रेनो ऑटोमोबाईल कंपनीचा इतिहास
लेख

रेनो ऑटोमोबाईल कंपनीचा इतिहास

रेनॉल्ट हा युरोपमधील सर्वात प्रसिद्ध ब्रँडपैकी एक आहे आणि सर्वात जुन्या कार उत्पादकांपैकी एक आहे.

Groupe Renault ही कार, व्हॅन, तसेच ट्रॅक्टर, टँकर आणि रेल्वे वाहनांची आंतरराष्ट्रीय उत्पादक आहे.

2016 मध्ये, Renault उत्पादनाच्या प्रमाणात जगातील नवव्या क्रमांकाची सर्वात मोठी ऑटोमेकर होती आणि Renault-Nissan-Mitsubishi-Aliance ही जगातील चौथी सर्वात मोठी ऑटोमेकर होती.

पण रेनो आज ज्या कारमध्ये आहे त्याचा विकास कसा झाला?

रेनो ने कार बनविणे कधी सुरू केले?

रेनो ऑटोमोबाईल कंपनीचा इतिहास

रेनोची स्थापना १1899, in मध्ये लुइस, मार्सेल आणि फर्नांड रेनॉल्ट या बंधूंनी सॉसिएट रेनॉल्ट फ्रेरेस म्हणून केली होती. लुइसने यापूर्वीच बर्‍याच नमुन्यांची रचना केली होती आणि बांधणी केली होती, तर त्यांच्या भावांनी त्यांच्या वडिलांच्या टेक्सटाईल फर्ममध्ये काम करून त्यांचे व्यवसाय कौशल्य परिष्कृत केले होते. हे छान चालले, लुईस डिझाईन आणि निर्मितीचे प्रभारी होते आणि इतर दोन भाऊंनी हा व्यवसाय चालविला.

रेनॉल्टची पहिली कार रेनॉल्ट व्हूटरेट 1 सीव्ही होती. हे त्यांच्या वडिलांच्या मित्रास 1898 मध्ये विकले गेले होते.

1903 मध्ये, रेनॉल्टने स्वतःची इंजिन तयार करण्यास सुरवात केली, कारण त्यांनी यापूर्वी डी डायन-बाउटनकडून खरेदी केली होती. त्यांची पहिली खंड विक्री १ 1905 ०1 मध्ये झाली जेव्हा सोसीएट देस ऑटोमोबाइल्स डी प्लेसने रेनो एजी 1907 वाहने खरेदी केली. टॅक्सींचा एक चपळ तयार करण्यासाठी हे केले गेले होते, ज्याचा वापर नंतर फ्रान्सच्या सैन्याने पहिल्या महायुद्धात सैन्याची वाहतूक करण्यासाठी केला होता. १ 1907 ०. पर्यंत लंडन आणि पॅरिस टॅक्सींचा काही भाग रेनोने बांधला होता. ते 1908 आणि 3000 मध्ये न्यूयॉर्कमध्ये सर्वाधिक विक्री होणारे परदेशी ब्रांड देखील होते. तथापि, त्यावेळी रेनॉल्ट कार लक्झरी वस्तू म्हणून ओळखल्या जात असत. सर्वात लहान रेनेल्ट्स F1905 फ्रँकमध्ये विकले गेले. सरासरी कामगारांचा हा दहा वर्षांचा पगार होता. XNUMX मध्ये त्यांनी मोठ्या प्रमाणात उत्पादन सुरू केले.

याच सुमारास रेनॉल्टने मोटरस्पोर्ट घेण्याचे ठरविले आणि स्वित्झर्लंडमधील पहिल्या शहरी ते दुस ra्या शर्यतींनी स्वतःचे नाव मिळवले. लुई आणि मार्सिले दोघांनी धाव घेतली पण 1903 मध्ये पॅरिस-माद्रिद शर्यतीच्या दरम्यान अपघातात मार्सेलीचा मृत्यू झाला. लुईने पुन्हा कधीही धाव घेतली नाही, परंतु कंपनीने शर्यत चालू ठेवली.

