नवीन किआ एक्ससीड चाचणी घ्या
किआचा नवीन क्रॉसओव्हर हॅचबॅक आणि एसयूव्ही या दोन्ही जगातील सर्वोत्तम गोष्टींचा मेळ घालतो, ज्याने अलिकडच्या वर्षांत आम्हाला खरोखर प्रभावित केले आहे. स्टोनिक, सीड शूटिंग ब्रेक आणि स्टिंगर सारख्या मॉडेल कोरियन ब्रँडच्या सर्व वाहनांमध्ये गुणवत्ता आणि गतिशीलता वाढवतात आणि एक शिकार करण्यासाठी समर्पित ऑटोमोटिव्ह उद्योगात क्वचितच दिसणारे धाडस. आणि नवीनतेसह, किआ आम्हाला पुन्हा आनंदित करते, कदाचित पूर्वीपेक्षा अधिक! एक्ससीड 4,4 मीटर लांब आहे, सीड प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे आणि ऑफ-रोड अॅक्सेसरीजसह कूप स्टाइलिंगला अनन्यपणे जोडते. तथापि, ही बीएमडब्ल्यू एक्स 2 सारखी एक कूप एसयूव्ही नाही, फोकस अॅक्टिव्ह सारख्या क्रॉसओव्हर घटकांसह हॅचबॅक देखील नाही. हे अधिक GLA सारखे दिसते आणि सत्य हे आहे की छायाचित्रे रस्त्यावरील कारच्या गतिशील स्वरूपाचा थोडासा अर्थ देतात.
मागील बाजूस कमी छप्पर, लांब बोनट, सरळ उतार आणि विसारक, लांब ग्राउंड क्लीयरन्स (184 मिमी पर्यंत, अनेक एसयूव्हीपेक्षा जास्त), आतील आणि मागील दिवे आणि मोठी चाके (16 किंवा 18 इंच), एक्ससीड आपले स्वरूप जिंकेल आणि कौतुक. इंटीरियर समान आहे, नवीन डिजिटल इन्स्ट्रूमेंट क्लस्टर (किआमध्ये प्रथम) आणि मोठ्या टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टमद्वारे निर्मित प्रीमियम आणि हाय-टेक ऑरा. 12,3-इंचाचा सुपरव्हिजन पॅनेल एक्ससीडच्या समृद्ध आवृत्तींमध्ये आणि ड्राइव्ह मोड निवड प्रणालीसह सुसज्ज मॉडेल्समध्ये पारंपारिक एनालॉग साधनांची जागा घेते, निवडलेल्या ड्राइव्हर (सामान्य किंवा खेळ) नुसार ग्राफिक्स, रंग आणि प्रदर्शन समायोजित करते. ड्राइव्हर-केंद्रित डॅशबोर्डवर मोठ्या 10,25-इंचाची टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम (बेस व्हर्जनमध्ये 8 इंच) वर्चस्व आहे. यात उच्च रिझोल्यूशन (1920 × 720) आहे आणि अँड्रॉइड ऑटो आणि Appleपल कारप्ले, व्हॉईस कमांड कंट्रोल, रियर व्यू कॅमेरा आणि टॉमटॉम नेव्हिगेशन सर्व्हिसेस (लाइव्ह ट्रॅफिक, हवामान अंदाज, स्पीड कॅमेरा इत्यादी) मार्गे कनेक्टिव्हिटी ऑफर केली आहे. कन्सोलच्या खाली, स्मार्टफोनच्या वायरलेस चार्जिंगसाठी एक समर्पित क्षेत्र आहे आणि इतर गोष्टींबरोबरच, एक जेबीएल प्रीमियम ऑडिओ सिस्टम आणि गरम आणि पुढच्या मागच्या जागा, स्टीयरिंग व्हील आणि विंडशील्डचा समावेश आहे.
जमिनीपासून मोठे अंतर उच्च ड्रायव्हिंग स्थितीत योगदान देते, जे बहुतेक ड्रायव्हर्सना हवे असते कारण ते चांगली दृश्यमानता प्रदान करते. आणखी एक आश्चर्यकारक घटक म्हणजे प्रवासी आणि सामानासाठी उदार जागा (फोल्डिंग सीटसह 426L - 1.378L). मागील आसनांवर, 1,90 मीटर उंची असलेले मोठे प्रौढ देखील मागील बाजूस छताचा उतार असूनही आरामदायी असतील. सामग्री आणि कारागिरीची गुणवत्ता उच्च दर्जाची आहे, तर Kia ने XCeed साठी डॅश ट्रिम आणि काळ्या अपहोल्स्ट्रीशी विरोधाभास असलेल्या सीट्स आणि दरवाजांवर चमकदार पिवळ्या स्टिचिंगसह नवीन रंगीत पॅकेज तयार केले आहे. इंजिनांच्या श्रेणीमध्ये इंजिनांचा समावेश होतो. सुपरचार्ज केलेले पेट्रोल 1.0 T-GDi (120 hp), 1.4 T-GDi (140 hp) आणि 1.6 T-GDi (204 hp) आणि 1.6 स्मार्टस्ट्रीम टर्बोडीझेल 115 आणि 136 hp सह. ऑल-व्हील ड्राइव्ह केवळ 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनद्वारे पुढच्या चाकांवर पाठविली जाते, तर 1.0 टी-जीडीआय इंजिन वगळता सर्व 7-स्पीड डीसीटी ड्युअल-क्लच ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनशी जोडलेले आहेत. 2020 च्या सुरुवातीस, 1.6V हायब्रिड आणि 48 प्लग-इन हायब्रिड डिझेल इंजिनसह श्रेणी वाढवली जाईल.
