होंडा आधीच विमाने बनवित आहे
चाचणी ड्राइव्ह

होंडा आधीच विमाने बनवित आहे

होंडा आधीच विमाने बनवित आहे

जवळजवळ एक दशकाच्या विकासानंतर, होंडाची उंची जिंकण्याची इच्छा आधीच वस्तुस्थिती आहे. होंडा जेट नावाच्या कंपनीच्या पहिल्या उत्पादन विमानाने ग्रीन्सबोरोजवळील यूएस मुख्यालयावर चाचणी उड्डाण केले. या क्षेत्रातील सर्वात वेगवान आणि सर्वात किफायतशीर अल्ट्रालाइट वर्गाबद्दल तपशीलवार माहिती.

पहिले उत्पादन विमान होंडा यापूर्वीच प्रथम उड्डाण केले आहे. त्याच्या चौकटीत, व्यवसाय जेट 4700 मीटर उंचीवर चढले आणि 643 किमी / तासाच्या वेगाने पोहोचले. चाचण्या दरम्यान, वैमानिकांनी ऑनबोर्ड विद्युत उपकरणे, नियंत्रण आणि ब्रेकिंग सिस्टमचे कार्य तपासले. उत्पादकाच्या म्हणण्यानुसार, हे त्याच्या वर्गातील सर्वात वेगवान आर्थिकदृष्ट्या व्यावसायिक जेट असेल. हा कंपनीचा मुख्य संदेश आहे, परंतु पहिल्या दृष्टीक्षेपात आम्ही पडद्यामागे पाहू.

25 जुलै 2006 जपानी कंपनी जबाबदार घटक होंडा आम्ही अमेरिकन एव्हिएशन कॉर्पोरेशन येथे मोठ्या प्रमाणात विपणन आणि तंत्रज्ञान सहकार्य सुरू करण्याची घोषणा करतो पाईपरविमान... बर्‍याच जणांना, विमान कंपनीत कार कंपनीची प्रवेश जास्त आशावादी वाटते, परंतु होंडा ज्यांची आकांक्षा आधीच स्वर्गीय उंचीकडे निर्देशित केली गेली होती, ते कधीही परंपरागत विचारांचे समर्थक नव्हते. "एव्हिएशन हे आमच्या कंपनीचे 40 वर्षांपासूनचे स्वप्न राहिले आहे," ते म्हणतात. होंडाइंजिनCo.

परंतु स्वप्नं काय असतील जर त्यांनी आपल्याला ते साकार करण्याची इच्छा निर्माण केली नाही. अशा प्रकारे, दोन दशकांपेक्षा जास्त काळ होंडाआम्ही या दिशेने कठोर परिश्रम करत आहोत, आणि कंपनीकडे आधीपासूनच एक नाविन्यपूर्ण अशी गंभीर प्रतिमा असल्याने, या आणि भूमिकेला अनुरूप नसलेले विमान तयार करणे परवडणारे नाही - लक्ष्य सर्वात वेगवान, हलके आणि सर्वात जास्त आहे. त्याच्या वर्गात आर्थिकदृष्ट्या..

विकास आणि डिझाइनचा परिणाम आधीच एक तथ्य आहे आणि म्हणतात होंडाजेट क्रांतिकारी मांडणी आणि अत्यंत कार्यक्षम जागा वितरणासह एक अल्ट्रा-लाइट, उच्च-कार्यक्षमता व्यावसायिक जेट आहे. अनेक पेटंट नवकल्पनांसह होंडाजेटतुलनात्मक अल्ट्रालाईट विमानापेक्षा -30०--35% अधिक किफायतशीर, वेग 420२० नॉट्स आहे, त्याची व्याप्ती २,2600०० किमी आहे उंचीवर,, २०० मीटर उंचीची आहे आणि १ meters मीटर उडण्याची क्षमता आहे केबिन प्रेशरसह, 9200 मीटरच्या समतुल्य आहे. दोनपैकी प्रत्येक टर्बोजेट्स होंडाHF118 च्या संयोगाने तयार केलेले एकूणविद्युतटेक ऑफ दरम्यान 8 केएनचा स्थिर थ्रस्ट तयार करते. पेक्षा थोडेसे कमी CessnaCJ1 + होंडाजेटकेबिन 30% मोठे आहे, समुद्रपर्यटन वेग 10% जास्त आहे, मायलेज 40% अधिक आहे आणि उत्सर्जन त्याच्या वर्गात सर्वात कमी आहे.