१ 1909 ० By पर्यंत फर्नांड आजाराने निधनानंतर लुईचा एकुलता एक भाऊ होता. रेनॉलॉचे लवकरच नाव रेनो ऑटोमोबाईल कंपनी असे करण्यात आले.

पहिल्या महायुद्धात रेनोचे काय झाले?

पहिल्या महायुद्धादरम्यान, रेनॉल्टने लष्करी विमानांसाठी दारुगोळा आणि इंजिन तयार करण्यास सुरुवात केली. विशेष म्हणजे पहिली रोल्स रॉयस विमानाची इंजिन रेनॉल्ट व्ही 8 युनिट्स होती.

सैनिकी डिझाईन्स इतक्या लोकप्रिय होत्या की त्याच्या योगदानाबद्दल लुईसला लिजन ऑफ ऑनर देण्यात आले.

युद्धानंतर रेनोचा शेती व औद्योगिक यंत्रसामग्री तयार करण्यासाठी विस्तार झाला. टाइप जीपी, रेनोचा पहिला ट्रॅक्टर एफटी टँकवर आधारित 1919 ते 1930 या काळात तयार झाला.

तथापि, रेनॉल्टने छोट्या आणि अधिक स्वस्त गाड्यांसह स्पर्धा करण्यासाठी धडपड केली, शेअर बाजाराची गती कमी होत होती आणि कर्मचार्‍यांनी कंपनीची वाढ मंदावली होती. तर, 1920 मध्ये, लुईसने गुस्ताव्ह गॉडे यांच्याबरोबर वितरणाच्या पहिल्या करारांपैकी एक करार केला.

१ 1930 .० पर्यंत, सर्व रेनॉ मॉडेल्सचा एक विशिष्ट फ्रंट एंड आकार होता. इंजिनच्या मागे रेडिएटरच्या स्थानामुळे त्याला "कार्बन बोनट" देण्यासाठी हे घडले. हे १ 1930 in० मध्ये बदलले जेव्हा मॉडेलमध्ये रेडिएटरला पुढच्या बाजूला ठेवले होते. याच वेळी रेनोने आपला बॅज हिराच्या आकारात बदलला होता जो आपल्याला आतापर्यंत माहिती आहे.

1920 आणि 1930 च्या उत्तरार्धात रेनो

रेनो ऑटोमोबाईल कंपनीचा इतिहास

1920 च्या शेवटी आणि 1930 च्या दशकात रेनो मालिका तयार झाली. यामध्ये 6 सीव्ही, 10 सीव्ही, मोनासिक्स आणि व्हिवाक्सिक्सचा समावेश आहे. 1928 मध्ये रेनोने 45 वाहने तयार केली. लहान कार सर्वात लोकप्रिय आणि मोठ्या, 809/18 सीव्ही सर्वात कमी उत्पादन झाल्या.

यूके बाजारपेठ रेनॉल्टसाठी महत्त्वपूर्ण होती कारण ती खूप मोठी होती. सुधारित वाहने ग्रेट ब्रिटनहून उत्तर अमेरिकेत पाठविली गेली. कॅडिलॅकसारख्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या उपलब्धतेमुळे तथापि, १ the २ By पर्यंत अमेरिकेत विक्रीचे प्रमाण शून्याच्या जवळ होते.

पहिल्या विश्वयुद्धानंतर रेनोने विमानांची इंजिनही तयार केली. 1930 च्या दशकात, कंपनीने कॉड्रॉन विमानांचे उत्पादन ताब्यात घेतले. एअर फ्रान्समध्येही त्याने हिस्सेदारी मिळविली. रेनॉल्ट कॉल्ड्रॉन विमानाने 1930 च्या दशकात अनेक जागतिक वेगाने विक्रम नोंदवले.
त्याच वेळी, सिट्रोएनने रेनॉल्टला मागे टाकत फ्रान्समधील सर्वात मोठी कार उत्पादक म्हणून ओळखली.

