जग्वार कार ब्रँडचा इतिहास
सामग्री
ब्रिटीश कार ब्रँड जग्वार सध्या भारतीय उत्पादक टाटाच्या मालकीची आहे आणि लक्झरी कारच्या उत्पादनासाठी त्याचे विभाग म्हणून काम करते. मुख्यालय यूकेमध्ये राहते (कोव्हेंट्री, वेस्ट मिडलन्स). ब्रँडची मुख्य दिशा अनन्य आणि प्रतिष्ठित वाहने आहे. कंपनीच्या उत्पादनांना राजेशाही युगात मिसळणाऱ्या सुंदर छायचित्रांनी नेहमीच मोहित केले आहे.
जग्वारचा इतिहास
या ब्रँडचा इतिहास मोटारसायकल सिडेकर कंपनीच्या स्थापनेपासून सुरू होतो. या कंपनीला गिळंकृत सिडकार्स (दुसर्या महायुद्धानंतर एसएस संक्षिप्त नाव अप्रिय संघटना कारणीभूत ठरले, म्हणूनच कंपनीचे नाव बदलून जग्वार असे केले गेले).
ती 1922 मध्ये दिसली. तथापि, हे 1926 पर्यंत अस्तित्त्वात होते आणि त्याने त्याचे प्रोफाईल कारसाठीच्या शरीराच्या निर्मितीत बदलले. ब्रँडची पहिली उत्पादने ऑस्टिन कारसाठी (सेव्हन स्पोर्ट्स कार) देह होती.
- 1927 - कंपनीला मोठी ऑर्डर मिळाली, ज्यामुळे त्याला उत्पादन वाढवण्याची संधी मिळाली. अशा प्रकारे, वनस्पती फियाट (मॉडेल 509 ए), हॉर्नेट वोल्सेली, तसेच मॉरिस काउलीसाठी घटकांच्या निर्मितीमध्ये गुंतलेली आहे.
- 1931 - उदयोन्मुख एसएस ब्रँड त्याच्या वाहतुकीचा पहिला घडामोडी सादर करतो. लंडन ऑटो शोने एकाच वेळी दोन मॉडेल सादर केले - एसएस 2 आणि एसएस 1. या कारच्या चेसिसने प्रीमियम विभागाच्या इतर मॉडेलच्या निर्मितीसाठी आधार म्हणून काम केले.
- १ 1940 the०-१-1945 the कंपनी इतर वाहनधारकांप्रमाणेच आपले प्रोफाइल बदलते, कारण दुसर्या महायुद्धात नागरी वाहतुकीची व्यावहारिकरित्या कोणालाही गरज नव्हती. ब्रिटीश ब्रँड विमान इंजिन विकसित आणि तयार करतो.
- 1948 - जगुआर या नावाने नामकरण केलेल्या ब्रँडचे पहिले मॉडेल बाजारात दाखल झाले. या कारचे नाव जग्वार एमके व्ही. या सेडाननंतर, एक्सके 120 मॉडेलने असेंब्ली लाईन बंद केली, ही कार त्यावेळची सर्वात वेगवान मालिका प्रवासी वाहतूक ठरली. कारने ताशी १ 193 kilometers किलोमीटर वेगाने वेग वाढविला.
- 1954 - एक्सके मॉडेलची पुढची पिढी दिसून आली, ज्याला इंडेक्स 140 प्राप्त झाला. हूड अंतर्गत स्थापित केलेल्या इंजिनने 192 एचपीपर्यंत शक्ती विकसित केली. काल्पनिकतेने विकसित केलेला कमाल वेग आधीच 225 किलोमीटर / तासाचा होता.
- 1957 - एक्सके लाइनची पुढील पिढी प्रसिद्ध झाली. 150 आधीपासूनच 3,5-लिटर 253 अश्वशक्ती इंजिन होते.