अवांत-गार्डे विमान समाधान

खरं तर, या साध्या परंतु छोट्या छोट्या संख्येच्या मागे अत्यंत कार्यक्षम मॉकअप तयार करण्यासाठी संशोधन आणि विकासकामाची प्रचंड रक्कम आहे. निर्मात्याच्या कार्यसंघाद्वारे एरोडायनामिक्सच्या नियमांचे अभिनव वाचन होंडाजेटमिशिमासा फुझिनो त्याला नेहमीच्या पलीकडे जाणारे उत्तर शोधण्यास भाग पाडते आणि पारंपारिक विमानचालन उद्योगात सापडलेल्या कल्पनांना जन्म देते. त्यापैकी, नाक आणि पंख विशेष आकाराचे आहेत, ज्यामुळे एक लॅमिनेर वायु प्रवाह (अशांततेशिवाय समांतर थरांचा बनलेला) तयार होतो, ज्यामुळे एकूण वायु प्रतिकार कमी होतो. या उद्देशासाठी, पातळ अॅल्युमिनियम फेन्डर्सवर अत्यंत गुळगुळीत पृष्ठभाग आणि उच्च सामर्थ्याने एक विशेष समाकलित कोटिंग वापरली जाते. वजन कमी करण्यासाठी, ज्वलन पूर्णपणे संमिश्र सामग्रीचा बनलेला आहे, म्हणून ते अल्युमिनियमच्या समकक्षापेक्षा 15% फिकट आहे आणि विशेषतः तयार केलेले कॉम्पलेक्स आहे होंडा तांत्रिक उपाय जे अधिक आतील जागा प्रदान करतात. पंखांवर पायलॉन इंजिन बसविण्याकरिता पेटंट केलेले डिझाइन नंतरचे अनुकूल करण्यास मदत करते - त्याच्या जटिलतेच्या जवळजवळ अशक्य समाधानासाठी अभियंत्यांना वायुगतिकीय दृष्टिकोनातून पुरेशी रचना तयार करण्यासाठी तीन वर्षांची आवश्यकता आहे जी त्यांचे वजन, कंपन आणि जोराचा सामना करू शकेल. तथापि, प्रयत्न करणे फायदेशीर आहे, विशेषत: या विभागात जेथे प्रत्येक घन सेंटीमीटर जागा मोजली जाते - ते इंजिनला फ्यूजलेजवर माउंट करण्यासाठी संरचनेची आवश्यकता टाळते, मौल्यवान प्रवासी जागा घेते आणि हवेचा प्रतिकार कमी करते. सुरुवातीला समोरच्या टोकाचा एक आश्चर्यकारक आकार, परंतु तो जास्तीत जास्त कार्यक्षम वायुगतिकीय प्रवाहाच्या आवश्यकता पूर्ण करतो आणि त्याचा ड्रॅग या विभागातील मानक उपायांपेक्षा 10% कमी आहे. हे कुंड्यासारखे दिसते आणि नंतर उर्वरित फ्यूजलेजमध्ये सुरेखपणे वाहते. एरोडायनॅमिक्स ऑप्टिमाइझ करण्याची प्रक्रिया उत्तल ग्लेझिंगमध्ये हस्तांतरित केली गेली आहे, जी क्रूसाठी उत्कृष्ट दृश्यमानता प्रदान करते आणि विमानाच्या दोन-टोन रंगसंगतीसह सक्षमपणे रंगविली जाते.

निर्यात इंजिनचे आभार, आतील समोच्च वक्र आणि वक्रांपासून मुक्त आहे, जे आसनांच्या व्यवस्थेसाठी अधिक शक्यता देते. होंडाजेट उच्च प्रतीची, उबदार आणि सौंदर्याचा साहित्य वापरुन कंपनीच्या सर्वोत्कृष्ट परंपरेत सुशोभित केलेले आणि उच्च-टेक कमी केलेल्या निलंबनाबद्दल धन्यवाद, प्रवाशांना बाहेर पडणे सोपे होते.

विमानचालन करण्याची आवड उगवते होंडाजेटउंचावर, परंतु या विमानाचा वेगवान वाढणार्‍या अल्ट्रालाईट विमानाच्या भागाला लक्ष्य केल्याने या विमानाचा ठोस व्यवसाय आहे, जरी प्रत्यक्षात ते आणि त्यांच्या पुढच्या वर्गातील एक चांगली तडजोड आहे.

मुख्य बाजार होंडा जेट युनायटेड स्टेट्स होईल. विमानाने अद्याप सरकारी प्रमाणपत्र दिले नाही, परंतु होंडा अधिकृत विक्री सुरू होण्याची वेळ आली आहे तेव्हा उत्पादनाने ग्राहकांच्या मागणीची पूर्तता करण्यास सुरुवात केली आहे. युनिट स्वतः होंडा जेट 2006 मध्ये विशेषतः विकास आणि उत्पादनासाठी स्थापित केले गेले होन्फा जेट. कंपनीने तयार केलेले विमान हे जपानमधील पहिले विमान आहे जे पूर्णपणे कंपनीने सरकारी मदतीशिवाय तयार केले आहे.

मजकूर: जॉर्गी कोलेव्ह

HA -420 होंडाजेट

क्रू 2

प्रवासी (())

लांबी 12,71 मी

विंगस्पॅन 12,5 मी

उंची 4,03 मी

कमाल टेकऑफ वजन 560 किलो

इंजिन 2хGEहोंडाHF120 टर्बोफान8,04 केएन च्या थ्रस्टसह

कमाल वेग 420 नॉट्स / 778 किमी / ता

क्रूझिंग स्पीड 420 नॉट

कमाल फ्लाइटची लांबी 2593 किमी

फ्लाइट कमाल मर्यादा 13 मी

चढण्याची गती 20,27 मी

निर्माताहोंडा एअरक्राफ्ट कंपनी

सुमारे million दशलक्ष डॉलर्सची किंमत

एक टिप्पणी जोडा