चाचणी ड्राइव्ह ह्युंदाई आय 30: सर्वांसाठी एक
नवीन 1,4-लिटर टर्बो मॉडेलच्या चाकाच्या मागे पहिले किलोमीटर
Hyundai I30 ची नवीन आवृत्ती हे कोरियन लोक त्यांच्या कारमध्ये सतत सुधारणा करण्यात किती सातत्यपूर्ण आहेत याचे उत्तम उदाहरण आहे. प्रथम छाप.
चला 1.6-लिटर डिझेलची चांगली देखभाल करूया. त्यानंतर स्वभाव आणि वैशिष्ट्यपूर्ण आवाज देणारे तीन-सिलेंडर पेट्रोल युनिट येते. शेवटी, आम्ही सर्वात मनोरंजक - 1,4 hp सह अगदी नवीन 140-लिटर गॅसोलीन टर्बो इंजिनवर आलो. 242 rpm वर 1500 Nm सभ्य गतिशीलतेचे वचन देते.
तथापि, चार-सिलेंडर इंजिनने थोड्या वेळाने आपली शक्ती दर्शविली. 2200 आरपीएम पास केल्यावरच ट्रॅक्शन खरोखर आत्मविश्वासाने बनते, जेव्हा आधुनिक डायरेक्ट इंजेक्शन इंजिनचा सर्व स्वभाव प्रकट होतो. मॅन्युअल ट्रान्समिशन सहज आणि अचूक शिफ्टिंगला अनुमती देते, त्यामुळे शिफ्ट लीव्हर तुलनेने अनेकदा दाबणे आनंददायक आहे. निवडलेला सेगमेंट i30 च्या कॅरेक्टरमध्ये अगदी व्यवस्थित बसतो.
पूर्वीपेक्षा कडक चेसिससह, नवीन मॉडेल कठोर राहते परंतु रस्त्यावर फार ताठ नाही. त्याच वेळी, जेव्हा पुढची चाके रस्त्याच्या संपर्कात असतात तेव्हा स्टीयरिंग सिस्टम उत्कृष्ट सुस्पष्टता आणि उत्कृष्ट अभिप्रायासह सुखद आश्चर्य करते. अशा प्रकारे, एका कोप-यातून आपण हळू हळू आश्चर्य करू लागतो की ही ह्युंदाई किती उत्स्फूर्त आणि तटस्थ आहे. जेव्हा आपण शारीरिक कायद्यांच्या मर्यादा गाठता तेव्हाच अंडरस्टियर होतो.
आयसी 30, रसेलहेममध्ये विकसित आणि झेक प्रजासत्ताकमध्ये उत्पादित आहे, रस्त्यावर अतिशय खात्रीशीर कामगिरी दाखवते. आम्ही आधीच XNUMX-लिटर टर्बो इंजिन आणि अडॅप्टिव्ह डॅम्पर्स असलेल्या स्पोर्टी एन व्हेरिएंटची अपेक्षा करीत आहोत, जे बाद होणे अपेक्षित आहे. त्याच्या पुढे ह्युंदाई डीलर्सकडे स्टेशन वॅगनची प्रॅक्टिकल व्हर्जन असेल.
आय 30 मध्ये एक साधे आणि अधोरेखित डिझाइन आहे जे जगभरातील ग्राहकांना आकर्षित करेल. ह्युंदाईची नवीन कॅस्केडिंग ग्रिल हे त्याचे मुख्य वैशिष्ट्य आहे.
तेथे बरेच तांत्रिक नवकल्पना आहेतः मागील द्वि-झेनॉन स्विव्हल हेडलाइट्स एलईडीद्वारे पुनर्स्थित करण्यात आल्या आहेत. विंडशील्डमध्ये कॅमेरा आणि फ्रंट ग्रिलमध्ये एकात्मिक रडार सिस्टमसह, आय 30 बर्‍याच सहाय्यक प्रणालींना सामर्थ्य देते. लेन कीपिंग असिस्ट सर्व आवृत्त्यांवर मानक आहे.
मागे बसून आरामदायक वाटेल
केबिन स्वच्छ आणि आरामदायक आहे. सर्व बटणे आणि कार्यात्मक घटक योग्य ठिकाणी स्थित आहेत, नियंत्रण उपकरणांवरील माहिती वाचणे सोपे आहे, आयटमसाठी पुरेशी जागा आहे. याव्यतिरिक्त, सामानाच्या डब्यात गंभीर 395 लिटर आहे - व्हीडब्ल्यू गोल्फमध्ये फक्त 380 लिटर आहे.
आठ इंच डॅश-आरोहित टचस्क्रीन एक पर्यायी अतिरिक्त आहे जी टॉमटॉमच्या इंफोटेनमेंट आणि नेव्हिगेशन सिस्टमच्या सर्व कार्यांवर नियंत्रण ठेवते आणि सात वर्षांसाठी विनामूल्य डेटा अद्यतनास परवानगी देते.
आपला स्मार्टफोन कनेक्ट करणे देखील द्रुत आणि सुलभ आहे. Theपल कारप्ले आणि अँड्रॉइड ऑटो केवळ XNUMX इंच सिरियल रेडिओ नव्हे तर केवळ उपरोक्त अ‍ॅड-ऑन सिस्टमसह येतात हे येथे फक्त नकारात्मक आहे.
नवीन आय 30 चे आमचे पहिले प्रभाव खरोखरच सकारात्मक आहेत आणि खरं तर आमच्या अपेक्षापेक्षा जास्त आहे. पहिल्या तुलनात्मक चाचण्या लवकरच येत आहेत. आय 30 आमच्यासाठी नवीन आनंददायी आश्चर्य तयार करेल की नाही ते पाहूया!