हे सीट्रोजन मॉडेल रेनेल्ट्सपेक्षा अधिक नाविन्यपूर्ण आणि लोकप्रिय होते या वस्तुस्थितीमुळे होते. तथापि, १ 1930 .० च्या दशकाच्या मध्यावर महामंदीचा उद्रेक झाला. रेनॉल्टने ट्रॅक्टर आणि शस्त्रास्त्रे सोडणे सोडले, तर सिट्रोजन दिवाळखोर घोषित केले गेले आणि नंतर ते मिशेलन यांनी ताब्यात घेतले. त्यानंतर रेनोने सर्वात मोठ्या फ्रेंच कार उत्पादकाची ट्रॉफी पुन्हा मिळविली. ते 1980 पर्यंत हे पद कायम ठेवतील.

रेनॉलॉ मात्र आर्थिक संकटापासून मुक्त नव्हता आणि १ in .1936 मध्ये कॉड्रॉनची विक्री केली. यानंतर रेनो येथे श्रम विवाद आणि स्ट्राइकची मालिका सुरू झाली जी संपूर्ण उद्योगात पसरली. हे वाद संपुष्टात आले, ज्यामुळे 2000 हून अधिक लोकांच्या नोकर्‍या गमावल्या.

दुसर्‍या महायुद्धात रेनोचे काय झाले?

नाझींनी फ्रान्स घेतल्यानंतर लुई रेनोने नाझी जर्मनीसाठी टाकी तयार करण्यास नकार दिला. त्याऐवजी त्याने ट्रक बांधले.

मार्च १ 1932 XNUMX२ मध्ये, ब्रिटिश एअर फोर्सने बिलकॉर्ट प्लांटमध्ये निम्न-स्तरीय बॉम्बफेकी चालू केली, संपूर्ण युद्धातील सर्वात एकल-लक्षित बॉम्बर. यामुळे लक्षणीय नुकसान झाले आणि मोठ्या प्रमाणात नागरिकांचा मृत्यू झाला. त्यांनी शक्य तितक्या लवकर या वनस्पतीची पुनर्बांधणी करण्याचा प्रयत्न केला असला तरी अमेरिकन लोकांनी त्यावर बर्‍याच वेळा बॉम्ब हल्ला केला.

दुसर्‍या महायुद्धानंतर, वनस्पती पुन्हा उघडली. तथापि, 1936 मध्ये वनस्पती हिंसक राजकीय आणि औद्योगिक अशांततेला बळी पडली. पॉप्युलर फ्रंटच्या राजवटीच्या परिणामी हे उघडकीस आले. फ्रान्सच्या मुक्तीनंतर झालेल्या हिंसाचार आणि कारस्थानांनी कारखाना अड्डा बनविला. डी कौल यांच्या अध्यक्षतेखाली मंत्रीपरिषदेने हा प्लांट ताब्यात घेतला. ते कम्युनिस्टविरोधी आणि राजकीयदृष्ट्या होते, बिलँकोर्ट कम्युनिझमचा एक मोठा आधार होता.

लुई रेनॉल्ट तुरूंगात कधी गेला?

तात्पुरत्या सरकारने लुईस रेनोवर जर्मनशी सहयोग केल्याचा आरोप केला. हे स्वातंत्र्योत्तर काळातील होते आणि अत्यंत आरोपही सामान्य होते. त्याला न्यायाधीश म्हणून काम करण्याचा सल्ला देण्यात आला आणि सप्टेंबर 1944 मध्ये तो न्यायाधीशांसमोर हजर झाला.

ऑटोमोबाईल चळवळीतील इतर अनेक फ्रेंच नेत्यांसमवेत 23 सप्टेंबर 1944 रोजी त्याला अटक करण्यात आली. मागच्या दशकात संपात व्यवस्थापन करण्याच्या त्यांच्या कौशल्याचा अर्थ असा होता की त्यांच्याकडे कोणतेही राजकीय मित्र नव्हते आणि कोणीही त्याच्या मदतीला आले नाही. त्याला तुरुंगात पाठवण्यात आले आणि खटल्याच्या प्रतीक्षेत 24 ऑक्टोबर 1944 रोजी त्याचा मृत्यू झाला.