- 1960 - ऑटोमेकरने डेमलर एमसी विकत घेतला (डेमलर-बेंझ नाही). तथापि, या विलीनीकरणाने आर्थिक समस्या आणल्या, ज्यामुळे कंपनीला 1966 मध्ये ब्रिटीश मोटर्सच्या राष्ट्रीय ब्रँडमध्ये विलीन करण्यास भाग पाडले. या क्षणापासून, ब्रँड वेगाने लोकप्रिय होत आहे. प्रत्येक नवीन कार मोटारचालकांच्या जगाकडून विलक्षण उत्साहाने ओळखली जाते, त्याबद्दल धन्यवाद, जास्त किंमती असूनही, मॉडेल जगभर विकली जातात. जग्वार मोटारींचा सहभाग घेतल्याशिवाय एकही ऑटो शो झाला नाही.
- 1972 - ब्रिटीश ऑटोमेकरच्या मोहक आणि हळू चालणार्या कार हळूहळू एक भडक वर्ण घेतात. या वर्षी एक्सजे 12 बाहेर येईल. यात 12 सिलेंडर इंजिन आहे जे 311 एचपी विकसित करते. 1981 पर्यंत ही त्याच्या श्रेणीतील सर्वोत्कृष्ट कार होती.
- 1981 - अद्ययावत एक्सजे-एस तो हाय-स्पीड सेडान बाजारात दिसला. याने स्वयंचलित ट्रान्समिशनचा वापर केला, ज्याने त्या वर्षात उत्पादन कारला 250 किमी / तासाच्या वेगाने वेग वाढविला.
- 1988 - मोटर्सपोर्टच्या दिशेने वेगवान चळवळीमुळे कंपनीच्या व्यवस्थापनास अतिरिक्त विभाग तयार करण्यास प्रवृत्त केले, ज्याला जग्वार-स्पोर्ट असे म्हणतात. आरामदायक मॉडेल्सची क्रीडा वैशिष्ट्ये परिपूर्णतेकडे आणणे हा विभागाचा उद्देश आहे. अशा पहिल्या कारपैकी एकचे उदाहरण म्हणजे एक्सजे 220. काही काळ, वेगवान उत्पादन करणार्या कारच्या क्रमवारीत कारने उच्च स्थान गाठले. मॅक्लारेन एफ 1 मॉडेल म्हणजे त्याचे स्थान घेऊ शकणारा एकमेव प्रतिस्पर्धी.
- 1989 - हा ब्रँड जगप्रसिद्ध फोर्ड कंपनीच्या नियंत्रणाखाली गेला. अमेरिकन ब्रँडचे विभाजन त्याच्या चाहत्यांना विलासी इंग्रजी शैलीमध्ये बनवलेल्या नवीन मोहक कार मॉडेल्सने आनंदित करत आहे.
- 1996 - एक्सके 8 स्पोर्ट्स कारचे उत्पादन सुरू होते. यात बरीच अभिनव अपग्रेड्स मिळतात. नवकल्पनांपैकी एक म्हणजे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित निलंबन.
- 1998-2000. फ्लॅगशिप मॉडेल दिसतात, जे केवळ या ब्रँडचे वैशिष्ट्य नव्हते, तर संपूर्ण यूकेचे प्रतीक मानले जात होते. यादीमध्ये अनुक्रमांक एस, एफ आणि एक्स सह प्रकारच्या मालिकेतील अशा कारांचा समावेश आहे.
- 2003 - पहिली इस्टेट बाजारात आली. त्यामध्ये ऑल-व्हील ड्राईव्ह ट्रान्समिशन स्थापित केले गेले होते, जे डिझेल इंजिनसह जोडलेले आहे.
- 2007 - ब्रिटिश सेडान लाइन अप एक्सएफ बिझिनेस क्लास मॉडेलसह अद्यतनित केले.
- 2008 - हा ब्रँड भारतीय वाहन निर्माता कंपनी टाटाने विकत घेतला आहे.
- २०० - - कंपनीने संपूर्णपणे अॅल्युमिनियमपासून बनवलेल्या एक्सजे सेदानचे उत्पादन सुरू केले.
