डेट्रॉईट इलेक्ट्रिक ब्रँडचा इतिहास

डेट्रॉईट इलेक्ट्रिक कार ब्रँड अँडरसन इलेक्ट्रिक कार कंपनीद्वारे उत्पादित केली जाते. त्याची स्थापना 1907 मध्ये झाली आणि त्वरीत त्याच्या उद्योगात एक नेता बनला. कंपनी इलेक्ट्रिक वाहनांच्या निर्मितीमध्ये माहिर आहे, म्हणून आधुनिक बाजारपेठेत तिचे वेगळे स्थान आहे. आज, कंपनीच्या अस्तित्वाच्या सुरुवातीच्या वर्षांत प्रसिद्ध केलेली अनेक मॉडेल्स लोकप्रिय संग्रहालयांमध्ये पाहिली जाऊ शकतात आणि जुन्या आवृत्त्या मोठ्या रकमेसाठी खरेदी केल्या जाऊ शकतात, जे केवळ संग्राहक आणि खूप श्रीमंत लोक घेऊ शकतात. 

2016 व्या शतकाच्या सुरूवातीस कार ऑटोमोटिव्ह उत्पादनाचे प्रतीक बनल्या आणि कार प्रेमींची खरी आवड जिंकली, कारण त्या दिवसात त्या खऱ्या अर्थाने खळबळ होत्या. आज, "डेट्रॉईट इलेक्ट्रिक" आधीच इतिहास मानला जातो, जरी XNUMX मध्ये आधुनिक इलेक्ट्रिक कारचे केवळ एक मॉडेल मर्यादित प्रमाणात सोडले गेले. 

डेट्रॉईट इलेक्ट्रिकची स्थापना आणि विकास

कंपनीचा इतिहास 1884 मध्ये सुरू झाला, परंतु नंतर ती "अँडरसन कॅरेज कंपनी" या नावाने ओळखली गेली आणि 1907 मध्ये तिने "अँडरसन इलेक्ट्रिक कार कंपनी" म्हणून काम सुरू केले. उत्पादन अमेरिका, मिशिगन येथे स्थित होते. सुरुवातीला, सर्व डेट्रॉईट इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये लीड-अ‍ॅसिड बॅटरी वापरल्या जात होत्या, ज्या त्या काळात परवडणाऱ्या किमतीत उत्कृष्ट स्त्रोत होत्या. बर्याच वर्षांपासून, अतिरिक्त शुल्कासाठी (जे $ 600 होते), कार मालक अधिक शक्तिशाली लोह-निकेल बॅटरी स्थापित करू शकतात.

नंतर, एका बॅटरी चार्जवर, कार सुमारे 130 किलोमीटर प्रवास करू शकते, परंतु वास्तविक आकडेवारी खूप जास्त आहे - 340 किलोमीटर पर्यंत. डेट्रॉईट इलेक्ट्रिक कार ताशी 32 किलोमीटरपेक्षा जास्त वेगाने पोहोचू शकत नाहीत. तथापि, XNUMX व्या शतकाच्या अगदी सुरुवातीस शहरात ड्रायव्हिंगसाठी, हे खूप चांगले सूचक होते. 

बर्याचदा, महिला आणि डॉक्टरांनी इलेक्ट्रिक कार खरेदी केल्या. अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेले रूपे प्रत्येकासाठी उपलब्ध नव्हते, कारण कार सुरू करण्यासाठी, खूप शारीरिक प्रयत्न करणे आवश्यक होते. हे देखील या वस्तुस्थितीमुळे होते की मॉडेल अतिशय सुंदर आणि मोहक होते, वक्र ग्लास होते, जे उत्पादनासाठी महाग होते. 

1910 मध्ये ब्रँड लोकप्रियतेच्या शिखरावर पोहोचला, त्यानंतर कंपनीने दरवर्षी 1 ते 000 प्रती विकल्या. पहिल्या महायुद्धानंतर वाढलेल्या गॅसोलीनच्या प्रचंड किंमतीमुळे इलेक्ट्रिक वाहनांच्या लोकप्रियतेवरही परिणाम झाला. डेट्रॉईट इलेक्ट्रिक मॉडेल केवळ सोयीस्कर नव्हते, परंतु सेवेच्या दृष्टीने परवडणारे देखील होते. त्या दिवसांत, ते जॉन रॉकफेलर, थॉमस एडिसन आणि हेन्री फोर्डची पत्नी क्लारा यांच्या मालकीचे होते. नंतरच्या काळात, मुलांसाठी एक विशेष आसन प्रदान केले गेले, ज्यामध्ये पौगंडावस्थेपर्यंत सायकल चालवणे शक्य होते.

आधीच 1920 मध्ये, कंपनी सशर्त दोन भागांमध्ये विभागली गेली होती. आता बॉडी आणि इलेक्ट्रिकल घटक एकमेकांपासून वेगळे तयार केले गेले, म्हणून मूळ कंपनीला "डेट्रॉईट इलेक्ट्रिक कार कंपनी" असे नाव देण्यात आले.