त्यांच्या मृत्यूनंतर या कंपनीचे राष्ट्रीयकरण झाले. फ्रेंच सरकारने कायमस्वरुपी हद्दपार केलेली एकमेव कारखाने. रेनो कुटुंबाने राष्ट्रीयकरण उलट करण्याचा प्रयत्न केला, पण त्याचा काही उपयोग झाला नाही.

युद्धानंतरचे रेनो

रेनो ऑटोमोबाईल कंपनीचा इतिहास

युद्धाच्या काळात लुई रेनोने गुप्तपणे 4 सीव्ही मागील इंजिन विकसित केले. 1946 मध्ये हे पियरे लेफोशकोट यांच्या मार्गदर्शनाखाली लाँच केले गेले. हा मॉरिस मायनर आणि फोक्सवॅगन बीटलचा मजबूत प्रतिस्पर्धी होता. १ 500000 until१ पर्यंत 1961 पेक्षा जास्त प्रती विकल्या गेल्या आणि उत्पादन चालूच राहिले.

रेनॉल्टने 2 मध्ये 4 लीटर 1951-सिलिंडर रेनॉल्ट फ्रेगेट हे त्याचे प्रमुख मॉडेल सादर केले. यानंतर डॉफिन मॉडेल आले, जे आफ्रिका आणि उत्तर अमेरिकेसह परदेशात चांगले विकले गेले. तथापि, शेवरलेट कॉर्वेअरच्या पसंतीच्या तुलनेत ते पटकन कालबाह्य झाले.

या काळात उत्पादित असलेल्या इतर कारमध्ये रेनॉल्ट 4 समाविष्ट आहे ज्याने सिट्रोन 2 सीव्ही, तसेच रेनॉल्ट 10 आणि अधिक प्रतिष्ठित रेनो 16 सह स्पर्धा केली. 1966 मध्ये तयार झालेली ही हॅचबॅक होती.

अमेरिकन मोटर्स कॉर्पोरेशनबरोबर रेनोने भागीदारी कधी केली?

रेनोची नॅश मोटर्स रॅम्बलर आणि अमेरिकन मोटर्स कॉर्पोरेशनसोबत संयुक्त भागीदारी होती. 1962 मध्ये, रेनॉल्टने बेल्जियममधील त्याच्या प्लांटमध्ये रॅम्बलर क्लासिक सेडान डिस्सेप्लर किट एकत्र केली. रॅम्बलर रेनॉल्ट मर्सिडीज फिनटेल कारला पर्याय होता.

रेनॉल्टने अमेरिकन मोटर्ससोबत भागीदारी केली, १. In मध्ये कंपनीचा २२.५% भाग विकत घेतला. R22,5 हे AMC डीलरशिपद्वारे विकले गेलेले पहिले रेनॉल्ट मॉडेल होते. एएमसी काही अडचणींमध्ये सापडली आणि स्वतःला दिवाळखोरीच्या उंबरठ्यावर सापडले. रेनोने एएमसीला रोख रक्कम दिली आणि एएमसीच्या 1979% सह संपली. या भागीदारीचा परिणाम म्हणजे युरोपमधील जीप वाहनांचे विपणन. रेनॉल्ट चाके आणि आसने देखील वापरली गेली.

तथापि, 1987 मध्ये रेनॉल्टचे अध्यक्ष जॉर्जेस बेसे यांच्या हत्येनंतर रेनोने एएमसी क्रिसलरला विकली. 1989 नंतर रेनॉल्टची आयात बंद झाली.

या काळात रेनॉल्टने इतर अनेक निर्मात्यांसह उपकंपन्याही स्थापन केल्या. यात रोमानिया आणि दक्षिण अमेरिकेतील डेसिया तसेच व्होल्वो आणि प्यूजिओट यांचा समावेश होता. नंतरचे तांत्रिक सहकार्य होते आणि रेनॉल्ट 30, प्यूजिओट 604 आणि व्होल्वो 260 ची निर्मिती झाली.

जेव्हा प्यूजिओटने सिट्रॉइन ताब्यात घेतला तेव्हा रेनॉल्टबरोबरचे संबंध कमी झाले, परंतु सह-उत्पादन चालूच राहिले.