मार्सेलमध्ये, जेथे पॅन-युरोपियन सादरीकरण झाले, आम्ही ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि 1.4 डिझेल इंजिनसह XCeed 1.6 चालवले. पहिला, 140 hp सह, क्रॉसओवरच्या स्पोर्टी स्वरूपाला हातभार लावतो, खूप चांगली कामगिरी (0 सेकंदात 100-9,5 किमी / ता, 200 किमी / ताशी अंतिम गती) जास्त गॅसोलीन बर्न न करता (5,9 l / 100 किमी) प्रदान करतो. . . 7DCT च्या स्मूद राईडसह चांगले कार्य करते, जे स्पोर्ट ड्रायव्हरमध्ये आणखी वेगाने गीअर्स बदलते. 1.6 एचपी क्षमतेसह डिझेल 136 तितकी वेगवान नाही (१०.६ सेकंदात ०-१०० किमी/तास, टॉप स्पीड १९६ किमी/ता), परंतु वेग आणि अर्थव्यवस्थेसाठी (४.४ एल/१०० किमी) सर्वाधिक ३२० एनएम टॉर्कचा फायदा घेतो. याव्यतिरिक्त, यात मूक ऑपरेशनची वैशिष्ट्ये आहेत. मॅन्युअल ट्रान्समिशन महाग आहे आणि झटपट बदल करूनही ते संकुचित होत नाही, परंतु किआ कार्यक्षम इंजिन, प्रभावी स्टाइल आणि प्रतिष्ठित इंटीरियरसह समाधानी नव्हती. गाडी चालवताना तिने तिच्या नवीन क्रॉसओव्हरच्या फीलवर खूप भर दिला. आणि इथे XCeed आणखी एक मजबूत कागद लपवतो. मजबूत संरचनेला हायड्रॉलिक ब्रेकर्ससह सीड आणि फ्रंट शॉक ऍब्जॉर्बरच्या तुलनेत नवीन सस्पेन्शन सेटिंग्ज (मॅकफर्सन स्ट्रट फ्रंट - मल्टी-लिंक रिअर) द्वारे समर्थित आहे जे नितळ आणि अधिक प्रगतीशील कार्यप्रदर्शन, चांगले शरीर नियंत्रण आणि स्टीयरिंग व्हील आदेशांना जलद प्रतिसाद देतात.
सराव मध्ये, एक्ससीड किआच्या अभियंत्यांना न्याय देते. हे एक अंगभूत हॅचबॅकसारखे होते आणि मोठे खड्डे आणि उंच एसयूव्हीसारखे अडथळे आणते! हे ड्रायव्हरला ढकलण्यासाठी उच्च स्तरीय ट्रॅक्शन आणि आत्मविश्वास प्रदान करते आणि यामुळे कार्यक्षमता, सुरक्षितता आणि ड्रायव्हिंगचा आनंद मिळेल. त्याच वेळी, १ ride इंचाची चाके असूनही राइडची गुणवत्ता उत्कृष्ट आहे, आणि सावध ध्वनीप्रूफिंगसह एकत्रित केल्याने, ते विशेषतः आरामशीर प्रवास निश्चित करतात. अर्थात, नवीन किआ एक्ससीड एडीएएस (प्रगत ड्रायव्हर सहाय्य प्रणाल्या) फोमने सुसज्ज आहे, जे ड्रायव्हिंग अधिक आरामदायक, चिंतामुक्त करते. आणि अधिक सुरक्षित. यात ऑटोमॅटिक ब्रेकिंग सिस्टम विद पेडेस्ट्रियन रिकग्निशन (एफसीए), लेन कीपिंग असिस्ट (एलकेएएस), स्टॉप अँड गोसह ऑटोमॅटिक स्पीड कंट्रोल (एससीसी), अनुलंब ड्राइव्हिंग इन्फॉर्मेशन (आरसीसीडब्ल्यू) आणि ऑटोमॅटिक पार्किंग (एसपीए) यांचा समावेश आहे.
व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह किआ एक्ससीड
