संबंधित बटण नसल्यास मी ईएसपी कसे अक्षम करू?

ईएसपीचे काम ड्राईव्हरला वेगाने वेगाने वाहन चालविण्यास मदत करणे आहे. तथापि, ऑफ-रोड क्षमता वाढविण्यासाठी, कधीकधी स्लिप लॉक अक्षम करणे आवश्यक असते. या प्रकरणात, रस्ता पृष्ठभाग, कारची ऑफ-रोड क्षमता आणि ईएसपी निष्क्रिय करण्याची क्षमता ही भूमिका निभावते.

काही कारमध्ये असे बटण नसते, परंतु डॅशबोर्डवरील मेनूद्वारे सिस्टम अक्षम केली जाऊ शकते. काही लोक हे कार्य वापरत नाहीत, कारण हे अत्यंत त्रासदायक आहे (विशेषत: जे इलेक्ट्रॉनिक्ससाठी अनुकूल नसतात त्यांच्यासाठी).

परंतु काही उत्पादकांनी उत्सुक कार मालकांना बटण किंवा मेनूद्वारे स्लिप लॉक अक्षम करण्याची क्षमता प्रदान केली नाही. या प्रकरणात लॉक अक्षम करणे शक्य आहे काय?

सिद्धांताचा बिट

प्रथम सिद्धांत लक्षात ठेवा. एक विशिष्ट चाक किती वेगवान आहे हे ईएसपीला कसे कळेल? एबीएस सेन्सरचे आभार. जर कारमध्ये ईएसपी प्रणाली असेल तर त्यात एबीएस देखील असेल.

याचा अर्थ असा की कारची ऑफ-रोड कामगिरी सुधारण्यासाठी, ज्या ठिकाणी स्लिप आवश्यक आहे त्या रस्त्याच्या कठीण भागात जाण्यासाठी एबीएस कमीतकमी तात्पुरते निष्क्रिय केले जाणे आवश्यक आहे. आपल्या लोखंडी घोड्यास नवीन अपग्रेड करण्यात मदत करण्यासाठी येथे तीन लहान युक्त्या आहेत.

फ्यूज बंद करा

फ्यूज बॉक्समध्ये एक संरक्षक घटक असणे आवश्यक आहे जो शॉर्ट सर्किट्सला सिस्टमला ओव्हरलोड करण्यापासून प्रतिबंधित करतो. सिस्टम अक्षम करताना आम्ही ते स्लॉटच्या बाहेर घेतो. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल ईएसपीमधील खराबीचे संकेत देईल, परंतु यापुढे यात हस्तक्षेप होणार नाही.

एबीएस सेन्सर डिस्कनेक्ट करा

आपण एबीएस सिस्टम निष्क्रिय करून स्लिप लॉक देखील निष्क्रिय करू शकता. हे करण्यासाठी, कोणत्याही चाकावरील सेन्सरपैकी फक्त एक डिस्कनेक्ट करा. अवरोधित करणे त्वरित पूर्णपणे बंद होईल. हे करत असताना, हे काळजीपूर्वक काळजी घेणे आवश्यक आहे की कनेक्शन पॉईंट पूर्णपणे ओलावा किंवा घाणाने व्यापलेला नाही, कारण जर कनेक्शन उलट केले तर संपर्क खराब होऊ शकतो आणि सिस्टममध्ये बिघाड होईल.

सेंट्रल युनिट टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा

एबीएस नियंत्रक शोधा आणि फक्त कनेक्शन टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा. मागील बाबतीतप्रमाणेच, संपर्क क्षेत्राला आर्द्रता किंवा घाणीपासून संरक्षण करण्याचे सुनिश्चित करा.

प्रश्न आणि उत्तरे:

ईएसपी कारमध्ये बटण काय आहे? हे एक बटण आहे जे कारची इलेक्ट्रॉनिक डायनॅमिक स्थिरीकरण प्रणाली चालू / बंद करते. कॉर्नरिंग करताना सिस्टम आपल्याला दिशात्मक स्थिरता राखण्याची परवानगी देते.

स्थिरीकरण प्रणाली कशी कार्य करते? यात सेन्सर असतात जे कारचे लंबवत (स्किड), स्टीयरिंग व्हील रोटेशन आणि पार्श्व प्रवेग निर्धारित करतात. प्रणाली ABS सह समक्रमित आहे.

एबीडी आणि ईएसपी म्हणजे काय? दोन्ही प्रणाली ABS कॉम्प्लेक्समध्ये पर्याय म्हणून समाविष्ट केल्या आहेत. ESP, व्हील ब्रेकिंगमुळे, कारला घसरण्यापासून प्रतिबंधित करते आणि ABD क्रॉस-एक्सल डिफरेंशियल लॉकचे अनुकरण करते, निलंबित चाकासह ब्रेकिंग करते.

Нईएसपी ऑफ-रोड बंद करणे खरोखर आवश्यक आहे का? सहसा ही प्रणाली ऑफ-रोड बंद केली जाते कारण ती स्किडिंग टाळण्यासाठी ड्राइव्हच्या चाकांची शक्ती कमी करते, ज्यामुळे कार अडकू शकते.