स्कोडा कार ब्रँडचा इतिहास

ऑटोमेकर स्कोडा ही जगातील सर्वात प्रसिद्ध ब्रँडपैकी एक आहे जी पॅसेंजर कार आणि मिड-रेंज क्रॉसओव्हर तयार करते. कंपनीचे मुख्यालय चेक रिपब्लिकच्या म्लाडा बोलेस्लाव येथे आहे.

१ 1991 1925 १ पर्यंत ही कंपनी औद्योगिक संस्था होती, जी १ XNUMX २. मध्ये स्थापन झाली आणि तोपर्यंत ती लॉरिन अँड क्लेमेंटची छोटी कारखाना होती. आज ती व्हीएजीचा भाग आहे (गटाविषयी अधिक माहितीसाठी, पहा वेगळ्या पुनरावलोकनात).

स्कोडा इतिहास

जगप्रसिद्ध ऑटोमेकरच्या स्थापनेस एक उत्सुक छोटी पार्श्वभूमी आहे. XNUMX वे शतक संपत होते. झेक पुस्तक विक्रेता व्लाक्लाव क्लेमेंट एक महागड्या परदेशी सायकल खरेदी करतो, परंतु लवकरच उत्पादनात समस्या उद्भवली, ज्याला निर्मात्याने निराकरण करण्यास नकार दिला.

बेईमान निर्मात्यास "शिक्षा" देण्यासाठी, वाकावा यांनी, त्याच्या नावाने, लॉरीन (त्या त्या परिसरातील एक सुप्रसिद्ध मेकॅनिक होते आणि क्लेमेंटच्या पुस्तकांच्या दुकानात वारंवार ग्राहक होते) यांनी स्वतःच्या सायकलींचे छोटेसे उत्पादन आयोजित केले. त्यांच्या उत्पादनांमध्ये थोडी वेगळी डिझाइन होती आणि त्यांच्या प्रतिस्पर्ध्याने विकल्या गेलेल्या उत्पादनांपेक्षा अधिक विश्वासार्ह देखील होती. याव्यतिरिक्त, आवश्यक असल्यास आवश्यक भागीदारांनी त्यांच्या उत्पादनांसाठी विनामूल्य दुरुस्तीसह संपूर्ण वाढीची हमी दिली.

या फॅक्टरीचे नाव लॉरिन अँड क्लेमेंट असे होते आणि त्याची स्थापना १1895. In मध्ये झाली होती. स्लेव्हिया सायकली असेंब्लीच्या दुकानातून बाहेर पडल्या. केवळ दोन वर्षांत, उत्पादनाचा इतका विस्तार झाला की एक छोटी कंपनी आधीच जमीन खरेदी करण्यास आणि स्वत: चा कारखाना तयार करण्यास सक्षम होती.

हे निर्मात्यांचे मुख्य टप्पे आहेत, ज्याने नंतर जगातील कार बाजारात प्रवेश केला.

