क्रिसलर इतिहास

क्रिस्लर ही एक अमेरिकन ऑटोमोबाईल कंपनी आहे जी प्रवासी कार, पिकअप ट्रक आणि उपकरणे बनवते. याव्यतिरिक्त, कंपनी इलेक्ट्रॉनिक आणि विमानचालन उत्पादनांच्या निर्मितीमध्ये गुंतलेली आहे. 1998 मध्ये, डेमलर-बेंझमध्ये विलीनीकरण झाले. परिणामी, डेमलर-क्रिस्लर कंपनी तयार झाली.

2014 मध्ये, क्रिसलर इटालियन ऑटोमोबाईल चिंता फियाटचा भाग बनला. नंतर कंपनी डेट्रॉईटच्या बिग थ्रीमध्ये परतली, ज्यात फोर्ड आणि जनरल मोटर्सचाही समावेश आहे. वर्षानुवर्षे, ऑटोमेकरने वेगवान चढ -उतार अनुभवले, त्यानंतर स्थिरता आणि दिवाळखोरीचे धोके. परंतु वाहन निर्माता नेहमीच पुनर्जन्म घेतो, त्याचे व्यक्तिमत्व गमावत नाही, त्याचा दीर्घ इतिहास आहे आणि आजपर्यंत जागतिक कार बाजारात अग्रगण्य स्थान कायम आहे.

संस्थापक

कंपनीचे संस्थापक अभियंता आणि उद्योजक वॉल्टर क्रिस्लर आहेत. "मॅक्सवेल मोटर" आणि "विलिस-ओव्हरलँड" कंपनीच्या पुनर्रचनेच्या परिणामी त्यांनी 1924 मध्ये ते तयार केले. यांत्रिकी ही वॉल्टर क्रिस्लरची लहानपणापासूनच प्रचंड आवड आहे. तो सहाय्यक चालकापासून त्याच्या कार कंपनीच्या संस्थापकापर्यंत गेला.

क्रिस्लरने रेल्वे वाहतुकीत चांगले करियर बनवले असते, परंतु कारची खरेदी व्यवस्थित झाली. सहसा, कार खरेदी ड्रायव्हिंग प्रशिक्षणासह केली जाते. क्रिसलरच्या बाबतीत, प्रत्येक गोष्ट वेगळी होती, कारण स्वतंत्रपणे कार चालविण्याच्या क्षमतेमध्ये नव्हे तर त्याच्या कार्याच्या वैशिष्ठ्यात त्याला अधिक रस होता. मेकॅनिकने आपली कार छोट्या छोट्या तपशीलात पूर्णपणे विखुरली, नंतर ती परत एकत्र ठेवली. त्याला त्याच्या कामाच्या सर्व बारीकसारीक गोष्टी शिकण्याची इच्छा होती, म्हणून त्याने पुन्हा एकदा ते एकत्र केले आणि एकत्र केले.

1912 मध्ये, ब्यूक येथे नोकरी सुरू झाली, जिथे एक प्रतिभावान मेकॅनिकने प्रथम स्वत: ला दाखवले, त्याने त्वरीत करिअरची वाढ साध्य केली, परंतु चिंतेच्या अध्यक्षांशी मतभेद झाल्यामुळे, ज्यामुळे त्याची डिसमिस झाली. यावेळेस, त्याला एक अनुभवी मेकॅनिक म्हणून आधीच ओळख होती आणि त्याला विली-ओव्हरलँड येथे सल्लागार म्हणून सहज नोकरी मिळाली आणि मॅक्सवेल मोटर कारला देखील मेकॅनिकच्या सेवा वापरायच्या होत्या.

कंपनीच्या अडचणी दूर करण्यासाठी वॉल्टर क्रिस्लर एक विलक्षण दृष्टीकोन स्वीकारण्यास सक्षम होता. त्याने पूर्णपणे नवीन कारचे मॉडेल सोडण्याचा आग्रह धरला. याचा परिणाम म्हणून, क्रिसलर सिक्स 1924 मध्ये कार बाजारात दिसू लागला. कारची वैशिष्ट्ये प्रत्येक चाकावरील हायड्रॉलिक ब्रेक, एक शक्तिशाली इंजिन, एक नवीन तेल पुरवठा प्रणाली आणि तेल फिल्टर आहेत.

ऑटोमोबाईल कंपनी आजपर्यंत अस्तित्वात आहे आणि आपली पोझिशन्स स्वीकारत नाही. संस्थापकाच्या विलक्षण आणि नाविन्यपूर्ण कल्पना आजही क्रिस्लरच्या नवीन गाड्यांमध्ये दिसून येतात. अलिकडच्या वर्षांतल्या काही विशिष्ट अडचणींमुळे क्रिसलरच्या स्थितीवर परिणाम झाला आहे, परंतु आज असे म्हटले जाऊ शकते की ऑटोमेकरने पुन्हा स्थिर स्थिती प्राप्त केली. कारमध्ये उच्च-गुणवत्तेची इंजिन बसविणे, नवीन तंत्रज्ञानाकडे मोठे लक्ष देणे ही आज कंपनीची मुख्य उद्दीष्टे आहेत.

