरील पद्धती टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम इंडिकेटर बंद करण्यात मदत करत नाहीत. या प्रकरणात, टायर्समधील सेन्सर तपासणे आवश्यक आहे (असल्यास). हे करण्यासाठी, आवश्यक असल्यास, निदान आणि सेन्सर बदलण्यासाठी तुमच्या डीलरशी किंवा दुरुस्तीच्या दुकानाशी संपर्क साधा.

याव्यतिरिक्त, हवेचा दाब सेन्सर योग्यरित्या कॅलिब्रेट केलेला नसू शकतो किंवा सेन्सरला शक्ती देणारी बॅटरी मृत असू शकते. या प्रकरणांमध्ये, सेन्सर कॅलिब्रेट करणे किंवा बदलणे आवश्यक आहे. डीलरने शिफारस केलेल्या डीलरकडे किंवा दुरुस्तीच्या दुकानात घेऊन जा जेथे ते स्कॅन टूलसह काही मिनिटांत त्याचे निराकरण करतील.

डीकोडिंग त्रुटी कोड ऑन-बोर्ड संगणक BMW: वर्णन आणि फोटो

  • टायरपैकी एक मंद हवा गळती असू शकते
  • सिस्टममध्ये अंतर्गत दोष असू शकतो ज्यामुळे ते योग्यरित्या कार्य करण्यास प्रतिबंध करते.
  • व्हील सेन्सर बदलणे आवश्यक आहे (अप्रत्यक्ष/अप्रत्यक्ष टायर प्रेशर कंट्रोल सिस्टममध्ये)

e60 वर फ्लॅट टायर सेन्सर कसा रीसेट करायचा खाली e60 वर फ्लॅट टायर सेन्सर कसा रीसेट करायचा, जर काही त्रुटी असतील, तर तुम्हाला एरर एक्युम्युलेटर आणि एररची संख्या दर्शविणारी संख्या दिसेल. ते पाहण्यासाठी, एरर संचयक दर्शवा क्लिक करा:

इंजिन त्रुटी कशी तपासायची आणि ECU मेमरीमधील त्रुटी कशी मिटवायची

अशा परिस्थितीत, आपण वैयक्तिक वापरासाठी स्कॅनर खरेदी करू शकता, परंतु त्याची किंमत आणि सॉफ्टवेअरच्या वैशिष्ट्यांचा अभ्यास करण्याची आवश्यकता ही पद्धत अव्यवहार्य बनवते, विशेषत: जेव्हा ते एकाच कारचे निदान करते. आम्ही जोडतो की स्कॅनर लॅपटॉप किंवा वैयक्तिक संगणकाच्या समांतर वापरला जातो, ज्यामुळे अतिरिक्त गैरसोय होते.

सर्व प्रकारचे तृतीय-पक्ष BC (ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटर) देखील वापरण्यास सुलभता, किंमत आणि खरेदी सुलभतेच्या बाबतीत समान आहेत. सोल्यूशन त्रुटी कोड वाचण्यास आणि डीकोड करण्यास सक्षम आहे, अंतर्गत दहन इंजिनच्या पॅरामीटर्स आणि ऑपरेटिंग मोडबद्दल अतिरिक्त माहिती प्रदर्शित करते. त्याच वेळी, बीसींना केबिनमध्ये योग्य कनेक्शन आणि स्वतंत्र स्थापना आवश्यक आहे.

या अडॅप्टर्सचा एक मुख्य फायदा असा आहे की डिव्हाइस एक लहान कॉम्पॅक्ट "बॉक्स" आहे जो तुमच्या वाहनाच्या डायग्नोस्टिक सॉकेटमध्ये प्लग इन करतो. याचा अर्थ असा की कनेक्ट करणे, केबल चालवणे, केबिनमध्ये डिव्हाइस ठेवणे, पीसी वापरणे आणि इतर अतिरिक्त चरणे पार पाडणे आवश्यक नाही.

  • अॅडॉप्टर वाहनाच्या डायग्नोस्टिक सॉकेटमध्ये घातला जातो;
  • धारकामध्ये स्थापित सॉफ्टवेअरसह स्मार्टफोन / टॅब्लेट स्थापित केला आहे;
  • मग गाडी सुरू होते;
  • तुमच्या स्मार्टफोन किंवा टॅब्लेटवर ब्लूटूथ चालू करा;
  • फोन / टॅब्लेटवर एक प्रोग्राम लॉन्च केला जातो (उदाहरणार्थ, टॉर्क);

इलेक्ट्रीशियन

शरीर स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह, परिस्थिती वेगळी आहे, तुम्हाला शांत राइड आणि वारंवार तेल बदलणे आवडते (किमान प्रत्येक 60 किमी).

BMW E39 त्रुटी

तज्ञांचे मत स्ट्रेबेझ व्हिक्टर पेट्रोविच, तज्ञ मेकॅनिक 1ली श्रेणी कोणत्याही प्रश्नांसाठी, कृपया माझ्याशी संपर्क साधा! स्पेशलिस्टला विचारा एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड समस्या सहसा 200 किमी नंतर उद्भवतात आणि उत्पादनाच्या पहिल्या काही वर्षांत मॉडेल्सवर अधिक सामान्य असतात. 000 मालिका 0,0i साठी 43-लिटर BMW N5 कमी पॉवर आहे, ते उर्जा किंवा विश्वासार्हता देत नाही आणि जास्त तेलाच्या वापरामुळे ग्रस्त आहे. इंजिन त्रुटी कशी तपासायची आणि ECU मेमरीमधील त्रुटी कशी रीसेट करायची सर्व प्रश्नांसाठी, मला लिहा, मी तुम्हाला जटिल कार्यांसह सोडवण्यास मदत करेन!

रशियन मध्ये त्रुटी

  • पॉवर युनिटला ऑपरेटिंग तापमानात गरम करा;
  • 5-15 मिनिटांसाठी "पॉझिटिव्ह" बॅटरी टर्मिनल काढा, नंतर निर्दिष्ट वेळेनंतर टर्मिनल पुन्हा कनेक्ट करा;
  • इग्निशन लॉकमध्ये की घाला आणि स्टार्टरवरून इंजिन सुरू करण्यापूर्वी ती अत्यंत स्थितीकडे वळवा (डॅशबोर्डवरील दिवे आणि निर्देशक चालू असावेत);
  • लॉकमधील की या स्थितीत 1 मिनिटासाठी सोडा, नंतर की तिच्या मूळ स्थितीत परत करा;

त्रुटी चेतावणी. BMW E60 चे बहुतेक निलंबन घटक अॅल्युमिनियमचे बनलेले आहेत आणि जर आपण रस्त्यांवरील ऑपरेशनच्या चांगल्या गुणवत्तेबद्दल बोललो तर ते अगदी विश्वसनीय आहे. आवश्यक असल्यास, काही घटक लीव्हरमधून स्वतंत्रपणे बदलले जाऊ शकतात, जे कारच्या देखभालीसाठी बजेटमध्ये लक्षणीय बचत करते.

एक टिप्पणी जोडा