• 1899 - कंपनीने स्वत: च्या मोटारसायकली विकसित करण्यास सुरुवात केली, परंतु ऑटो उत्पादनाच्या योजनांसह उत्पादन वाढविले.
• 1905 - प्रथम झेक कार दिसते, परंतु ती अद्याप एल अँड के ब्रँड अंतर्गत तयार केली गेली. पहिल्या मॉडेलचे नाव व्हूटरिट असे होते. त्याच्या आधारावर, ट्रक आणि अगदी बसेससह इतर प्रकारच्या कार विकसित करण्यात आल्या. ही कार दोन-सिलेंडर व्ही-आकाराच्या इंजिनसह सुसज्ज होती. प्रत्येक इंजिन वॉटर कूल्ड होते. मॉडेलचे प्रदर्शन ऑस्ट्रियामध्ये कार स्पर्धेत केले गेले, जिथे रोड कार वर्गात विजय प्राप्त झाला.
• १ 1906 ०iture - व्हयूरेट्टला-सिलिंडर इंजिन मिळालं आणि दोन वर्षांनंतर ही कार-सिलिंडरच्या आयसीईने सुसज्ज होऊ शकेल.
• 1907 - अतिरिक्त निधी आकर्षित करण्यासाठी कंपनीची स्थिती खासगी कंपनीकडून संयुक्त स्टॉक कंपनीत बदलण्याचा निर्णय घेण्यात आला. उत्पादित कारच्या लोकप्रियतेबद्दल धन्यवाद. कार स्पर्धांमध्ये त्यांना विशेष यश मिळालं. कारने चांगले परिणाम दर्शविले, ज्यामुळे धन्यवाद हा ब्रँड जागतिक दर्जाच्या स्पर्धांमध्ये भाग घेण्यास सक्षम होता. या काळात उदयास आलेल्या यशस्वी मॉडेलपैकी एक म्हणजे एफ. कारची वैशिष्ठ्यता अशी होती की इंजिनची मात्रा 2,4 लीटर होती आणि त्याची शक्ती 21 अश्वशक्तीवर पोहोचली. मेणबत्त्या असलेली इग्निशन सिस्टम, जी उच्च व्होल्टेज नाडीपासून ऑपरेट होते, त्यावेळेस एक विशेष मानले जात असे. या मॉडेलच्या आधारावर, अनेक बदल देखील तयार केले गेले होते, उदाहरणार्थ, एक सर्वोपयोगी बस किंवा छोटी बस.
• 1908 - मोटरसायकलचे उत्पादन कमी केले. त्याच वर्षी, शेवटची दोन सिलेंडर कार सोडण्यात आली. इतर सर्व मॉडेल्सना 4-सिलेंडर इंजिन प्राप्त झाले.
• 1911 - मॉडेल एसच्या निर्मितीस प्रारंभ, ज्यास 14 अश्वशक्ती इंजिन प्राप्त झाले.
• 1912 - कंपनीने रेचेनबर्ग (आता लिबरेक) - आरएएफकडून निर्मात्यास ताब्यात घेतले. हलकी वाहनांच्या उत्पादनाव्यतिरिक्त, कंपनी पारंपारिक इंजिन, विमानासाठी मोटर्स, प्लंबर्ससह अंतर्गत दहन इंजिन आणि वाल्व्हशिवाय, विशेष उपकरणे (रोलर्स) आणि कृषी उपकरणे (मोटर्ससह नांगर) तयार करण्यात गुंतली होती.
• १ 1914 १ - - यांत्रिक उपकरणांच्या बहुतांश उत्पादकांप्रमाणेच झेक कंपनीनेही देशाच्या लष्करी गरजांसाठी पुन्हा डिझाइन केले. ऑस्ट्रिया-हंगेरी फुटल्यानंतर कंपनीला आर्थिक अडचणी येऊ लागल्या. यामागचे कारण असे आहे की पूर्वीचे नियमित ग्राहक परदेशात संपले, ज्यामुळे उत्पादनांची विक्री करणे कठीण झाले.
• 1924 - मोठ्या आगीमुळे झाडाचे खराब नुकसान झाले ज्यामध्ये जवळपास सर्व उपकरणे नष्ट झाली. सहा महिन्यांपेक्षा कमी नंतर, कंपनी या शोकांतिकेतून सावरत आहे, परंतु यामुळे उत्पादन हळूहळू कमी होण्यापासून वाचले नाही. त्यामागील कारण म्हणजे घरेलू आणि निर्मात्यांकडून वाढलेली स्पर्धा - तात्रा आणि प्रागा. नवीन कारचे मॉडेल विकसित करण्यासाठी ब्रँडची आवश्यकता आहे. कंपनी स्वत: हून या कामाचा सामना करू शकली नाही, म्हणून पुढच्या वर्षी महत्त्वपूर्ण निर्णय घेतला जाईल.
• 1925 - एएस के Kन्ड एल प्लझेनमधील आता स्कॉडा ऑटोमोबाईल प्लांट एएसच्या चिंतेचा भाग बनला (आता तो स्कोडा होल्डिंग आहे). या वर्षापासून ऑटोमोबाईल प्लांट स्कोडा ब्रँडच्या अंतर्गत कारची निर्मिती करण्यास सुरवात करते. आता मुख्यालय प्राग येथे आहे, आणि मुख्य वनस्पती प्लझेन मध्ये आहे.
• 1930 - बोलेस्लाव कारखाना एएसएपी (ऑटोमोटिव्ह इंडस्ट्रीची संयुक्त स्टॉक कंपनी) मध्ये बदलला.
• 1930 - मोटारींची नवीन ओळ दिसून येते, ज्यांना एक अभिनव काटा-रीढ़ फ्रेम प्राप्त होते. मागील सर्व मॉडेल्सच्या टॉर्शनल कडकपणाच्या कमतरतेमुळे हा विकास झाला आहे. या कारचे आणखी एक वैशिष्ट्य म्हणजे स्वतंत्र निलंबन.