प्रतीक

प्रथमच, सीलसारखे दिसणारे क्रिस्लर प्रतीक क्रिस्लर सिक्सवर दिसले. कंपनीचे नाव मुद्रांकातून तिरस्कारपूर्वक गेले. इतर अनेक वाहन उत्पादकांप्रमाणेच चिन्ह देखील वेळोवेळी सुधारित केले जाते. क्रिसलरने केवळ 50 च्या दशकात हा लोगो अद्यतनित केला, त्याआधी 20 वर्षांपेक्षा जास्त काळ हा बदल झाला नाही. नवीन चिन्ह बुमरॅंग किंवा फिरत्या रॉकेटसारखे होते. दुसर्‍या 10 वर्षानंतर, चिन्ह पाच जादूच्या ताराने बदलले. 80 च्या दशकात, डिझाइनर्सनी भिन्न फॉन्टच्या वापरावर लक्ष केंद्रित करून केवळ क्रिस्लर अक्षरे ठेवण्याचे ठरविले. 

S ० च्या दशकात क्रिसलरचा पुनर्जन्म मूळ प्रतीकासह परत आला. आता डिझाइनर्सनी लोगो पंख दिले, त्यास त्याच्या बाजूला असलेल्या प्रिंटमध्ये पंखांची जोड दिली. २००० च्या दशकात, चिन्ह पुन्हा पाच-सूत्री तारावर बदलले. याचा परिणाम म्हणून लोगोने पूर्वी अस्तित्वात असलेल्या चिन्हाची सर्व रूपे एकत्र करण्याचा प्रयत्न केला. मध्यभागी गडद निळ्या पार्श्वभूमीवर क्रिस्लर वर्डमार्क आहे आणि वाढवलेला चांदीच्या फेन्डर्सनी फ्लॅंक केलेला आहे. परिष्कृत आकार, चांदीचा रंग चिन्हात कृपा वाढविते आणि कंपनीच्या उत्कृष्ट वारसाला मूर्त स्वरुप देतो.

क्रिस्लर प्रतीकाला खूप खोल अर्थ आहे. हे एकाच वेळी कंपनीच्या वारसाबद्दल आदर दर्शविते, जे फेन्डर्स प्रदर्शित करते आणि क्रिसलरच्या पत्राद्वारे पुनर्जन्म आठवते. डिझाइनर्सनी कंपनीच्या लोगोमध्ये एक अर्थ ठेवला आहे जो स्वयंचलित निर्मात्याचा संपूर्ण इतिहास सांगत आहे, वळण आणि लक्षणीय क्षणांवर लक्ष केंद्रित करते.

मॉडेल्समध्ये ऑटोमोटिव्ह ब्रँड इतिहास

1924 मध्ये प्रथम क्रिसलरची ओळख झाली. कंपनीने प्रदर्शनात भाग घेण्यास नकार दिल्यामुळे हे असामान्य पद्धतीने केले गेले. नकाराचे कारण म्हणजे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनाचा अभाव. कमोडोर हॉटेलच्या लॉबीमध्ये कार पार्क केल्यावर आणि अनेक अभ्यागतांना रस होता, वॉल्टर क्रिस्लरने उत्पादनाचे प्रमाण 32 कारपर्यंत वाढवले. एका वर्षानंतर, नवीन क्रिस्लर फोर सीरियल 58 कार सादर केली गेली, ज्याने त्यावेळी खूप वेगवान विकसित केले. यामुळे कंपनीला कार मार्केटमध्ये अग्रगण्य स्थान मिळू शकले.

१ 1929. By पर्यंत ही कंपनी बिग थ्री ऑफ डेट्रॉईटचा भाग बनली. कारची शक्ती आणि जास्तीत जास्त वेग वाढवून कारची उपकरणे सुधारण्याच्या उद्देशाने सतत विकास केला गेला. महामंदीच्या वर्षांमध्ये काही स्थिरता दिसून आली, परंतु त्यानंतरच्या काही वर्षांतच कंपनी उत्पादन उत्पादनाच्या बाबतीत आपल्या मागील कामगिरीवर मात करू शकली. एअरफ्लो मॉडेल रिलीज केले गेले होते, ज्याची वैशिष्ट्ये वक्र विंडशील्ड आणि एक सुव्यवस्थित बॉडीने दर्शविली आहेत.

युद्धाच्या वर्षांत, टाकी, विमान इंजिन, लष्करी ट्रक आणि विमानांच्या बंदुका कंपनीच्या असेंब्लीच्या मार्गावरुन घसरल्या. क्रिसलरला बर्‍याच वर्षांमध्ये चांगले पैसे कमविणे शक्य झाले आहे, ज्यामुळे नवीन वनस्पतींच्या खरेदीमध्ये कित्येक अब्ज गुंतवणूक करणे शक्य झाले आहे.

