Fiat 124 Spider 1.4 Multiair 140 HP - रोड टेस्ट - रोड टेस्ट

Fiat 124 Spider 1.4 Multiair 140 CV – रोड टेस्ट – रोड टेस्ट

पगेला

फक्त स्पोर्ट्स कारपेक्षा, Fiat 124 Spider ही वीकेंड वापरासाठी एक उत्तम GT आहे. गाडी चालवायला मजा येते, पण मऊ इंटीरियर आणि लवचिक इंजिनमुळे ती खऱ्या स्पोर्ट्स कारपेक्षा चालणारा स्पायडर बनते. उपभोग देखील विवेकी आहे, कधीही अतिरेक नाही. उपकरणे खूप श्रीमंत आहेत, फिनिशिंग उच्च दर्जाचे आहे. वेदना बिंदू, अर्थातच, ड्रायव्हर आणि ट्रंक दोन्हीसाठी जागा आहे, ज्यात अजूनही दोन गाड्या बसू शकतात. किंमत शिल्लक नाही, परंतु या विभागातील इतर प्रतिस्पर्धी, एक वगळता ...

इटालियन, पण जास्त नाही: फियाट 124 स्पायडर सह एक फ्रेम शेअर करते माझदा Mx-5 पण त्याचे व्यक्तिमत्व पूर्णपणे भिन्न आहे. हे जपानी समकक्षापेक्षा किंचित लांब, अधिक आरामदायक आणि मऊ आहे; आणि नंतर नैसर्गिकरित्या आकांक्षित इंजिनऐवजी हुडखाली आहे 1.4 एल. टर्बोचार्ज केलेले उच्च टॉर्क.

अगदी देखावा, जवळजवळ समान प्रमाणात असूनही, इटालियनच्या व्यक्तिमत्त्वाला अधिक अनुकूल आहे. फियाट 124 स्पायडर मोहक, ओळींमध्ये मऊ आणि रेट्रो टच आहे.

कॅनव्हास हूड हाताच्या साध्या हालचालीने उघडतो आणि बंद होतो आणि तुम्हाला पूर्णपणे अनुभव घेण्यास अनुमती देतो - चांगले किंवा वाईट - “कोळी अनुभव" पण सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, रियर-व्हील ड्राइव्ह आणि कोरड्या आणि अचूक सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनमुळे तुम्ही 124 स्पायडरसह खरोखर मजा करू शकता.

पण आता ते कसे कार्य करते ते पाहू.

शहर

La फियाट 124 स्पायडर ते नक्कीच तितके सोपे नाही पांडा पार्किंग शोधताना आणि ट्रॅफिक जामसह काम करताना. आसन जमिनीवर कमी आहे, मागील दृश्यमानता मर्यादित आहे आणि गिअरबॉक्स आणि क्लच फार हलके नाहीत. दुसरीकडे, इंस्टॉलेशन बऱ्यापैकी आरामदायक आहे आणि अडथळे आणि छिद्रांवरही तुमची पाठ मोडत नाही. इंजिन 1.4 टर्बो मल्टीथ्रेडिंग मग ते खरोखर लवचिक आहे, म्हणून गिअरबॉक्स वापरणे जवळजवळ अशक्य आहे. आणि तिथेही आहे पार्किंग सेन्सर आणि मागील दृश्य कॅमेरा जे मदत करतात - थोडे नाही - युक्तीमध्ये.

ट्रिम एक कठीण आणि पूर्णपणे स्पोर्ट्स कार नाही.

देशामध्ये

तेथील डोंगराळ रस्त्यालगत फियाट 124 स्पायडर स्वतःला सर्वोत्तम देते. इंजिन 2.500 ते 5.500 rpm पर्यंत जोरदार गती देते.जवळजवळ कोणत्याही टर्बो प्रमाणे, परंतु ते ते सहजतेने आणि सहजतेने करते. वेग आहे (0-100 7,5 सेकंदात आणि 215 किमी / ता)पण सेटअप खडतर स्पोर्ट्स कारसारखे नाही. कार, ​​त्याच्या मर्यादेपर्यंत ढकलली तर, रोल आणि रोल; आणि मग तुम्हाला मागच्या टोकावर प्रश्न विचारण्यासाठी खरोखरच घाम गाळावा लागेल, कारण मर्यादित-स्लिप भेद नाही. भाषांतरात: एका घट्ट कोपऱ्यातून बाहेर पडा, पूर्णपणे सरळ करा आणि तुम्हाला स्वतःला एक आतील चाक सापडेल जे घसरेल आणि त्याच्या मार्गावर चालू असलेल्या कारसह. हे खूप स्थिर आणि सुरक्षित बनवते, म्हणून हे पायलट स्पिरिट नसलेल्यांसाठी देखील योग्य आहे. जे रेसिंग उत्साह शोधत आहेत, ते नेहमी आवृत्तीवर लक्ष केंद्रित करू शकतात. समर्थ.

