तुम्हाला किती वेळा जास्त वेगाने इंजिन "फुंकणे" आवश्यक आहे?

इंजिनची साफसफाई कमी समस्यांची हमी देते आणि सेवा आयुष्य वाढवते

प्रत्येक कारच्या इंजिनचे स्वतःचे संसाधन असते. जर मालकाने वाहन योग्यरित्या चालवले तर त्याचे युनिट्स त्याच प्रकारे प्रतिक्रिया देतात - त्यांचे क्वचितच नुकसान होते आणि त्यांचे शेल्फ लाइफ वाढते. तथापि, योग्य ऑपरेशन केवळ योग्य ऑपरेशन नाही.

या प्रकरणात इंजिनची स्थिती खूप महत्वाची भूमिका बजावते. कालांतराने, काजळी त्याच्या भिंतींवर जमा होते, जे हळूहळू मुख्य तपशीलांवर परिणाम करते. म्हणून, इंजिन साफ ​​करणे ही एक अतिशय महत्वाची प्रक्रिया आहे ज्यामुळे इंजिनचे आयुष्य वाढते. हे अगदी लहान युनिट्सवर देखील लागू होते ज्यांना देखील साफ करणे आवश्यक आहे.

जर ड्रायव्हर शांत हालचालीवर अवलंबून असेल तर फलक युनिटच्या आतल्या भिंतींवर तयार होतो आणि म्हणूनच तज्ञ वेळोवेळी इंजिनला वेगात "फुंकणे" देण्याची शिफारस करतात. तथापि, सर्व मालकांना याची माहिती नाही. त्यापैकी बरेच लोक वाहन चालविताना 2000 ते 3000 आरपीएम ठेवतात, जे दुचाकीला मदत करत नाही. हे ठेवी राखून ठेवते आणि इंधन धुवून किंवा addडिटिव्ह्ज जोडून साफ ​​करता येत नाही.

या कारणास्तव, इंजिनला अधूनमधून जास्तीत जास्त वेगाने सुरू करणे आवश्यक आहे, परंतु थोड्या काळासाठी. यामुळे इंजिनमध्ये जमा सर्व ठेवी काढून टाकण्यास मदत होते आणि या दृष्टिकोनाचा मुख्य फायदा असा आहे की युनिट स्वतःच काढून टाकण्याची आणि दुरुस्ती करण्याची आवश्यकता नाही. अशा सोप्या प्रक्रियेचा नकार यामुळे कॉम्प्रेशन कमी होते परिणामी गतिशीलता कमी होते आणि तेलाचा वापर वाढतो.

इंजिनला जास्तीत जास्त वेगाने सेट करण्यासाठी अनेक कारणे आहेत. प्रथम, इंजिनमध्येच दबाव वाढतो., ज्यामुळे अडकलेल्या वाहिन्यांची त्वरित साफसफाई होते. दहन कक्षात वाढलेल्या तपमानामुळे, जमा प्रमाणात देखील घसरते.

तज्ञांनी उच्च रेड्सवर इंजिन सुरू करण्याची शिफारस केली आहे. अंदाजे १०० किमी प्रति times वेळा (लांब रस्त्यावरुन गाडी चालवताना, हे कमी वेळा येते कारण हे केवळ ओव्हरटेक करताना येते). तथापि, इंजिन प्रथम गरम केले पाहिजे. तथापि, सरासरी ऑपरेटिंग उर्जा असलेल्या गॅसोलीन युनिट्सच्या बाबतीत, ते नियमितपणे 5 आरपीएमपर्यंत पोहोचले पाहिजे आणि तापमान नियंत्रित करणे आणि संतुलन राखणे खूप महत्वाचे आहे. असे करण्यात अयशस्वी झाल्यास गंभीर जखमी होऊ शकते.