- २०१ - - रोडस्टरच्या मागील भागामध्ये पुढील स्पोर्ट्स कार दिसते. एफ-टाईपला मागील अर्ध्या शतकातील स्पोर्टीएस्ट म्हणून नाव देण्यात आले आहे. कार व्ही-आकाराच्या 2013-सिलेंडर उर्जा युनिटसह सज्ज होती. त्याच्याकडे 8 495 power एचपीची शक्ती होती आणि ते अवघ्या 4,3 सेकंदात कारला "शेकडो" वर गती देण्यास सक्षम होते.
- २०१ - - ब्रँडच्या आणखी दोन शक्तिशाली मॉडेल्सचे उत्पादन सुरू होते - एक्सजे, ज्यास गंभीर तांत्रिक अद्यतने मिळाली (2013 एचपी इंजिनने कारला 550 सेकंदात 100 किमी / ताशी वेगाने वाढविले), तसेच एक्सकेआर-एस जीटी (ट्रॅक आवृत्ती ज्याने फक्त 100. line सेकंदात १०० किमी / ताची रेषा घेतली).
- २०१ - - ब्रँडच्या अभियंत्यांनी सर्वात कॉम्पॅक्ट सेडान मॉडेल (क्लास डी) - एक्सई विकसित केले.
- २०१ - - एक्सएफ व्यवसायासाठी सेडानला अद्यतने मिळाली, ज्यामुळे ती जवळजवळ 2015 किलोग्रॅम हलकी झाली.
- 2019 - मोहक आय-पेस इलेक्ट्रिक कार आली, ज्याने युरोपियन कार ऑफ द ईयर पुरस्कार (2018) जिंकला. त्याच वर्षी, फ्लॅगशिप जे-पेस क्रॉसओवर मॉडेल सादर केले गेले, ज्याला uminumल्युमिनियम प्लॅटफॉर्म प्राप्त झाला. भविष्यातील कारमध्ये हायब्रिड ड्राइव्ह असेल. फ्रंट एक्सल क्लासिक अंतर्गत दहन इंजिनद्वारे चालविला जाईल, तर मागील धुरा इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे चालविली जाईल. आतापर्यंत, मॉडेल संकल्पना श्रेणीत आहे, परंतु 21 व्या वर्षापासून ते मालिकेत सोडण्याची योजना आहे.
मालक आणि व्यवस्थापन
सुरुवातीला ही कंपनी स्वतंत्र वाहन निर्माता कंपनी होती, ज्याची स्थापना मागील शतकाच्या 22 व्या वर्षी डब्ल्यू. लाइसन आणि डब्ल्यू. वाल्म्सली या दोन भागीदारांनी केली होती.
1960 मध्ये, कार निर्माता डॅमलर एमसी मिळवितो, परंतु यामुळे कंपनी आर्थिक संकटात सापडली.
1966 मध्ये ही कंपनी ब्रिटीश मोटर्सच्या राष्ट्रीय ब्रँडने विकत घेतली.
१ 1989 XNUMX हे मूळ कंपनीच्या बदलाद्वारे चिन्हांकित केले गेले. यावेळी तो प्रसिद्ध फोर्ड ब्रँड होता.
२०० 2008 मध्ये ही कंपनी टाटा या भारतीय कंपनीला विकली गेली व ती आजही कार्यरत आहे.
उपक्रम
या ब्रँडला अरुंद कौशल्य आहे. कंपनीचे मुख्य प्रोफाइल प्रवासी कारचे उत्पादन, तसेच लहान एसयूव्ही आणि क्रॉसओव्हर आहेत.
आज जग्वार लँड रोव्हर समूहाची एक वनस्पती भारतात आणि तीन इंग्लंडमध्ये आहे. कंपनीच्या व्यवस्थापनाची आणखी दोन कारखाने तयार करुन कारचे उत्पादन वाढविण्याची योजना आहे: एक सौदी अरेबिया आणि चीनमध्ये असेल.
