ट्विस्टेड रन कशी ओळखावी?
जर्मनीमधील आकडेवारीनुसार, विक्री केलेल्या प्रत्येक तिसर्‍या कारमध्ये ओडोमीटर हेराफेरीची चिन्हे दर्शविली जातात. यापैकी किती कार, तसेच इटली आणि इतर युरोपियन देशांमधून येणार्या "नवीन आयात" करिता अचूक वाचन आहे याचा केवळ एक अंदाज लावता येतो. परंतु "मास्टर्स" नेहमीच ट्रेस सोडतात.
ही परिस्थिती "मांजर आणि उंदीर" च्या खेळासारखीच आहे. हॅकिंगपासून बचाव करण्यासाठी उत्पादक त्यांच्या वाहनांमधील सॉफ्टवेअरमध्ये सतत सुधारणा करत असतात. पण घोटाळेबाजांना अवघ्या काही दिवसात त्रुटी सापडतात. तज्ञांच्या मते, खरेदीदार वाईट स्थितीत आहेत कारण फसवणूक शोधणे कठीण आहे.
पडताळणीच्या पद्धती
ट्विस्टेड मायलेज तांत्रिकदृष्ट्या सिद्ध करणे अवघड आहे, परंतु कारचे चांगले निदान आणि संपूर्ण तपासणी केल्यास लपलेले माइलेज शोधण्यास मदत होईल.
दस्तऐवज
प्रत्येक वाहनाकडे अद्ययावत देखभाल कागदपत्र असणे आवश्यक आहे. तपासणीच्या वेळी मायलेजदेखील पुस्तकात नोंदलेले आहे. अशा प्रकारे, जुन्या रेकॉर्डच्या आधारे, ट्रॅव्हर्ड पथ पुनर्संचयित केला जाऊ शकतो. नियमानुसार, केलेल्या दुरुस्तीसाठीच्या पावत्यांमध्ये मायलेजची माहिती देखील असते.
काही सेवा विभाग वाहन डेटा रेकॉर्ड करतात आणि त्यांच्या डेटाबेसमध्ये चेसिस क्रमांक प्रविष्ट करतात. या प्रकरणात, आपल्याला आवश्यक कागदपत्रे सादर करण्यास तयार असणे आवश्यक आहे, तसेच काही विशिष्ट रक्कम देखील भरणे आवश्यक आहे. विक्रेत्याने असे सत्यापन स्पष्टपणे नकार दिल्यास, व्यवहार रद्द करा.
वाहन पूर्णपणे तपासा. शेवटचा तेलाचा बदल केव्हा झाला हे पहा. सहसा कुठेतरी इंजिनच्या डब्यात नवीन तेल केव्हा आणि कोणत्या माइलेजवर ओतले गेले याबद्दल एक चिन्ह आहे. हा डेटा इतर दस्तऐवजांशी सुसंगत असणे आवश्यक आहे.
तांत्रिक अट
बर्‍यापैकी लांब पलीकडे गेलेल्या कारसाठी ठराविक पोशाखांचे ट्रेससुद्धा ओडोमीटरवरील संख्या योग्य नसल्याचे सूचित करू शकते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की हा घटक अचूक माहिती प्रदान करणार नाही, परंतु केवळ अप्रत्यक्ष पुरावा आहे. उदाहरणार्थ, जर मागील मालक व्यवस्थित असेल तर आतील बाजूचे पोशाख कमीतकमी होतील.
तथापि, काही घटक अद्यापही भारी वापरासाठी सूचित करतील. उदाहरणार्थ, पेडल पॅड थकलेले, फॅक्टरी स्टीयरिंग व्हील कव्हर (स्टीयरिंग व्हील बदलले नसल्यास). ऑटो क्लब युरोपा (एसीई) च्या मते, असे शोध किमान 120 हजार किलोमीटर धावल्यानंतर दिसतात, परंतु पूर्वीचे नाहीत.
काही दुरुस्ती दुकाने वर्षानुवर्षे सर्व्हिस करीत असलेल्या वाहनांचा डेटा साठवतात. मागील मालकाकडून आपल्याकडे नावे किंवा इतर तपशील असल्यास वाहनास सहज ओळखले जाऊ शकते आणि त्याद्वारे सेवा इतिहास आणि मायलेज देखील मिळेल.
आणि अखेरीस: यांत्रिक ओडोमीटरच्या बाबतीत जेव्हा डायलवरील संख्या असमान असतात तेव्हा हस्तक्षेप त्वरित दिसून येईल. कारमध्ये इलेक्ट्रॉनिक ओडोमीटर असल्यास संगणकाच्या निदानामध्ये मिटलेल्या डेटाची चिन्हे नेहमीच दिसून येतील.
