मर्सिडीज-एएमजी, बीएमडब्ल्यू एम आणि ऑडी आरएसचा इतिहास कसा सुरू झाला

अक्षरशः सर्व कार ब्रँड मॉडेल्स, त्यांच्या स्वत: च्या स्पोर्ट्स डिव्हिजनद्वारे विकसित केले गेले आहेत, मानक कारमधून जास्तीत जास्त फायदा घेऊ शकतात आणि त्यांना शक्तिशाली युनिट्समध्ये बदलू शकतात. हीच स्थिती BMW ची M विभागासह, मर्सिडीज सोबत AMG, फोक्सवॅगन R सोबत आहे. या यादीसह, मोटर हे विशेष क्रीडा विभाग उघडणाऱ्या मॉडेल्सची आठवण करत आहे. त्यापैकी सर्वात जुने 90 च्या दशकातील आहेत आणि सर्वात लहान फक्त पाच वर्षांचे आहेत. खालील ब्रँड वर्णमाला क्रमाने आहेत.

ऑडी आरएस 2 अवंत

ऑडी स्पोर्ट जीएमबीएचच्या क्रीडा विभागातील आरएस मालिकेतील पहिली ऑडी (रेनस्पोर्ट - रेसिंग स्पोर्ट्स) (2016 पर्यंत याला क्वाट्रो जीएमबीएच म्हटले जात होते) ही पोर्शच्या संयोगाने विकसित केलेली फॅमिली कार होती. यात 2,2-लिटर, 5-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड इन-लाइन पेट्रोल इंजिन आहे जे 315 एचपी विकसित करते. यात क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीम देखील आहे. तुम्ही तुमच्या मुलांसोबत मागच्या सीटवर २६२ किमी/ताशी किंवा फक्त ४.८ सेकंदात १०० किमी/ताशी चढाई करण्याची कल्पना करू शकता? 

BMW M1

अनधिकृतपणे प्रथम बीएमडब्ल्यू एम 530 एमएलई (मोटर्सपोर्ट लिमिटेड संस्करण) होते, जे 1976 ते 1977 दरम्यान दक्षिण आफ्रिकेत उत्पादित केले गेले होते, परंतु एम 1 ने म्युनिक ब्रँडची स्पोर्ट्स गाथा सुरू केल्याचे मॉडेल म्हणून नमूद केले आहे. 1978 मध्ये तयार केलेले आणि हाताने एकत्र केलेले, हे 6-लिटर, 3,5 एचपी इन-लाइन 277-सिलिंडर इंजिन वापरते. त्याच्या मदतीने, कार 0 ते 100 किमी / ताशी 5,6 सेकंदात गती वाढवते आणि त्याचा वेग वेगवान आहे 260 किमी / तासाचा. फक्त 456 युनिट तयार केली गेली, जी सर्वात लोकप्रिय बीएमडब्ल्यू मॉडेल बनली आहे.

जग्वार एक्सजेआर

१ 1995 4 in मध्ये ब्रिटीश ब्रँड आर (आताच्या एसव्हीआर) विभागाने sed२. एचपी उत्पादन करणार्‍या sed लिटरच्या-सिलेंडर इनलाइन इंजिनद्वारे चालविलेल्या या सेडानद्वारे 6 मध्ये सुरुवात केली. 326 आरपीएम वर / मिनिट मर्सिडीज-बेंझ सी AM 5000 एएमजी प्रतिस्पर्धी, तसेच या यादीतील नायक, stands..36 सेकंदात स्टॅडिलपासून km km किमी / ताशी (m० मैल प्रति तास) पर्यंत पसरतो, वेगळा सौंदर्याचा आहे आणि बिल्स्टीन अ‍ॅडॉप्टिव्ह डॅम्पर्स सुसज्ज आहे.

लेक्सस आयएस एफ

जरी जपानी ब्रँड त्याच्या संकरित मॉडेल्सने ओळखला जातो, तो 2006 मध्ये आयएस एफ सह प्रारंभ झालेला एक स्पोर्टिंग इतिहासा देखील समृद्ध करतो. मॉडेल 5-लिटर नैसर्गिकरित्या आकांक्षी व्ही 8 इंजिन 423 एचपी उत्पादन करतो. 6600 आरपीएम वर आणि 505 आरपी वर 5200 एनएम. मॉडेलची उच्च गती 270 किमी / ताशी आहे आणि स्टॅडिल ते 100 किमी / ताशी 4,8 सेकंदात वेगाने वाढते. 8-स्पीड स्वयंचलित प्रेषणद्वारे सर्व शक्ती मागील धुरावर पाठविली जाते.