लाइनअप
उत्पादनाच्या संपूर्ण इतिहासामध्ये, मॉडेल ब्रँडच्या असेंब्ली लाइनवर आली आहेत, ज्यास अनेक विभागांमध्ये विभागले जाऊ शकते:
1. कार्यकारी वर्गाचे सेडन
- 2.5 सलून - 1935-48;
- 3.5 सलून - 1937-48;
- एमके व्ही - 1948-51;
- एमके सातवा - 1951-57;
- एमके आठवा - 1957-58;
- एमके नववा - 1959-61;
- एमके एक्स - 1961-66;
- 420 जी - 1966-70;
- एक्सजे 6 (1-3 पिढ्या) - 1968-87;
- एक्सजे 12 - 1972-92;
- एक्सजे 40 (अद्यतनित एक्सजे 6) - 1986-94;
- एक्सजे 81 (अद्यतनित एक्सजे 12) - 1993-94;
- एक्स 300, एक्स 301 (एक्सजे 6 आणि एक्सजे 12 वर पुढील अद्यतन) - 1995-97;
- एक्सजे 8 - 1998-03;
- एक्सजे (फेरफार एक्स 350) - 2004-09;
- एक्सजे (फेरफार X351) - 2009-विद्यमान
2. कॉम्पॅक्ट सेडान
- 1.5 सलून - 1935-49;
- एमके मी - 1955-59;
- एमके II - 1959-67;
- एस-प्रकार - 1963-68;
- 420 - 1966-68;
- 240, 340 - 1966-68;
- एस-प्रकार (अद्यतनित) - 1999-08;
- एक्स-प्रकार - 2001-09;
- एक्सएफ - 2008-उपस्थित;
- एक्सई - २०१--в.в.
3. स्पोर्ट्स कार
- 120 - 1948-54;
- 140 - 1954-57;
- 150 - 1957-61;
- ई-प्रकार - 1961-74;
- एक्सजे-एस - 1975-96;
- एक्सजे 220 - 1992-94;
- एक्सके 8, एक्सकेआर - 1996-06;
- एक्सके, एक्स 150 - 2006-14;
- एफ-प्रकार - 2013-н.в.
4. रेसिंग वर्ग
- С120С - 1951-52 (मॉडेल 24 ले मॅन्सचा विजेता आहे);
- सी-प्रकार - 1951-53 (कारने 24 ले मॅन्स जिंकले);
- डी-प्रकार - 1954-57 (24 ले मॅन्समध्ये तीन वेळा जिंकलेला);
- ई-प्रकार (हलके वजन) - 1963-64;
- एक्सजेआर (आवृत्ती 5-17) 1985-92 (2 ले मॅन्स येथे 24 विजय, जागतिक स्पोर्ट्सकार चँपियनशिपमध्ये 3 विजय)
- एक्सएफआर - २००;;
- एक्सकेआर जीटी 2 आरएसआर - 2010;
- आर मॉडेल (1 ते 5 मधील अनुक्रमणिका) एफ -1 स्पर्धेतील शर्यतींसाठी तयार केले गेले होते (या शर्यतींबद्दल अधिक माहितीसाठी पहा. येथे).
5. क्रॉसओव्हर वर्ग
- एफ-पेस - 2016-;
- ई-पेस - 2018-;
- आय-पेस - 2018-.
6. वैचारिक मॉडेल
- ई 1 ए आणि ई 2 ए - ई-प्रकार मॉडेलच्या विकासादरम्यान दिसू लागला;
- एक्सजे 13 - 1966;
- पिराना - 1967;
- एक्सके 180 - 1998;
- एफ-प्रकार (रोडस्टर) - 2000;
- आर -कूप - ड्रायव्हरसह 4 आसनांसाठी एक आलिशान कूप (बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटीशी स्पर्धा करण्यासाठी एक संकल्पना विकसित केली गेली) - 2002;
- फ्यूअर एक्सएफ 10 - 2003;
- आर-डी 6 - 2003;
- एक्सके-आरआर (कूप एच) आणि एक्सके-आरएस (परिवर्तनीय एचके);
- संकल्पना 8 - 2004;
- सीएक्स 17 - 2013;
- सी-एक्सएफ - 2007;
- सी-एक्स 75 (सुपरकार) - 2010;
- एक्सकेआर 75 - 2010;
- बर्टोन 99 - 2011.
शेवटी, आम्ही सुप्रसिद्ध जग्वार मॉडेलपैकी एक - एक्सजे चे व्हिडिओ पुनरावलोकन पाहण्याचे सुचवितो.