• 1933 - 420 स्टँडार्टची निर्मिती सुरू झाली. कार 350 किलो आहे या वस्तुस्थितीबद्दल धन्यवाद. त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा फिकट, हे कार्य कमी करण्यास कमी व अधिक सोयीस्कर झाले आहे, त्याला उच्च लोकप्रियता मिळाली आहे. त्यानंतर, मॉडेलला लोकप्रिय असे नाव देण्यात आले.
• 1934 - नवीन सुपरबची ओळख झाली.
• 1935 - रॅपिड श्रेणीचे उत्पादन सुरू झाले.
• 1936 - आणखी एक अनोखी फेव्हरेट लाइन विकसित केली गेली. या चार सुधारणांमुळे, कंपनी चेकोस्लोवाकियामधील वाहन उत्पादकांमध्ये अग्रणी स्थान घेते.
• १ 1939 the -1945 -१70 थर्ड रीकसाठी सैन्य ऑर्डर पूर्ण करण्यासाठी कंपनी पूर्णपणे स्विच करते. युद्धाच्या शेवटी, बॉम्ब हल्ल्यांमध्ये या ब्रँडची सुमारे XNUMX टक्के उत्पादन सुविधा नष्ट झाली होती.
• 1945-1960 - चेकोस्लोवाकिया एक समाजवादी देश बनला आणि स्कोडाने कारच्या उत्पादनात अग्रणी स्थान मिळविले. युद्धानंतरच्या काळात, फेलिसियासारख्या बर्‍याच यशस्वी मॉडेल्स पुढे आल्या. ट्यूडर (1200), ऑक्टाव्हिया आणि स्पार्टक.
• १ 1960 s० च्या दशकाच्या सुरूवातीस जागतिक घडामोडींपेक्षा लक्षणीय मागे पडलेले चिन्ह होते, परंतु अर्थसंकल्पाच्या किंमतीमुळे, युरोपमध्येच नव्हे तर कारांनाही मागणी असते. न्यूझीलंडसाठी देखील चांगल्या एसयूव्ही आहेत - ट्रेका, आणि पाकिस्तानसाठी - स्कोपॅक.
• 1987 - अद्यतनित फेव्हरेट मॉडेलचे उत्पादन सुरू होते, जे व्यावहारिकरित्या ब्रँडला कोसळते. नवीन वस्तूंच्या विकासात राजकीय बदल आणि मोठ्या गुंतवणूकीमुळे अधिक गुंतवणूक आकर्षित करण्यासाठी ब्रँड मॅनेजमेंटला परदेशी भागीदार शोधण्यास भाग पाडले.
• १ 1990 1995 ० - व्हीएजीची विश्वासार्ह परदेशी भागीदार म्हणून निवड झाली. 70 च्या अखेरीस मूळ कंपनी ब्रँडच्या 2000% समभागांचे अधिग्रहण करते. जेव्हा उर्वरित समभाग विकत घेतले जातात तेव्हा XNUMX मध्ये संपूर्ण कंपनी काळजी घेते.
• 1996 - ऑक्टाव्हियाला बरीच अद्यतने मिळाली, त्यातील सर्वात महत्वाचे म्हणजे फोक्सवॅगनने विकसित केलेले व्यासपीठ. उत्पादनांची तांत्रिक वैशिष्ट्ये सुधारण्यासाठी बर्‍याच बदलांबद्दल धन्यवाद, झेक उत्पादकाच्या मशीन स्वस्त खर्चासाठी प्रतिष्ठित आहेत, परंतु उच्च बिल्ड गुणवत्तेसह. हे ब्रँडला काही मनोरंजक प्रयोग करण्यास अनुमती देते.
• 1997-2001, प्रायोगिक मॉडेल्सपैकी एक तयार केले गेले आहे - फेलिसिया फन, जे पिकअप ट्रक बॉडीमध्ये बनले होते आणि चमकदार रंग होता.
• २०१ - - वाहन चालकांच्या जगाने स्कोडा - कोडियाक येथून पहिले क्रॉसओव्हर पाहिले.
• 2017 - कंपनीने पुढील कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर, करोकचे अनावरण केले. ब्रँडचे सरकार कॉर्पोरेट रणनीती सुरू करण्याची घोषणा करते, ज्याचे लक्ष्य 2022 पर्यंत तीन डझन नवीन मॉडेल्सचे उत्पादन सुरू करणे होते. यात 10 हायब्रीड आणि पूर्ण वाढीच्या इलेक्ट्रिक कारचा समावेश असेल.
• 2017 - शांघाय ऑटो शोमध्ये, ब्रँडने इलेक्ट्रिक कूप-प्रकार एसयूव्ही - व्हिजनचा पहिला नमुना उघडला. मॉडेल व्हीएजी प्लॅटफॉर्म एमईबीवर आधारित आहे.
• 2018 - स्काला फॅमिली कार मॉडेल ऑटो प्रदर्शनात दिसते.
• 2019 - कंपनीने कामिक सबकॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर सादर केला. त्याच वर्षी, सिटीग्रो-आयव्ह, नावाची शहर इलेक्ट्रिक कार, उत्पादनासाठी तयार, दर्शविली गेली. व्हीएजीच्या चिंतेच्या तंत्रज्ञानानुसार ऑटोमेकरचे काही कारखाने अर्धवट बॅटरी तयार करण्यासाठी रूपांतरित केले जातात.

