इंजिनमध्ये तेल बदलणे - एक प्रभावी आणि वेगवान प्रक्रिया
सामग्री
एक्स्प्रेस इंजिन तेल बदलणे ही एक प्रक्रिया आहे जी आधुनिक वाहनचालकांमध्ये लक्षणीय लोकप्रियता मिळवित आहे ज्यांना त्यांच्या वेळेची किंमत मोजण्याची सवय आहे.
इंजिनमध्ये तेल बदलणे - प्रक्रियेचे सार
झटपट बदल करून, कारच्या इंजिनमधून तेल त्या छिद्रातून काढले जाते ज्यामध्ये वंगण पातळीची डिपस्टिक घातली जाते. हे ऑपरेशन वाहन इंजिनला त्याच्या मानक ऑपरेटिंग तापमानात आणल्यानंतर केले जाते. गरम झाल्यानंतर तेलाची चिकटपणा अशा निर्देशकाद्वारे दर्शविली जाते जी त्याचे सर्वात सोपे आणि वेगवान पंपिंग सुनिश्चित करते.
खालीलप्रमाणे प्रक्रिया आहे:
- तेल डिपस्टिक छिद्रातून काढून टाकले जाते;
- त्याऐवजी, युनिटची एक ट्यूब घातली जाते, ज्याच्या मदतीने तेल बाहेर काढले जाते.
या प्रकरणात, ट्यूब जास्तीत जास्त स्थापित करणे फार महत्वाचे आहे - ज्या पॅनमध्ये तेल आहे तेथे त्याचा शेवट दफन केला पाहिजे.
"झटपट" तेल बदलण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या युनिटच्या आत, एक दुर्मिळ दाब तयार होतो. इलेक्ट्रिक पंप किंवा साधा हातपंप वापरताना हे शक्य होते. कमी दाबाच्या निर्मितीमुळे, वापरलेल्या पंपिंग युनिटच्या कंटेनरमध्ये तेल वाहू लागते. बाहेर पंप केल्यानंतर, टाकीमधून द्रव काढून टाकला जाऊ शकतो आणि नवीन तेल रचना भरली जाऊ शकते.
इंजिनमध्ये हार्डवेअर तेल बदलणे - तंत्राचे फायदे
तेल रचना पुनर्स्थित करण्याच्या मानक पद्धतीमध्ये फ्लायओव्हर किंवा लिफ्टवर कार स्थापित करण्याची आवश्यकता समाविष्ट आहे. याशिवाय, ड्रेन होल असलेल्या वाहनाच्या तेल पॅनवर जाणे अशक्य आहे. हे स्पष्ट आहे की यासाठी बराच वेळ लागतो.
या व्यतिरिक्त, ड्रेन प्लग अनस्क्रू करण्यासाठी बराच वेळ घालवला जातो. अनुभवी ड्रायव्हर्सना माहित आहे की ही प्रक्रिया कधीकधी खूप कठीण असते, विशेषतः जुन्या कारवर. इंजिनमधील हार्डवेअर तेल बदलण्यासाठी या सर्व जटिल चरणांची आवश्यकता नाही. ज्यासाठी, तत्त्वतः, वाहनचालकांना ते आवडते.
आम्ही या वस्तुस्थितीवर लक्ष केंद्रित करतो की वर्णन केलेल्या तंत्रज्ञानानुसार जुने काढून टाकताना आणि नवीन द्रव भरताना, कारच्या खाली चढण्याची आवश्यकता नाही, कारण प्रक्रियेसाठी फक्त हुड कव्हर उघडणे आवश्यक आहे. एक्स्प्रेस रिप्लेसमेंट सेवेची ऑर्डर देताना वाहनचालक ओव्हरपास आणि क्रॅंककेस संरक्षण नष्ट करणे सुरक्षितपणे विसरू शकतात!
इंजिनमध्ये व्हॅक्यूम तेल बदलण्याचे तोटे
दुर्दैवाने, या पद्धतीमध्ये त्याचे तोटे देखील आहेत. तथाकथित "जड तेल", जे सर्वात प्रदूषित आहे, कारच्या ऑपरेशन दरम्यान, संपच्या खालच्या भागात जमा होते. अशा "जड" रचनामध्ये, अपूर्णांक तंतोतंत असतात ज्याचा मोटरवर नकारात्मक प्रभाव पडतो. यात समाविष्ट:
- घाण कण;
- जळलेले अवशेष;
- धातूची धूळ.
इंजिनमध्ये व्हॅक्यूम तेल बदलल्याने या अपूर्णांकांपासून पूर्णपणे मुक्त होत नाही. प्रत्येक नवीन एक्सप्रेस भरल्यावर, ताजे तेलामध्ये हानिकारक निलंबन जमा होण्यास सुरवात होईल, भरलेल्या द्रवाचे सेवा जीवन लक्षणीयरीत्या कमी करेल. या कारणास्तव, तज्ञ नियमित तंत्रज्ञानाचा वापर करून तेल बदलण्याचा सल्ला देतात.
आणखी एक क्षण. नवीन वंगण भरण्याच्या पारंपारिक पद्धतीसह, कार मेकॅनिकला त्याच्या खालच्या भागात असलेल्या विविध वाहन यंत्रणेची स्थिती आणि कार्यक्षमतेचे विश्लेषण करण्याची संधी आहे. हे स्पष्ट आहे की व्हॅक्यूम बदलीसह, त्याला अशी संधी नाही, कारण मेकॅनिक वाहनाच्या तळाशी देखील दिसत नाही. याचा अर्थ कारची नियमित तपासणी होत नाही ज्यामुळे ऑटोमोटिव्ह घटकांचे कोणतेही नुकसान उघड होऊ शकते.