50 च्या दशकात, डिस्क ब्रेकसह क्राउन इम्पीरियलची ओळख झाली. या कालावधीत क्रिसलरने नाविन्यपूर्णतेवर लक्ष केंद्रित केले. 1955 मध्ये, सी -300 प्रसिद्ध केले गेले, ज्याने जगातील सर्वात शक्तिशाली सेडानचा दर्जा मिळविला. सी -426 मधील 300 हेमी इंजिन अद्याप जगातील सर्वात चांगले इंजिनपैकी एक मानले जाते.

पुढील दशकांमध्ये, पुरळ व्यवस्थापनाच्या निर्णयामुळे कंपनी वेगाने जमीन गमावू लागली. क्रिसलर सध्याच्या ट्रेंडमध्ये कायम रहाण्यात अपयशी ठरला आहे. ली आयकोकाला कंपनीला आर्थिक नाशापासून वाचवण्यासाठी आमंत्रित केले होते. उत्पादन सुरू ठेवण्यासाठी सरकारकडून सहकार्य मिळविण्यासाठी व्यवस्थापित. व्हॉएजर मिनीवन 1983 मध्ये रिलीज झाला. ही फॅमिली कार खूप लोकप्रिय झाली आणि सामान्य अमेरिकेत त्याला चांगली मागणी होती.

ली आयकोका यांनी अवलंबलेल्या धोरणाच्या यशामुळे पूर्वीची स्थिती पुन्हा मिळवणे आणि प्रभावाचे गंधक वाढवणे शक्य झाले. राज्यातील कर्जाची वेळापत्रकाच्या अगोदर परतफेड करण्यात आली आणि कंपनीने आणखी अनेक कार ब्रँडच्या खरेदीमध्ये गुंतवणूक केली. त्यापैकी लॅम्बोर्गिनी आणि अमेरिकन मोटर्स आहेत, ज्यांच्याकडे ईगल आणि जीपचे अधिकार आहेत.

90 च्या दशकाच्या सुरुवातीला, कंपनीने आपली स्थिती कायम ठेवली आणि महसूल वाढवला. क्रिसलर सिरस आणि डॉज स्ट्रॅटस सेडान तयार केले गेले. परंतु 1997 मध्ये, मोठ्या संपामुळे, क्रिसलरला लक्षणीय नुकसान सहन करावे लागले, ज्यामुळे कंपनी विलीन होण्यास प्रवृत्त झाली.

नवीन सहस्राब्दीच्या सुरूवातीस, व्हॉयजर आणि ग्रँड व्हॉयेजर मॉडेल रिलीझ केले गेले आणि तीन वर्षांनंतर क्रॉसफायर कार दिसू लागली, ज्याची नवीन रचना होती आणि सर्व आधुनिक तंत्रज्ञान एकत्र आणले. युरोपियन बाजारपेठेत प्रवेश करण्याचे सक्रिय प्रयत्न सुरू झाले. रशियामध्ये, क्रिसलरची विक्री केवळ 90 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात होऊ लागली. 10 वर्षांनंतर, ZAO Chrysler RUS ची स्थापना झाली, रशियन फेडरेशनमध्ये क्रिस्लरचे सामान्य आयातक म्हणून काम केले. विक्रीच्या पातळीवरून असे दिसून आले की रशियामध्ये अमेरिकन ऑटोमोटिव्ह उद्योगाचे अनेक मर्मज्ञ देखील आहेत. त्यानंतर, उत्पादित कारच्या संकल्पनेत बदल झाला आहे. आता इंजिनांचा उच्च दर्जा राखून कारच्या नवीन डिझाइनवर भर दिला जात आहे. म्हणून 300 2004C ला कॅनडामध्ये "सर्वोत्कृष्ट लक्झरी कार" हे शीर्षक रिलीझ झाल्यानंतर एका वर्षानंतर मिळाले.

आज फियाट-क्रिस्लर आघाडीचे प्रमुख, सर्जिओ मार्चियन्ने संकरांच्या उत्पादनावर पैज लावतात. इंधन कार्यक्षमता सुधारण्यावर लक्ष केंद्रित केले गेले. आणखी एक अग्रिम सुधारित नऊ-श्रेणी स्वयंचलित प्रेषण आहे. कल्पकतेच्या संदर्भात कंपनीचे धोरण कायम राहिले आहे. क्रिसलर आपले स्थान सोडत नाही आणि आपल्या कारमधील सर्वोत्तम अभियांत्रिकी आणि तांत्रिक प्रस्ताव मूर्त रूप देत आहे. ऑटोमेकरने क्रॉसओव्हर मार्केटमध्ये यशस्वी होण्याचा अंदाज वर्तविला आहे, जेथे क्रिस्लरने आरामदायक ड्रायव्हिंगवर जोर दिल्यामुळे आघाडीचे स्थान मिळविले आहे. आता राम आणि जीप मॉडेल्सवर लक्ष केंद्रित केले आहे. बाजारात सर्वाधिक लोकप्रिय असलेल्या मॉडेल्सवर भर देऊन मॉडेलच्या श्रेणीत लक्षणीय घट झाली आहे. एरोडायनामिक बॉडी शेपसह 30 च्या एअरफ्लो व्हिजन सेडानला पुनरुज्जीवित करण्याचे नियोजित आहे.