लोगो

संपूर्ण इतिहासात, कंपनीने लोगो अनेक वेळा बदलला ज्या अंतर्गत त्याने आपली उत्पादने विकली:

• 1895-1905 - सायकली आणि मोटारसायकलींच्या पहिल्या मॉडेल्समध्ये स्लाव्हिया प्रतीक होते, जे आतमध्ये चुना पाने असलेल्या सायकल चाकच्या रूपात बनवले गेले.
• 1905-25 - ब्रँडचा लोगो एल अँड के मध्ये बदलला गेला, जो समान लिन्डेन पानांच्या गोल कडात ठेवला गेला.
• 1926-33 - ब्रँडचे नाव स्कोडा असे बदलले गेले, जे कंपनीच्या चिन्हात त्वरित प्रतिबिंबित होते. यावेळी ब्रँडचे नाव मागील आवृत्तीप्रमाणेच सीमेसह ओव्हलमध्ये ठेवले होते.
• 1926-90 - समांतर मध्ये, कंपनीच्या काही मॉडेल्सवर एक रहस्यमय सिल्हूट दिसू लागला, जो पक्ष्यांच्या पंखांसह उडणार्‍या बाणासारखे दिसतो. आतापर्यंत कोणालाही निश्चितपणे माहिती नाही की फक्त अशा रेखांकनाचा विकास कशामुळे झाला, परंतु आता ती जगभर ओळखली जात आहे. एका आवृत्तीनुसार, संपूर्ण अमेरिकेत फिरत असताना, एमिल स्कोडा सतत एक भारतीय होता, त्याचे बर्‍याच वर्षांपासून कंपनीच्या व्यवस्थापनाच्या कार्यालयात असलेल्या चित्रांमध्ये होते. या सिल्हूटच्या पार्श्वभूमीविरूद्ध उडणारा बाण हा ब्रँडच्या उत्पादनांमध्ये जलद विकास आणि प्रभावी तंत्रज्ञानाच्या अंमलबजावणीचे प्रतीक मानला जातो.
• 1999-2011 - तळावरील लोगोची शैली समान राहिली, केवळ पार्श्वभूमीचा रंग बदलतो आणि रेखांकन ज्वलंत होते. उत्पादनांच्या पर्यावरणीय मैत्रीबद्दल ग्रीन शेड्स इशारा करतात.
• २०११ - ब्रँडच्या लोगोमध्ये पुन्हा किरकोळ बदल होतात. पार्श्वभूमी आता पांढरी झाली आहे, ज्यामुळे उडणा arrow्या बाणांचे छायचित्र अधिक नाट्यमय बनले आहे, तर हिरव्या रंगाची छटा स्वच्छ वाहतुकीच्या दिशेने जाणा movement्या हालचालींकडे सूचित करीत आहे.

मालक आणि व्यवस्थापन

के अँड एल ब्रँड मूळतः एक खासगी मालकीची कंपनी होती. 1895-1907 - कंपनीचे दोन मालक (क्लेमेंट आणि लॉरिन) होते तेव्हाचा कालावधी. १ 1907 ०. मध्ये या कंपनीला संयुक्त स्टॉक कंपनीचा दर्जा प्राप्त झाला.

एक संयुक्त-स्टॉक कंपनी म्हणून, हा ब्रँड 1925 पर्यंत अस्तित्वात होता. त्यानंतर ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या झेक संयुक्त स्टॉक कंपनीमध्ये विलीनीकरण झाले, ज्याचे नाव स्कोडा होते. ही चिंता एका छोट्या उद्योगाचे संपूर्ण मालक बनते.

एक्सएक्सएक्स शतकाच्या 90 च्या दशकाच्या सुरूवातीस, कंपनीने फॉक्सवॅगन ग्रुपच्या नेतृत्वात सहजतेने हालचाल करण्यास सुरवात केली. जोडीदार हळू हळू ब्रँडचा मालक बनतो. स्कोडा व्हीएजीला 2000 मध्ये ऑटोमेकरच्या तंत्रज्ञान आणि उत्पादन सुविधांवर पूर्ण हक्क प्राप्त झाले.

