तेलाच्या दिवे लावल्यानंतर आपण किती वेळ गाडी चालवू शकता

जरी कार नियमित देखभाल करण्याच्या परिस्थितीत, त्याचा मालक अशा परिस्थितीत स्वत: ला शोधू शकेल जेथे सर्व्हिस स्टेशन सोडल्यानंतर कमीतकमी तेलाच्या दाबाचा दिवा 500 किमी अंतरावरील दिवे लावतो. काही ड्रायव्हर्स ताबडतोब तेल विकत घेण्यासाठी आणि टॉप अपवर जातात, तर काही सर्व्हिस स्टेशनवर जातात. इतरही आहेत जे वाहन चालविणे सुरु ठेवतात. या प्रकरणात कोणता उपाय योग्य आहे?

पिवळा किंवा लाल

जेव्हा तेलाची पातळी कमी होते, तेव्हा इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील चेतावणी दिवा पिवळा किंवा लाल होऊ शकतो. तथापि, त्या प्रत्येकाचा नेमका अर्थ काय हे सर्वांनाच ठाऊक नाही. पिवळा पातळी 1 लिटरने कमी झाल्याचे सूचित करतो आणि लाल रंग गंभीर पातळीवर (किंवा इतर नुकसान) कमी दर्शवतो. दोन अलार्मचे सेन्सर एकमेकांपासून वेगळे काम करतात.

पेट्रोल इंजिनला सहसा डिझेल इंजिनपेक्षा कमी तेलाची आवश्यकता असते आणि जर कार मालक अचानक प्रवेग आणि जास्त भार न घेता शांतपणे गाडी चालवत असेल तर 10 किमी नंतरही पिवळा प्रकाश उजेडात येऊ शकत नाही.

पिवळा सिग्नल

सेन्सरवर पिवळा प्रकाश चालू असल्यास, इंजिनसाठी हे गंभीर नाही. इंजिनचे काल्पनिक भाग पुरेसे संरक्षित आहेत, परंतु शक्य असल्यास तेल घालणे अनावश्यक नाही. हे गंभीर पातळीच्या खाली येताच, दिवा लाल होईल आणि याकडे दुर्लक्ष करू नये.

लाल सिग्नल

जर सेन्सर लाल दिसत असेल तर, तेलाची पातळी आधीपासूनच किमान कमी आहे. मग इंजिन सुरू करण्यात समस्या. ज्याचा अर्थ फक्त एकच आहे - "तेल" उपासमार लवकरच सुरू होईल, जे युनिट स्वतःसाठी खूप हानिकारक आहे. अत्यंत प्रकरणांमध्ये, आपण सुमारे 200 किमी चालवू शकता, त्यानंतर आपल्याला द्रव जोडण्याची आवश्यकता आहे.

तथापि, कार थांबविणे आणि मदतीसाठी विचारणे चांगले आहे कारण रेड लाइट पातळीच्या तीव्र घटण्याशिवाय इतर समस्या दर्शवू शकते. त्यामध्ये, उदाहरणार्थ, तेलाच्या पंपला नुकसान किंवा दबाव ड्रॉपच्या इतर कारणांचा समावेश आहे. अपुरा तेलाने धावण्याने इंजिनला निश्चितच नुकसान होईल, म्हणून ते बंद करणे चांगले.