बुइक कार ब्रँडचा इतिहास

Buick मोटर निर्णय सर्वात जुनी अमेरिकन कार उत्पादक आहे. मुख्यालय फ्लिंटमध्ये आहे. हा जनरल मोटर्सच्या चिंतेचा विभाग देखील आहे. उत्पादित निर्यातीला उत्तर अमेरिकन आणि चिनी बाजारपेठांमध्ये जास्त मागणी आहे.

कंपनीच्या निर्मितीचा इतिहास गेल्या शतकाचा आहे, जेव्हा स्कॉटिश वंशाचे अमेरिकन उद्योगपती डेव्हिड ब्यूक यांनी अंतर्गत ज्वलन इंजिन तयार करण्याचे ठरवले. त्या वेळी भागीदारासह संयुक्त क्रियाकलापांच्या अधिकारावर प्लंबिंग कंपनीची मालकी असल्याने, त्याने आपला हिस्सा त्याला विकण्याचा निर्णय घेतला. विक्रीतून मिळालेली रक्कम त्याची कल्पना अंमलात आणण्यासाठी नवीन कंपनीच्या निर्मितीसाठी गेली. आणि 1909 मध्ये त्यांनी बुइक मोटार कार कंपनी तयार केली, जी कृषी यंत्रसामग्रीसाठी पॉवर युनिट्सच्या उत्पादनात विशेष होती.

त्याने आपल्या सहकारी मारारच्या समांतर आंतरिक ज्वलन इंजिनच्या विकासावर काम केले आणि 1901 पर्यंत प्रथम यशस्वी प्रकल्प कारच्या रूपात शोधला गेला, जो बुइक परिचयाने $ 300 मध्ये खरेदी केला.

त्यानंतरच्या उत्पादनांच्या विकासाने बुइकला आर्थिक अडचणीत आणले आणि कंपनीचे साधन बनविणार्‍या सहकारी ब्रिस्कोकडून कर्ज घेण्यास उद्युक्त केले. ब्रिस्कोने या बदल्यात बुईक यांना अल्टिमेटम निर्णय दिला, ज्यानुसार नंतरचे कंपनीचे पुनर्गठन करणे बंधनकारक होते, जिथे जवळजवळ संपूर्ण शेअर्स ब्रिस्कोच्या लेनदार अटींच्या अंतर्गत होते. आता ब्रिस्कोने दिग्दर्शकपदाचा कार्यभार स्वीकारला आहे आणि बुइक त्याचा उप-सहायक झाला आहे.

१ 1904 ०. मध्ये ही कंपनी अमेरिकन उद्योगपती व्हाईटला विकली गेली, जिथे बुईक यापुढे संचालनालयात पदावर नव्हते.

1908 मध्ये ऑटोमोबाईल कंपनी जनरल मोटरचा भाग बनली.

त्याच प्रकारच्या मध्यम श्रेणीच्या गाड्यांच्या कमी किमतीच्या मॉडेल्सवर उत्पादन केंद्रित आहे.

संस्थापक

दुर्दैवाने, संस्थापकाबद्दलची जीवनचरित्र थोडी महत्वाची नाही.

डेव्हिड डन्बर बुइक यांचा जन्म सप्टेंबर १ 1854 मध्ये अरब्रॉथ येथे झाला होता. तो स्कॉटिश वंशाचा अमेरिकन शोधक आहे. तो एअरशिप विकणारा उद्योजक होता आणि प्लंबिंगचा व्यवसाय होता.

बुईक मोटर कार कंपनी तयार केली, ज्यात त्याने 1901 मध्ये पहिली कार शोधली.

डेट्रॉईटमध्ये 74 च्या वसंत inतूमध्ये वयाच्या 1929 व्या वर्षी त्यांचे निधन झाले.

प्रतीक

कंपनीच्या स्थापनेपासून, वर्षानुवर्षे, लोगो वेगळ्या फरकाने सादर केला गेला आहे. सुरुवातीला, बॅजचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे बुईक शिलालेख, ज्याने कालांतराने ते स्थित असलेल्या फॉन्ट आणि आकारात बदल केले, सुरुवातीला ते एक वर्तुळ होते, त्यास आयताकृती आकार आणि पार्श्वभूमी रंगसंगती द्वारे प्रतिस्थापित केले गेले. आधीच 1930 मध्ये, 8 नंबर शिलालेखात जोडला गेला होता, 8 सिलेंडर इंजिनच्या आधारे बनविलेल्या कारचे वैशिष्ट्य.