लिक्विडेशन आणि पुनरुज्जीवन

20 च्या दशकात, अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेल्या कारच्या किंमतीत लक्षणीय घट झाली, जे इलेक्ट्रिक वाहनांची लोकप्रियता कमी होण्याचे कारण होते. आधीच 1929 मध्ये, ग्रेट डिप्रेशन सुरू झाल्यामुळे परिस्थिती खूपच बिघडली. त्यानंतर कंपनी दिवाळखोरी दाखल करण्यात अपयशी ठरली. कर्मचारी केवळ एकच ऑर्डर देऊन काम करत राहिले, जे आधीच कमी संख्येने होते.  

1929 मध्ये स्टॉक मार्केट क्रॅश होईपर्यंत गोष्टी खरोखरच खराब झाल्या होत्या. सर्वात अलीकडील डेट्रॉईट इलेक्ट्रिक 1939 मध्ये विकली गेली, जरी 1942 पर्यंत अनेक मॉडेल्स उपलब्ध होती. कंपनीच्या संपूर्ण अस्तित्वात 13 इलेक्ट्रिक वाहने बनवण्यात आली आहेत.

आज, दुर्मिळ कार्यरत कारांना परवाना मिळू शकतो, कारण ताशी 32 किलोमीटरचा वेग खूपच कमी मानला जातो. ते फक्त कमी अंतरासाठी आणि क्वचित प्रसंगी वापरले जातात, कारण बॅटरी बदलण्यात समस्या आहेत. मॉडेल मालक त्यांचा वैयक्तिक हेतूंसाठी वापर करत नाहीत, ते बहुतेकदा संग्रहाचा भाग म्हणून आणि संग्रहालयाचा भाग म्हणून खरेदी केले जातात. 

2008 मध्ये, अमेरिकन कंपनी "झेप" आणि चीनी कंपनी "यंगमन" द्वारे एंटरप्राइझचे ऑपरेशन पुनर्संचयित केले गेले. मग त्यांनी पुन्हा कारची मर्यादित मालिका तयार करण्याची आणि 2010 मध्ये पूर्ण उत्पादन सुरू करण्याची योजना आखली. सेडान आणि बसेससह नवीन इलेक्ट्रिक वाहनांची विक्री वाढविण्याचे कामही सुरू झाले आहे.

2016 मध्ये, "एसपी: 0" मॉडेलमध्ये "डेट्रॉइट इलेक्ट्रिक" ची एक प्रत बाजारात आली. दोन-सीटर रोडस्टर एक मनोरंजक आधुनिक उपाय बनला आहे, एकूण 999 कार तयार केल्या गेल्या: ऑफर खूप मर्यादित आहे. अशा नवीनतेची किंमत 170 युरो ते 000 युरो पर्यंत बदलू शकते, कारच्या डिझाइनवर, त्याच्या अंतर्गत सजावट आणि खरेदीचा देश यावर अवलंबून रक्कम बदलू शकते. तज्ञ "SP: 200" ला फायदेशीर गुंतवणूक म्हणून रेट करतात, कारण ती केवळ काही वर्षांमध्ये एक आख्यायिका बनू शकली. ही एक महागडी कार आहे ज्यात गंभीर प्रतिस्पर्धी आहेत: टेस्ला, ऑडी, बीएमडब्ल्यू आणि पोर्श पानामेराच्या इलेक्ट्रिक कार. कंपनीची सद्य स्थिती अज्ञात आहे आणि 000 पासून अधिकृत वेबसाइटवर कोणतीही बातमी नाही. 

डेट्रॉईट इलेक्ट्रिक संग्रहालय प्रदर्शन

काही डेट्रॉईट इलेक्ट्रिक कार अजूनही चालत आहेत, परंतु त्यापैकी अनेक सर्व यंत्रणा आणि बॅटरी जतन करण्यासाठी केवळ संग्रहालयाचे तुकडे म्हणून काम करतात. Schenectady मधील एडिसन टेक्नॉलॉजी सेंटरमध्ये, आपण युनियन कॉलेजच्या मालकीचे पूर्णपणे कार्यरत आणि नूतनीकरण केलेले इलेक्ट्रिक वाहन पाहू शकता. 

अशीच दुसरी प्रत नेवाडा येथे नॅशनल ऑटोमोबाईल म्युझियममध्ये आहे. हे 1904 मध्ये तयार केले गेले आणि तेव्हापासून कारमध्ये बॅटरी बदलल्या गेल्या नाहीत आणि एडिसनची लोह-निकेल बॅटरी देखील राहिली. ब्रुसेल्समधील ऑटोवर्ल्ड म्युझियम, जर्मन ऑटोव्हिजन आणि ऑस्ट्रेलियन मोटर म्युझियममध्ये आणखी काही कार पाहता येतील. 

कारची सुरक्षा कोणत्याही अभ्यागताला प्रभावित करू शकते कारण त्या अगदी नवीन आहेत. सर्व सादर केलेले नमुने 100 वर्षांपेक्षा जास्त जुने आहेत, म्हणून त्यांना विशेष काळजी आवश्यक आहे.