जीप चेरोकी 2.2 मल्टीजेट 16v 195 AWD AUT // एडिनी
ही जीप एक मोठी टी असलेली एसयूव्ही देखील आहे, जरी डिझाइनर थोड्या अधिक पर्यायी सॉफ्ट लाईन्ससह खेळले आहेत! जीप चेरोकी ही मिड-रेंज SUV पैकी एक आहे आणि स्पर्धेच्या तुलनेत ती नियमितपणे जिममध्ये जाते आणि वाटेत स्टिरॉइड्सचा बॉक्स गिळते असे दिसते. त्यामुळे तो कुठेही गेला तरी तो त्याच्या वेगळेपणाने आणि नाकावर मोठी जीप घेऊन उभा राहतो. तो कोणत्या कुटुंबाचा आहे हे निश्चितपणे दुरूनच दाखवते आणि आम्हाला ते आवडते! नवीन डिझाइन केलेली टिपिकल जीप लोखंडी जाळी देखील दिवसा आणि रात्री दोन्ही एलईडी दिव्यांनी सुंदरपणे प्रकाशित केली आहे.
हे एका नवीन हुडखाली लपलेले आहे 195 आरपीएमवर 3500 "अश्वशक्ती" आणि 450 आरपीएमवर 2000 न्यूटन-मीटर टॉर्क विकसित करणारे एक शक्तिशाली चार-सिलेंडर डिझेल इंजिन.. विश्वासार्ह नऊ-स्पीड ऑटोमॅटिकसह, याचा अर्थ ड्रायव्हिंग डायनॅमिक्सचा पाठलाग करताना काही गंभीर प्रवेग होतो, तसेच महामार्गावर खरोखरच उच्च गतीने फ्लर्टिंग देखील होते. चेरोकीसाठी 130 किमी / ताशी प्रवेग करणे सोपे काम आहे, मोठे आकारमान आणि ऑफ-रोड डिझाइन असूनही कार आश्चर्यकारकपणे शांत आहे. अर्थात, ते प्रतिष्ठित लिमोझिनशी स्पर्धा करू शकत नाही, परंतु तसेही नाही, कारण तुम्ही ते पहिल्या मजल्यावर चालवता, तळघर मजल्यावर नाही. प्रवासी एकमेकांशी सामान्यपणे बोलू शकतील एवढी शांतता आणि वाहन चालवताना आवाज मास्क करण्यासाठी अतिशय चांगल्या ऑडिओ सिस्टीमचे संगीत (नऊ स्पीकर असलेले अल्पाइन) नेहमी जास्त आवाजात नसते. गुळगुळीत राइडसह, वापर देखील मध्यम आणि वास्तववादी राहील - प्रति 100 किलोमीटरसाठी 6,5 लिटरपेक्षा जास्त डिझेलची आवश्यकता नाही. जड पायाने, जेव्हा तुम्ही 18-इंच चाकांवर दोन टन एसयूव्हीपासून सर्वकाही मागता तेव्हा ते 9 लिटरपर्यंत वाढेल.
परंतु रस्त्यावर रेसिंग ही या कारला शोभेल अशी गोष्ट नाही, कारण सस्पेंशन स्पोर्टी कॅरेक्टरवर नव्हे तर आरामावर केंद्रित आहे. महत्त्वाचे म्हणजे तो दीर्घकाळ थकत नाही. सीट्स आरामदायी आहेत, चामड्याच्या आतील भागाचा सुसज्ज नियंत्रण बटणे आणि स्विचेस आणि अर्थातच हातात चांगले वाटणारे स्टीयरिंग व्हील छान आहे. कदाचित जीप थोडेसे आधुनिक स्वयंचलित शिफ्टर घेऊन येऊ शकते जे काम योग्यरित्या पूर्ण करते, परंतु आज स्पर्धक रोटरी नॉब्ससह ही समस्या सोडवत आहेत.