जॉर्जेस बेसे यांना कधी मारले गेले?

जानेवारी 1985 मध्ये बेसे रेनोचा प्रमुख झाला. जेव्हा रेनॉलॉ फायदेशीर नव्हते तेव्हा तो त्या कंपनीत सामील झाला.

सुरुवातीला ते फारसे लोकप्रिय नव्हते, कारखाने बंद केले आणि २०,००० हून अधिक कामगार सोडले. बेसने एएमसीबरोबर भागीदारीची वकिली केली, ज्यावर सर्वजण सहमत नव्हते. त्याने व्होल्वोमधील आपल्या भागीदारीसह अनेक मालमत्तांची विक्री केली आणि रेनॉल्टला मोटरस्पोर्टमधून जवळजवळ संपूर्णपणे बाहेर काढले.

तथापि, जॉर्जेस बेसे यांनी कंपनी पूर्णपणे वळविली आणि त्याच्या मृत्यूच्या काही महिन्यांपूर्वी नफा नोंदविला.

अ‍ॅक्शन डायरेक्टे या अराजकवादी दहशतवादी गटाने त्याला ठार मारले होते आणि त्याच्या हत्येचा आरोप दोन महिलांना अटक करण्यात आली होती. त्यांनी असा दावा केला की रेनो येथे सुधारणांमुळेच त्याचा मृत्यू झाला. हत्येचा संबंध युरोडीफ या अणु कंपनीवरील चर्चेशीही जोडला गेला.
रेमंड लेव्हीने बेसची जागा घेतली, त्यांनी सतत कंपनीत कपात केली. 1981 मध्ये, रेनो 9 रिलीज झाला, ज्याला युरोपियन कार ऑफ द इयर म्हणून मत दिले गेले. हे फ्रान्समध्ये चांगले विकले गेले परंतु रेनो 11 ने मागे टाकले.

रेनोने क्लायो कधी सोडला?

मे १ 1990 1990 ० मध्ये रेनो क्लीओ रिलीज झाला. नेमलेट्ससह डिजिटल अभिज्ञापक पुनर्स्थित करणारे हे पहिले मॉडेल होते. याला युरोपियन कार ऑफ द इयर म्हणून मत दिले गेले होते आणि ते XNUMX च्या दशकात युरोपमधील सर्वाधिक विकल्या जाणार्‍या मोटारींपैकी एक होते. तो नेहमीच एक मोठा विक्रेता होता आणि रेनोची प्रतिष्ठा पुनर्संचयित करण्याचे श्रेय मोठ्या प्रमाणावर जाते.

रेनॉल्ट क्लीओ 16 व्ही क्लासिक निकोल पापा कमर्शियल

दुसरी पिढी क्लियो मार्च 1998 मध्ये रिलीज झाली आणि ती त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा गोल होती. 2001 मध्ये, एक मोठे फेसलिफ्ट केले गेले, ज्या दरम्यान देखावा बदलला आणि 1,5-लिटर डिझेल इंजिन जोडले गेले. क्लिओ 2004 मध्ये तिसऱ्या टप्प्यात आणि 2006 मध्ये चौथ्या टप्प्यात होता. यात रीस्टाईल केलेले मागील तसेच सर्व मॉडेल्ससाठी सुधारित तपशील होते.

सध्याचा क्लाइओ स्टेज 2009 मध्ये आहे आणि एप्रिल २०० in मध्ये फ्रंट एंडसह पुन्हा डिझाइन केला गेला.

2006 मध्ये, त्याला पुन्हा एकदा युरोपियन कार ऑफ द इयर असे नाव देण्यात आले, ज्यामुळे ते फक्त तीन वाहनांपैकी एक बनले जे शीर्षक देण्यात आले. इतर दोन फोक्सवॅगन गोल्फ आणि ओपल (व्हॉक्सहॉल) एस्ट्रा होते.

रेनोचे खाजगीकरण केव्हा झाले?