मॉडेल

येथे ऑटोमॅकरची असेंब्ली लाइन बंद केलेल्या भिन्न मॉडेल्सची सूची आहे.

1. स्कोडा संकल्पना

• 1949 - 973 लेख;
• 1958 - 1100 प्रकार 968;
• 1964 - एफ 3;
• 1967-72 - 720;
• 1968 - 1100 जीटी;
• 1971 - 110 एसएस फेराट;
• 1987 - 783 फेव्हरेट कप;
• 1998 - फेलिसिया गोल्डन प्राग;
• 2002 - हाय;
• 2002 - फॅबिया पॅरिस संस्करण;
• 2002 - ट्यूडर;
• 2003 - रूमस्टर;
• 2006 - यती दुसरा;
• 2006 - जॉयस्टर;
• 2007 - फॅबिया सुपर;
• २०११ - व्हिजन डी;
• 2011 - मिशन एल;
• 2013 - व्हिजन सी;
• 2017 - व्हिजन ई;
• 2018 - व्हिजन एक्स.

2. ऐतिहासिक

कंपनीद्वारे कारचे उत्पादन अनेक अवधींमध्ये विभागले जाऊ शकते:

• 1905-1911. प्रथम के अँड एल मॉडेल दिसतात;
•  1911-1923. के Lन्ड एल स्वत: च्या डिझाइनच्या मुख्य वाहनांवर आधारित विविध मॉडेल्सची निर्मिती करत आहे;
• 1923-1932 हा ब्रांड स्कोडा जेएससीच्या नियंत्रणाखाली येतो, प्रथम मॉडेल दिसतात. सर्वात नेत्रदीपक 422 आणि 860 होते;
• 1932-1943. 650०, 633 637 Mod, XNUMX XNUMX मध्ये बदल दिसून येतील. लोकप्रिय मॉडेलने उत्तम यश मिळवले. ब्रँड रॅपिड, फेव्हरेट, सुपर्बचे उत्पादन सुरू करते;
• 1943-1952 भव्य (ओएचव्ही सुधारण), ट्यूडर 1101 आणि व्हीओएस असेंब्ली लाइनमधून बाहेर पडतात;
• 1952-1964. फेलिसिया, ऑक्टाविया, 1200 आणि 400 मालिका बदल (40,45,50) लाँच केल्या आहेत;
• 1964-1977. 1200 मालिका वेगवेगळ्या शरीरात तयार केली जातात. ऑक्टावियाला स्टेशन वॅगन बॉडी (कॉम्बी) मिळते. 1000 एमबी मॉडेल दिसते;
• 1980-1990 या 10 वर्षांमध्ये, ब्रँडने भिन्न भिन्न सुधारणेत 110 आर आणि 100 केवळ दोन नवीन मॉडेल्स प्रकाशीत केली आहेत;
• 1990-2010 व्हीएजीच्या चिंतेच्या विकासावर आधारित बर्‍याच रस्ता कारला "प्रथम, द्वितीय आणि तृतीय पिढी" अद्यतने मिळत आहेत. त्यापैकी ऑक्टाविया, फेलिसिया, फॅबिया, सुपर्ब आहेत. यती कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर आणि रूमस्टर मिनीव्हन्स दिसतात.

आधुनिक मॉडेल

आधुनिक नवीन मॉडेल्सच्या यादीमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• 2011 - सिटीगो;
• 2012 - रॅपिड;
• 2014 - फॅबियन XNUMX;
• 2015 - उत्कृष्ट तिसरा;
• 2016 - कोडियाक;
• 2017 - करोक;
• 2018 - स्केला;
• 2019 - ऑक्टाविया चौथा;
• 2019 - कामिक.

शेवटी, आम्ही 2020 च्या सुरूवातीच्या किंमतींचे एक छोटेसे विहंगावलोकन ऑफर करतो:

स्कोडा किंमती जानेवारी 2020

प्रश्न आणि उत्तरे:

स्कोडा कारचे उत्पादन कोणता देश करतो? कंपनीचे सर्वात शक्तिशाली कारखाने झेक प्रजासत्ताकमध्ये आहेत. रशिया, युक्रेन, भारत, कझाकस्तान, बोस्निया आणि हर्जेगोविना, पोलंड येथे त्याच्या शाखा आहेत.

स्कोडाचा मालक कोण आहे? संस्थापक Vaclav Laurin आणि Vaclav Klement. 1991 मध्ये कंपनीचे खाजगीकरण करण्यात आले. त्यानंतर, स्कोडा ऑटो हळूहळू जर्मन चिंता VAG च्या नियंत्रणाखाली आली.