पुढे, प्रतीकाची प्रचंड पुनर्रचना केली गेली. शिलालेखांऐवजी, आता भव्य ब्यूक कुटुंबाचा शस्त्रांचा कोट होता. थोड्या वेळाने, अनेक कार मॉडेल्सच्या आगमनाने, म्हणजे तीन, शस्त्रांचा कोट तीनने गुणाकार केला आणि आता रेडिएटर ग्रिलवर धातूच्या वर्तुळात ठेवलेल्या चांदीच्या रंगाच्या जोडलेल्या तीन कोटांच्या रूपात चित्रित केले गेले. हे प्रतीक आधुनिक काळात वापरले जाते.

बुईक कारचा इतिहास

1903 मध्ये, एक सिलेंडर इंजिन असलेली पहिली बुइक कार सोडण्यात आली.

1904 मध्ये, बी मॉडेल बाहेर आले, आधीच 2-सिलेंडर उर्जा युनिटसह सुसज्ज आहे.

1908 मध्ये जनरल मोटर्समध्ये सामील झाल्यानंतर, मॉडेल 10 चार सिलेंडर तयार केले गेले. 6-सिलेंडर उर्जा युनिटसह एक श्रेणीसुधारित आवृत्ती 1914 मध्ये प्रकाशीत करण्यात आली.

25 मध्ये ओपन बॉडी आणि 6-सिलेंडर पॉवर युनिटसह मॉडेल 1925 मध्ये पदार्पण केले.

66 मध्ये रिलीज झालेल्या 1934 एस मध्ये एक शक्तिशाली 8-सिलेंडर इंजिन आणि स्वतंत्र फ्रंट-व्हील निलंबन वैशिष्ट्यीकृत होते.

पहिल्या रोडमास्टरने 1936 मध्ये जगाला पाहिले आणि 1948 मध्ये अधिक शक्तिशाली मॉडेलची उन्नत आवृत्ती आली आणि त्यामध्ये उच्च तांत्रिक कामगिरी होती.

Model 39 एल लाँग मॉडेलने 90 मध्ये पदार्पण केले. मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे 1939 लोकांची क्षमता असलेले प्रशस्त आतील.

1953 मध्ये स्कायलार्क तयार केले गेले, जे पूर्णपणे नवीन व्ही 8 इंजिनसह सुसज्ज होते. १ 1979. In मध्ये पुन्हा डिझाइन केलेली आवृत्त्या कॉम्पॅक्ट मॉडेल म्हणून सादर केली गेली.

प्रसिद्ध रिव्हिएराने कूप बॉडी आणि चांगली तांत्रिक निर्देशक आणि 196 किमी / तासाच्या वेगापर्यंत पोहोचण्यास सक्षम एक शक्तिशाली इंजिनसह प्रथम प्रवेश केला. आधुनिक आवृत्तीने त्याचे स्वरूप मोठ्या प्रमाणात बदलले आहे. अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना 1965 रिव्हिएरा आधीपासूनच अधिक लांबलचक शरीर, तसेच शक्तिशाली इंजिनसह विशालता आणि उपकरणे द्वारे दर्शविले गेले होते.

सहा-सीटर मॉडेल रीगलने 70 च्या दशकात आपला इतिहास सुरू केला. कूप बॉडी असलेली कार, दोन पॉवरट्रेन पर्याय ऑफर केले गेले - V6 आणि V8. ग्रँड नॅशनल मॉडेल आधुनिक आहे, ती कूप बॉडी असलेली एक स्पोर्ट्स कार होती ज्यात शक्तिशाली इंजिन 217 किमी / ताशी वेगवान होते.

रियाटा या दोन सीटर कॉम्पॅक्टने 1988 मध्ये पदार्पण केले आणि मी कारची नवीन पिढी सुरू केली. कार फ्रंट-व्हील ड्राइव्हने सुसज्ज होती, आणि पॉवर युनिट ट्रान्सव्हर्सली समाविष्ट केले गेले होते, ज्यामुळे बाह्य निर्देशकांच्या अधिकसह ते अधिक वैयक्तिक बनले.