मर्सिडीज-बेंझ सी 36 एएमजी

मर्सिडीज-बेंझ आणि एएमजी यांनी संयुक्तपणे विकसित केलेले पहिले मॉडेल ही सेडान आहे जी २3,7० एचपीसह 280 लिटरचे सहा सिलेंडर इनलाइन इंजिनसह सुसज्ज आहे. 5750 ते 385 आरपीएम दरम्यान 4000 आरपीएम आणि 4750 एनएम पर्यंत. 100 ते 6,7 किमी / तासापासून 4 सेकंदात फवारणारी ही कार, टॉर्क कनव्हर्टर आणि ट्रॅक्शन कंट्रोलसह 300-स्पीड स्वयंचलित प्रेषणसह मानक आहे. अर्थात, एएमजी इतिहासाचे पहिले उत्पादन 1971 मध्ये 6,8 एसईएल रेसिंग कारमध्ये रूपांतरित झाले. त्याचे 8-लिटर व्ही 420 इंजिन XNUMX एचपी विकसित करते.

रेंज रोव्हर स्पोर्ट एसव्हीआर

या यादीतील सर्वात अलिकडील मॉडेल २०१ from पासून आहे आणि 2013 लीटर व्ही 5 पेट्रोल इंजिनद्वारे समर्थित आहे जे 8 एचपी विकसित करते. 550 ते 6000 आरपीएम दरम्यान. हे टॉर्क कन्व्हर्टर आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसह 6500-स्पीड स्वयंचलित प्रेषणसह जोडले गेले आहे. त्याचे वजन अंदाजे २.8 टन असूनही, ते ०. / ते १०० किमी / ताशी 2,3 सेकंदात वेगाने वाढते आणि त्याचा वेग वेग वेगवान २ 0० किमी आहे.

रेनॉल्ट क्लाइओ स्पोर्ट

जरी रेनॉल्टची क्रीडा मालिका अगदी ब्रँडच्या अगदीच जुनी असली तरीही आम्ही स्पोर्ट नावाच्या पहिल्या मॉडेलपासून सुरुवात करण्याचा निर्णय घेतला (म्हणजे रेनॉल्ट स्पोर्ट विभाग). हा दुसरा पिढीचा क्लाइओ आहे ज्याला नैसर्गिकरित्या आकांक्षी 2,0 लिटर पेट्रोल इंजिन उत्पादन केले आहे ज्याचे उत्पादन 172 एचपी आहे. 6250२200० आरपीएम आणि २०० एनएम 5400 5०० आरपीएम वर,-स्पीड गिअरबॉक्ससह जोडलेले. मॉडेलची उच्च गती 220 किमी / ताशी आहे आणि स्टॅन्डल ते 100 किमी / ताशी प्रवेग 7,3 सेकंद घेते.

सीट इबीझा जीटीआय 16 व्ही कप्रा

1996 मधील पहिल्या कप रेसिंग किंवा CUPRA ला GTi 16V असे म्हणतात. त्याचे 2,0-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिन 150 hp विकसित करते. 6000 rpm वर पॉवर आणि 180 rpm वर 4600 Nm. पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह सुसज्ज, या मॉडेलचा जन्म 2-लिटर वर्ल्ड रॅली चॅम्पियनशिपमधील इबीझा किट कारच्या विजयाचा उत्सव साजरा करण्यासाठी झाला आहे. 100 सेकंदात 8,3 किमी/ताशी वेग वाढवते, कमाल वेग 216 किमी/ताशी आहे. 2018 च्या सुरुवातीपासून, CUPRA एक स्वतंत्र ब्रँड बनला आहे.

स्कोडा ऑक्टाविया आरएस

शतकाच्या शेवटी, स्कोडाने जागतिक रॅली चॅम्पियनशिपमध्ये भाग घेतला आणि 1,8-लिटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजिन आणि 180 एचपीसह सुसज्ज क्रीडा सेडान तयार करून या मीडियाचा फायदा उठविण्याचा प्रयत्न केला. आणि 235 ते 1950 आरपीएम दरम्यान 5000 एनएम. मॉडेल, जे स्टेशन वॅगन म्हणून देखील उपलब्ध आहे, ते ०.० ते १० किमी / तासाच्या वेगाने 10. and सेकंदात वेगाने वेगवान आहे आणि २ speed7,9 किमी / तासाचा वेग आहे. आधुनिक काळातील हा पहिला आरएस (किंवा रॅली स्पोर्ट) होता. पश्चिम युरोपमध्ये जवळजवळ अज्ञात आरएस 235, आरएस 180 आणि 200 आरएस वारसा मिळाला.

फोक्सवॅगन गोल्फ आर 32

जर्मन कॉम्पॅक्ट मॉडेलच्या चौथ्या पिढीने आर विभागाची सुरूवात केली. या स्पोर्ट्स कारमध्ये नैसर्गिकरित्या asp.२-लिटर वांछित व्ही इंजिन 3,2 एचपीसह होते. 6२241० आरपीएम आणि 6250२० एनएम २320०० ते 2800२०० आरपीएम दरम्यान आहेत. 3200-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन, 6MOTION ऑल-व्हील ड्राईव्ह सिस्टम आणि विशेष निलंबनाबद्दल धन्यवाद, मॉडेल 4 ते 100 किमी / तापासून 6,6 सेकंदात वेगाने वाढवते आणि वेग वेग 246 किमी / ताशी आहे.