चाचणी ड्राइव्ह जीप देशभक्त: लहान कमांडो

क्रिस्लरच्या मालकीच्या ऑफ-रोड ब्रँड जीपमध्ये आधीपासूनच नवीन बेस मॉडेल आहे. त्याचे नाव पॅट्रियट आहे आणि कार पुन्हा एकदा क्लासिक जीप डिझाइनचे प्रदर्शन करते.

कंपास हे मॉडेल होते जे पारंपारिक अमेरिकन ब्रँडच्या लहान मॉडेल्सची दिशा ठरवते. जीप पॅट्रियट वर नमूद केलेल्या कॉम्पॅक्ट एसयूव्हीच्या तांत्रिक प्लॅटफॉर्मवर तयार केली गेली आहे. परंतु कंपास ही शहरी SUV आहे आणि त्यामुळे जीपच्या अतिउत्साही व्यक्तींना ती आकर्षित करण्याची शक्यता नाही, पण पॅट्रियट कंपनीच्या क्लासिक स्टाइलचे अनुसरण करते, बहुतेक मऊ वक्र कडक कडांनी बदलले आहेत.

क्लासिक जीप शैलीतील कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही

आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, देशभक्त त्याच्या "फॅन्सी" फेलोपेक्षा थोडा अधिक फायदेशीर ठरला, जो त्याच्या बाजूने आणखी एक युक्तिवाद आहे. त्याच्या भागासाठी, कारच्या शीटखाली जे आहे ते काही शंका सोडते की येथे जीपचे नाव पूर्णपणे योग्य आहे. हुडच्या खाली एक ट्रान्सव्हर्सली माउंट केलेले इंजिन आहे जे सामान्य परिस्थितीत फक्त पुढची चाके चालवते - कॉम्पॅक्ट क्लास मॉडेलचे वैशिष्ट्य आहे, परंतु खरे ऑफ-रोड मॉडेल नाही.

कार 2,4-लिटर चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजिनद्वारे समर्थित आहे जे सेब्रिंग सारख्या मॉडेल्समधून आधीच ओळखले जाते आणि कदाचित त्याचा स्मार्ट पर्याय VW चे चार-सिलेंडर टर्बोडीझेल आहे जे पंप-इंजेक्टर तंत्रज्ञानासह कार्य करते. जेव्हा पुढच्या चाकांद्वारे कर्षण कमी झाल्याचे आढळून येते, तेव्हा टॉर्कचा काही भाग इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित प्लेट क्लचद्वारे आपोआप मागील एक्सलमध्ये हस्तांतरित केला जातो. नंतरचे लॉक केले जाऊ शकते, जे पुढील आणि मागील चाकांना 50/50 कर्षण वितरण प्रदान करते - शेवटी, कोणत्याही वास्तविक जीपचे वैशिष्ट्य.

ईएसपी प्रणालीसाठी चांगली सक्रिय सुरक्षा धन्यवाद

या जीपमध्ये डाउनशिफ्ट नसली तरी, हे वाहन कौटुंबिक चालण्यासारख्या ऑफ-रोड कार्यांसाठी उत्कृष्ट कार्य करते. कठोर पृष्ठभागांवर, एकतर कोणतेही अप्रिय आश्चर्य नाही: ESP प्रणाली मानक आहे, आणि दीर्घ संक्रमणांवर देखील आराम अगदी समाधानकारक आहे. जीप पॅट्रियट या वर्षाच्या शेवटी युरोपियन बाजारपेठेत दाखल होईल.

मजकूर: गेट्झ लेअरर

फोटो: जीप

2020-08-29