योग्य चार्ज कसे करावे: वर किंवा खाली
लेख

योग्य चार्ज कसे करावे: वर किंवा खाली

इंजिनसाठी पूर्ण टाकीसह चालविणे अधिक चांगले आहे. परंतु हे लक्षात ठेवावे की पेट्रोलची देखील अंतिम मुदत आहे.

जेव्हा इंधन भरण्याची वेळ येते तेव्हा दोन प्रकारचे ड्रायव्हर असतात. जेव्हा आपण गॅस स्टेशनवर थांबता तेव्हा प्रत्येक वेळी टाकी भरून टाका. उर्वरित बर्‍याचदा निश्चित रक्कम असते आणि 30 ते 50 टक्के इतक्या कालावधीत टाकून देते. तथापि, आपल्या कारच्या स्थितीसाठी दोन नियमांपैकी कोणते अधिक अनुकूल आहे?

योग्य चार्ज कसे करावे: वर किंवा खाली

मानवी मनोविज्ञान अनेकदा आम्हाला आमचे गॅस बिल कमी करण्यासाठी थोडेसे पेट्रोल टाकण्यास प्रॉमप्ट करते. तथापि, यामुळे वेळ वाया घालण्याव्यतिरिक्त इतर नकारात्मक परिणाम देखील आहेत.

सर्व प्रथम, आम्ही लक्षात घेतो की वेगवेगळ्या आकाराच्या टाक्या वेगवेगळ्या मशीनवर आहेत. काही लहान कार किंवा हायब्रीड्समध्ये 30-35 लिटर इतके कमी असते, सामान्य हॅचबॅकमध्ये 45-55 लिटर असते आणि BMW X5 सारख्या मोठ्या SUV ची क्षमता 80 लिटरपेक्षा जास्त असते. गॅसोलीनच्या किमतींमध्ये सध्याच्या घसरणीसह, अशा राक्षसाचे इंधन भरण्यासाठी तुम्हाला 120-130 लेव्ह लागेल - एक प्रभावी रक्कम.

हे सहसा मानवी मेंदूत एक वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्य असतेः अधिक नफ्यासाठी प्रयत्न करण्याची नैसर्गिक प्रवृत्ती आणि कमी नुकसानीसाठी या प्रकरणात हे महत्वाचे आहे. त्याच कारणास्तव, बरेच लोक हप्त्यांमध्ये टीव्ही किंवा आयफोन घेण्यास पसंत करतात आणि लगेच रक्कम देण्याऐवजी दरमहा 100 बीजीएन देतात (बरीच व्याज वाचवतात).

योग्य चार्ज कसे करावे: वर किंवा खाली

प्रमाणित मोटर पेट्रोलपेक्षा पाण्याची घनता जास्त असते आणि म्हणून ते अधिक वजनदार असते.

पेट्रोलच्या बाबतीतही असेच काहीसे घडते, परंतु अर्थातच त्यात रस नाही. लहान भागांमध्ये इंधन भरताना आपण गमावलेली एकमेव गोष्ट म्हणजे आपला स्वतःचा वेळ - म्हणून आपल्याला अधिक वेळा गॅस स्टेशनवर जावे लागेल.

पण या दृष्टिकोनातून कार काय गमावते? पाचव्या चाकाने सांगितल्याप्रमाणे, टाकीमध्ये पाणी अपरिहार्यपणे जमा होते. हे हवेतील आर्द्रतेचे संक्षेपण आहे, जे तापमानाच्या फरकादरम्यान तयार होते. आणि पाणी बहुतेक प्रकारच्या गॅसोलीनपेक्षा जड असल्याने, ते टाकीच्या तळाशी बुडते, जिथे इंधन पंप साधारणपणे इंजिनला शक्ती देतो.

टाकीमध्ये जितकी जास्त हवा तितकी जास्त संक्षेपण तयार होईल. आणि त्याउलट - इंधन टाकी जितकी भरेल तितकी हवेसाठी जागा कमी असेल आणि आतमध्ये ओलावा कमी होईल. म्हणून, रिचार्ज करण्याचे धोरण आणि अनेकदा पूरक, हे अधिक चांगले आहे, TFW आग्रही आहे. हे खरे आहे की पूर्ण टाकी कारचे वजन वाढवते आणि त्यामुळे किंमत वाढते, परंतु फरक इतका लहान आहे की त्याकडे लक्ष देणे योग्य नाही. आणखी एक गोष्ट आहे: गॅस स्टेशनमध्ये अनेकदा बोनस प्रोग्राम असतात जे ठराविक लिटर आणि व्हॉल्यूमपेक्षा जास्त इंधन भरताना ट्रिगर केले जातात. आपण वारंवार आणि थोडे ओतल्यास, हे बोनस गमावले जातात.

योग्य चार्ज कसे करावे: वर किंवा खाली

चांगल्या सीलबंद कंटेनरमध्ये साठवताना, गॅसोलीन 3 ते 6 महिन्यांपर्यंत त्याचे गुणधर्म राखून ठेवते. त्यानंतर ते आग पकडू शकेल परंतु सामान्यत: आपणास इंजिनचे नुकसान होण्याची शक्यता असते.

या तर्कानुसार, जर तुम्ही कार दीर्घकाळ गॅरेजमध्ये सोडणार असाल तर ते भरणे चांगले होईल. परंतु येथे एक विचार केला जातो ज्याचा TFW उल्लेख करत नाही: गॅसोलीनची टिकाऊपणा. कालांतराने, ते ऑक्सिडाइझ होते आणि त्यातील काही अधिक अस्थिर घटक बाष्पीभवन करतात. तथापि, शेल्फ लाइफ फार लांब नाही - घट्ट बंद प्लास्टिक किंवा धातूच्या कंटेनरमध्ये (उदाहरणार्थ, टाक्या) साठवल्यावर मानक गॅसोलीन सामान्यतः तीन ते सहा महिने "जिवंत" असते. या कालावधीनंतर, इंधन त्याची ज्वलनशीलता गमावते आणि इंजिनचे गंभीर नुकसान होऊ शकते. म्हणून, दीर्घ मुक्कामाच्या बाबतीत, कार थोड्या प्रमाणात इंधनासह सोडणे आणि पुढील प्रवासापूर्वी ताजे पेट्रोल भरणे चांगले. इंधन प्रणालीतून ओलावा काढून टाकण्यासाठी डिझाइन केलेले अनेक ऍडिटीव्ह देखील आहेत, परंतु हा एक वेगळा विषय आहे ज्याचा आम्ही येथे विचार केला आहे.

एक टिप्पणी जोडा