१ 1994 1996 in मध्ये राज्य गुंतवणूकदारांना शेअर्सची विक्री करण्याची योजना जाहीर करण्यात आली आणि १ XNUMX XNUMX by पर्यंत रेनोचे पूर्णपणे खाजगीकरण झाले. याचा अर्थ असा की रेनो पूर्व युरोप आणि दक्षिण अमेरिकेच्या बाजारात परत येऊ शकेल.

डिसेंबर १ 1996ault In मध्ये रेनॉल्टने जनरल मोटर्स युरोपबरोबर भागीदारी केली ज्यात दुसरी पिढी ट्राफिकपासून सुरू होणारी हलकी व्यावसायिक वाहने विकसित केली गेली.

तथापि, रेनॉल्ट अजूनही उद्योग एकत्रीकरणाचा सामना करण्यासाठी भागीदार शोधत होता.

रेनॉल्टने निसानबरोबर युती कधी केली?

रेनॉल्टने बीएमडब्ल्यू, मित्सुबिशी आणि निसान यांच्याशी वाटाघाटी केली आणि निसानशी युती मार्च 1999 मध्ये सुरू झाली.

रेनॉल्ट-निसान अलायन्स हा जपानी आणि फ्रेंच ब्रँड्सचा समावेश असलेल्या प्रकारचा पहिला प्रकार होता. रेनोने प्रारंभी निसानमध्ये 36,8% भागभांडवल मिळविला, तर निसानने रेनोमध्ये 15% नॉन-व्होटिंग हिस्सा मिळविला. रेनॉल्ट अद्याप एक स्वतंत्र कंपनी होती, परंतु खर्च कमी करण्यासाठी निसानबरोबर भागीदारी केली. त्यांनी शून्य-उत्सर्जन वाहतूक यासारख्या विषयांवर एकत्र संशोधन केले.

रेनॉल्ट-निसान अलायन्स एकत्रितपणे इन्फिनिटी, डेसिया, अल्पाइन, डॅटसन, लाडा आणि वेनुसियासह दहा ब्रँड नियंत्रित करतात. मित्सुबिशी या वर्षी (2017) अलायन्समध्ये सामील झाले आणि ते जवळपास 450 कर्मचाऱ्यांसह प्लग-इन इलेक्ट्रिक वाहनांचे जगातील आघाडीचे निर्माता आहेत. ते मिळून जगभरात 000 पैकी 1 वाहने विकतात.

रेनो आणि इलेक्ट्रिक वाहने

२०१ Ren मध्ये रेनो हे इलेक्ट्रिक वाहन विक्री करणारी # 2013 होती.

रेनो ऑटोमोबाईल कंपनीचा इतिहास

पोर्तुगाल, डेन्मार्क आणि अमेरिकेच्या टेनेसी आणि ओरेगॉन या राज्यांसह रेनॉल्टने २०० zero मध्ये शून्य-उत्सर्जन करार केले.

रेनॉल्ट झो ही 2015 मध्ये 18 नोंदणीसह युरोपमध्ये सर्वाधिक विकली जाणारी सर्व-इलेक्ट्रिक कार होती. 453 च्या पहिल्या सहामाहीत झो ही युरोपमध्ये सर्वाधिक विक्री होणारी इलेक्ट्रिक कार राहिली. Zoe चा त्यांच्या जागतिक इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विक्रीत 2016% वाटा आहे, Kangoo ZE 54% आणि Twizy 24% आहे. विक्री

हे खरोखर आपल्या आजच्या काळातील आहे. रेनो युरोपमध्ये प्रचंड लोकप्रिय आहे आणि तंत्रज्ञानाच्या प्रगतीमुळे त्यांची इलेक्ट्रिक वाहने अधिक लोकप्रिय होत आहेत. रेनोची 2020 पर्यंत स्वायत्त वाहन तंत्रज्ञान सादर करण्याची योजना आहे आणि झो-आधारित नेक्स्ट टूचे फेब्रुवारी २०१. मध्ये अनावरण झाले.

रेनोचा ऑटोमोटिव्ह उद्योगात महत्त्वपूर्ण स्थान कायम आहे आणि आम्हाला वाटते की काही काळ ते असे करत राहतील.

एक टिप्पणी जोडा