बटणांच्या बाबतीत, आम्ही जादूची रोटरी नॉब चुकवू शकत नाही जी या आरामदायक एसयूव्हीला मोहिमेच्या वाहनात बदलते. आम्ही असे म्हणण्याचे धाडस करतो की अशा कारचे 99 टक्के मालक आशा करत नाहीत की ते कुठे चढू शकतात.... तो लाजाळू आयकॉनिक रॅंगलर पेक्षा अधिक काही नाही जो पहिल्या आणि एकमेव जीप विलीजचा थेट वंशज आहे. चिखल आणि पाण्यातून बाहेर पडणे, जणू डांबराच्या चाकांखाली! ठीक आहे, आपण उत्साहाने अतिशयोक्ती करू शकतो, असे म्हणूया की चाकांखाली चांगले भंगार आहे. स्मार्ट इलेक्ट्रॉनिक्स, अन्यथा यांत्रिकी आणि ऑफ-रोड सस्पेंशन फक्त त्यांचे काम करत आहेत.
समृद्ध उपकरणे आणि सहाय्य यंत्रणेच्या पॅकेजचे आभार जे ड्रायव्हरला महामार्गावर सुरक्षितपणे आणि अथकपणे हलवू देतात, आम्ही त्याला अधिक प्रतिभावान कार म्हणून पाहतो. पण रस्त्यावर अजूनही बऱ्याच चांगल्या गाड्या आहेत, आणि ऑफ-रोड ही निवड खूपच अरुंद आहे, त्यामुळे अनेकदा जीप चेरोकी एकटी असते, सर्वात सुंदर दृश्ये असलेली एकमेव.
जीप चेरोकी 2.2 मल्टीजेट 16v 195 AWD AUT (2019)
मास्टर डेटा
| विक्री: | Avto Triglav डू |
|---|---|
| बेस मॉडेल किंमत: | 52.990 € |
| चाचणी मॉडेलची किंमत: | 53.580 € |
| चाचणी मॉडेल किमतीमध्ये सवलत: | 48.222 € |
खर्च (दर वर्षी)
तांत्रिक माहिती
| इंजिन: | 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीझेल - विस्थापन 2.184 सेमी 3 - 143 आरपीएमवर कमाल शक्ती 195 किलोवॅट (3.500 एचपी) - 450 आरपीएमवर जास्तीत जास्त टॉर्क 2.000 एनएम. |
|---|---|
| ऊर्जा हस्तांतरण: | इंजिन सर्व चार चाके चालवते - 9-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन - टायर 225/55 R 18 H (टोयो ओपन कंट्री). |
| क्षमता: | कमाल वेग 202 किमी/ता - 0–100 किमी/ता प्रवेग 8,8 से - सरासरी एकत्रित इंधन वापर (ईसीई) 6,5 एल/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 175 ग्रॅम/किमी. |
| मासे: | रिकामे वाहन 1.718 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 2.106 kg. |
| बाह्य परिमाणे: | लांबी 4.651 मिमी - रुंदी 1.859 मिमी - उंची 1.683 मिमी - व्हीलबेस 2.707 मिमी - इंधन टाकी 60 एल. |
| बॉक्स: | ट्रंक 570 एल |
आमचे मोजमाप
| T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 43% / ओडोमीटर स्थिती: 1.523 किमी | |
| प्रवेग 0-100 किमी: | 10,3 |
|---|---|
| शहरापासून 402 मी: | 17,3 वर्षे ( 143 किमी / ता) |
| मानक योजनेनुसार इंधन वापर: | 7,2 l / 100 किमी |
| ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता: | 40,1m |
| AM टेबल: | 40m |
| 90 किमी / तासाचा आवाज | 59dB |
मूल्यांकन
रस्ता किंवा क्षेत्र, क्षेत्र किंवा रस्ता? तथापि, प्रत्येक कथेत नवीन चेरोकी खूप चांगली आहे. येथे आणि तेथे काही अत्याधुनिकतेची कमतरता असू शकते, परंतु जर आपण एक भडक कार शोधत असाल जी एक स्टाइलिश व्यवसाय कार असू शकते जी सुट्टीच्या वेळी एक नौका बोटी लावू शकते आणि आपल्या हिवाळ्याच्या सुट्टीत तुम्हाला बर्फाळ ग्रामीण भागातून बाहेर काढू शकते, हे फक्त आहे योग्य निवड. त्याच्या विशालतेबद्दल धन्यवाद, ही एक चांगली कौटुंबिक कार देखील असू शकते.
आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो
नवीन, अधिक क्लासिक जीप लुक
रस्त्यावर आराम
समृद्ध उपकरणे
इंजिन
फील्ड क्षमता
गिअरबॉक्स शिफ्ट करताना वेगवान आणि मऊ असू शकते
वाहनांच्या आकारानुसार मागील सीटची उंची जास्त असू शकते