महामार्ग

तोंडावर समुद्रपर्यटन नियंत्रण मध्ये स्थापित 120 स्पायडरसाठी 124 किमी / ता तुलनेने कमी वापर (सुमारे 7 एल / 100 किमी) आणि ही चांगली बातमी आहे. बेल्टचा गोंधळ आणि घुमणारा आवाज मात्र खूपच अप्रिय आहे आणि काही तासांनंतर तुम्हाला त्रास होऊ लागेल.

एका शब्दात, हे लांब प्रवासासाठी योग्य नाही, परंतु शहराबाहेरील छोट्या सहलींसाठी ते चांगले वागते.

बोर्डवर जीवन

Lo जागा वर फियाट 124 स्पाइडजास्त नाही, मी जागा पातळ आहेत आणि सुकाणू चाक खोली-समायोज्य नाही (माजदा प्रमाणे). डॅशबोर्ड मात्र त्याच्या रचना आणि वापरलेल्या साहित्याबाबत समाधानकारक आहे. दरवाजे लेदरने झाकलेले आहेत आणि डॅशबोर्डचा वरचा भाग मऊ आहे, मॉडेलच्या विपरीत. माझदा. नियंत्रणे देखील अंतर्ज्ञानी आहेत आणि सहज पोहोचू शकतात, परंतु खूप कमी स्टोरेज कंपार्टमेंट आहेत. एक मीटर आणि ऐंशीपेक्षा उंच असलेल्यांना नैसर्गिक ड्रायव्हिंग पोझिशन शोधण्यासाठी संघर्ष करावा लागतो, तर ध्वनीरोधक ही प्रत्येकासाठी समस्या आहे. चला स्पष्ट होऊ द्या, हे लोटस एलिस चालवण्यासारखे नाही, परंतु 124 स्पायडर तुम्हाला प्रत्येक मिनिटाला आठवण करून देतो की तुम्हाला स्पायडर असणे आवश्यक आहे. IN 140 लिटरचा ट्रंक माजदापेक्षा 10 इंच मोठा आहे.पण तरीही दोन गाड्या सामावून घेण्यासाठी पुरेसे आहे.

किंमत आणि खर्च

La फियाट 124 स्पायडर त्यात आहे किंमत पाठवणे 28.000 युरो आणि अमेरिकन आवृत्तीत 34.900 युरो पर्यंत पोहोचते. तेथे लक्झरी आवृत्तीदुसरीकडे, जिथे आधीच एक संपूर्ण उपकरणे आहेत, त्याची किंमत .30.340 XNUMX आहे. हे भेट म्हणून दिले जात नाही, परंतु कारचे कॉन्फिगरेशन आणि प्रकार लक्षात घेऊन ही "वाजवी" किंमत आहे. उपभोग देखील स्वतंत्र आहे: सभागृहाने एकाची घोषणा केली सरासरी 6,4 ली / 100 किमी आणि "वास्तविक जीवनात" आपण 7l / 100 किमी सहज चालवू शकता.

सुरक्षा

La फियाट 124 स्पायडर सक्रिय नियंत्रणासह, ते स्थिर आणि सुरक्षित आहे आणि ब्रेकिंग सुधारली जाऊ शकते.

तांत्रिक वर्णन

परिमाण

लांबी	405 सें.मी.
रुंदी	174 सें.मी.
उंची	123 सें.मी.
वजन	1125 किलो
खोड	140 लिटर

तंत्रज्ञान

इंजिन	4-सिलेंडर टर्बो
पक्षपात	1368 सें.मी.
सामर्थ्य	140 वजनामध्ये 5.000 Cv
जोडी	240 Nm पासून 2.250 इनपुट पर्यंत

कार्यकर्ते

0-100 किमी / ता	7,5 सेकंद
वेलोसिटी मॅसिमा	215 किमी / ता
वापर	6,4 एल / 100 किमी