फेरारी "फेरारी" - 250 GT SWB ब्रेडवनचा इतिहास
पत्नी एन्झो यांच्याशी भांडणानंतर, बायकारिनी या अलौकिक बुद्धिमत्तेने काउंट व्हॉल्पीसाठी एक अद्वितीय मॉडेल तयार केले.
या विचित्र फरारीची कहाणी काउंट जिओव्हन्नी वोल्पीपासून सुरू होते, ज्यांना स्वतःची रेसिंग टीम हवी होती. १ 1962 In२ मध्ये, त्याने एन्झो फेरारी कडून अनेक फेरारी २ G० जीटीओ मागवले आणि त्याच वेळी मेकॅनिक्सची टीम भरती करण्यास सुरवात केली. त्यात, मोजणीने जिओट्टो बाइकारिणी (बिझारिणी स्पाचे संस्थापक, जे आता वयाच्या 250 व्या वर्षी जिवंत आणि चांगले आहेत!) आमंत्रित करते.
तथापि, हे एन्जोला त्रास देते: पत्नी फेरारीबरोबर नुकत्याच झालेल्या भांडणाने जिओटोला कंपनी सोडण्यास भाग पाडले आणि वोल्पीने त्याला त्वरित "फूस लावली"! कमांडरच्या कृती स्वत: साठी बोलतात: "ठीक आहे, मी तुला 250 जीटीओ विकणार नाही, तुला पाहिजे ते करा!" अहंकारी एन्झो, तथापि दोन गोष्टी विसरला: बिझारिनी स्वत: च्या हातांनी 250 जीटीओवर काम करत आहे, आणि तो खूप हुशार आहे.
त्यामुळे मेकॅनिक आणि काउंटने 250 जीटीओला प्रत्येक प्रकारे उडवून देणारी कार तयार करण्याचा निर्णय घेतला. ते नियमित 250 GT घेतात आणि कॅमबॅक (ज्याला "कॅम टेल" किंवा "के-टेल" असेही म्हणतात). 30 च्या दशकात हे डिझाइन विकसित करण्यासाठी जर्मन एरोडायनॅमिकिस्ट वुनिबाल्ड काम यांच्या नावावरून, या वायुगतिकीय सोल्यूशनला "कट आउट ब्लॉब" असे सर्वोत्तम वर्णन केले जाते. आणि ते इतके चांगले कार्य करते की ते Aston Martin रेस कारपासून ते Toyota Prius आणि बरेच काही कारमध्ये आढळते.
तर, "कामाची शेपटी" बसविली गेली आणि इंजिनची शक्ती 300 अश्वशक्तीवर वाढविली गेली. एन्झोच्या चेह laugh्यावर पुन्हा चेह .्यावर हसू येण्यासाठी बिकायरींनी समोर 250 जीटीओ लूक देण्याचे ठरविले. त्याच वर्षी, कार ले मॅन्सच्या 24 तासांमध्ये भाग घेण्यासाठी गेली ... आणि सर्व प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा ती चार तास पुढे आहे. सुदैवाने फेरारीसाठी, ब्रेडव्हनचा पीटीओ अयशस्वी झाला आणि मॉडेल शर्यतीतून बाहेर आला.
तसे, ब्रिटीश पत्रकारांनी कारला "ब्रेड वॅगन" टोपणनाव दिले. त्यावेळी जेरेमी क्लार्क्सन अवघ्या दोन वर्षांचा होता, परंतु त्या वेळी देखील ऑटोमोटिव्ह उद्योगासह विनोद करणे ब्रिटीशांना आवडत होते.
ले मानसच्या अपयशानंतर ब्रॅडवानने जीटी वर्गात दोन ट्रॉफी जिंकून बदला घेतला. एरोडायनामिक्स आपले घाणेरडे काम करते! कित्येक दशकांपासून, कारने क्लासिक शर्यतींमध्ये भाग घेतला आहे. आणि 2015 मध्ये, त्याला गुडवुड येथे फोडण्यात आले.
पण ब्रेडवेन पूर्वीसारखा जिवंत आहे! नुकसान केवळ किरकोळ नाही, परंतु नील्स व्हॅन रॉइज डिझाइनने ब्रेड वॅगनची आधुनिक आवृत्ती बनविण्याचा निर्णय घेतला. शूटिंग ब्रेक 550 Maranello वर आधारित असेल. समोर V12 इंजिन, यांत्रिक गती - सर्वकाही मूळ सारखे असेल. वर्षअखेरीस ही कार तयार होईल, असे त्यांचे म्हणणे आहे.
